两驱 中型 suv哪个好 买suv两驱和四驱哪个好

1、比亚迪唐

作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的设计耗费了大量心血，如今看实车，颜值绝对是国产车的顶级水准，很难和比亚迪过去低廉的形象搭上关系。车身尺寸4870×1940×1720，轴距2820mm，中型SUV的车身，对于大部分家庭来说，都足够宽敞实用。

2、捷途x70

一辆融入了中国风设计的SUV会是怎么样呢？捷途X70来告诉你，很多人都没有听过说捷途这一品牌，其实捷途是奇瑞控股旗下的新子品牌。那说回中国风的问题，捷途X70在外观上借鉴了很多中国设计元素，比如前脸六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”、尾灯来源于“张灯结彩”之意，整体造型时尚且充满韵味。

3、名爵HS

名爵HS被称为“高性能荷尔蒙SUV”,从称号就能知道名爵HS将会是视觉上的盛宴，跑车感高性能车身比例，前脸星耀力场进气格栅富有张力，猎豹式前大灯，整车造型极具动感。

4、宝骏510

外观方面，宝骏510采用了全新家族设计，高颜值让不少消费者都难以置信，事实证明前脸“眯眯眼”搭配大尺寸进气格栅备受好评。

5、领克02

作为领克品牌的第二款车型，领克02延续01的设计，继续共用沃尔沃的CMA平台。外观方面，领克01车身宽度更宽，高度则更矮，运动范十足。显然领克01定位主流SUV的受众群体，而领克02是专门定位跨界SUV的个性方向。

对于家用SUV来说，选择两驱车比较好，因为对于家庭SUV，大多数会采用适时四驱系统，适时四驱系统相对来说会比较灵活，能够根据车辆的行驶路况，自动切换为两驱或四驱模式。
如果只是平常开车上班的话，两驱比较好，如果是一家喜欢自驾游，去一些山区，又或者经常跑烂路的话，那建议*硬派的两驱SUV车，没有必要去*四驱的。

汽车是靠车轮制动的，车轮制动分为两驱车和四驱车，同时两驱车又分为前驱车和后驱车，四驱车又分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。首先说说前驱车和后驱车的优缺点。
前驱车的优点：
1、前驱车由于没有传动轴，所以后排空间会有所增加；
2、由于没有传动轴，机械组件后驱车少，所以重量会减少很多；
3、没有传动轴，所以造价低，少了传动轴，动力可以直接传送到车轮上面所以动力也会偏好一点。

前驱车的缺点：
1、操控性偏差，由于前轮担负了驱动又承担了转向，所以导致操控偏差；
2、抓地力偏差，由于车身重量全部在前面到导致车尾动力太轻，导致抓地力差。

后驱车的优点：
1、后驱车比前驱车操控好，也是专心负责转向所以操控性能会好很多；
2、抓地力强，其实也就是前驱车车相对的，前驱车的缺点就是后驱车的优点；
3、维修容易由于后轮只是负责制动，所以比前驱车维修起来容易很多，没有那么复杂。

后驱车缺点：
1、后排空间小，由于是后驱车多了传动轴，导致后排座椅中间会凸出一个大包来，导致坐三个人不舒服；
2、动力耗损大，也是前驱车一样的，动力要通过传动轴在到车轮上面所以到时动力消耗大。
因此，总结起来，两驱车比较省油，价格比较低，操控性强，但是驾驶感稍微偏差一点，很容易甩尾也就是我们说漂移，后排空间不管是车企怎么处理后排都是会有一小块凸出。

四驱车一般出现在越野车、SUV上面居多，四驱车也是分为好几种，包括适时四驱，全时四驱，分时四驱这三种。
1、适时四驱优缺点：其实就是四驱和两驱不断的切换，在涉水路面的时候就会自动切换四驱。但是大多数其实还是在使用两驱，所以适时四驱在城市开和走走拦路还行，但是越野的话脱困能力差，不适合越野。
2、分时四驱优缺点：驾驶员可以通过路面情况自己来决定四驱行驶还是两驱行驶，分时四驱一般是通过手动来切换，四驱或者两驱，具备脱困能力。
3、全时四驱优缺点：能一直保持四驱状态下行驶，随时都具备着越野能力，当然造价也比较高，全时四驱不管是在城市开还是山路还是越野都是没问题的。
简单总结一下四驱，分时四驱构造简单，具备越野能力，就是要手动切换；适时四驱是有一套系统自动切换四驱还是两驱的，比分时四驱省事，但是不具备越野脱困能力，走走拦路还行；全时四驱造价昂贵，所以一般都出现在高端的越野车和SUV上面。

因此对于车主来说，购*SUV无论是选择两驱车还是四驱车都是无所谓的，关键是看自己的需求以及家庭的情况决定。

对于家用SUV来说，最好选择两驱，因为对于家用SUV来说，大部分都会采用适时四驱系统，相对灵活，可以根据车辆的路况自动切换到两驱或者四驱模式。

如果只是正常开车上班，两驱比较好。如果是喜欢公路旅行，去一些山区，或者经常跑烂路的家庭，那么建议*硬派两驱SUV，没必要*四驱。

汽车靠车轮制动，分为两驱和四驱。同时，两驱分为前轮驱动和后轮驱动，四驱分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。首先说说前驱车和后驱车的优缺点。

前置驱动的优势:

1.因为前驱没有传动轴，所以会增加后排空；

2.因为没有传动轴，很少有机械部件的后驱车，所以重量会减轻很多；

3.没有传动轴，所以成本低。没有传动轴，动力可以直接传递给车轮，所以动力会优先。

前驱动的缺点:

1.操控跑偏，因为前轮负责驾驶和转向，所以导致操控跑偏；

2.抓地力偏差，因为车身重量都在前面，车尾动力太轻，导致抓地力差。

后驱动的优势:

1.后驱比前驱好，也是专门转向的，操控性能会好很多；

2.地面抓地力强，其实和前驱车正好相反。前驱的劣势是后驱的优势；

3.易于维护。因为后轮只负责刹车，所以维护起来要比前车容易很多，也没那么复杂。

后驱动的缺点:

1.后排空空间小，因为后驱传动轴比较多，导致后座中间凸出一个大包，三个人不舒服；

2.功耗高，和前轮驱动一样。动力需要通过传动轴传到车轮上，所以当时功耗高。

所以综上所述，两驱更省油，价格更低，操控性强，但是驾驶感觉稍有偏差，容易甩尾，也就是我们说的漂移。无论车企如何处理后排，后排都会有小凸起空。

四驱一般出现在越野车和SUV上，四驱有几种类型，包括适时四驱、全时四驱和非全时四驱。

1.适时四驱的优缺点:其实四驱和两驱是不断切换的，涉水上路时四驱会自动切换。不过大部分还是在用两驱，所以在合适的时候用四驱在城市里开着走着还可以，但是越野的话脱困能力太差了，不太适合。

2.*四驱的优缺点:驾驶者可以根据路况自行决定是开四驱还是两驱。*四驱一般手动切换，四驱或两驱有脱困能力。

3.全时四驱的优缺点:能始终保持四驱行驶，随时具备越野能力。当然成本也比较高。全时四驱无论是在城市、山路还是越野都没有问题。

总结一下四驱，*4wd结构简单，越野能力强，也就是手动切换；在合适的时候，有系统自动切换四驱和两驱。分数打分的时候，四驱省事，但是不具备脱离路面的脱困能力。走着走着把路堵了也行。全时四驱价格昂贵，所以一般出现在高端越野车和SUV上。

所以对于车主来说，选择两驱还是四驱*SUV并不重要。关键是看自己的需求和家庭情况。

@2019

推荐丰田汉兰达。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性等特点，给驾驶者美妙的驾驶乐趣。在售车型含有2.0T等1种排量，有 手自一体 等多种 变速箱 选择，发动机最大功率：162.0kw，最大马力：220PS。

在外观上，汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。 三角形 的前大灯，呈 六边形 棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的 雾灯 ，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的 翼子板 ，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感。

在空间上，汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。

在配置上，汉兰达配有PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。除了精英版车型之外，其余车型均配备了，普及程度非常高。

suv两驱比较好。 差速器数量不同：

两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

前轮驱动的优点是：

更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60％以上的轿车都采用了这种驱动形式，95％的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。