自行式光轮压路机根据滚轮和轮轴数目，国产主要有那几种

好一点小编带来了自行式光轮压路机根据滚轮和轮轴数目，国产主要有那几种，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

自行式光轮压路机根据滚轮和轮轴数目，国产主要有那几种

国产压路机最早的徐工集团的压路机，一直是中国工程机械行业的领头羊。现有20多家子公司,在海外有9个办事处和3个境外公司，拥有员工30000多人，起重机、压路机、摊铺机等产品在国内市场处于领先地位。目前位居世界工程机械行业第7位，中国500强企业第125位，中国*业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。
压路机厂家三叶重工的也是国内一流，
还有许许多多都已经国内有声誉。

公路路基压实，为什么一定要用铁三轮碾压？

你好
首先，要分清楚振动压路机和光轮压路机的用途。
一般情况下，振动压路机多用于碾压土石路基，由于自身的质量，再加上振动力，可以增加碾压深度，还可以在一定深度范围内使土石路基达到密实，减少土石路基中的缝隙，碾压深度一般20到30公分为宜。不同等级的公路有不同的要求。
而光轮压路机一般用于二灰碎石基层等基层碾压或者其它路面碾压等。为什么不采用振动压路机进行基层的碾压，主要还是因为二灰碎石基层的组成，二灰碎石是由石灰、粉煤灰和碎石混合组成的，一般采用场拌后运至施工现场。在摊铺完成后需要碾压密实后养护才能成活，但是一定要采用光轮压路机进行碾压，如果采用振动压路机，在振动过程中，二灰碎石会发生离析，有些像混凝土的离析，就是石灰粉煤灰和碎石脱离开来，使碎石之间的二灰分离出来，导致无法养护成活，所以不能使用振动压路机。
另外，你在施工二灰碎石基层的时候最好不要在大风天气中，这样也会造成一定的离析，做好的二灰碎石基层会很坚固，这一层如果做好了，那整个路面就没有问题了，当然，前题也是路基要非常的好，如果有软土路基或者含水量较大的路基等问题，一定要换填处理等等。
希望可以帮到你，把赏分给我，我做路桥很久了，如果有问题或者工程，希望我们可以互相学习，davey7@139.com

沥青路面使用什么型号的光轮压路机

看问题空置了这么久。我来答一下。
我在此问题的回答仅限于沥青路面施工。热拌沥青路面是是用加热的石料骨料与加热为液态的沥青配上填料（如磨碎的矿粉）和额外添加物（纤维等）在拌和站进行拌合。趁热用卡车运到施工现场，然后进行摊铺和压实。
这里压实时沥青混合料要一直保持较高温度，目的是为了保证压实后达到一定密度（压实度）。
我所了解的压路机分为三种：钢轮压路机、胶轮压路机和振动式钢轮压路机。目前后两者在施工中运用的比较广泛。
下图是钢轮压路机，前方那台是摊铺机。下图是两台胶轮压路机。压路机的目的：1.达到规范要求的密度（一般用压实度来控制）；2.压出平整的表面。
一般压实包括初压，复压和终压。终压是为了去除压路机的痕迹，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用钢轮压路机。如果初压可以满足密度要求，就不需要复压，但一般都还是保持着这三步。
初压一般用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动，在压实后有可能产生裂缝。也有用胶轮进行初压的，但因为初压时温度较高，混合料容易粘附在轮胎上，而且留下的痕迹不容易去除，所以胶轮进行复压的机会比较多。
我认为胶轮的优点主要有两点：
1.胶轮压实是一种揉搓式的压实，压实效果好，而且能够去除钢轮压实产生的细小裂缝；
2.胶轮压实会使混合料中沥青、矿粉、细集料等形成的胶浆上浮，使上表面更加紧密，防水性更好。
胶轮压路机的缺点或者不适用性：

常用的压实机械有哪些

土方施工机械一般分为开挖和压实两大类。
常用开挖机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗挖掘机、装载机等。
常用压实机械有：平碾压路机、打夯机、平板式振动器等。
也有把土方运输车放在土方施工机械里的。

压路机型号！

以机械本身的重力作用，适用于
静压式压路机
各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。又分钢轮式和轮胎式两类。
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍，主要用于路
震动压路机
面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变
轮胎式压路机
接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工
在滚筒上装置许多凸块的压路碾。由于凸块形似羊足故称羊足碾，亦称羊脚碾。凸块形状有羊足形、圆柱形及方柱形等。滚筒轴支承于牵引机架轴承上，扩大使用范围。滚筒内可装水、砂或铁砂以增加碾压重量。在滚筒前后的机架下方装有梳状刮板，以清除凸块间粘嵌的泥块。
拖式羊足碾由牵引机拖行。自行式羊足碾也称捣实压路机。羊足碾单位压力大，使填料均匀，有捣实作用，压实度大，尤其对于硬性粘土，适用于压实粘性土壤及碎石层。尤其对于硬性粘土，凸块有搅拌、揉搓和捣实作用，有捣实作用，使填料均匀，上下铺层粘结好避免分层。广泛用于路基、垫层和堤坝等工程的压实。
自行式羊足碾在滚筒中还可装激振装置，制成振动捣实压路机，利用激振力增大压实效果，滚筒内可装水、砂或铁砂以增加碾压重量。扩大使用范围。
羊足碾的主要技术参数为机重和单位压力。由于凸块形似羊足故称羊足碾
1.公路、铁路、水坝、飞机场、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、膨胀土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
历史及发展编辑
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在法国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
技术发展编辑
70年代，随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展，压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。首先，静液传动应用到压实机械上，通过液压系统流量的控制，可以容易地改变马达的转速，实现压路机振动频率的连续调节，因而使得复杂的传动系大为简化。这一时期，振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面，并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节，改善了压实效果。
发展简况编辑
压路机等工程机械属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系极强的产品，涉及技术面广、业务多，主机厂产品技术含量的提高，需要众多配套厂家的密切配合，约有60%-70%的配套件需专业厂提供。压路机主机生产以产品总体设计、结构件*、产品配套件选购和组装为主要内容。
中国压路机行业经过40多年来的不断发展，已经有了长足的进步。尤其是进入90年代以后，压路机产销量增长迅速，加入压路机生产的企业不断增加，使压路机*企业多达80余家，能够生产5-30t振动压路机，4-24t静碾压路机和16-30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品，基本形成能够自主开发与生产的完整压路机*体系，其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小。这种高速增长的局面，势必将压路机配套件行业推向一个新的发展时期。
2007年是国家“十一五”规划重要的一年，公路建设力度进一步加大，各地公路建设施工提早，在一定程度上拉动了市场采购需求的增加2007年全国压路机*达到了9841台，延续了增长态势。
压路机销量继续保持增长趋势，1-6月份18家压路机企业共*压路机6086台。主要产品销量比2007年同期增长16.43%。
面对日渐看好的中国市场，世界上著名的压路机*商纷纷在中国办厂或设立了*办事机构。德国Bomag、瑞典Dynapac、美国Ingersoll-Rand、德国悍马、日本酒井等世界最著名的压路机*企业均已完成了对中国市场的布局，这不仅提高了中国压路机的整体设计和*水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国高端产品的市场份额。国内竞争已经演变为一场真正的“世界大战”。国内压路机行业原有的平衡格局正在解体，国内市场版图的再划分已经全面展开。
压路机:徐工，柳工，洛阳，常林，三明
8-10吨，12-15吨，18-21吨，21-24吨，21-25吨双钢、铁三轮二手压路机；10吨，12吨，14吨，16吨，18吨，20吨，22吨二手振动压路机；

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