国产10万左右suv合资轿车哪个好 手里有10万块钱,打算买一辆SUV,国产合资都可以,有哪...

这个问题啊，说说我自己的看法吧。

首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家*轿车，作为一个 汽车 行业的人，我说说为什么*轿车。

首先，在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘，外套一个SUV的壳子。其实不是SUV，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5T，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问SUV的意义何在？

所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。

选择轿车还是建议*国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，*沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。

汽车 行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的 汽车 行业也是一步一步走过来的。

选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。

但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能*个将近顶配的车。

总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。

国产车在于价格，配置，颜值。

合资车在于稳定，技术积累。

选择一个合适自己的很重要，跟随内心永远不会失望。

家用还是推荐国产。

欢迎下方评论区留言一起探讨~

十万这个价位*车的话，基本上就是国产高配和合资低配的区别，那最后到底是选择国产车还是合资车呢？稍微分析一下，你的心里应该会有答案。

如果经常看车的朋友，一定都知道国产车一般主打的就是低价高配，以此来吸引消费者赢得市场。比如全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航等这些功能在目前大部分的国产车中都有配备，甚至从去年的下半年到现在市场已经投放多款互联网 汽车 ，这在合资车上是基本看不到的东西。在外观设计、内饰用料做工方面，国产车也越来越接近于合资车的水平，但在技术层面还是存在一定的差距，尤其是 汽车 三大件方面，这也是许多消费者选择合资车的原因之一。不过，相比于原来，技术还是有很大的进步。

而合资车呢，由于性价比不高，也导致国内越来越多消费者的目光转向了国产车。就比如题主的十万元左右的车，国产车的话可以*哈弗H6、传祺GS4、吉利远景SUV以及长安CS75之类的，有很大的选择余地，且空间大、配置高。相反，10万元左右的合资车就比较少了，能*到也就Polo、捷达这类定位相对比较低端的车，平台老旧且配置没有国产车高。但技术上依旧占有，几十年甚至上百年的技术沉淀的确有着难以超越的优势。

所以，如果你不是非常在意车的品牌，我觉得十万这个价格*国产车更为合适一些，配置高平时开起来会舒服一些。而如果比较中意合资车的品牌和技术，低配的合资车倒也不失为一个好的选择，毕竟适合自己的才是最好的。

10万以内的预算，选择国产还是选择合资？

其实10万元的预算，虽然有很多选项，但这个预算就算*国产，也*不到啥顶配的好车。而合资车在这个价位更是偷工减料，挂羊头*狗肉的烂车。所以坚定不移的选择国产车。

10万元预算有啥合资车
看似10万元不少，但真要*好车，还得看终端优惠的脸上。没有偷工减料的只有日系的几款A级车。德系、美系、在这个级别大多数“中国*车”。也技术国外没有，国内自主研发挂着外国牌子的玩意。比如大众的朗逸、宝来、福特福睿斯等等。

帝豪和福睿斯怎么选
虽然销量上，两款车差不多，帝豪在1月份销量2.5万台，福睿斯2.4万台。但看价格，你就能看出来，福睿斯顶配标价12万多，而终端优惠后直接降至7万多。吉利帝豪顶配才10万，终端优惠不到8000元。所以有意思的事儿就发生了，帝豪的终端售价比福睿斯还高出2万多。也就是说，福睿斯的销量是靠终端降价拼出来的。

参数对比
帝豪顶配是1.3T发动机，动力输出98KW，而福睿斯顶配仅仅是1.5L自吸发动机，动力输出82KW。而扭矩输出帝豪也比福睿斯高出40牛米。所以在提速方面，帝豪远远领衔福睿斯，而油耗方面，福睿斯也高出帝豪1L以上。

车身参数方面，帝豪长度为4.6米，而福睿斯为4.5米。但福睿斯的轴距为2.687米，而帝豪只有2.65米，所以福睿斯在腿部空间方面占据理论优势，而帝豪在后备箱空间上占据理论优势。
配置对比
帝豪比福睿斯多出胎压监测、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、腰部支撑、定位互动服务、*互联、车联网、自动头灯、后视镜电动折叠。

白希文总结
从配置上看，帝豪比福睿斯“贵出来的2万元”还是物有所值的。从整体用料做工方面来看，帝豪也比福睿斯更下本儿。福睿斯空挂一个福特的牌子，并没有体现出任何高出帝豪的品质来。所以这场10万级的PK，合资完败自主品牌。

我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。

第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能*8万，一部奇瑞，开两年估计*七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。

第二，可靠性，对于那些*到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。

第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内 汽车 市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。

当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。

十万元左右肯定要选一辆自主车，在叫兽心中，这是毋庸置疑的。

先来看看十万元合资可以*到哪些车？桑塔纳，捷达，轩逸，飞度，威驰等等。一听这些名字，叫兽就没兴趣了。要不是老掉牙的平台，要不是老掉牙的发动机，要不是小到*菜都太小的车。

那么十万元可以*到哪些国产车呢？

荣威i6，帝豪GL，甚至哈佛H6，名爵锐腾，奇瑞瑞虎等等都可以*到，好车太多了，配置高，技术先进。

再说发动机，你觉得桑塔纳的发动机比荣威i6

发动机好吗？答案是否定的，荣威i6的发动机比桑塔纳上的要高级的多。纵然，大众的发动机比哈佛的发动机强，但是在配置上，哈佛完爆桑塔纳不为过吧？

所以，十万元的车，还是推荐自主车。

合资车，质量方面可以放心点？那是2005年，现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的，用心造车，用料厚道，但是现在不行了，减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题事件发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴事件召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊事件召回57万辆（全球3380万辆），本田才是死亡气囊的最大问题品牌，至今没有召回消息。这些都是重大质量事件，厂家进行召回的，还有没召回的呢？比如丰田刹车失灵事件，国外召回了200万辆，中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢？还有丰田、本田、日产采用劣质钢材，减配防撞钢梁，采用T级轮胎的问题呢？这些质量问题本来是完全可以避免的，都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是SUV，一下是轿车。要是你*辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话，肯定是国产SUV被完爆！你哪怕*辆路虎揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比，公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高，底盘高就会导致重心高，重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重，甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高，车身高就会风阻大，速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就*SUV，你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热，很多完全不需要SUV的人都跟风*了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞，SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大，你也用不到啊，反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7，十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看，但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。

我的观点是*国产车。国产车的质量现在完全可以了。长安，吉利，奇瑞，等。半年一次机油三滤，不会有什么问题的。同样价格的国产车配置肯定更好，开着更舒适。至于说合资车保值好的，我想说的是，开个三五年的，一个月就那么点工资，有几个舍得换车的？真正有钱的也不会*个十万的车还要在乎保值。一辆车开上十年后，无论合资自主都是废铁价。*10万的合资车，还不如*8万的自主车

“10万以内的家用车选国产好还是选合资好？”，这个问题我觉得是仁者见仁智者见智了。我想和大家聊聊我自己现在的看法，我自己现在开的这款车，就是一台10万左右的合资车，这款车是经典的雪佛兰科鲁兹，目前这款车型已经停产了，我购*的是一台手动挡最低配的车型，当时全款落地的费用也就8万多，*这款车，其实当时也是看中了这款车型比较的便宜，而且三大件比较的耐用，但因为这款车型的定位是一台家用轿车，又因为我家里人的身高都比较高，所以第2排如果坐满三个成年人，就会显得有一些拥挤。

10万元的预算如果让我现在选，我就不会选一台轿车了，而且会直接锁定我们自主SUV车型，比如哈弗M6，吉利远景X6等车型，因为我当时在*车的时候有一些冲动了，而且确实也有面子在作祟，但是用的这两天车子之后我觉得车子作为一个代步工具，首先就是要满足一家人的出行，在可预算的价格之内，选择一台空间比较大的车型，我觉得是非常好的。

更为重要的是现在我们自主品牌车型在外观设计，配置空间方面的表现都是非常不错的，而且三大件也非常的稳定。过几年之后，我自己也是打算再换车的，不过我已经考虑到MPV的车型了，我的价格预算也并不是特别的高，10~20万之间这个价格区间，其实可选择的7座MPV还是我们自主品牌优势更大一些。

以上就是我自己的用车感受，如果大家有不同的看法，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

十万落地选择的确太大了，自主合资都有很大选择空间，先说自主品牌，帝豪系列，艾瑞泽7艾瑞泽5，逸动，都不错，基本是标配eps。合资中除了丰田威驰，雅力士又是他基本没有或者提供选装，这个价位中，捷达，桑塔纳，威驰，志炫，飞度，锋范，哥瑞，301，爱丽舍等。相对来说，合资配置低点，有的连收音机都没有，175的胎，铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然，我个人还是推荐自主品牌，耐用度也是不错的！很多地方出租车都用的自主品牌嘛 ，所以不用担心。再说一般家用跑的也不多，几乎不用考虑这些，一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢 。

就*个合资的就完事了，新捷达了，很好呀，国产车四年后别的不说，噪音都烦死你。还有就是贬值快，高不高配，很多东西都是没用的啊。羊毛总是出在羊身上的。配置高了，肯定会从其他方面削弱弥补啊。十万加一点又能换个不错的，所以嘛，控制在7-8*个入门车就行啦。很多人瞎bb，人家是十万左右，我就不知道你们家十万国产车，哪个装逼能显出档次，有些话，非要说的很明白，这车可能是你的入门车，首选，当然保有量大的，皮实耐用的，因为你不可能一款车开到报废。要考虑开几年出手的价格，捷达目前活动高优惠大，我个人，觉得值得入手。。不懂得，就别来狗叫啦。。还捷达掉档次，那*十万左右，能*啥有档次的。可能是没车，没*过车，更没机会换车，所以不懂吧，哎，真是啥人都有。

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌――宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

据上汽通用五菱官方透露，2013款宝骏630将于2013年4月13日正式上市。新款产品在外观、内饰等方面进行了改进，将有1.5L、1.8L两个排量的车型提供。有7种颜色车身提供，用明快清新的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝，飞翼式前格栅也改为更耀眼的镀铬设计，与鹰眼晶钻前大灯组合，视觉上更富冲击力。此外，新车还配备了全新造型的铝合金轮毂。

选购前注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在*车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好*手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去*了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上*自己安装是最好的。

三、保险

在*车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要*的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在*车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子*回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在*车前这些可都是要考虑的哦

手头10万元，也就是包办牌，保险等。购车款其实就8万多。这个价位的裸车，合资车智能*小型车里的入门级，那种内饰，第一眼就无爱。所以更多推荐自主品牌中的一些车型。

一、长安CS35PLUS 蓝鲸1.4T

指导价9.39-10.99万，这款车的外形没得说，刚上市的发动机为1.6L，尽管官宣说足够，但是消费者还是觉得动力是硬伤。而1.4T版本的上市，唯一的不足都弥补了。据说1.4T版的两个特点，就是动力足，油耗低。配备的是7DCT变速器。

智能车联，基础网络流量终身免费，2年的 娱乐 流量包，很舒服。

这款车配置的陡坡缓降，坡道辅助，对于新手，山区路况，如履平地般轻松。

二、荣威RX3

指导价6.98~13.28万，尽管最近几年，自主品牌一直由吉利，长城，长安等几家霸屏，而上汽乘用车在一点点壮大，是不争的事实。之前想到上汽，就是上汽大众，上汽 通用，……一堆合资品牌。荣威，名爵是*的落寞的资本主义车企牌子，那是的荣威造型感觉怪怪的，价格也不亲民。近些年，荣威一改以往的做派，自RX5爆发，RX3，RX8，相继推出，在轿车上，推出了i5，i6等，大气的家族化的御岳前脸，很耐看。

若让我*车，肯定选择自动挡的中配以上，相比轿车，更喜欢SUV。所有就推荐上述的两款小型SUV，CS35plus，更打动我心。 当然RX3的外表和内饰，非常协调，夺目。

问主根据需要选择。

空间大配置高第一款推荐信瑞虎8的1.5T车型，长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距2710mm，定位中型SUV，空间大， 在十万元左右的瑞虎8有1.5T三款手动挡可选，指导价范围8.88―10.59万元，包括所有手动挡，所以配置丰富就不必说了，网友反馈油耗基本在8.6L左右，应该可以满足您的需求

如果您在已有条件上还想说不要手动挡，那么笔者极力推荐您看看宋Pro燃油版，轴距2712mm，空间也挺大的，该车搭载1.5T+6挡双离合变速箱，动力家用没问题； 该车指导价8.98―11.98万元，您10万元可以入手次低配；宋Pro的优点在于：起步价较低且全系自动挡，外观漂亮，空间大配置高

如果您不在意品牌，可以看看宝骏530，轴距2730mm，空间较以上两者可能好点，且搭载1.5T，最大马力147匹，动力就比较弱一点，该车指导价7.58―11.58万元； 如果您喜欢可以去看看

笔者认为10万元的预算不一定非合资不选，现在国产车做得也不错了，而且10万元如果能*的车是在太多了，只要您不介意，众泰、君马、江淮、大乘及猎豹等非常多的车型可选，但是 笔者还是建议您选购大品牌，一来品质更加有所保证，二来售后相对好点。综上，笔者首推您看看宋Pro燃油版，其次推荐瑞虎8，当然，最后最么选，请您多方咨询后再做决定！

哈弗的品类太多了，尤其是哈弗H6，以前的车型选择很多，不过现在好点了，车型好像没有那么复杂了，蓝标一般是比较炫酷，运动，红标代表着豪华稳重大气。

你这个价格差不多*低配，1.5T涡轮增压发动机，搭配7档双离合变速箱，2019款的哈弗H6没有了手动挡，只有7档双离合的版本，还可以，配置也不错，哈弗H6也不用多说，喜欢就好，销量冠军车型，普及量大，长城的品控也不错，喜欢就可以*啊。

至于红标和蓝标的选择，外观是不一样的，你最好看一下实车再选择，模样都不一样，看看自己喜欢哪一款。

油耗方面，也就这样吧，油耗确实也不低了，新款好点了，油耗开多少看个人的驾驶习惯吧，也就在这个区间。

除了哈弗H6，你还可以看看瑞虎8，性价比也不错，还可以看看长安CS75和长安CS55，CS75偏向稳重大气，CS55偏向 时尚 年轻。

哈弗H6和这几款车都不错，可以试驾比较一下，看看自己喜欢哪款。

10万块钱左右*SUV，这个预算，我个人建议就不要去考虑合资品牌SUV了，因为这个价位能*到的合资品牌SUV要么级别小，要么配置低，要么动力弱，还不如*一台空间更大、配置更高的国产品牌SUV。

先来说说你喜欢的哈弗H6，这是SUV市场里面的“常青藤”，销量确实高，每次去试驾哈弗H6，厂家给到的资料里面都是“ 连续XX月销量第一 ”，真的挺牛逼的！不过之前好像被宝骏510超过过一次， 厂家的宣传资料就变成了“ 累计XX个月销量第一 ”，哈哈哈哈！！！

在国产SUV里面，哈弗H6是一款可以考虑的车型，至于你说的红标和蓝标，主要就是外观的区别，不过，目前， 哈弗品牌所有的车型，已经取消了红标和蓝标，全都改成了黑标 。

除了哈弗H6，我觉得10万元这个价位，下面几款车型你也可以重点考虑。

宋Pro是一款前不久刚刚上市的车型，可以看作是比亚迪宋的换代车型，外观不用多说，采用Dragon Face 2.0的设计语言，颜值非常高。这款车8.98万元起售，全系都是自动挡，这个还是挺有诚意的，不说别的，就说哈弗H6，它自动挡的起售价已经是10万开外了。

前几天我说“ 30万干嘛要*唐EV ”，有很多朋友跑来喷我，说我是“ 比亚迪车黑 ”，其实我并不是黑某一个品牌，只是如果不是新能源牌照受限，那些*电动车的朋友，还会心甘情愿去*电动车吗？30万*SUV，汉兰达、冠道、途观L，哪个不比比亚迪唐EV强啊！

扯远了，我们继续这个问题。

奇瑞瑞虎8是一款中型SUV，它的级别要比哈弗H6、比亚迪宋Pro等紧凑型SUV高一个级别，最明显的不同就是车身尺寸会更大一些，如果从定位来看的话，瑞虎8的竞品车型应该是哈弗H7、传祺GS7这些中型SUV,但是瑞虎8的售价却又和哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV差不多。

所以啊，瑞虎8最大的优势就是，这个价位，算是车身尺寸比较大的，并且，它还提供了7座版车型可以选择，如果你对空间有需求，瑞虎8也是可以重点考虑的。

说实话，我一直觉得，宝骏510是10万元以内，最值得考虑的SUV车型，外观好看，配置高，动力也还凑合，如果手里预算不那么充裕，也可以重点考虑考虑这款车，前两天，它的CVT版本也上市了，这款变速箱是由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，平顺性不错，但是动力性稍差。

这款车不作重点推荐，如果你手里这10万想再省省，可以考虑宝骏510，哈哈哈！！！

OK，先推荐这三款吧，我知道即便我推荐了，你很大概率也不会照着我推荐的去选，既然你相中了哈弗H6，我觉得你重点考虑一下哈弗H6就挺好的。

不知道您是否还会过来看看我们的回答，哈哈。

首先预算是不是上路10万左右，不超该指标，

然后就是你现在是否已经*好了，如果你已经*了，那么恭喜你喜提新车，如果还没有，那么现在只能*国六的车型了，上路10万元的话，裸车价应该是在8万5左右

个人建议

1，根据自己的需求，爱好，以及 口袋来决定车型尺寸和价位，不盲从，不轻信广告。

2，是要国产还是合资，是要新车还是二手车，没说清楚需求我们就不一一给你列出来选项了，毕竟不是一句两句能说清楚的 。

3，是否考虑*二手车，也许某些二手车更适合你噢，毕竟10万元的资金*二手车的选择性更广一些，保值率也会更好一些，当然请找正规的单位购*

4，适合自己，满足自己需求的才是最好的。

祝你*到心仪的好车

这个得看你的诉求了，我的理解，SUV有一定的通过性、空间大、视野较好、偶尔能拉点货，我就推荐两款车吧。。。

1、哈佛H6

中高配裸车大概擦着10万，最低配的话，好像能够擦着10万的边落地

这车真的不错，保有量高，车这么多年升级换代，车是越来越好了。。。

这价位如果不在乎牌子的，只讲究经济实用的话我推荐你*宝骏530空间大 油耗低 7座5座可选，我建议选择手动挡油耗低皮实耐用小毛病少目前油耗五毛一公里，后排可放纯平拉货方便 后排腿部空间巨大 不过现在刚刚出了个cvt可以去试驾一下 千万别*dct 我本人就是这款车1.5T手动豪华 去年刚出来就*了，那会性价比很低，现在这个车价格已经比较合适了，宝骏的做工品质还是有目共睹的可靠性还是不错的，另外也可以考虑长安cs55 就是空间略小灵活性不如530，外观也挺漂亮油耗也略高一丢丢，还有奇瑞瑞虎7 不过奇瑞的车有些设计太反人类了，希望对你有帮助，需要了解530可以私信我+++

10万块的话，还是建议你*国产SUV哦，性价比会高一点

你可以看看上汽名爵ZS，价格在7-11万，综合它的配置啊外观内饰动力油耗啥的，这款车还是性价比极高很推荐购*的一款车，你可以去了解下

哈弗其实挺好的啊，在国产车里还是质量不错的，可能就是你说落地价会有一点小贵。其实我觉得你可以考虑换一个级别，像是小型SUV，名爵ZS，吉利缤越都可以选。10万以内可以*到的配置很不错了，像是ZS，油耗在7左右，动力也不错，智能系统也很高端，又是英国品牌，开出去还有面子。

可以选国产奇瑞瑞虎8，长安cs75，传祺gs4，这些都是中型suv空间大，配置高。现在国产 汽车 质量稳定性比好很多