墨尔本亚马逊公司地址 三大铁矿石巨头是谁

澳大利亚力拓、必和必拓和巴西淡水河谷集团
力拓（Rio Tinto）：世界第三大矿业公司，最早成立于1873年。在全球拥有60多家子公司。2003-2004财年，总收入156.95亿澳元，总市值698.3亿澳元，雇佣员工3.5万人。中国在澳最大投资项目恰那铁矿就是与该公司在西澳的子公司哈默斯利铁矿公司的合作成果。该公司向中国出口铁矿砂、铜、铝矾土、氧化铝、铝等矿产品。董事会主席保罗・斯金纳（Paul Skinner），首席执行官利・克利福德（Leigh Clifford）。地址：Level 33, 55 Collins Street, Melbourne, Victoria 3000。
力拓集团（Rio Tinto Group，NYSE：RTP）是一间跨国性矿产及资源集团，成立于1873年。2006年税前盈利大约为102亿美元，生意额则达254亿美元。
最近它同意*加拿大铝业公司(Alcan)，作价381亿美元，相当于每股101美元，让它成为世界最大的铝业公司。加拿大铝业公司的董事局基本上同意，但仍需股东及监管机构的同意。力拓集团行政总裁伊凡斯（Dick Evans）会带领新部门－“力拓－加铝”。2007年8月27日，美国反垄断当局同意他们*加拿大铝业(Alcan)。新公司的总部将设立于蒙特利尔。
RioTinto是西班牙文，意为黄色的河流。1954年，公司*了大部分西班牙业务。1962年至1997年，该公司兼并了数家全球有影响力的矿业公司，并在2000年成功*了澳大利亚北方矿业公司，成为在勘探、开采和加工矿产资源方面的全球佼佼者。
企业标识目前该公司总部在英国，澳大利亚总部设于墨尔本，名列2003至2004年澳大利亚十大企业第9位。2004年，力拓矿业将部分非核心资产剥离出公司主体，最终实现纯利润增长86%，实现*额28亿美元。在力拓公司业务中，澳大利亚业务占45%，北美业务占40%，南美占5%，该公司的*收入来源情况为：北美占28%，欧洲占23%，日本占22%，澳大利亚和新西兰占4%，中国占5%，其他亚洲国家为14%。
力拓矿业集团(RioTinto)总部设在英国，澳洲总部在墨尔本。该公司控股的哈默斯利铁矿有限公司是澳大利亚第二大铁矿石生产公司，在西澳皮尔巴拉地区有五座生产矿山(即汤姆普赖斯铁矿、帕拉布杜铁矿、恰那铁矿、马兰杜铁矿和布诺克曼第二矿区)，探明储量约为21亿吨，公司铁矿年生产能力为5500万吨。预计在建扬迪采矿工程完工后，该公司铁矿年生产能力将达到6500万吨以上。
力拓矿业集团旗下的罗布河公司、加拿大IOC公司都是主要的铁矿石供应商。力拓矿业公司还涉及铜、铝、能源、钻石、黄金、工业矿物等业务。
2009年6月5日力拓宣布取消与中国铝业集团195亿美元的协议。
按规定赔偿力拓将赔偿中铝集团1.95亿美元违约金；也标志着中国最大的海外投资计划的流产 。
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概述
产业介绍石油
铝
基本金属
碳钢材料
钻石和特殊产品
动力煤
必和必拓与中国
近况: 概述
产业介绍 石油
铝
基本金属
碳钢材料
钻石和特殊产品
动力煤
必和必拓与中国
近况:

[编辑本段]概述
必和必拓公司（BHP Billiton Ltd. - Broken Hill Proprietary Billiton Ltd.）：以经营石油和矿产为主的著名跨国公司。BHP于1885年在墨尔本成立。Billiton于1860年成立。2001年6月，两公司合并。2003-2004财年，总收入340.87亿澳元，总市值1363.5亿澳元，雇佣员工3.5万人，成为全球第二大矿业集团公司。在澳大利亚、伦敦和纽约的股票交易所上市。目前，公司是全球第三大铁矿供应商。该公司与中国已有百余年的业务关系，包括矿产品和钢材进出口，矿物和海陆石油勘探等。董事会主席唐・阿格斯（Don Argus）, 首席执行官查尔斯・古德伊尔（Charles Goodyear）。地址：180 Lonsdale Street, Melbourne, Victoria 3000。
[编辑本段]产业介绍
BHP公司的矿山位于澳大利亚西部皮尔巴拉地区，分别是纽曼、扬迪和戈德沃斯。这三个矿区的总探明储量约为29亿吨，目前铁矿石的年产量为1亿吨。在亚里南部，还有未开发的C采区，保有储量45亿吨。
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第二百零二。

石油
必和必拓是著名的石油天然气勘探和生产商，其主要生产基地位于澳大利亚、英国、墨西哥湾（美国）、阿尔及利亚和巴基斯坦。必和必拓公司高质量、高利润的资产具有强大的增长潜力，并能提供丰厚的资本回报。石油和天然气业务为必和必拓提供了产品多样性，并使其在这一具有强大发展动力的行业占有一席之地。

铝

必和必拓活跃在原铝产业链中的每一个环节：铝矾土开采、氧化铝精炼和金属铝冶炼。必和必拓公司是世界上氧化铝和金属铝的主要供应商，主要资产位于澳大利亚、巴西、莫桑比克、南非和苏里南。

基本金属
必和必拓是世界前三大铜生产商和世界前五大银、铅、锌生产商之一。必和必拓公司向欧洲、亚洲和南美洲治炼厂提供高质量的金属精矿，并向黄铜和铜线生产商提供高质量的阴极铜板。拥有大规模、低成本的优良资产，极具发展潜力。

碳钢材料

必和必拓向全球钢铁*业提供主要原材料（铁矿、炼焦煤和锰矿）和服务。必和必拓公司是世界第一大炼焦煤和锰矿海运供应商，世界第三大铁矿供应商。集团拥有众多开采年限长的"优势资源"，为全球市场尤其是发展迅速的亚太市场提供低成本、高质量的产品。

钻石和特殊产品

必和必拓生产钻石、钛矿、金红厂和锆石。必和必拓公司的Ekati钻石矿是世界最大的高质量钻石生产商。钻石和特殊产品部还拥有北美金属分销业务以及矿产勘探和技术资产。

动力煤
必和必拓是世界最大的燃烧生产商和出口经销商之一。必和必拓公司向电力行业的客户提供高竞争力的动力解决方案。业务结构包括世界先进的资产组合，具有独特的多资源生产能力，可为欧洲、亚洲和美国这些主要电力市场提供服务。大规模、低成本的矿山生产、良好的基础设施以及全球物流配送能力进一步增强了必和必拓公司的竞争力，为未来发展提供了平台。
必和必拓是西方国家中第四大镍生产商和第二大铬铁合金生产商。必和必拓公司向不锈钢行业-必和必拓公司的主要客户，提供镍和铬铁合金。集团同样向特种合金、化工、耐火材料行业提供镍、铬铁合金、铬矿和钴。
必和必拓经营模式的中心原则是提供优质多样的资产组合，以确保比传统资源循环更平稳的现金流转和更高的生产能力来驱动增长。2004年，公司的营业额达249亿美元，息税前收益（EBIT）55亿美元，息税后可营运现金额52亿美元。截至2004年8月26日，公司的市值资本已达583亿美元。
[编辑本段]必和必拓与中国
BHP与中国的关系始于1888年，源于当时公司一位董事的来访。据记载，双方首笔业务交易发生于1891年，当时BHP向中国福州出口铅。双方的贸易一直持续到20世纪初，但随着BHP银、铅和锌资源的日益匮乏，公司继而转向钢铁业务，双方贸易也逐渐减少。
BHP总经理 Essington Lewis先生于1934年访问中国。
20世纪60年代，随着澳大利亚钢铁半成品的出口，贸易量又开始有所增加。70年代，BHP开始向中国出口铁矿石，并继续*钢材。在此期间，公司同时从中国进口氟石、煅烧矾土和燧土。
1979年，BHP是签署《生产分配合约》以开发中国南海石油的首批国外联盟成员之一。为支持这一行动，BHP于1983年在广州成立了BHP石油办事处。
BHP公司北京办事处于1984年设立。
1985年，BHP开始研究在中国合资探矿的机会。1993年，成立了中国首家中外合资采矿企业--康滇合资公司，在四川省进行铅和锌的勘探。
BHP的某些服务性公司同样在中国开展业务活动。BHP工程公司对1989年成立的福建省顺昌水泥厂进行了设计，并对其建造和试运转提出建议。作为其合约的一部分，BHP工程公司在澳大利亚对40名中国工程师和操作专家进行了培训。1992-93年间，BHP运输部在江苏省为客户监管了8艘自卸载驳船的设计、建造和交接。
1994年，BHP在中国进行了首次*业投资，当时该公司获得了在上海和广州开展彩涂板加工成形业务的许可。这两家工厂均于1995年投产。2001年BHP和比利顿公司合并后，这两家工厂仍由必和必拓运营，直至2002年BHP钢铁公司从必和必拓分离出去。
至1997年为止，BHP向中国*的产品包括铁矿石、铜精矿、锰矿石、煤、石油和钢铁产品。1997年下半年在上海成立了矿产市场办事处，同时在北京的中国总部扩大至约50名员工。
20世纪90年代，BHP涉足在中国的几个省份开采基本金属业务，最终成立了5家合资开采公司。
必和必拓目前是中国最大的矿产品供应商之一。如今中国是必和必拓铁矿石和氧化铝的重要市场，占我们约20%的氧化铝*,约40%的铁矿石*。其它一些重要的产品还包括铜、镍、铬、炼焦煤和锰。
2005年财年(2004年7月至2005年6月)，必和必拓向中国市场*的产品总额为40亿美元，同比增长64%,占公司全球息税前利润（EBIT）的13%。
2004年3月，必和必拓宣布其与中国的四家优秀钢铁厂成立威拉拉（Wheelarra）合资公司的意向。该合资公司可保证每年向这些工厂*约1,200万吨的铁矿石。它将成为迄今为止必和必拓与中国钢铁厂签定的最大的商业合约，在今后25年里其铁矿石*总额将达到90亿美元。该合资公司协议已获得中央*的批准。
目前必和必拓在中国的员工数约为75人，其中大部分是位于上海的中国总部的员工。这些员工中约90%为中国公民。
必和必拓是西北大陆架合资公司的参与者，该公司已签署广东液化天然气终端和天然气管道项目一期液化天然气供应的《*采购协议》。2003年5月，必和必拓及其余西北大陆架合资公司的参与者签署了一份《权益合约》，以中国国家海洋石油总公司（CNOOC）为实体，并由CNOOC参与西北大陆架项目投资。CNOOC将购*西北大陆架项目下正在建立的一个新合资公司25%的权益，以向广东液化天然气项目输送液化天然气。
必和必拓近期已签署了一份《生产分配合约》，以在中国西北部勘探和开发煤层气资源。除此之外，在多个领域的市场开发方面积极探索新的业务机会。
2005年，必和必拓作为全球最大的多元化资源公司成为北京2008年奥运会及残奥会多元化矿物及奖牌赞助商。同时进一步在中国支持一系列社区公益、教育和可持续发展项目。
■2006年1月11日，北京奥组委和必和必拓面向世界公开征集北京奥运会奖牌设计方案。
■2007年3月27日北京奥运会倒计时500天之际，北京奥组委和必和必拓在首都博物馆隆重发布北京2008年奥运会“金镶玉”奖牌设计。
■2007年11月14日，残奥会奖牌设计发布，设计创意、造型与奥运会奖牌一脉相承。必和必拓奥运项目中国区总监白凯睿女士荣幸地与北京奥组委官员一起为残奥会奖牌揭幕。
■2008年1月15日，在“必和必拓北京2008年奥运会及残奥会奖牌*专用金属交接仪式”上，必和必拓将*奥运会及残奥会奖牌所需原材料正式提交给了北京奥组委（BOCOG）。此次交接仪式在中国印钞造币总公司上海造币厂举行。
[编辑本段]近况:

必和必拓(BHP Billiton)董事长安德(Don Argus)尝试打*给力拓(Rio Tinto)董事长保罗•斯金纳(Paul Skinner)，通知对方：必和必拓将放弃对力拓620亿美元的敌意*，但最终只是留了个语音信息。即便斯金纳接到*，他对这条消息也不会感到意外。近几个月来，随着股市和大宗商品需求接连*，信贷枯竭，这宗采矿业最大的*案早已岌岌可危。一年前，在大宗商品超级周期的黎明时分，必和必拓首席执行官高瑞思(Marius Kloppers)果敢地勾勒出这宗交易。而今，该公司的董事会显然吓坏了
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简介
发展简史
产品与服务
管理团队

[编辑本段]简介

巴西淡水河谷公司 VALE，简称淡水河谷
巴西铁矿砂资源极为丰富，占全球总储量6.5%，为世界富铁矿第一生产大国。
[编辑本段]发展简史

巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲大陆最大的采矿业公司，被誉为巴西“皇冠上的宝石”和“亚马逊地区的引擎”。公司成立于1942年6月1日，除经营铁矿砂外，还经营锰矿砂、铝矿、金矿等矿产品及纸浆、港口、铁路和能源。该公司于1997年5月7日开始推行私有化并大举兼并铁矿砂企业。2000年初，淡水河谷不仅*了SOCOIMEX公司，还*了萨米特里矿业的全部股份。
[编辑本段]产品与服务

现在，淡水河谷铁矿石产量占巴西全国总产量的80%。其铁矿资源集中在“铁四角”地区和巴西北部的巴拉州，拥有挺博佩贝铁矿、卡潘尼马铁矿、卡拉加斯铁矿等，保有铁矿储量约40亿吨，其主要矿产可维持开采近400年。 淡水河谷公司矿产开采开发规划是着眼全球，
其中包括：在委内瑞拉开采煤、铝矾土、铜、铁和钻石；在秘鲁开采铝和铜；在智利开采铝
和铜；阿根廷开采钾、铝和铜；在加蓬开采锰；在莫桑比克开采煤、铝和铜；在安哥拉开采
钻石、铝、铜、钾和铁；在巴西开采铝、铜、镍、白金族矿；锰、钻石、高岭土和铝矾土；
在蒙古开采铝、铜和煤；在中国开采煤、铜、铝和铝矾土。
淡水河谷公司 2006 年毛收入达到 204 亿美元，同比增长 52%。纯利润达到 65 亿美元，
同比增长52%。 该公司2006年度矿产品产量创历史纪录其中铁矿石和球团矿达到2.76亿吨，
氧化铝 320万吨，原铝 48.5 万吨，铜16.9 万吨，钾 73.3 万吨，高岭土 130 万吨。业务经营
额在世界各国家和地区所占比重：欧洲 29.0%，巴西 27.5%，中国 12.4%，日本 8.9%，美国
4.4%,亚洲其他国家 4.8%,世界其他国家 13.0%。
[编辑本段]管理团队

淡水河谷公司在世界设有 5 个办事处，其中 1994 年在中国设立了办事处；在 15 个国家
地区有业务经营和矿产开采活动；在中国进行了投资项目；在 2 个国家正在进行项目可行性研究

五年前，Uber将中国业务售*滴滴，拿着10亿美金和5.89%的滴滴股权离开中国。按照Uber招股书的记载，Uber进入中国市场的解禁期是2023年8月，也就是两年之后。

单从市场增长的角度来看，Uber肯定是想要重回中国的，只是困难重重。

首先，最大的难点就是如何迎合国内监管。当前网络安全部门调查滴滴，增强对其数据安全的监管并建立更严格的标准，短期来看是给滴滴带来了困难，但长期来看却是对Uber的巨大限制 。Uber重回最好的办法就是跟本土的美团、高德打车等进行结合。

其次，国内出行市场的竞争是地狱级的，滴滴厮杀多年，几乎没有像样的对手，美团和高德占据的份额都很少。国内市场是滴滴的基本盘，也是滴滴市值的支撑点，Uber重回的最大意义就是锁死滴滴增长。

但是，Uber当前主要方向是盈利，没有再打烧钱大战的欲望，如果不是万不得已，绝对不会做重回中国的选择。

甚至可以说，滴滴和Uber是否还有一战，不取决于Uber，而取决于滴滴。毕竟，滴滴出海已经打到了Uber的核心地带。

2020年4月，程维公布了“0188”战略，即3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。

在国内市场已经饱和的情况下，滴滴每日仍然只有不到6000万单，所以剩下接近一半的订单量量都必须得从海外获得。

滴滴正在走一条相对激进的国际化之路，这件事显然动了Uber的蛋糕。

现在来看，滴滴的出海之路大抵是这样的。

首先，2018年之前基本是投资布局。在滴滴与优步的大战中，程维在危急之际，想到了一条“打章鱼”战术。滴滴被动出海，拉着自己的投资方，一起在美国投资了Lyft，在东南亚投资了Grab、在印度投资了Ola，将Uber逼退的同时，也开启了滴滴的国际化之路。

尤其是美国之外的市场，在前面三家投资做完后，滴滴又先后投资了欧洲的Taxify、迪拜的Careen、巴西的99等公司。

程维曾经引用过一句话：“亚历山大来过莫斯科，拿破仑来过莫斯科，希特勒来过莫斯科，但谁都没有征服过莫斯科。 ”

这句话背后其实还有一句国内互联网圈的俗语“ebay来过中国，谷歌来过中国，亚马逊来过中国，但谁都没有拿下这块领地。”

东南亚、中东、拉美的互联网公司在本土也没有赢过美国，而中国的互联网公司则从来没有输过。

滴滴在给他们带去资本的同时，也总是给他们灌输抵抗Uber的信念。后来，马来华人陈炳耀领导的Grab果然击败Uber，让Grab成为了东南亚最大的独角兽公司。

2018年之后，滴滴才亲自下场，最先是从人力资源较为便宜的发展中国家和地区入手。

当年1月，滴滴*了巴西最大的网约车99，在圣保罗、里约热内卢开展智慧交通业务，仇广宇担任CEO，也担任整个拉美地区的总负责人；仇广宇虽然是摩根士丹利、贝恩资本等投行出身，但是对Uber作战经验丰富，之前负责滴滴专车业务时，一直冲在滴滴Uber竞争最一线，亲自操刀过各种打Uber战法。

4月滴滴进军墨西哥，在托卢卡推出滴滴快车。

在此之前，Uber在墨西哥占据的市场份额已经接近到90%，收入贡献巨大。

滴滴到来后立刻开打补贴战，在用户端搞低价，在司机端搞奖励，抽佣比例也降到10%，比Uber低了15个百分点，甚至试图直接将司机服务中心与优步放在一栋大楼，最后因对方阻挠作罢，不过迁移地址也在优步旁边街区，这样做的直接结果是滴滴门前应聘的司机大排长龙，优步则门可罗雀。

不过出行市场是一片险地，最大的特点就是易攻难守。

我们可以算笔账：用一个不那么严谨的视角来看，出行大战就是补贴大战，如果一片市场的原占有者拥有90%的份额，进攻者新占10%的份额，那么进攻者每补贴1元钱，防守者就不得不花费9倍的代价来对齐。

从成本一点来看，在份额平均之前，进攻者总是处于优势中。这种战争的唯一打法就是“步步为营”，避免大决战，在每块市场单独作战，形成优势后再开辟新战场，逐步渗透。

滴滴尤其清楚这点，在实现30%份额目标后，就将价格都拉到和优步同一水平，之后便靠改善服务和运营吸引客户，滴滴始终保持着主动权。

正所谓“宁失一子，莫失一先”，滴滴既不恋战，也不攻城，站稳脚后立刻挥师南下，先后进军智利、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加、巴拿马、阿根廷等数十个国家的网约车市场，在拉美几百个城市的网约车市场都吃掉了Uber的部分份额。

团队上，相对于Uber喜欢的特种兵式作战，即一个城市3名员工，遇到大事呼叫后台支援；滴滴选择了与当地深度融合，在拉美建起了1500人的运营团队，其中90%为本土员工。

拉美模式成功后，滴滴又转战澳新、欧洲、非洲等地市场。

2018年5月，滴滴开始在墨尔本运营，之后又在10月宣布在墨尔本设立总部，管理澳大利亚和新西兰的滴滴运营。

在此之前，Uber已经用了6年时间教育市场，应对法规，终于将澳新变成了一片市场稳定、客单价高、法规友好的盈利地区。

滴滴登陆后迅速占据了14%左右的份额，在墨尔本、悉尼、堪培拉、布里斯班等28个城市拥有7.5万司机和150万活跃用户，滴滴在吉朗试运营时甚至被当地报纸称为“诺曼底登陆日”。

滴滴在欧洲的拓展大体是从东往西，从北往南，东欧的俄罗斯排在前列。

不过，滴滴又遇到了当年Uber的困境：打车在很多国家是一项轻奢服务，平台方通过补贴就能吸引更多用户，然而俄罗斯作为资源大国，打车本来就是一件很便宜的事，国际大公司根本没有打价格战的空间，甚至连本土第一的Yandex.Taxi也只能占据27%的份额。

2014年Uber进军俄罗斯，但也就只坚持了3年就草草收场。

滴滴在俄罗斯开出的抽佣只有5%，但任然无法吸引到足够多的司机，勉强开城后，只能看精细耕耘的结果。

从这里，我们可以大体看出一个趋势，Uber的优势在技术和系统支撑上，但是本土化能力还是弱于滴滴，所以滴滴总是能从Uber那里抢到份额。

滴滴摸着Uber过河，Uber能吃的地方滴滴也能吃得下，Uber啃不下的地方滴滴很难下嘴。

近期，滴滴已经成立了负责欧洲市场的团队，将会服务包括英国、法国、德国在内的广大西欧地区，招聘程序也在欧洲启动，

如果滴滴继续加大在欧洲的进攻力度，Uber在海外市场的核心利益将会受到巨大威胁，到时候即使面对重重困难，Uber在2023年重回中国也不是没有可能。

但是没有卡兰尼克的Uber，是否还有战斗力呢？Uber的外*业务证明了职业经理人们实力。

事实上，Uber Eats最初也是卡兰尼克的想法，在Uber备受资本追捧的年月里，很多人认为他会超过谷歌、Facebook，原因之一就在于他的Ubereverything的构想，货运、快递、外*全都在他的射程范围内。

2014年，卡兰尼克在香港包下总统套房指挥与滴滴大战之时，Uber在洛杉矶开始尝试一项名为Uberfresh的食品配送业务，主要是为用户提供午餐晚餐的套餐服务，谁能想到这成了Uber后来的救命稻草。

2015年12月，Uber Eats作为独立应用被正式推出，进入了急速扩张期，开始在各个城市扩张*团队，事实上这时候美国的外*应用Postmates、Grubhub、DoorDash都已经做得很大，但是Uber Eats仍然有自己的优势。

一方面是技术运营积累，Uber在网约车上耗资巨大进行的测绘城市、规划路线全都被二次利用；另一方面，Uber天然拥有庞大的送餐群体，200万名Uber司机可以就是最好的外*小哥；再就是生态支持，对于很多没有车的送餐员，他们甚至可以直接骑行Uber Bike进行短距离送餐。

从这个角度来看，网约车业务似乎与外*业务天然耦合，滴滴其实也是这么玩的。

2017年2月14日，美团在江苏南京试点打车业务，并在内部建立起一支超过200人的打车事业部，很快就把日订单量做到10万。

当年12月滴滴的外*业务部被媒体曝光，当时业界判定这是滴滴的防守，不过从Uber Eats的业务逻辑来看，似乎美团才是防守的一方，只不过方式是先发制人。

2018年3月，滴滴在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9个城市上线外*业务，大撒优惠券，一顿饭甚至便宜到了几毛几分钱，当天无锡一地订单数就超过33万单。

不过双方显然无意进入补贴大战，美团打车很快熄火，滴滴也将外*业务重心转移到了国际化方向，在巴西、墨西哥、日本都有外*业务。

可能因为没有本土市场作为基本盘，滴滴外*至今也没能做成气候。

2017年6月卡兰尼克下台后，出身伊朗的达拉・科斯罗萨西接任，达拉・科斯罗萨西曾经带领Expedia实现6倍的市值增长，被Uber高层寄予厚望。

2019年5月，Uber以45美元发行价上市后，随即跌破发行价，最低时甚至跌至300亿美元。

科斯罗萨西只好痛定思痛，展开瘦身自救，一方面在一个月内裁员四分之一，另一方面将亏损业务售*，然后全力投入营收较好的外*业务。

2020年因为疫情的原因，Uber打车业务锐减70%，Uber Eats第一次在营收上超过打车业务，达到12亿美元。

同年7月，Uber 以26.5亿美元的价格完成了对全美第四大外*公司Postmates的*，Uber Eats的门店数量得到大量扩张，股价应声大涨10%。

2021年Uber第一季度财报数据显示，Uber的总订单额为195亿美元，其中只有68亿美元为网约车业务，剩下近三分之二为外*业务，甚至可以说Uber当前的970亿美元市值主要靠外*支撑。

科斯罗萨西相当于在Uber之外又造了一个Uber，职业经理人治理下的Uber仍然战力十足。

在卡兰尼克时期，Uber招聘员工有一条标准“Super Pumped”，中国翻译家们对其有两版翻译，文雅的版是“野心勃勃”，通俗版的是“打了鸡血”，总而言之，这是一种非常亢奋的进取状态。

但是，当程维再次做到牌桌上时，他的对面已经换了别人。

2017年3月，卡兰尼克在打车时和Uber司机发生激烈争吵，被人录下视频在网上传播。这段视频在美国引起轩然*，之后，Uber前员工们开始争相曝光Uber黑料。

在这种情况下，Uber高层不得不想方设法将卡兰尼克赶走，他们采取了三招：一是建立独立董事会对抗卡兰尼克，二是起草上百页的文件，揭露卡兰尼克的违法之处，逼迫其离职；三是引入软银投资，将卡兰尼克手里的超级股权收回。

在此之后，跟随卡兰尼克创业的Uber总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球 汽车 项目副总裁、亚洲业务总裁、产品及增长副总裁等十余位高管先后离职。

2019年，在经历了抢夺CEO人选失败后，彻底失望的卡兰尼克抛售了自己在Uber的所有股份，套现25亿美元离场，也不在Uber担任任何职位。

2020年5月16日，Uber CTO图安・潘宣布离职，自此，卡兰尼克创业班底已经被彻底清空，“Super Pumped”这条企业文化也被删除了，取而代之的是“顾客至上”。

Uber成了一家彻底的职业经理人公司。

从实际管理来说，Uber是职业经理人主导，其实滴滴也是职业经理人主导，毕竟，程维本人是不会亲自上阵的。只不过因为创始人图腾仍在，滴滴的狼性确实远胜过Uber。

不过，光有狼性也是不够的，经历了整风的Uber团队在管理上相对完善，而滴滴公司存在治理结构缺陷，至少需要一次大调。

这些年，滴滴在海外征战，一方面是寻求新的增长点，另一方面也是在为与Uber再次决战积累经验、打磨团队。

滴滴和Uber两家公司虽然远隔重洋，却时刻袖里藏刀，紧盯着对方，以便随时发起进攻与反击。

对滴滴和Uber来说，他们中不一定非得有胜利者，但自己决不能是失败者。

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二、电汇

电汇(TT，Telegraphic Transfer)，是指经过电报办理汇兑，是汇款人将必定款项交给汇款银行(汇出行)并阐明收款人名字和地址，汇款银行经过电报或电传给目的地的分行或代理行(汇入行)，指示汇入行向收款人付出必定金额的一种汇款方式。电汇需求*家在汇入行开户，*家到当地银行按你供给的汇款线路给你汇款。

三、PayPal：一不小心账户又被冻结了

PayPal是现在全球最大的网上付出公司(现在PayPal在全球203个国家和地区具有超越1.5亿用户)，允许在运用电子邮件来标识身份的用户之间搬运资金。

四、西联汇款

西联汇款，是西联世界汇款公司的简称，是世界上抢先的特快汇款公司。

五、香港离岸公司银行账户

*家经过在香港开设离岸银行账户，接纳海外*家的汇款，再从香港账户汇往大陆账户。

六、支票收款

支票(Check)是出票人签发，托付办理支票存款业务的银行或其他金融机构在见票时无条件付出确定的金额给收款人或持票人的票据。支票可用于付款和收款。――跨境知道