链轮结构是什么样的呢？

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链轮一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮结构设计：1、链轮的齿形链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。它是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定*"即可，但应绘制链轮的轴面齿形，其尺寸参阅有关设计手册。2、链轮结构小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料*。例如C45，不锈钢等材料。3、链轮材料链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。

分度圆直径:d=p/sin（180°/z） p=节距可查表 z=齿数。

齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)。

链轮：[sprocket wheel]∶带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合 [chain wheel]∶一种实心或带辐条的齿轮,与（滚子）链啮合以传递运动。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。

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链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。

1、构造不一样

齿轮：齿轮是渐开线齿形，是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动。

链轮：链轮是“三圆弧一直线”齿形，两链轮间要通过链条实现传动。

2、功能不一样

齿轮：齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动；

链轮：链轮只能实现平行轴间的传动；

3、加工精度和价格不一样

齿轮：齿轮加工精度、成本较高；

链轮：加工精度、成本较低。

链轮维护保养

1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%－3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；

链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。

4、新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。

6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。

7、机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。

参考资料来源：百度百科-链轮

参考资料来源：百度百科-齿轮

链轮是一种非常传统的机械装置，它是一种锯齿状的轮子与带嵌式链啮相扣相合以传动机械力的工具。链轮在生活中和各大机械领域中用途十分广泛，它是人类智慧的产物，最常见的链轮就是自行车链轮。链轮的尺寸根据轮子的直径来计算，为使产生不同大小的机械力，轮子的尺寸非常多样。接下来就随小编一起来了解下更多关于轮链的相关内容。

轮链一般选用什么材质的钢材?

轮链的材质一般的工况常用45号钢或40Cr，热处理通常经过调质和表面淬火就可以了。调质工件轮廓在100mm以下的235~275HB，100mm以上的225~255HB。表面淬火要标明淬火位置，淬火深度，硬度等HRC53~58即可。

轮链材料的结构设计

1. 链轮的齿形，链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。常用的链轮端面齿形是由三段圆弧和一段直线构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定*"即可，但应绘制链轮的轴面齿形。

2. 链轮结构，小直径链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料*，例如C45，不锈钢等材料。

3. 链轮材料，链轮材料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面一般都经过热处理，使之达到一定硬度。

轮链材料的维护和保养

1.链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损;太松了链轮容易跳动和脱链。

2.链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3.链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。

4.新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。

5.链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。

6.旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。

7.机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。

链轮的维护保养

1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损;太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为:从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%-3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

3、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链轮，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链轮或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)，以延长使用时间。

4、新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

5、链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损。

6、旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。

7、机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。

飞轮：装在车架后下叉尾端、后轮组的轮轴右侧外部。有不同牌子（比如日本SHIMANO即喜玛诺、美国SRAM即速连、台湾SUNshine即日辉，市场占有率前三名），每个牌子都有不同速级比如7速、8速、9速一直到12速（有几个轮片就是几速）

牙盘：装在车架五通底部。牌子 规格同上，也有不同。牙盘是由：左侧曲柄、中轴、右侧盘片与曲柄组成的

牙盘、飞轮、链条、车架五通的中轴（从外面看不见的）组成“传动系统”；与它们配套运作以完成变速功能的：指拨，前拨，后拨和彼此连接的变速钢丝线，组成“变速系统”。 通常上述两部分被称为“变速套件”。比如喜玛诺的完整“中套”，就包括了上述全部。（“大套”是包含了前后刹车）

“链轮”是个外行话（如果对商家说要*个“链轮”，他可能一脸懵懂）。因为飞轮和牙盘、包括后拨上的两个小轮，都是挂链条运行的，都可以被叫为“链轮”。

链轮在我国以英制单位为标准。分3分、4分、5分、6分等等，还有单、双、三、四排轮等。双排,三排,四排的排距都是按国标*的。

其次还有以字母A、B为型号的链轮，A为片式链轮 B代表台式链轮，以B1-2-3中的1、2、3分别代表单排、双排、三排链轮，不同分数的链轮齿厚都不一样的。

链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，效率高、使用寿命长。

所有标准链轮都是以英制为单位，1分即=1/8寸； 2分=1/4寸；3分=3/8

其中1分、2分是简称，它是指链轮或链条的节距。即链轮在分度圆直径展开长度上的节距,或链条每节之间的节距,节距越大,链轮链条也越大

如:4分链=1/2=12.7、5分链=5/8=15.875

参考资料：百度百科-链轮

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