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北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?

更新:2023年05月01日 23:46 好一点

好一点小编带来了北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?

揭秘招聘商务司机骗术

凡是高薪招商务司机(ABC)全部是骗钱的!现阶段司机工资1800~2600左右是真的!2012年信息

你要是想当司机,在哪都有招聘的,你要是在哪当司机价钱都一样,那你去那的价钱也高不了多少,心静下来,想想钱不是一夜发出来的,钱都是用汗水换出来了,你要变的踏实点,那让你才有赚钱的本事,金子哪里都发光,懂没?钱就在身边,就看你努不努力了!加油!

用人单位招聘时,如果收取求职者任何形式的报名费、培训费、押金等,均为骗子公司。个人在求职过程,多方面、多渠道详细了解公司情况及背景,看看公司是否正规,业务是否合法,单位是否拥有合法的营业执照和 经营许可证 ,是否有投诉、不良记录等。如果您发现了不良信息,建议您举报。

招聘陷阱(1):实质为招聘传销
传销在我国是明令禁止的,有些民营私企变个法儿玩。在职业介绍市场中曾经出现过这样一条招聘信息:企业欲招20名*接线员,年龄不限,无性别要求,学历初中以上,月薪800元。求职者面试后大呼上当:其单位要求应聘者购*一定数量的货物,然后通过**给其他客户。用该单位的话来说是,通过*和对方接上关系,把产品*出去,即*接线员。
招聘陷阱(2):实质为聚财办公司
有些企业在职业介绍市场上与其说是招聘员工,不如说是寻找合作伙伴。有家非正规就业组织招聘洗车工,求职人员去面试后,却被告知,洗车设备尚未购置,要想求职,先得上交6000元/人或8000元/人。
招聘陷阱(3):实质为"广告作用"
由于在公益性职业介绍市场发布招聘信息,企业无需支付任何费用,所以,有些企业利用这个网络平台作免费广告。企业为了长期在网上发布招聘信息,以产生广告效应,把岗位有计划地、分批分步进行流动,夸大招用数量,说是招10人,其实可能只招1人,而且延长招聘时间。
招聘陷阱(4):实质为施压在职人员
一些劳动强度大、时常加班加点而薪资较低的企业,他们招聘员工非常怪异:数量大,一般招几十人,而且招聘时间和地点往往是上班时间在工厂大门口或者是中午的食堂里。他们的目的是显而易见的,向上班族施压:不要以为这儿上班时间长、工资低,外面有的是人想进来。
招聘陷阱(5):实质为企业免遭破产
如果说有家企业连员工工资也付不起,被员工告上法庭后已败诉,但其依然在职业介绍市场上招聘员工,你能相信吗?这不是笑话,是事实。原来,企业不断上网招聘员工,是把拖欠员工工资分散化,一般拖欠每个员工2至3个月的工资,在试用期内辞退,企业承认欠员工的工资,并向员工保证一旦企业正常运转,就偿还所欠工资,这是为了分散矛盾,使企业暂时免遭破产。
招聘陷阱(6):"巧"办务工证
在职业介绍市场网上有些单位为办理外地劳动力务工证而发布招聘信息,其实这类招聘信息大多不实,别说是上海人不招,有时外地人也不要。因为这些单位人已招好,甚至已经上班,到职业介绍市场发布招聘信息,是为了获取招聘本市劳动力不足的证明,用来办理外地劳动力务工证。
招聘陷阱(7):岗位骗招
有些单位说是招聘内勤、 办事员 、*员等。求职者进入企业后发现,没有底薪,没有福利,就是让你去拉业务,搞*。有的单位为了吸引更多的求职者来应聘,包装岗位名字,如把保险业务说成是社区联络员、客户管理员等。
招聘陷阱(8):试用陷阱
一些单位在试用期即将结束时,便以各种理由炒求职者"鱿鱼"。因为这些企业在招聘时设置了试用期工资、福利待遇和正式录用后的工资、福利待遇,中间差异较大,如试用期工资800元/月,正式录用为1500元/月。还有一种情况,企业在试用期内,向求职者收取一定的培训费,如果以企业支付的报酬和收取的培训费相抵,结果很明显,招用求职者的代价是很小的,企业是不会让这部分员工成为正式合同制员工的。
招聘陷阱(9):招聘先交钱
国家规定招聘单位不得以任何名义向应聘人员收取费用,切记!遇到收取费用的公司,就趁早走人吧。
还有,小的中介机构都不可信的,任其说得天花乱坠。
招聘陷阱(10):警惕街头招聘假广告
假招聘单位在街头发布广告、宣传单张时一般不会写明单位名称,而只有模糊的出现"本部门"等字样,多数位于工厂区或较偏僻的地方,以掩人耳目。而虚假广告所招聘的多为文员、 跟单员 等较简单的工种,以扩大"受骗面"。面试时,更是极力让求职者相信他非常适合这份工作。这样,经过一番游说,不少求职者在心理上就觉得不该为了区区几十块钱而丢了一份"好工作",于是让骗子一次次得逞。
招工骗子花样虽多,但绝非无迹可寻,仔细观察不难发现"马脚"。求职者应多点关注劳动法规、相关媒体报道,提高自我保护意识,碰到要先交钱的最好赶紧走人,这样受骗机会便会大大减少。
招聘陷阱(11):警惕"高薪诚聘"
"高薪诚聘, 年薪 x x万","包吃包住,立即上岗","工作轻松,待遇一流"……翻开报纸,许多企业在招聘广告上做的承诺都会让求职者怦然心动,心驰神往。在此,想提醒广大求职者,千万别头脑发热,由于空口无凭,很多承诺都藏有猫腻,盲目轻信只会让自己吃苦头。
薪金猫腻 通常在求职者的询问下,老板会给你一个含糊的月薪数字,然而在月底兑付时多半会给你"一刀",或称你工作量不饱和,或工作失误,或要扣除你伙食费,总之想扣你钱何患无辞,你不服却苦于拿不出正式合同,只好自认倒霉。
押金猫腻 一些私企在招聘时往往要求职者交付数额不等的押金或风险金(实际上这属典型的 违法行为 ),并许诺事后退还押金,这又大多是镜中月、 水中花 ,想退还几乎不可能,一来要达到其条件比登天还难,二来解释权归老板,砧板上的肉怎抵得过老板那把利刃。
试用猫腻 多私企都规定员工有3-6个月的试用期,转正后待遇可大幅上升,可最后"试用"多变为"实用",将你沦为"义务工",一旦试用结束便炒你鱿鱼。
岗位猫腻 "说是招经理,让你发小报","岗位是财务,工作在车间",这是许多老板玩岗位猫腻给你,待你咬上了发觉上当,再想吐掉就没那么容易了,从而陷入两难境地,要么任其宰割,要么褪层皮,横遭磨难。
福利猫腻 一些老板口头上给求职者提供的福利承诺格外让人眼红,如包吃包住、免费培训、每天工作8小时、提供劳保福利、年终发红包等,而实际上要兑现这些福利又有许多限定,要想实现,比登天还难。

北京铁路局待遇怎么样?


北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?
福利高,待遇好。在北京维修部门的工资在8500-9500左右,检测部门在5500-7000左右,如果工资超过6000,则公积金可以拿到2000以上。检测部门正常双休,维修部门、列车员可能会安排值班。工资一般一年就会涨,涨幅大概200-500,涨幅不是很高,薪酬跟国家走,体系完善(以上信息来源于网络,仅供参考使用)。

事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?


北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?
没有什么前途,事业单位正在改革,工作也不稳定。不可能进入编制内管理,除非有资格参加招考,并且能考取。
事业单位的合同工,也就是临时工,是地方*人社部门,或者用人单位、主管单位通过招聘录用的合同制人员,其人员经费、工资福利等全部由地方财政供给。

一、没有前途。1、机构编制改革: 事业单位正在改革,机构减少,编制减少15%以上,体制内人员都面临着人员编制改革压力,更不用说本来就不稳定的临时工了。如果地方财政情况较好,单位也确实需要用人,还可以留用,不然,第一个裁减的就是临时工。

公务员公车改革的时候,行政机关聘用的司机人员,公车改革方案中从中央车改办、地方车改办文件中,明确规定是解除聘用关系,自主择业,这就是改革中临时工出路的典型例子。

2、编制类型减少: 另外,由于自收自支类编制、自定 事业编制 等*自己设定的编制类型的取消,大部分地方*自行聘用人员,都面临着重新就业的问题。即使*勉强留用,其工资晋升肯定存在难度,工资低不说,福利待遇基本没有或很少,工资晋升渠道不畅,晋升幅度小,晋升次数少。

3、劳务派遣: 许多事业单位和国企,临时人员都改变方式,采用 劳务派遣制 ,不直接与聘用人员签定合同。这类人员与体制和地方*没有任何关系,只与劳务派遣公司有关系,“ 五险一金 ”保证不了,工资待遇低,前途更没有保障,比临时工还不如。

二、不可能纳入编制管理。 *一直在精减机构,减少编制,降低*运营成本,编制是个紧缺物,在岗职工好多都没有编制,属于“非在编人员”,等前面的人自然减员空出来编制使用,哪儿还有编制供临时工使用,更何况也不符合规定。除省招以上的项目生,目前在各基层县区都无法使用编制。因而,临时人员除了参加公务员、事业单位招考外,是不可能进入体制内,占用编制的。

事业单位合同工能有什么前途,与其在事业单位当合同工,不如去企业工作。

机关事业单位是按照编制管理的,有编制的才算正式工作人员,没有编制的永远只能算临时工。事业单位进人都是逢进必考,只有通过正式考试的才有正式编制。除了编制内人员以外,根据实际工作需要,还会通过劳务派遣等方式招录一些聘用制人员,也就是合同工。

事业单位合同工的工资方面,一个月也就两三千元,会缴纳三险或五险,一般没有住房公积金,像通讯补贴、精神文明奖等其他补贴也都不会享受。发展前景方面,合同工不像正式人员那样可以考取职称或晋升岗位。大家知道,事业单位人员分为专业技术人员和管理人员,而合同工不会分配相应岗位,也就没有发展前途。

大部分在事业单位工作的合同工,都是想一边工作一边学习,有机会再参加公务员或者事业单位考试。如果通过了考试,也就有了正式编制,通不过考试的话,很多人也就图个养老保险,基本上没有多大发展。所以说,事业单位的合同工真不如去企业找个工作,至少工资高点。

总之,事业单位的合同工是没有前途的,建议趁年轻,抓紧考录正式编制或到企业工作,否则,时间久了,奋斗的*也都被磨平了。

大家都知道事业单位逢进必考,那么事业单位的合同制员工还有没有坚持的必要?有没有前途呢?

目前来看,我们国家事业单位改革的序幕正在拉开,据说能够减少编制15%以上,大量事业单位人员正在面临着裁剪或者转换企业的可能,编制管理只会越来越严格,不可能突然下发命令,给大家发放编制。

不过大家也不要太丧气,未来机关事业单位编外合同制人员,管理将会越来越规范。前期的时候,多数地区编外合同制人员属于隐形人,不能对外公开,不得对外承认,很多地方还没有合同不交保险,属于非法用工。

劳动合同法 实施之后,*对机关事业单位编外人员也逐渐重视起来,逐步纳入*购*服务管理。现在不少前台、窗口服务人员,*接听人员都是编外合同制人员,仅仅在一些执法保密岗位上,国家要求禁止使用编外人员。

但是公安系统要求,编外人员可以辅助执法,也就是我们的辅警。

各省也在逐步完善相应的辅警管理制度,对他们设置了相应档次,分类设置工资和各种待遇。对于表现优秀的警务辅助人员,国家允许可以专设岗位公开招聘,一般也要满足3:1和5:1的要求,但目前来说各地采取这种实践的很少。

北京市,警务辅助人员荣立个人二等功、一等功的话可以分别转为事业编和公务员。但是这样的机会很少。

其实未来国家会对借鉴警务辅助人员的管理办法,对于其他机关事业单位编外人员进行管理。

也许未来会有希望,并不是那么的渺茫。但是对于年轻、刚刚进入事业单位的编外人员,与其期待掉馅饼,不如好好学习,主动自己考取编制的好。

事业单位的合同工是没有前途的。

没有前途,最主要的原因是因为,在事业单位里,合同工没有明确的一条晋升途径,也就是说你现在,以一个 应届毕业生 的身份进入事业单位做一个合同工,十年后,你可能还只是一个合同工,没有任何职称职务,工资也还是那点工资。

想纳入编制,更是遥遥无期,现在*对于编制的数量,是卡得很严的,大家都在缩编,想从编外转入编内,只能是编内有空位,然后你考进去。

另外,相比于事业单位的在编员工,合同工的待遇会差很多,福利也会相应的少一点,当然所承受的压力工作量,相比于在职员工的话会少一点。正是因为事业单位的合同工,没法接触到核心业务,并且拿着比较低的工资水平,所以给人的感觉是更没有前途了,对于合同工的涨薪来说,只有在整个财政拨款发生涨幅的情况下,才会有一些涨幅,靠自己是无法实现升职加薪的。

当然了,合同工累也是不累的,一天到头活不多,稳定嘛也还可以的,各种因素使事业单位合同工的饭碗也很稳。对于在事业单位里的合同工,我建议抓住比较轻松的工作环境,或看看书学习技能,或准备准备考试,总之不是一昧地安于现状,不然容易成废人。

事业单位合同工有望同工同酬?济宁出台人员管理新规,多劳者多得

相信大家都知道,事业单位是备受众多求职者追捧的热门职业,每年都有很多人挤破头竞争一个岗位,甚至连待遇稍差、没有编制的合同工,也有不少人竞争,毕竟还是有一些转正的希望,上岸之路不能轻易放弃。

不过事业单位合同工的身份和待遇一直存在争议,干的活差不多,待遇不如正式员工,身份得不到肯定,转正机率渺茫,看不到前途,可以说是苦不堪言。

今天给大家带来一个好消息,合同工有可能要享受同工同酬,今年6月济宁市出台了事业单位管理人员新规,涉及人员聘用、薪酬分配、管理、同工同酬等方面,主要包括以下几点,6月12日实施。

1.合理配置各类人员

2.多老者多得 绩效工资向业绩突出的工作人员倾斜

目前事业单位中合同工的比例还是比较大的,对合同工来说最快提升待遇的方式还是考编。

对此你们有什么看法呢,欢迎在评论区留言交流!

文:湖北中公事业单位

福利没你,晋升没你,吃拿卡要更没你;

干活有你,加班有你,背锅担责总有你。

工资太低,公务员尚且叫苦连天,更何况工资更低的你;

升迁无望,多少人一辈子“大头科员”,不要说“没有职位”的你。

我这里没有“鸡汤”,只想实事求是的和你讲:

前途是没有的,东西是学不到的。

钱是赚不到多少的,老婆讨不到太好的。

当然了,国情使然,累却也是不累的,一天除了玩*也干不了什么的;

稳定吗也还可以的,各种因素交杂*“合同工”多半成了辞不退的“固定岗”;

权力没有是没有的,常混于此多半也认识几个“王局”“李处”“吴领导”。

也别说些“ 何不食肉糜 ”的话吧。

没什么过人的本领,喜欢平淡,甘于平凡,做做这个也还可以吧。

勇于登攀,不甘寂寞,这里不是个好的避风港。要快点走出去,不然温水煮青蛙慢慢也走不了了。

以此过渡,准备公考,那你一定要不忘初心,砥砺前行。这段经历能帮到你的或许有,但不多。想要成“公”,还是要靠自己,靠学习啊。

事业单位合同工不好说没有没有前途, 要看这几个方面:1、这个事业单位总编制多少,2、现有人员多少,3近期内还有没有招考计划,4这个单位的合同工有多少,如果还有空编,而且近期还会招人的话,那么如果你原来就是这个事业单位的合同工,那么在招考的时候会有一定优势,说不定还有为你量身定做的“萝卜坑”。当然主要还得看你个人能力还有和单位“老大”的关系。假如没有别的更好的选择,也可以先干着这份工作然后准备公务员考试,骑驴找马呗。

没前途,事业单位合同工也转不了编制的!

合同工是通过人事部门,或者用人事部门自行发布招聘信息,通过面试流程后,与用人部门签订劳动合同,建立的是劳动关系;正式工则是通过公务员考试、事业单位考试和部队军官转业安置等方式获取编制而上岗工作。

想要获取编制,最为直接的方式方法就是参与事业单位招聘考试,通过笔试、面试等层层的删选,最终获取编制。这是比较大众的做法,还有没有其他不用考试的方法,还待各位亲来开发,有什么新的,记得要分享给我知道哈,感谢感谢

事业单位的合同工,坦白的说,前途没,但是稳定,一般签合同是三年,跟入偏的正式工相比,缺的是每年发的两次绩效,住房公积金还有奖金,以及工会每年发的过年过节福利。至于怎么入编,首先要通过市人社局组织的笔试,其次是面试,再次是体检,政审,才办理入编,试用期一年才转正。

大概率下,有前途的少。

先说入编,逢进必考, 你如果想要有编制,在事业单位里面做个有身份的人,必须参加组织的正规考试。这几年对于编制的管理越来越规范了,以前如果你想进入事业单位,可能找找关系,现在单位打打杂熟悉下环境,随后等手续走妥了,在办理入编,现在已经完全没有这种操作。编制管理异常严格,举个例子,早些年很多都是走关系进的,进来之后现在某个岗位上干着,虽然编制不是这个岗位的,但是承担这个岗位的工作。改革之后这个岗位编制要求规范,必须是通过正式招聘的全额事业编,然后新人进,旧人调岗,这还是之前勉强有编制的,如果没有编制,呵呵。

再说事业单位的最大优势稳定,对于合同工来说没意义。 举个不太恰当的例子,有编制的是主人,其他的是客人。客人你的生活质量完全取决于大家长的态度。好多人想着,自己没有功劳,也有苦劳,但是这些东西只能看决策者的良心,或者某些人特别能豁出去,要不然很多都是干到一半,灰溜溜走人,主要原因多是当年赏识你的人离开了。

再说事业单位的个人成长,总的来说发展空间不大。 事业单位的工作,主要分为这么几种,公文写作类,比如总结、汇报、领导发言等等,另一种是具体事务类,比如办理生育服务证、或者其他一些具体性的工作;最后一种,就是各种杂事,通知会议、跑腿之类的。

公文写作类的,是有成长空间, 如果你能写的特别好,那就容易成为核心笔杆,当你能力稀缺的时候,你就是个有价值的人。但是写作类有一个问题是,各花入各眼,这个人觉得你写得好,那个人不一定也那么觉得,所以确实不够硬,不够刚,而且有的领导特别重视写作类的人,有的领导则不那么重视,感觉差不多就行。

具体事务类的,虽然说有一定专业性,但是构不成壁垒, 别人需要时间,但是基本不存在有人学不会。

杂事类,呵呵,不差人,谁都可以。

最后说一下,很多人说的,有人好办事。 人脉资源的确是不可忽视的力量,但是人脉资源也很现实,他需要你给对方提供对等的价值。有些小事上,有人的确好办事,有个熟人帮你,你可以少费点周折,但是真的涉及大事,不要说合同工,就是正式工,甚至领导都没多大面子,毕竟谁的面子,都没有自己的饭碗重要。

如果是合同工前途真的没什么的,但是如果你所求不多,也可以考虑。

以上就是好一点整理的北京事业单位司机招聘 事业单位里的合同工有前途吗?为什么呢?相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。

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