新疆铁路事业单位招聘 铁路学院女孩报那些专业好?

能安排工作，也能自谋职业，可以大有作为。

义务兵两年退伍可以有两种选择方式，一种是*安排工作，另一种是拿钱自己干，也就是自谋职业。

这里的*安排工作是指2011年《退役士兵安置条例》施行以前退伍的义务兵，具体又区分为农村义务兵和城镇义务兵。农村义务兵一般退伍后还回农村，自己解决生计。城镇义务兵由于有一张安置卡，于是会有另一种选择，*安排工作。

城镇籍退伍义务兵退伍后凭借手里的安置卡可以安置到*分配的工作岗位上，这些工作岗位包括公检法司等行政机关的工勤岗位，也可以安排到局属事业单位里的工勤岗位，还能选择铁路、供电、银行等国企单位。

城镇退役士兵并不是非得选择由*安排工作，他们还有另一种选择方式，就是放弃*安排的工作，选择拿钱自谋职业。做出这种选择的城镇退役士兵不多，一般人不愿意放弃*安排工作的条件。这种情况在2011年《退役士兵安置条例》施行以后便发生了改变，因为此后不再区分农村和城镇户口，想要*安排工作，必须服现役满12年。

义务兵服役满两年，年龄并不大，退伍后可以选择免费再入学学习技术提升学历；也可以凭借自己在部队习得的一技之长立足 社会 ，驾驶、厨师等都是不错的选择；还可以发挥军人退伍不褪色的本色和能打敢拼的精神开辟属于自己的新天地。

总之，两年义务兵退伍后可以大有作为。

我是木子知兵史，感谢你的关注和支持。

崤山小虎第434条回答。

1.充分利用*安排的就业介绍机会，为自己找到合适的工作。

义务兵退役后县级以下*一般会 组织退役士兵专场招聘会 ，可以抓住这个时机为自己找个适合的工作，从而努力、稳定的发展。

2.参加由*举办的职业技能培训，学习自己喜欢的技能，方便日后安身立命。

3.享受国家的 小额免息补贴贷款 ，从事 个体工商经营活动 ，一步步从小做起，成就自己的商业梦想。且三年内国家对退役军人实施免税经营。

4.退役前是国家事业单位职工或者公务员的，退役后会安排复工复职。

5.可以报考 大学生村官、公务员、辅警 等国家公务员或事业编制，在招录上有一定的优惠政策。

6.入伍前是 大学生 的，可以继续完成学业，并享受一定的 学费减免及补助 。毕业后也有优先报考国家企事业单位的权利。

1.子承父业或个人经商。

如果家族有 一定手艺或者经商门路 ，可以跟随父辈学一些经营之道，逐渐增加经验，日子富裕也是可以奋斗而来的。

2.从事农业养殖及生产。

在农村 养猪、羊、牛、鸡、鸭、鹅等 ，也是一条生财之道，或者 种一些蔬菜瓜果 ，平常再手脚勤快些，发大财不敢说，日常生活有滋有味还是能保证的。

3.外出打工。

家里没有手艺，自己也没有农田，外出打工也是一条不错的出路，在外边毕竟可以 开阔眼界，增加阅历 ，学点手艺或者生存之道也能抱证饿不着。

4.靠手艺谋生。

学个厨师，学个裁缝，学学装修等 ，这都是不错的谋生手段，不管什么世道，都是饿不死手艺人的。

目前我的公司就有义务兵退伍的，说实话：义务兵退伍后的工作选择，确实挺难的。

个人建议：可以先将自己的学历提高，提升学历的同时，先找份能够让自己不需要家里“资助过日子”的工作，然后再谈理想与梦想。

1.如果你的学历在大专及以上，可以先找份工作。当然，不建议从事安保等工作，要从事能够让自己学到东西的工作。

2.拓展训练、IT技术学习和人事管理、营销推广，这方面的工作，具有很大的拓展性，也会锻炼很多，对自己未来的创业、到更好的公司就职，有很大的帮助。

3.当然，也可以参加各个地区的服务中心搞的退伍军人专场招聘会，会有很多的岗位还是不错的。

如果有兴趣，可以到英武的网站去查看，很多的岗位信息。

战友你好，这个问题我来回答。

从军报国，无上光荣，但大部分义务兵在服完两年兵役后都会面临着重新择业的问题。排除一些家庭条件好的和个人能力突出的，剩下的一大部分退役士兵只能从头干起，就业创业之路往往都很坎坷。很多退役士兵在退役前都会规划着自己回到 社会 以后干些什么，但真正回到 社会 以后，才发现自己的想法是多么的不切实际，因为脱离 社会 两年，需要重新适应 社会 规则。

其实，只要不好高骛远，退役士兵回到 社会 以后能脚踏实地的做好一份工作，起码能养活自己，不需要再"啃老"。在这个基础上，多熟悉 社会 ，积累人脉关系，才能走的更远。举个例子，14年带过湖南的一个兵（以下简称A），家庭条件很差，且在服役第二年时家庭出现变故，母亲去世，本来打算转士官的他选择了退役。回到家后，他先是陪着父亲走出痛苦期，而后到工地给人搬砖了一年，在这期间，认识了一个搞家装的小老板，小老板看中A的优良品质和能吃苦的劲头，就带着他一起做家装，A肯学习钻研，再加上会来事，办事稳重靠谱，一年多的时间就积累了很多老客户，老客户又给他介绍新客户，A和这个小老板赚了个盆满钵圆，现在，他们俩合伙开了个家装公司，A也*了房和车，对象也有了。虽然A的经历只能代表极少数，但我想说的是，只要通过自己的努力和坚持做一件事，都会取得成功。

退役士兵回到 社会 后，建议先找一份*的工作过渡下，因为*最锻炼人，且接触的人也比较多，名流大亨，三教九流都有。但不建议长期做，做*久了，会改变一个人的价值观和初衷，除非你个人意志特别强。

还有一部分退役士兵在部队时学会了一门技术，比如驾驶和做饭，回到 社会 上，完全用得着。据说某些私企老总很喜欢部队出身的驾驶员，而会做饭则可以先找个饭店学习下，时间久了，就可以自己开个饭店，切记一定要脚踏实地，不可一蹴而就。

总结:无论退役以后做什么，都不能改变自己的初衷，认准了一件事，就要坚持到底，更不能退役又褪色。同时也要会辨别是非，这个 社会 纷繁杂乱，一不留神就会被别人带进坑里。真心希望所有的退役老兵都能生活安稳，家庭幸福安康！

注:文中图片均采集于网络。

首先，一部分人退伍后回到地方，根据地方政策，*会为其安置工作，一般都是一些当地的企业单位或者是当地的事业单位，这部分人自然就不用愁了。安置后进入单位，安心的干好自己的本职工作就行了。

其次，很多农村户口的退役士兵，基本上是没有安置工作的可能（具体按照当地政策为准，个人所在辽宁某五线城市，农村户口不予安置），退役的士兵大多数选择外出打工。还有一部分选择学习一些手艺，为以后的生活打好基础。

其实，在退役士兵中，存在着很多的不平等，比如说安置这块，因为户口的问题有着天壤之别。都是奉献了两年的青春，退役后待遇却不同。

不过随着国家对军人越来越重视，在2018年末进行了退役士兵信息采集。通过采集退役军人信息，给全国退伍军人实实在在的帮助和扶持。相信早晚会有一天，让所有退役士兵都能得到相同的待遇，打破户口的限制。让每一个退役士兵都能的到相同的尊重。

关于“义务兵两年，算什么工作”？当兵，就是履行自己的兵役义务，“它”本身不算职业，不算工作。只是国家将退役军人待遇优厚，通过当兵过渡，达到工作，就业优先的想法也是有的，假如象退伍老兵这样，对职业选择，工作安排不予考虑，目前的适龄青年，参军热情一定不会很高，现在的优属待遇，现役军人工资待遇，和当年老兵的“曾经”真是天壤之别。是否是退役军人事务成立之后，转变或提高退役军人待遇的新举措。当兵就是当兵，他们肩员保卫祖国的神圣职责，他们是国防的力量的一份子，他们是部队的血液。他们是中国适龄青年，正在履行自己的兵役义务，所以“它“不是职业，更不是工作。

退伍不褪色，掉泪不掉队。退伍军人学个技术是最好的选择，尤其是学IT技术。

很多退伍军人应该知道国家在大力发展 科技 ，很多技术兵种是稀缺的，而不缺的是热血青年，现在的国与过国之前是 科技 力量的比拼，作为退伍军人应该紧跟时代潮流。

三个字等着你，农民工！

就是有了一个当兵的 历史 ，回到起点了该干嘛干嘛去吧。

义务两年退伍，可做的事情很多。对义务兵来讲，最大的资源就是时间。但到底做什么还真是需要有一个合理的规划的。从优势发展的理论来看，天生我才必有用，关键看人们能否发现自己的天赋，以及在天赋方面的不断投入，从而形成强于别人的竞争优势。具体来讲，一是通过成就事件来发现优势。主要就是结合成就事件，发现那些自己不用投入很多，就可以做得比别人好的事情。比如有的人善于理解别人，在和别人相处时，他人的情绪变化他能很*应到。有的人很有前瞻性，在做事情的时候总能预见到未来的发展方向。有的人善于学习，对知识有着无穷尽的需求，只要闲下来就想看书。2是通过盖洛普测评，依据测评报告发现个人天赋。盖洛普测评报告依据语义分析的原则，在积累了全球2000多万人的数据基础上，归纳总结了人类共有的34个天赋才干。通过对这些才干的识别、觉察，我们可以更好的发现自己的优势。二是在优势的基础上，会就个人未来美好愿景。同时根据优势可以找到自己的使命所在。最后根据使命进一步明确具体的战略目标。然后根据愿景使命目标，一步步的细化自己的具体动作，从而让自己有一个更好的前途。总之对于两年义务兵来讲，时间是你们最大的资源，有的时间你们可以更好地 探索 发现自己，做最理想的自己。

① 女生报铁路学院什么专业比较好就业哪个地方的铁路学院铁路局去的机会较大

你说的是本科院校还是专科院校
本科院校：西南交通大学、北京交通大学、石家庄铁道大学、中南大学、同济大学、华东交通大学、兰州交通大学、大连交通大学
比较出名的铁路专科院校：哈尔滨铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、辽宁铁路职业技术学院、包头铁道职业技术学院、天津铁道职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、陕西铁路工程职业技术学院、武汉铁路职业技术学院、新疆铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业学院、湖南高速铁路职业技术学院、广州铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、安徽职业技术学院铁道学院……
女生论专业，一般铁道交通运营管理（有的学校叫“铁道运输”）、铁道通信、铁道信号这几个专业好就业，而且这几个专业以女生为主（铁道交通运营管理通常往车站、车务段、客运段分）、铁道通信专业就是往通信段分，铁道信号往电务段分；剩下的供电段、工务段、机务段等单位也有女职工，但都要的少。房建生活段（有些铁路局叫房建公寓段）是后勤单位，直接进去的机会较少。
但有些铁路局（比如武汉）在2013年后就没再招铁路专科院校的学生了，你最好向你所在的铁路局问问这两年是否招人，早作准备。
最后，祝你好运。

② 女生就读铁路职业学校学什么专业好

您好

以下是为您提供的信息及方案，请参考
------------------------------------------
主要看这个学校有什么特色的专业，和开设了哪些专业。

还得看你家孩子侧重于哪一方面，有喜好方面

若感觉形象，气质不错，且身高有优势的话，可以乘服员方向发展

若理科方面不错的话，可以向设计方面去发展，进国企的设计院。

若喜欢语言方面的话，可以选择英语专业，这样可以在一些地方的火车站服务厅去找工作，相对有优势，主要是在北上广这三个地方更能发挥。

下面是铁路学校的一些平常的专业，及就业前景分析。
-----------------------------------
铁道机车车辆(电力机车方向)
培养目标：本专业培养从事国内外各型电力机车试验、驾驶、检修、检测、运用管理等实际工作的高等应用性技术人才和管理人才。
开设主要课程：英语、高等数学、信息技术、计算机语言及应用、工程力学、机械基础、电子技术、电工技术、机车构造、电传动技术、交流调速技术、牵引计算与平稳操纵、电力电子技术、机车运用与规章、微机原理及应用、机车乘务标准作业、电力机车检修基础、微机检测技术等课程。
就业方向：各铁路局、工程局、专用线、城市地铁及地方铁路及大型工矿企业的机务应运用、管理部门。
铁道机车车辆(内燃机车方向)
培养目标：本专业培养从事内燃机车牵引及检修和运用管理等实际工作的高等应用性技术人才和管理人才。
开设主要课程：英语、高等数学、计算机基础、微机原理及应用、C语言、工程力学、机械基础、柴油机、机车总体、机车电传动、机车运用与牵引计算、机车检修、机车故障综合分析与处理、机务生产管理、机车新技术等课程。
就业方向：各铁路局、专用线、工程局及地方铁路大型工矿企业的机务部门。
城市轨道交通车辆
培养目标；本专业培养具有城市轨道交通基础理论知识。专业理论知识，掌握城市轨道交通运营、供电、机车车辆、设备检测、维护等高等应用性技术人才和管理人才。
开设主要课程；英语、、计算机基础、机械制图、机械基础、电工技术、电子技术、 C语言、电机学、城市轨道交通概论、安全保障技术、检测技术、电力电子技术、微机原理与应用、城轨牵引基础、城轨车辆工程、供电系统、微机远动系统、高速铁路概论等课程。
就业方向：各大城市地铁公司或者有关铁路局、工程局、专用线及地方铁路的机务、车辆、供电等部门。
※机电工程系
机电一体化技术
培养目标：本专业机电一体化专业培养适应我国现代化建设要求的德、智、体、美全面发展，具有必备的基础理论知识、专门知识、创业精神和良好的职业道德，面向生产、建设、服务、管理第一线，掌握从事机电一体化技术专业领域的技术应用能力，具有综合职业能力的高等技术应用性人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、金属工艺学、工程力学、机械设计基础、电工与电测、电子技术、微机原理及应用、机械*技术、电气控制技术、可编程控制器、液压
与气动技术、电机与电力拖动、自动控制技术、数控机床、数控加工工艺与编程、机械CAD/CAM、计算机网络技术等。
就业方向：机电行业、大型国企、外企、合资企业、机械、电子集团。
机电设备维修与管理
培养目标：本专业培养具有创新精神，创业立业能力，能从事机械*与数控技术、电气控制与自动控制技术的高级实用型技术人才和管理人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、机械制图、机械基础、电工与电测、电子技术、电机与电力拖动、液压与气动技术、数控机床与数控编程、电气控制原理、机械*工艺、自动检测技术、机械设备维修工艺、工业企业设备管理、可编程控制及应用、机械*工艺学、企业管理等课程。
就业方向：各级、各类机械*业。大型国企、外企、合资企业、机械、电子集团公司。
数控技术
培养目标：本专业培养具有创新精神，创业立业能力，能从事适应数控技术及应用设备的编程、操作、维护与维修等岗位需要的，具有较高实际工作能力的高等技术应用性人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、金属工艺学、工程力学、机械设计基础、电工与电测、电子技术、液压与气动技术、C语言、微机控制原理及应用、自动检测技术、机械*技术、机床与数控机床、电气控制与PLC技术、数控原理与编程、机械CAD/CAM、计算机网络技术、计算机辅助电路设计等课程。
就业方向：各级、各类机械*业。大型国企、外企、合资企业、机械、电子集团公司。
※电气工程系
供热通风与空调工程技术
培养目标：本专业培养企事业单位及机关、学校、团体所需空调、制冷、制热工程及有关设备的施工、运行、维护、维修和管理的高级实用型技术人才和管理人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、机械基础、机械制图、电工与电测、电子技术、C语言、微机原理、水力热工学、电机与控制、空气调节、制冷原理、供热工程、工业通风、空调与制冷原理、空调工程与施工、空调维护等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业、 *** 机关、外贸、宾馆、酒店及各类大、中型空调企业。
供用电技术
培养目标：本专业培养面向现代化工矿企业从事供用电系统和电气设备的安装、调试、维修与运行管理的高级实用型技术人才和管理人才。
开设主要课程：实用英语、工程力学、计算机基础、机械基础、电工与电测、电子技术、C语言、电机与电力拖动、电工工艺、电气控制及PLC、供配电技术、电气照明、高电压电气测试技术、电气设备运用与管理、电机调速技术、建筑电气、自动控制技术、照明设计与布线、企业管理等课程。
就业方向：大型国企、外企、合资企业、机械、电子集团公司，电力公司。
※信息工程系
计算机应用技术
培养目标：本专业培养掌握计算机系统基础知识、基本原理，熟悉计算机系统常用(软硬件)工具、具备一定的软硬件操作、维护和开发能力，并能快速跟踪计算机新技术的高级实用型技术人才和管理人才。
开设主要课程：电子技术、C++程序设计、VB.NET程序设计、SQL SERVER程序设计、JAVA程序设计、C＃程序设计、ASP网络编程、微机组装与维护、计算机组成原理、计算机网络及应用、局域网组建与配置、网页*与设计、图形图象处理、平面设计、动画设计、数据库技等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业、 *** 机关、学校、计算机公司、网络公司。
计算机网络技术
培养目标：本专业培养掌握计算机网络及应用，计算机组成原理，网页*及软件设计，网络技术与信息处理方面的高级实用型技术人才和管理人才。
开设主要课程：电子技术、电工与电测、数据结构、C++程序设计、VB.NET程序设计、SQL SERVER程序设计、JAVA程序设计、ASP网络编程、微机组装与维护、计算机组成原理、计算机网络及应用、局域网组建与布线工程、计算机网络安全技术、图形图象处理、平面设计、Flas *** 设计、3DMAX应用、排版与输出、电子商务、企业管理等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业、 *** 机关、学校、计算机公司、网络公司。
电子信息工程技术
培养目标：本专业培养从事电子信息技术领域一线岗位的操作、检测、调试和维修等工艺和技术工作并能解决现场常见技术问题，具有创新精神、懂管理、可持续发展的高素质的高等技术应用型人才。
开设主要课程：计算机基础、电工与电测、信号分析与线性系统、通信基础、数字电子技术、模拟电子技术、C语言、高频电路、电子设计自动化、电子工艺、单片机原理及应用、自动检测技术、在线可编程控制技术、可编程控制器及应用、数字信号处理、彩电接收技术、AV系统及应用、计算机网络与通信、计算机组装与维护、现代通信技术、电子产品检验、VB程序设计、多媒体技术等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业、电子集团公司、计算机公司、信息技术公司。
※管理工程系
会计电算化
培养目标：本专业培养高技能掌握会计业务及计算机技术、具备较强职业能力的高技能人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、专业英语、财政与金融、财务会计实务、数据库语言、经济法基础、成本会计实务、市场营销、C语言、会计电算化、财务管理、计算机网络、审计技术、税法实务、《VISUAL FOXPRO》、西方会计实务、常用财务软件、管理会计实务、电子商务概论等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业、机关团体、工商、税务、金融等部门财务人员。
建筑工程管理
培养目标：本专业培养熟悉建筑工程施工与管理、建筑结构等基本理论与知识、掌握工程造价计价理论，熟悉工程造价全过程和工程招标与合同管理业务，突出技术应用能力培养完成工程造价师的初步训练，使学生成为生产、建设、管理等一线需要的高技能人才。
开设主要课程：实用英语、计算机基础、建筑制图、会计原理、工程测量、《visual foxpro》、经济法、统计学技术、施工企业会计、建筑构造、建筑材料、建筑施工、税法实务、财务管理、工程经济学、工程概预算、工程招标与投标、工程造价与控制、工程管理软件应用等课程。
就业方向：毕业生可到建筑施工企业从事工程预(结)算及投标报价工作；或到建设单位、房地产企业、工程造价咨询与管理部门从事工程造价等工作。
商务英语
培养目标：本专业培养具备商务理论知识、又具有较高的英语水平的高技能人才。
开设主要课程：大学语文、计算机文化基础、基础会计、经济法与国际商法、国际金融、英语口语、商务英语阅读、英语视听、国际贸易、商务谈判、外贸函电、电子商务、英语翻译与写作、英美概况、BEC商务英语、日语、商务礼仪等课程。
就业方向：国企、外企、合资企业及国内具有涉外业务的企、事业单位、学校。也可从事外贸业务与翻译工作。
物流管理
培养目标：本专业培养具备物流系管理知识，掌握现代物流技术和计算机应用技术的高级复合型、应用型人才。
开设主要课程：经济学、物流成本管理、市场营销学、供应链管理、物流信息系统、配送中心的管理与运作、物流系统的规划与管理、物流设施与设备、物流运输组织与管理、国际物流学、物流管理基础、仓储技术、物流案例与实训
就业方向：物流公司、企事业单位、工商贸易管理部门、交通运输。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
希望对朋友您有帮助.（若上述提供信息结果与朋友本人目标不一致或有出入，请继续追问并附加更详细的表达说明，我们将尽力提供无私的帮助，感谢理解）

如提供信息对您有用,请【选为满意回答】，给个【赞同】表示鼓励，谢谢！！！

③ 南京铁道职业技术学院女生的就业情况怎样主要从事什么工作女生去什么专业比较有前途

这个问题有些难度啊，呵呵，铁道的学生，但是，男的，不过我可以给你提供一点帮助！回
学校总的来说还是不答错的，因为他推荐就业，我是11级的，我们这学期（刚刚结束）已经被南京地铁给预订了，也就是我们毕业后就会在地铁工作。所以，我就来地铁来说吧，地铁招收男女是有比例的，大概7：3这个样子，看起来女生比较吃亏的，但其实，我们这个专业的女生很少，我们班就8个女生，37个男生，因此，这样看来招收的比例还是没有问题的。
所以说，男生女生就业都是差不多的，不存在女生就业没男生好的问题，可以这样说，我们学校能够保证每个人都可以在毕业后有一份工作（至少我们这届是这个样子的），就业应该没有问题，当然，想要进好的单位还是需要努力的。
至于你问从事什么工作，那就要看你报考哪方面的专业了，我建议读我们学校还是读铁道这方面的专业，这是我们学校的强项。专业不同，将来的工作会有差异，像我们是车站智能，我们就是作维护工作的。像乘务类专业，那以后就是做乘务员的概率比较大。像读通信信号的，那以后作信号传输类的工作几率大。等等，专业太多，不一一列举了。
总体来说，我们学校还可以吧，毕业后工作比较稳定。

④ 女生要上石家庄铁道大学，报哪些专业好

石家庄铁道大学是一个典型的工科学校
学校目前比较强的专业有：道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论
在这几个专业里面，女生学计算机应用技术、机械设计及理论会好一些，毕竟不需要面临艰苦的工作环境，对体力的要求也没那么高
希望可以帮到你

⑤ 学铁路学校什么专业最好

目前，铁路比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。以上供参考

⑥ 我是女生，想报哈尔滨铁路职业技术学院，学什么专业好就业

“铁道交通信号”抄和“工程监理”对于女生相对来说还是比较好一点的……
但是招聘会一般都不会招聘女生，如果你家里的关系狗硬，毕业之后靠家里的关系还能去上好的铁路局，学校给找的工作一般都很艰苦，环境也不好

女生公寓的环境不是很好，常年阴冷潮湿

作为一个马上从那里毕业的姐姐，我还是不怎么建议你报考那里，如果你是男孩子，报考哈铁倒是一个不错的选择。

⑦ 我是刚高考毕业，报考学校，女生报铁路职业技术学院怎么样就业前景怎么样女生比较适合什么专业，能成

女生的来话，可以去做文职源类的或者是设计类，像现在IT行业是才是目前最热门，最火的行业了，也是发展速度最快的行业，对于国家来说，IT人才一直都是国家紧缺型人才，所以在就业方面也是非常前途的，在于很多企业也是急需要这种人才

国家铁路局是 交通运输部 管理下的一个部门，属于国家部委管理的国家局， 行政级别 为部级，2013年进行了新一轮的政企改革，实行铁路的政企分开模式，将铁道部拟定的铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，组建国家铁路局，承担 原铁道部 行政职责，由交通运输部管理，组建 中国铁路总公司 ，承担原铁道部的企业职责，由此将不在保留铁道部。

国家铁路总公司由2014年1月挂牌成立，而铁道部的 历史 曾经和交通部有非常深的渊源，曾经多次合并在一起，又由于多种原因多次进行改革分开，铁道部成立于1949年1月，原名为军委铁道部，建国后改名为中央人民*铁道部，由中央人民*政务院管理，1954年中央人民*政务院更名为中华人民共和国国务院，中央人民政务院铁道部改名为 中华人民共和国铁道部 。

1967年铁道部由 中央军事委员会 管理，1970年铁道部和交通部以及邮政部合并，成立新的交通部，1975年铁道部由合并的交通部重新分划出，成为原先的铁道部，在1994年的时候铁道部还是政企合并的双职能，在1998年国务院开始计划铁道部逐步实行政企分离，2008年国务院决定保留铁道部职能，到了2013年国务院进行政企改革，决定成立铁路公司，分离铁道部由交通部管理，不在保留铁道部。

原铁道部的政治职能归交通部管理，原有的各地区铁路局编制不动，由交通部统一管理，从原先铁道部分离出来成立的企业部分成立 中国国家铁路集团有限公司 ，由国务院管理，承担国家规定的铁路建设运输以及经营和安全等方面的职责，承担国家公益性的任务和盈利性的投资，是国务院批准的国家授权的投资机构和国家控股公司。

中国铁路总公司 注册资本 为17395亿人民币，2019年中国铁路总公司改制成立中国国家集团有限公司，原中国铁路总公司总资产为44663亿人民币，员工总数204.56万人，管辖的铁路全长97840公里，原先的18个铁路局完成改革，原先的铁路局政企分割，成立各个铁路有限公司，均归中国国家铁路集团有限公司管理成为下属公司。

中国国家铁路集团有限公司简称 中铁集团 ，实行政企分割改革后，有原先铁道部分离出来成立企业，用于投资建设和运输管理以及经营，归国务院直属管理属于央企，原先的政治职能规划为交通部管理，属于事业单位编制的一部分，可以说铁路在过去和现在区别很大，现在是为国家 中央企业 ，以前为编制单位和企业混合。

现在的国家铁路集团有限公司里面的主要负责人都是有行政编制的，下属的18个铁路分公司的主要负责人都是厅级行政编制，铁路总公司的主要负责人属于部级行政编制，铁路集团有限公司里面的每个部门的主要负责人都是有行政编制的，而从事运输方面工作的员工有140多万，真正属于编制内的人占比并不多，大多数普通员工都是属于普通工薪阶层，技术骨干方面的人大多数都是从个大院校里面招聘， 社会 招聘的很少，普通没有编制的员工都是派遣工想要转正其实并不容易，至于待遇嘛这个要看从事哪方面的工作而定了。

铁路以前可谓半个王国，不仅有 公检法 ，还有自己的学校、医院，可以说，在当时的 体制内 ，只有 新疆兵团 能够跟他媲美，除了铁路和兵团外，没有哪个单位是党政公检法合一，所以，在那个时候，既不是事业单位，也不是企业，就是半个*，人家也有自己独立的公检法。

我们来看看铁道部改革时间图：1949年10月1日， 中华人民共和国成立 后，军委铁道部改组为中央人民*铁道部，受中央人民*政务院领导，作为国家*机构对全国铁路实行归口管理。

1994年，铁道部兼负*和企业双重职能。1998年机构改革时，铁道部实行政企分开，根据行业特点和当前实际，通过改革界定*管理职能、 社会 管理职能、企业管理职能并逐步分离。

后公检法、学校、医院逐步分离，归属地方，2008年，再次进行新一轮改革，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。 2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。

如今，铁道部已经不存在，政企分开后，履行行政职能一部分的为交通运输部下属的国家铁路局，为正部级。此外，从铁道部分离出来的企业，则为国家铁路总公司，今年六月，中国国家铁路集团有限公司成立，不再保留铁路总公司。

所以，提问说到的铁路，分两块，承担行政职能的，不是事业单位，为国家行政单位铁路局，另外一块就是承担原铁道部企业职能的，划拨出来，组建国家铁路集团有限公司，为正部级的企业单位，性质为国有企业。

你说的铁路有可能是国家铁路局，是行政单位，2013年原铁道部政企分开，拆分为履行行政职能的国家铁路局和履行企业职能的中国铁路总公司。国家铁路局隶属于交通运输部，一般由一名副部长兼任国家铁路局局长。中国铁路总公司今年已改名为中国国家铁路集团。

我们平常接触最多的也就是乘坐普通列车或者动车，以及火车客运站，这些都属于企业，属于中国国家铁路集团下属的地方企业，比如说 中国铁路成都局集团有限公司 。我们常说的铁路就是指中国国家铁路集团这样的央企。

在2013年前，铁路由铁道部统一管理，铁道部和各地的铁路局及其局属机构都是公务员（部分事业）。2013年3月14日， 全国人大 审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》。铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。铁道部的铁路客货运输服务职能，则交由新成立的中国铁路总公司承担，实行市场化运营。

目前，中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。18个地方铁路局相应改为分公司，并于2017年底全部完成公司化改制。

中国铁路虽然从行政序列中脱离出来变为企业，但实际上现在还是参照行政管理。中国铁路总公司的大BOSS是正部级干部，18个铁路分公司的老总依然是按照正厅设置，其内设机构按照相应级别套岗。这是对正式员工来说，像校招的，都有机会晋升。而如果是 社会 招聘甚至是劳务派遣人员，就没有这个待遇了。至于工资水平，视岗位情况而定，有高有底，如果不是干技术的，在基层普遍都不是特别高。大家都说铁老大铁老大，以为在铁路系统上班的每个人工资都很高，那是误解，真正像传说中的那样的，只是很少一部分人。



铁路系统现在属于国企，不是事业单位

在2013年前，铁路由铁道部统一管理，铁道部和各地的铁路局及其局属机构都是公务员（部分事业）。2013年3月14日，全国人大审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》。铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。铁道部的铁路客货运输服务职能，则交由新成立的中国铁路总公司承担，实行市场化运营。

中国铁路虽然从行政序列中脱离出来变为企业，但实际上现在还是参照行政管理。中国铁路总公司的大BOSS是正部级干部，18个铁路分公司的老总依然是按照正厅设置，其内设机构按照相应级别套岗。这是对正式员工来说，像校招的，都有机会晋升。而如果是 社会 招聘甚至是劳务派遣人员，就没有这个待遇了。至于工资水平，视岗位情况而定，有高有底，如果不是干技术的，在基层普遍都不是特别高。大家都说铁老大铁老大，以为在铁路系统上班的每个人工资都很高，那是误解，真正像传说中的那样的，只是很少一部分人。

铁路应属于国企。首先铁路是解放前就接收过来的，对于解放前投建铁路的过程是复杂的，总之，整个铁路及土地，解放后全归铁道部所有及管辖，在我国铁路即是国家经济动脉又是军事交通重要设施，地位十分重要。如果把它划为事业单位也有些久妥，因为铁路是经营性质，有经济收入来源，而事业单位的性质是光投入无经济收入，是长效机制。

铁路也分国家和地方 。大部分是国企。

现在铁路是正经八百的企业！

还用问，当然国企。

铁路属于国企，而从16年年底开始，以前的铁路局改名铁路总公司了，所以铁路从来都不是事业单位。