台湾排气改装品牌排行榜 求汽车排气管改装品牌目录,想挑选一家

改装排气管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排气管从头到尾要一样粗的，要功率大些的那排气管要逐渐大些，尾段要稍粗些，也不能过粗，在原装排气管的基础上增大10%-15%就行了，一般2。0L以下的车型的排气管都不要超过50mm！

1、改装排气有哪几种鼓型，声音分别

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档货。

2。改装排气的原因

因为原车的排气是采用格版式，限制了汽车的声音和马力，改装后的排气，是直通的，声音改变了，同时根据管型的不同提升了马力。同时原车的排气是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢材质*的。

3、S鼓跑高速有共振。

其实S鼓是尾于回压鼓，声音低沉，起动马力好，在跑高速时，排气更加顺畅，实车测试并没有共振现象。

4、车型都改同一样的尾段排气，出来的效果却不同

答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的姿仔效果更加好。

5、原装位排气

生产的排气是按照原车型生产，位置和弯管走位都和原车一样，有些车型是根据底盘位置来生产，保证能安装。

6、车排气是中尾连体的改法

改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡扣的形式，套紧。如果中尾一起改效果更好，安装更加方便。

7、车的排气尾段价位不同

针对个别车型尾段是比其它车型长的，需增加一些费用。比如切诺基、众泰车型。

8、车有包围，排气管尾咀部分怎么搞才好

生产的排气，大部份车型的尾咀部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。

9、燕尾

燕尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾咀的效果。

1.3飞度改装什么排气管有跑车声

HKS型的排气管是比较响的，可以换个内回压或者M鼓，都是低沉的声音的。如果把中段一起改的话，效果可能会更好的。

不知道你是迹模汪新飞度还是老飞度

老飞度（一下我简称GD）新飞度（一下我简称GE） GD是可以更换芭蕉的 GE是不可以的

流行的改装品牌是HKS的409 中段 加上头段 加上头焦 排气顺畅 声音浑厚 如果是回压的 首先推荐你FGK

你说说的有杂音是引擎的声音 特…

排气系统改装可以是汽车改装的入门，车主要改装自己的爱车，第一时间想到要去改的很多都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会，可能现阶段大部分的改装排气系统都是为了外形，“咙、咙”的排气声浪跑在大街上又真的是挺惹火！不如今次…

不贵~可以改直排，绝对明显~飞度也就几百块就OK了~~

也有一个方法，直接在排气钻几个孔~效果也差不多的~~不用钱的，^_^

你要什么排气管，请看我的淘宝 M鼓：

可变回压鼓，全面提升动力，鼓身设计根据排气量大小改变回压值，达到提升动力的效果。码碧M鼓是最全面的鼓型，动力提升效果最好。

改直排的话高转速会感觉到提速很快，我觉得你应该是想要声音效果吧？我觉得适合你的可以考虑小口径直排或者内回压鼓直接在淘宝搜索小口径直排或者内回压就可以了，声音都不错而且也不会有损扭矩，我改的是内回压换了全段，如果你单改装尾段声音…

没个车系（进口 合资）肆物指都有御用改装品牌，我个人蚂唤的话 比较喜欢，因为他们比通用改装品牌对性能研发更专业。
比如NISSAN的NISMO TOYOTA的TRD HONDA的MUGEN等等。
如果觉得价位不太容易接受，就只能推荐通用改装品牌了。日系Trust HKS FGK德系Remuse 天蝎 等等挺裂配多的呢 看您个人偏好

看你用什么牌子了，国产货HKC什么的中尾段氏弯亮三四千吧
进口的那就差距大了，街车闹拦用歼宽的，美国A-SPEC 5000-10000，尾段的话2000上下
日本的FGK，HKS的等等 这些价格都较高 中尾段都在7000以上