好一点小编带来了桥梁各个部位名称及图片,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
1、系梁:系梁是指起拉杆作用的梁,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接,其设置于墩柱之间的部位不定,有可能是底部、中部、或上部,设置于中下部时居多。如下图(红色标记处):
2、盖梁:盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。如下图(红色标记处):
3、桥梁支座:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它不仅有传力的作用,更有传递位移和转化位移的能力,使桥梁梁板能够在可控范围内移动和震动。其所设置的位置是支座垫石之上,桥梁梁板或箱梁之下。如下图:
4、挡块:桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙(一般与盖梁连体)。对于地震比较严重的地方在各梁间设置挡块卡住梁,防止横向移动。如下图:
5、梁:梁主要分为箱梁、梁板等,其是桥梁上部主要承载行车或行人等荷载的横向结构。如下图:
6、伸缩缝:主要是是为满足桥梁梁板及桥面的纵向或横向变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的可伸缩装置。如下图:
7、锥坡:主要是为了保护路堤边坡不受冲刷,在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。如下图:
1.桩基。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
2.系梁、承台。系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小;承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
3.立柱。支撑作用。
4.盖梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。
5.支座垫石。垫石钢筋以点焊连接,施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置,垫石顶面必须保持平整清洁,以保证与支座紧密贴合。
6.箱梁。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设,可加速工程进度、节约工期;现浇箱梁多用于大型连续桥梁。目前常见的以材料分,主要有两种,一是预应力钢筋砼箱梁,一是钢箱梁。其中,预应力钢筋砼箱梁为现场施工,除了有纵向预应力外,有些还设置横向预应力;钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装,有全钢结构,也有部份加钢筋砼铺装层。
拓展资料桥梁类别:
桥梁按照受力特点划分,有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥)五种基本类型。
梁桥一般建在跨度很大,水域较浅处,由桥柱和桥板组成,物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上,桥身成拱形,一般都有几个桥洞,起到泄洪的功能,桥中间的重量传向桥两端,而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥,桥可以建在跨度大、水深的地方,由桥柱、铁索与桥面组成,早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打,不会断掉,吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
五大部件包括桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)、桥梁支座系统、桥墩、桥台、承台和挖井或桩基。五小部件包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。大型桥梁附属结构还有桥头堡,引桥等设置。
上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则包括桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
扩展资料
1)桥面铺装(或称行车道铺装):铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时,其技术要求甚严。
2)排水防水系统:应能迅速排除桥面积水,并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
3)栏杆(或防撞栏杆):既是保证安全的构造措施,又是有利于观赏的最佳装饰件。
4)伸缩缝:桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙,以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸,桥面上要设置伸缩缝构造。
5)灯光照明:现代城市中,大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑,大多装置了灯光照明系统,构成了城市夜景的重要组成部分。
参考资料来源:百度百科-桥梁
根据赵州桥独有的特征,可以画出赵沟桥的结构示意图,具体的画法步骤如下:
1、全桥一个大拱,长37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下。
2、大拱的两肩上,各有两个小拱。这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击。同时,拱上加拱,桥身也更美观。
3、大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起,做成了一个弧形的桥洞。每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响。
翼板最上面的横向部分,腹板中间纵向部分,马蹄最下面和马蹄一样的东西,面积就是22.5×19.5。T梁上的部位有:
上翼板、腹板(梁肋)、马蹄下翼缘、(中、端)横隔板、(干)湿接缝、伸缩缝槽口等、泄水预留孔、护栏预埋钢筋等。
横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋(或腹板)。
由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是固定的,但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁,工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固,不会因承受重量而下陷或破裂。
扩展资料
桥梁的类型:
1、按用途分为:公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。
2、按跨径大小和多跨总长分:为小桥、中桥、大桥、特大桥。
3、按行车道位置分为:上承式桥、中承式桥、下承式桥
4、按承重构件受力情况可分:为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
5、按使用年限可分为:永久性桥、半永久性桥、临时桥。
6、按材料类型分为:木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
参考资料来源:百度百科-桥梁
赵州桥特点:设计科学,跨度很大,桥面平缓,便于交通,造型也很美观。
卢沟桥特点:该桥因跨越卢沟河(今永定河)而得名。卢沟桥是中国最大的古代多涵孔圆弧拱桥,弧拱跨度为11米,扁平率为0.69。
赵州桥景观该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥,是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为"华北四宝"。
桥长50.82米,跨径37.02米,桥高7.23米,两端宽9.6米,桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦。唐朝的张嘉贞说它"*奇特,人不知其所以为"。
扩展资料:
卢沟桥位于北京市西南15公里丰台区永定河上,距广安门10公里,是北京现存最古老的石造联拱桥,始建于金大定29年(1189年),建成于金章宗明昌3年(1192年)。早在700年前,由意大利旅行家马可·波罗介绍到欧洲而闻名于世,当年马可·波罗就是从这里进入北京的。
卢沟桥横跨在卢沟河上,在金朝明昌年(1194年)第一次修建,在明朝正统九年(1444年)修复。桥长200步,石头栏杆上列有柱头,石狮子形态各异,有吃奶的,有回头抱着的,有背着的,神态和颜色搭配得很好,数量数不完。
民间传说:这是鲁国公输班(即鲁班)的神妙雕刻啊。桥北面是个村子,有几百户人家。己巳年,被元朝的兵马焚烧抢夺光了。村头的碉堡工事,沿着河蜿蜒不绝,望过去就像城墙上的矮墙一样。
赵州桥的拱用于跨度比较小的桥梁比较合适,而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利,半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性。
为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为37.02米,而拱高只有7.23米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。
桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求。
参考资料来源:百度百科——卢沟桥
参考资料来源:百度百科——赵州桥
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