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《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十条规定：网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。备案内容包括经营者真实身份信息、接入信息、出租汽车行政主管部门核发的《网络预约出租汽车经营许可证》等。涉及经营电信业务的，还应当符合电信管理的相关规定。
网约车平台公司应当自网络正式联通之日起30日内，到网约车平台公司管理运营机构所在地的省级人民*公安机关指定的受理机关办理备案手续。
参考资料来源：
百度百科-网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法
滴滴和Uber会再次面对面吗?
五年前，Uber将中国业务售*滴滴，拿着10亿美金和5.89%的滴滴股权离开中国。按照Uber招股书的记载，Uber进入中国市场的解禁期是2023年8月，也就是两年之后。
单从市场增长的角度来看，Uber肯定是想要重回中国的，只是困难重重。
首先，最大的难点就是如何迎合国内监管。当前网络安全部门调查滴滴，增强对其数据安全的监管并建立更严格的标准，短期来看是给滴滴带来了困难，但长期来看却是对Uber的巨大限制 。Uber重回最好的办法就是跟本土的美团、高德打车等进行结合。
其次，国内出行市场的竞争是地狱级的，滴滴厮杀多年，几乎没有像样的对手，美团和高德占据的份额都很少。国内市场是滴滴的基本盘，也是滴滴市值的支撑点，Uber重回的最大意义就是锁死滴滴增长。
但是，Uber当前主要方向是盈利，没有再打烧钱大战的欲望，如果不是万不得已，绝对不会做重回中国的选择。
甚至可以说，滴滴和Uber是否还有一战，不取决于Uber，而取决于滴滴。毕竟，滴滴出海已经打到了Uber的核心地带。
2020年4月，程维公布了“0188”战略，即3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
在国内市场已经饱和的情况下，滴滴每日仍然只有不到6000万单，所以剩下接近一半的订单量量都必须得从海外获得。
滴滴正在走一条相对激进的国际化之路，这件事显然动了Uber的蛋糕。
现在来看，滴滴的出海之路大抵是这样的。
首先，2018年之前基本是投资布局。在滴滴与优步的大战中，程维在危急之际，想到了一条“打章鱼”战术。滴滴被动出海，拉着自己的投资方，一起在美国投资了Lyft，在东南亚投资了Grab、在印度投资了Ola，将Uber逼退的同时，也开启了滴滴的国际化之路。
尤其是美国之外的市场，在前面三家投资做完后，滴滴又先后投资了欧洲的Taxify、迪拜的Careen、巴西的99等公司。
程维曾经引用过一句话：“亚历山大来过莫斯科，拿破仑来过莫斯科，希特勒来过莫斯科，但谁都没有征服过莫斯科。 ”
这句话背后其实还有一句国内互联网圈的俗语“ebay来过中国，谷歌来过中国，亚马逊来过中国，但谁都没有拿下这块领地。”
东南亚、中东、拉美的互联网公司在本土也没有赢过美国，而中国的互联网公司则从来没有输过。
滴滴在给他们带去资本的同时，也总是给他们灌输抵抗Uber的信念。后来，马来华人陈炳耀领导的Grab果然击败Uber，让Grab成为了东南亚最大的独角兽公司。
2018年之后，滴滴才亲自下场，最先是从人力资源较为便宜的发展中国家和地区入手。
当年1月，滴滴*了巴西最大的网约车99，在圣保罗、里约热内卢开展智慧交通业务，仇广宇担任CEO，也担任整个拉美地区的总负责人；仇广宇虽然是摩根士丹利、贝恩资本等投行出身，但是对Uber作战经验丰富，之前负责滴滴专车业务时，一直冲在滴滴Uber竞争最一线，亲自操刀过各种打Uber战法。
4月滴滴进军墨西哥，在托卢卡推出滴滴快车。
在此之前，Uber在墨西哥占据的市场份额已经接近到90%，收入贡献巨大。
滴滴到来后立刻开打补贴战，在用户端搞低价，在司机端搞奖励，抽佣比例也降到10%，比Uber低了15个百分点，甚至试图直接将司机服务中心与优步放在一栋大楼，最后因对方阻挠作罢，不过迁移地址也在优步旁边街区，这样做的直接结果是滴滴门前应聘的司机大排长龙，优步则门可罗雀。
不过出行市场是一片险地，最大的特点就是易攻难守。
我们可以算笔账：用一个不那么严谨的视角来看，出行大战就是补贴大战，如果一片市场的原占有者拥有90%的份额，进攻者新占10%的份额，那么进攻者每补贴1元钱，防守者就不得不花费9倍的代价来对齐。
从成本一点来看，在份额平均之前，进攻者总是处于优势中。这种战争的唯一打法就是“步步为营”，避免大决战，在每块市场单独作战，形成优势后再开辟新战场，逐步渗透。
滴滴尤其清楚这点，在实现30%份额目标后，就将价格都拉到和优步同一水平，之后便靠改善服务和运营吸引客户，滴滴始终保持着主动权。
正所谓“宁失一子，莫失一先”，滴滴既不恋战，也不攻城，站稳脚后立刻挥师南下，先后进军智利、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加、巴拿马、阿根廷等数十个国家的网约车市场，在拉美几百个城市的网约车市场都吃掉了Uber的部分份额。
团队上，相对于Uber喜欢的特种兵式作战，即一个城市3名员工，遇到大事呼叫后台支援；滴滴选择了与当地深度融合，在拉美建起了1500人的运营团队，其中90%为本土员工。
拉美模式成功后，滴滴又转战澳新、欧洲、非洲等地市场。
2018年5月，滴滴开始在墨尔本运营，之后又在10月宣布在墨尔本设立总部，管理澳大利亚和新西兰的滴滴运营。
在此之前，Uber已经用了6年时间教育市场，应对法规，终于将澳新变成了一片市场稳定、客单价高、法规友好的盈利地区。
滴滴登陆后迅速占据了14%左右的份额，在墨尔本、悉尼、堪培拉、布里斯班等28个城市拥有7.5万司机和150万活跃用户，滴滴在吉朗试运营时甚至被当地报纸称为“诺曼底登陆日”。
滴滴在欧洲的拓展大体是从东往西，从北往南，东欧的俄罗斯排在前列。
不过，滴滴又遇到了当年Uber的困境：打车在很多国家是一项轻奢服务，平台方通过补贴就能吸引更多用户，然而俄罗斯作为资源大国，打车本来就是一件很便宜的事，国际大公司根本没有打价格战的空间，甚至连本土第一的Yandex.Taxi也只能占据27%的份额。
2014年Uber进军俄罗斯，但也就只坚持了3年就草草收场。
滴滴在俄罗斯开出的抽佣只有5%，但任然无法吸引到足够多的司机，勉强开城后，只能看精细耕耘的结果。
从这里，我们可以大体看出一个趋势，Uber的优势在技术和系统支撑上，但是本土化能力还是弱于滴滴，所以滴滴总是能从Uber那里抢到份额。
滴滴摸着Uber过河，Uber能吃的地方滴滴也能吃得下，Uber啃不下的地方滴滴很难下嘴。
近期，滴滴已经成立了负责欧洲市场的团队，将会服务包括英国、法国、德国在内的广大西欧地区，招聘程序也在欧洲启动，
如果滴滴继续加大在欧洲的进攻力度，Uber在海外市场的核心利益将会受到巨大威胁，到时候即使面对重重困难，Uber在2023年重回中国也不是没有可能。
但是没有卡兰尼克的Uber，是否还有战斗力呢？Uber的外*业务证明了职业经理人们实力。
事实上，Uber Eats最初也是卡兰尼克的想法，在Uber备受资本追捧的年月里，很多人认为他会超过谷歌、Facebook，原因之一就在于他的Ubereverything的构想，货运、快递、外*全都在他的射程范围内。
2014年，卡兰尼克在香港包下总统套房指挥与滴滴大战之时，Uber在洛杉矶开始尝试一项名为Uberfresh的食品配送业务，主要是为用户提供午餐晚餐的套餐服务，谁能想到这成了Uber后来的救命稻草。
2015年12月，Uber Eats作为独立应用被正式推出，进入了急速扩张期，开始在各个城市扩张*团队，事实上这时候美国的外*应用Postmates、Grubhub、DoorDash都已经做得很大，但是Uber Eats仍然有自己的优势。
一方面是技术运营积累，Uber在网约车上耗资巨大进行的测绘城市、规划路线全都被二次利用；另一方面，Uber天然拥有庞大的送餐群体，200万名Uber司机可以就是最好的外*小哥；再就是生态支持，对于很多没有车的送餐员，他们甚至可以直接骑行Uber Bike进行短距离送餐。
从这个角度来看，网约车业务似乎与外*业务天然耦合，滴滴其实也是这么玩的。
2017年2月14日，美团在江苏南京试点打车业务，并在内部建立起一支超过200人的打车事业部，很快就把日订单量做到10万。
当年12月滴滴的外*业务部被媒体曝光，当时业界判定这是滴滴的防守，不过从Uber Eats的业务逻辑来看，似乎美团才是防守的一方，只不过方式是先发制人。
2018年3月，滴滴在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9个城市上线外*业务，大撒优惠券，一顿饭甚至便宜到了几毛几分钱，当天无锡一地订单数就超过33万单。
不过双方显然无意进入补贴大战，美团打车很快熄火，滴滴也将外*业务重心转移到了国际化方向，在巴西、墨西哥、日本都有外*业务。
可能因为没有本土市场作为基本盘，滴滴外*至今也没能做成气候。
2017年6月卡兰尼克下台后，出身伊朗的达拉・科斯罗萨西接任，达拉・科斯罗萨西曾经带领Expedia实现6倍的市值增长，被Uber高层寄予厚望。
2019年5月，Uber以45美元发行价上市后，随即跌破发行价，最低时甚至跌至300亿美元。
科斯罗萨西只好痛定思痛，展开瘦身自救，一方面在一个月内裁员四分之一，另一方面将亏损业务售*，然后全力投入营收较好的外*业务。
2020年因为疫情的原因，Uber打车业务锐减70%，Uber Eats第一次在营收上超过打车业务，达到12亿美元。
同年7月，Uber 以26.5亿美元的价格完成了对全美第四大外*公司Postmates的*，Uber Eats的门店数量得到大量扩张，股价应声大涨10%。
2021年Uber第一季度财报数据显示，Uber的总订单额为195亿美元，其中只有68亿美元为网约车业务，剩下近三分之二为外*业务，甚至可以说Uber当前的970亿美元市值主要靠外*支撑。
科斯罗萨西相当于在Uber之外又造了一个Uber，职业经理人治理下的Uber仍然战力十足。
在卡兰尼克时期，Uber招聘员工有一条标准“Super Pumped”，中国翻译家们对其有两版翻译，文雅的版是“野心勃勃”，通俗版的是“打了鸡血”，总而言之，这是一种非常亢奋的进取状态。
但是，当程维再次做到牌桌上时，他的对面已经换了别人。
2017年3月，卡兰尼克在打车时和Uber司机发生激烈争吵，被人录下视频在网上传播。这段视频在美国引起轩然*，之后，Uber前员工们开始争相曝光Uber黑料。
在这种情况下，Uber高层不得不想方设法将卡兰尼克赶走，他们采取了三招：一是建立独立董事会对抗卡兰尼克，二是起草上百页的文件，揭露卡兰尼克的违法之处，逼迫其离职；三是引入软银投资，将卡兰尼克手里的超级股权收回。
在此之后，跟随卡兰尼克创业的Uber总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球 汽车 项目副总裁、亚洲业务总裁、产品及增长副总裁等十余位高管先后离职。
2019年，在经历了抢夺CEO人选失败后，彻底失望的卡兰尼克抛售了自己在Uber的所有股份，套现25亿美元离场，也不在Uber担任任何职位。
2020年5月16日，Uber CTO图安・潘宣布离职，自此，卡兰尼克创业班底已经被彻底清空，“Super Pumped”这条企业文化也被删除了，取而代之的是“顾客至上”。
Uber成了一家彻底的职业经理人公司。
从实际管理来说，Uber是职业经理人主导，其实滴滴也是职业经理人主导，毕竟，程维本人是不会亲自上阵的。只不过因为创始人图腾仍在，滴滴的狼性确实远胜过Uber。
不过，光有狼性也是不够的，经历了整风的Uber团队在管理上相对完善，而滴滴公司存在治理结构缺陷，至少需要一次大调。
这些年，滴滴在海外征战，一方面是寻求新的增长点，另一方面也是在为与Uber再次决战积累经验、打磨团队。
滴滴和Uber两家公司虽然远隔重洋，却时刻袖里藏刀，紧盯着对方，以便随时发起进攻与反击。
对滴滴和Uber来说，他们中不一定非得有胜利者，但自己决不能是失败者。
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福州滴滴快车合法吗?要是被抓滴滴公司承担责任吗? -...
福州滴滴快车是合法的。
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。
具备线上服务能力的网约车平台公司，应根据经营区域向相应出租汽车行政主管部门提交申请，经审核同时符合线上线下服务能力有关要求的公司，即可获得当地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车经营许可证》。
提供合规的网约车服务，不仅网约车平台公司需要获得《网络预约出租汽车经营许可证》，在网约车平台上提供服务的车辆和驾驶员也都要取得相应的许可。
不承担。
1、注册的时候，会提示有各种条款，同意了才能进行下一步注册。
2、应当遵守国家法律法规等其他规定。
3、如果你没有遵守法律法规，没有网约车营运证和从业证，被抓也得自己承担。
滴滴用车司机怎么报名
一、 前期准备：
1. 要当滴滴快车司机，首先需要有辆车了，下面是滴滴对司机的要求：
车辆为本地牌照
车龄在 6 年以内
裸车价格在 8 万以上
司机驾龄在一年以上
2. 哪些城市可以加入： 目前滴滴已开通注册城市如下：
北京市 广州市 深圳市 上海市 济南市 武汉市 沈阳市 南京市 杭州市 青岛市
厦门市 长沙市 大连市 合肥市 成都市 天津市 宁波市 重庆市 西安市 太原市
昆明市 南宁市 福州市 无锡市 洛阳市 郑州市 长春市 常州市 佛山市 哈尔滨市
东莞市 烟台市 惠州市 宜昌市 贵阳市 苏州市 唐山市 泉州市 扬州市
3. 车辆的选择： 如果你已经有了一辆符合要求的车辆了，就不用考虑车辆的问题了，如果你 还没有*车，想*一辆车来开快车，那就要注意*一辆省油，舒适，保养费用低， 裸车价(公开报价，不含优惠)不低于 8 万元的车辆。具体的车型选择可以去 汽车网站和论坛去调研了。车辆的所有者可以与司机不是同一人，即行驶证和驾 照可以不是同一人。
4. *的选择： 使用滴滴司机端软件， 目前要求*必须是安卓系统， 苹果*还没有客户端， 根据我的体验，安卓系统下司机端软件反应很快， 只要是目前市面主流的千元机 就能满足接单的需要了。 5. *卡的选择： 滴滴司机端程序花费流量不多，一天需要十多兆，另外，接单的时候经常要打电 话给乘客，所以选一个话费便宜，流量便宜的资费的*卡是很有必要的，你可 以根据本地的各家移动运营商的优惠促销方案来自行选择。
二、 注册和安装：
1. 注册：
注册方式 1： *端注册，扫描二维码自动访问注册网址， 打开按提示操作注册即可；
2. 注册流程：
填写*号，收到验证码后，输入验证码并登陆；按要求拍照上传照片
参加线上培训，并进行测试(测试不通过可以重复进行测试)
测试通过后可以收到短信，说明正在审核资料，如果上传的资料和照片没有 问题，一般 24 小时内会收到注册账号的密码。
在注册过程中，任何时候中止了都没有关系，可以再次访问注册网址，输入*号验证后继续注册。
3. 安装和使用：
注册完成后，等待滴滴的审核，大概一两天的时间，滴滴审核通过后， 会短信通知注册*对应的密码，并提供司机端程序的下载地址，可以自行 下载安装。 安装完成后就可以登录了，注意，需要打开*的 GPS 定位功能， 并授予司机端程序相应的权限，才可以正常运行。 登录后，可以在右上角的 更多按钮里面进行基本的设置和修改密码，选择默认的导航程序。 如果准备开始接单，可以按主界面中间下方的出车按钮，这样系统会自 动播报你附近的最新的订单的情况，你可以看到订单的详情并进行抢单了。 抢到订单后，可以看到乘客的联系方式，先与乘客*联系并确认上车位置， 将车辆开至与乘客约定的上车位置后，可以点击已经抵达位置按钮。等乘客 上车后，点击开始计费按钮，抵达目的地后，点击结束计费按钮，这样就完 成了一个行程的全部过程了。关于使用这个软件的一些规则性的要求，本文 就不详细叙述了，可以在软件的帮助文档里面进行查看。
4. 获得帮助和信息的渠道：
在接单的过程中遇到问题，可以拨打司机客服* 4000000666, 在软件中就可以直接呼叫，但是运气不好的时候会很长时间不能接通人工客服，也可以 通过微信关注“滴滴专车司机”，然后点在线咨询，可以实时的在线与客服 代表进行沟通。在软件中，会及时的推送一些奖励和惩罚的信息，要获得更 多信息，也可以通过滴滴专车之家QQ群：52066866来获得其它司机的帮助。
三、 接单过程中的经验和技巧：
1. 关于奖励：
滴滴快车的基础车费比较低，但是奖励也是很丰厚的，每天的奖励标准都会变化，奖励的信息会在软件中及时的推送给司机朋友。在北京，获得奖励的前提 是评分不能低于 4.7 分， 而评分 4.7 分也是一个很高的要求，例如做 10 单，有 一个乘客给你 0 分，其他乘客都是 5 分，就会把评分降低到 4.5 了，所以，只有 对每一个乘客热情服务，才能尽量避免被乘客打低分了。 完成每个订单后，在自 己账户信息中可以看到该订单的收入信息，而奖励一般会在 2 个工作日内发放到 账户里。 滴滴快车的奖励是很丰厚的，经常是基础车费(乘客付的费用) 2 倍至3 倍。而在早晚高峰的时候收益最高，但是这个时段往往也是道路最拥堵的时候， 如果堵在路上，没有按时接到乘客，影响了成单率就不好了。建议你如果想在早 晚高峰接单，就前往这个时段相对路况较好的区域接单，停在经常会有下单的地 方(建议看出租车，哪里等了一堆出租车，说明这里叫单的可能性较大)上线接 单，避免因为拥堵而影响了成单率。
2. 如何提高评分
首先就是接单后，快速给乘客打*，确认乘客的上车地点，多使用礼貌用 语，确认后，尽快抵达乘客的上车地点，并*通知乘客已经到达，如果乘客找 不到车，可以打开双闪。乘客上车后，先说你好，再确认乘客的目的地信息，并 询问乘客是否有自己的路线，如果乘客没有自己的路线，提出建议，让乘客确认 后再出发(避免乘客认为你绕路)，车辆启动后再点击开始计费。车辆抵达目的 地后，先提示乘客，已经结束行程，再让乘客下车，乘客下车时提示携带好随身 物品。车辆驾驶过程中，尽量平稳驾驶(乘客要求快开的除外)，避免过多的急 加速，急刹车和并线变道。如果车内温度过低或过高，询问乘客是否需要打开空 调。如果乘客需要聊天，就陪乘客多聊聊，增加好感，如果乘客不爱说话，就不 要打扰。等等措施，都是尽量提高乘客的满意度来降低打低分的风险。
3. 如何抢单
滴滴快车的订单是通过抢单的分配原则进行分配的，这的确是一个很麻烦的 事情，为了抢到订单，要时时关注着*的推送信息。 如何才能高效的抢到订单 呢?这里有几个建议。首先，因为抢单的原则是距离最近的司机有限分配，也就 是说两个司机同时抢， 最近的司机抢到，这就要求我们尽可能把车辆停放在容易 出单的地方进行抢单，比如说下班的时候，某个大厦的，或者是晚上某个餐饮的 聚集地等，也可以根据出租车的数量来判断，因为他们还是最了解哪个地方能出 单的。然后就是要对听单的范围进行设置，订单多的时候可以把监听范围减少到 一两公里之内， 把预约订单也取消监听， 这样就可以避免过多的播报远处的订单， 而贻误了近处的订单的信息。 抢单的时候要眼疾手快，快速的根据订单的起始地 和目的地来判断订单是否划算，或者订单是否是你想去的区域，来快速的决定是 否抢单，这就是依靠个人的经验了，要对地理位置熟悉，对路线熟悉，才能做出 准确的判断。
4、 关于提现
每周二可以在软件中进行提现操作，在我的余额中，点击提现按钮，输入注册司机的姓名对应的储蓄卡号和提现金额后就可以提现了，一般在两个工作日内到账。
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长沙滴滴公司地址 长沙滴滴快车公司地址
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巴中滴滴公司地址 .巴中跑滴滴快车如何办理手续
滴滴长沙公司地址电话 长沙滴滴快车公司地址是?
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