货车吊耳是什么

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吊耳就是承重机上挂东西的配件。

吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力，吊耳一般是吊、挂这个物体的环，它一般布置在这个物体可以承重的机件上，一般都在上面的位置。

吊耳的作用就是安装在汽车上的用于起吊的承重受力。

吊耳的安装有几个要求:

1、根据吊运的物体来选择吊耳中间连接和端部连接。

2、吊耳和连接件应在同一个连接受力中心上。

3、吊耳不允许扭曲、交错安装。

4、吊耳、连接件互相匹配。

5、吊耳受空载和载荷的情况下，不应受到撞击和捶击，更不允许随即拆卸。

6、吊运时充分考虑环境的安全性，不安全的环境不吊运，吊运时人必须与现场保持一定距离。

7、严格遵守吊装吊运的安全规则。

吊耳、轴耳、尾耳都是焊接在容器壳体上用于起吊容器的构件：

吊耳一般指的是顶部板式吊耳，安装在封头上；

轴耳安装在筒体上，主要部件时管子、盖板和垫板；

尾耳一般是尾部吊耳，安装在裙座上（基础环和螺栓座盖板之间），尾部吊耳在ASME设备中常见，国内设备比较少见。

吊耳、轴耳、尾耳的作用：

吊耳安在封头，轴耳安到筒体上其主要的作用是与设备的直径和起吊重量有关。

尾耳安置于容器下部，主要是起到辅助作用。

1、使用时要充分考虑起重安全载荷的保险系数，一般吊耳应保证2倍工作载荷不变形，4倍载荷能承载、不断裂的原则。

2、使用时要考虑使用频率、磨损、受腐蚀、强酸、强盐、高温工作环境的影响。

3、吊耳应有足够的刚性和稳定性，具有抗疲劳、耐冲击的性能。

4、吊耳连接后，连接的尺寸应一致，连接后的支索应等长，安全系数互相匹配。

5、吊耳连接，应有足够的活动空间，保证连接件1.2倍空间。

6、吊耳定期的无损探伤，一般6个月进行一次无损探伤，确保卸扣连接的安全性。

7、配用吊耳时，首先看清吊耳载荷标志，必须按安全载荷使用，不允许超载使用。

8、在使用过程中必须先试吊、后起吊，具有可靠的平衡平稳的重心，才能安全可靠的吊装。

吊耳属于预焊件。吊耳，安装在设备上用于起吊的受力构件。吊耳是设备吊装中的重要连接部件， 直接关系到大型设备吊装安全。必须要预热,焊接完毕不要骤冷,防止焊缝金属内部出现微观裂纹,必要时要进行超声,来检查是否有裂纹

 这个用来减震的。

一般排气管吊耳都是橡胶材料的，这样既可以把排气管固定住，又可以吸收发动机的抖动，使车身不会和发动机共振。

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

作用

汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。

而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低!从而达到日常汽车降低噪音的效果。

看需要什么样的功能，再决定哪个好用。

折叠吊耳与直接吊耳的区别就在于缓解减震。

换吊耳的目的是增高或舒适、主要就是减震要求高、折叠吊耳与好的减震起帮衬作用、不适合载重、因为好的减震可以瞬间化解冲击但不能长时间重压，舒适又增高；直接吊耳就是增高、可以载重、但舒适性与原车差不多、因为面对冲击钢板直接受力反弹引起颠簸、再好的减震也起不到极限挑战、直接吊耳钢板帮衬了减震、所以看对车的用途、日常用车和越野建议用折叠吊耳、经常性拉货建议直接吊耳。

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