逍客suv和东风启辰哪个车好一些 启辰t90对比逍客哪个更适合新手开?

一、启辰t90 vs逍客-价格

定位方面，启辰T90是一款中型SUV，也是一款比较主流的中型SUV，而日产逍客定位为紧凑型SUV，但实际上是介于主流小型SUV和主流紧凑型SUV之间的车型。定价十三万元，启辰T90搭载2.0L自然吸气发动机，日产逍客定价十五万元，搭载1.2T和2.0L两款发动机。

二、启辰t90 vs 逍客-外观

从设计上来说，启辰 T90和逍客都采用了最新的家族风格设计，从外观上来说，两者可以说都不差。T90跨界滑盖非常前卫，对年轻人特别有吸引力，而日产survey整体看起来有点像“小Kijun”，但更具运动感。在尺寸方面，T90比日产逍客有优势。当然，内部空间也更适合T90。

三、启辰t90vs逍客-力量

两车均搭载2.0L发动机，传动系统匹配CVT变速箱，但两车并不完全相同，简单来说，就是那套2.0L + CVT的动力组合搭载了启辰T90到日产的归隐技术和性能有点落后，比如启辰T90的2.0L发动机采用多点电喷技术，而日产的归隐则为直喷，而逍客则匹配了可模拟7挡的CVT变速箱。

四、启辰T90对比逍客-配置

虽然T90的配置比其他民族品牌差，但相比日产丰田还是很不错的，多了胎压监测、定速巡航控制、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、电动折叠后视镜、后排出风口、温度分区控制等额外功能。

看完以上两款车的对比，启辰t90和逍客，你还在纠结，现在知道怎么选了吧？，以上来看，启辰T90和逍客各有优势，启辰T90赢在空间、配置上，而日产逍客动力更突出，品牌知名度更强，如何选择，就看个人喜好了。

“共线生产”应该是近年来被部分车企做新产品营销强调的重点。一般来说，共线生产是指几种产品可以用相同的流水线来进行生产,不需另外添加设备或工序。而基于共线生产所带来的好处不用多说，对于技术成熟先进的生产线来说，它对提高生产效率、降低生产成本、保证产品品质等意义重大，这是传统主流主机厂一贯的做法。

像大众、本田、丰田等等主流车企都有不少共线生产的车型，如今这种共线的高级叫法为――同平台打造。最让大家熟知的共线生产便是大众的探歌与奥迪的Q2L共线、大众的探岳与奥迪Q3共线，并且它们搭载的是同款发动机，因此，可以理解为大众这两款车型的本质是奥迪。

同理，来自于东风启辰的全新A+级SUV――启辰星，也是同日产奇骏、逍客共线生产，新车由东风日产技术中心主导研发，因此，其本质可以理解为日产合资车型。而启辰星的主要竞争对手是实力不弱的长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、吉利博越、哈弗H6等。

”启辰星在郑州工厂与奇骏共线生产，在这个工厂你会看到生产线上前一辆是奇骏，下一辆就是启辰星。我们知道东风启辰诞生于东风日产，启辰所有车型都由东风日产开发和*，与日产完全共线生产，所以，启辰星这款车型有日产全球技术背书，和英菲尼迪、日产的车型一样由东风日产技术中心研发。”东风启辰汽车公司副总经理符永波这样说道。

东风启辰汽车公司副总经理符永波

有意思的是，日产高端品牌英菲尼迪的Q50也是和奇骏、逍客在大连工厂共线生产的。因此，可以理解为启辰星的本质是一款日产合资车型。果真是这样吗？带着疑问，我们一起来寻找真相。

启辰星定位A+级SUV头等舱，目标人群锁定在正在向新中产努力奋斗的家庭，这一群人*车主要考虑家庭用车，因此空间舒适性成为主要诉求点。而启辰星的主要*点之一便是迎合这一目标群体。

空间上的优化成为首要解决的问题，2756mm的轴距让其空间变化有了更多可能，例如后排中央通道为全平设计，此外，再增大座椅靠背的角度和后移跨点，哪怕后排中间位置也确保了乘坐的舒适性，通过细节的优化达到人性化的设计，而1905mm同级最宽的车身让后排座坐3个人都不会显得拥挤。此外，前排座椅有不少亮点，根据人机工程学结合模拟太空零重力状态研发出这款零重力座椅，目的是降低驾驶疲劳。

在实际体验中，启辰星配备的这款听起来很有科技感的座椅舒适性确实不错，大面积的发泡软性材质装饰触感很柔软，而副驾还配备被称为女王座驾的腿托和腰托，无疑这是加分项，显然这也是同级别车型不具备的配置。

相比启辰家族的其它车型，客观来说，启辰星是辨识度最高、个性十足同时又很有质感的车型，尽管在消费者对车型颜值过于挑剔的当下，这样的设计显然是过关的。不妨你品，你细品。

狭长的LED大灯灯组配合融入格栅的日间行车灯，进一步提升整车的个性和辨识度，流畅简约的尾部设计加持时下流行的贯穿式尾灯，在视觉上不仅延伸了整车的宽度，同时还营造出大气稳重的感觉。而细节处的设计增加了整车的精致感，例如前脸、刹车灯都有V字型的设计元素。

进入会被两块大屏所吸引，其中12.3英寸的高清液晶仪表显示各种行车信息，显示效果细腻不反光，看上去很显豪华感；而15.6英寸的中控大屏科技感满满，一直延伸到了扶手箱的位置，像空调、娱乐、导航等都可以通过中控大屏来实现操控，当然新车具备全车四音区语音交互，车内的乘客都可以通过语音来实现以上功能的控制。

配置上，像先锋Pioneer高保真12扬声器音响系统、PM2.5主动净化、后视镜后排关照、IP面板、L2级别的辅助驾驶以及路虎车型才配有的触控式方向盘等等，似乎启辰星是一台配置过剩的车型，至少对同级别车型来说是这样的。

动力方面，启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机+48V的轻混系统，最大功率为132kw，得益于这套系统的加持，启辰星在起步的时候平顺没有抬头的惯性，而百公里油耗为6.1L，因此从数据上看，这套动力系统确实匹配得不错。

小结

启辰星作为2020年东风启辰的首款全新车型，有来自东风日产技术中心的背书，被东风启辰当做未来的主力车型，因此，其肩负着带领东风启辰持续增长的重任。总的来说，启辰星从设计到配置再到细节，都能看出其不小的诚意，确实具备一台合资车的品质。此外，据说，新车的起售价将会在10万左右，如果这个价格实锤，那其在这一细分市场还是有一定的竞争力。

图文：Aalen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

回答这个问题，咱需要有个理性、严谨的思路。比如说 日产 口碑好，很多人都觉得日系三杰都开不坏，日产皮实耐操省油。而事实是，日产的发动机甚至都跟不上国产一线的脚步了，2.0L自吸的动力还不如一些好的1.5T。省油也只能靠减重来实现，像是 奇骏 ，尾门都换成了塑料的了。另外， CVT变速箱 的故障率也奇高，有维修人员说，暴力驾驶十万公里左右必出问题，哪怕不暴力驾驶，15万公里故障率也极高，中国质量新闻网记者随机调查了两家日产4S店，两家店13个月因为变速箱索赔更换的就有51例，算下来平均一家店一个月换两个。这就是口碑好，但是质量不好的典型反例。

另外，品牌故障率也是一个 伪命题 。我用传祺来举例子， 传祺GS4 ，最近一年所有SUV车型中投诉排第二，仅次于 大众探岳 。可是传祺的车不能*吗？也不见得。我们细研究会发现，传祺绝大部分投诉都集中在17年以前，而且绝大部分都集中在广汽菲亚特的干式双离合上，而且那时候传祺还没有自己的发动机，用的还是三菱的。而现在新款GS4，发动机是自主研发第三代了，热效率超过40%，媲美 本田 地球梦，变速箱也改用爱信的6AT了，即便是双离合也改用了湿式双离合。投诉率大幅度下降。

一个品牌，十年前很差，五年前一般，最近三年突飞猛进，你对这个品牌的印象停留在那一年？其实这个品牌叫国产。

我们用质量来替代口碑、故障率低，接下里咱说：

国产品牌哪个质量最可靠？

最理智客观的答案是不知道。

说十年前的老款其实对现在没有太大的借鉴意义，而新车会不会有问题需要时间来检验。我一说车如何，有人总会留言：我*的XX开三年了，4万公里什么事都没有！其实汽车这玩意，4万公里基本上还算新车，机械磨损几乎可以忽略不计，只要没有质量或者设计缺陷，开十万公里问题都不大。都说猎豹CS10质量差，投诉高，我表哥就是CS10，我也开过，三年多，就是油耗高一些而已，百公里13个油，起步肉，刹车软。但是说质量，它也没坏啊，基本上*来时候什么样现在就什么样。

那我们如何来定义质量？咱不知道，可是厂家知道。我们看厂家对这车有没有信心。所以我会从两方面来分析，第一是厂家质保，第二看厂家实力。

从技术实力的角度，我把国产品牌分成三线，一线是 比亚迪 、奇瑞、吉利、长城、红旗，二线则是长安、广汽、上汽、 一汽 等等，三线就只能算其他了。三线里未必没有好车，品牌也未见得差，但是恕我水平有限，未必了解得那么全面。我认为二线基本上代表了同价位的合资水平，一线则普遍要优于合资。

一、红旗

我把一汽这个车企算作二线，但是红旗这个品牌单拿出来，放在了一线里。是因为这个品牌有一定的象征意义，所以不可能出问题，也不允许出问题！

一汽可以造不好车，可是你叫红旗这个名字，你必须造好，必须竭尽全力。这个品牌也是国家斥巨资打造的，可以说是厚积薄发。不但有 自主知识产权 的发动机，包括V12、V8都研发出来了。而且一出生就走高端豪华路线。红旗，本来自带高端血统，这是中国人印在骨子里的。

它是没道理出质量问题的，叫红旗的名字，我不信他敢在用料上偷工减料，而技术层面，哪怕他不是最高端的，但是做到可靠还是没问题的。而且最关键的是：红旗旗下所有车型， 首任车主终身保！不限里程，不限年限！

终身质保，你说他质量可靠不可靠？即便有了问题，你作为消费者无需承担任何风险。

除了红旗之外，还要推荐奔腾T99，它也是奔腾旗下唯一一款终身质保的车型。

二、奇瑞（ 星途 、捷途）

奇瑞是国内第一家正向研发的车企， 中国芯 发动机一度领跑全国。虽然目前仍旧靠1.6T+双离合一套动力匹配来打天下，但是对于家用车来讲，这套动力组合十分能打，也非常耐用。你看日系三杰，2.0L+CVT的 动力总成 吃了多少年？大众靠EA211+DSG造了多少款车。和这些 合资车 企比，奇瑞并不弱。

早年奇瑞、吉利的一些低端车型普遍曝出车身生锈的问题。其实大家想一想，想让钢材不生锈，从技术层面上来讲很难吗？家里的不锈钢家具，锅碗瓢盆都不生锈，汽车难道做不到？这不是技术问题，而是成本问题。早年第一是工艺不行，这一点咱得承认。其次就是成本压缩的问题，和合资车只能打价格战，那就能省钱的地方就省。其实你新车*回来，哪怕只是十万元以下的经济车型，喷一层 底盘装甲 ，生锈问题都能极大程度的避免。

不是 国产车 生锈，合资车生锈的也不少，其实应该这么说：低价车生锈。只要肯出成本，生锈问题其实很容易解决。

我为什么推崇奇瑞？奇瑞分出了两个子品牌，捷途和星途，其中捷途汽车走的是低价路线，不过 整车保10年20万公里 ，就凭这一点就可以看出奇瑞对旗下车型的自信。虽然星途质保时间没那么长，但是作为更高端的品牌，你觉得质量会不如捷途吗？

其实这里面也挺有意思。大家想想，为什么走低端路线的捷途保10年，而走高端的星途只保3年10万公里？其实这和丰田耐用的套路是一样的。丰田为什么耐用，开不坏啊？它有什么可坏的？配置低啊，就三大件加个壳子，越是简单的机械越不容易坏，这是很浅显的道理。你增加一个星空顶，看着好看，回头也增加了出问题的概率。人家低端车反而不坏，因为没有。

低端的捷途可以保10年20万公里，我有理由推定奇瑞、星途至少三大件的可靠性不低于捷途，你同意吗？

三、吉利（领克）

*了沃尔沃之后的吉利的确发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里*的沃尔沃，并没有拿到核心技术，而且沃尔沃除了安全性方面，三大件技术也没有特别出色。不过事实证明，两者的确激发出了化学反应。吉利并没有直接把沃尔沃的东西拿过来自己用，否则只会毁掉沃尔沃。李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃，然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利，从设计理念到品质把控，这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子。

以前发动机是吉利的短板，那个1.8T动力差油耗高，好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错，像是博越，也能在SUV领域有一席之地。不过现在部分车型用上了沃尔沃的发动机之后，最后一块短板也被补上。

领克全系和红旗一样，都提供 首任车主不限里程，不限年限质保服务 ，同一款发动机，没道理在沃尔沃上没事，换到国产车上就出问题，对吧？同理，像是星瑞我也比较看好，虽然质保不是终身，但是质量还是值得信任的。

不过对于一些低端车型，比如说帝豪、远景，包括奇瑞的艾瑞泽5，其实国产合资都一样，价格所限，用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。

四、比亚迪

你可能知道比亚迪现在很强，但是你未必知道它到底有多强！我说这是汽车界的华为，我说它让一众国际汽车大集团都瑟瑟发抖你信吗？比亚迪插混带来的是汽车产业革命，其实这场革命已经悄然无息的发生了，而且现在正在质变之中。

我们回想一下，五年前，全世界有几个车企搞插混？插电式混动是比亚迪独此一家，可是现在呢？谁家没有插混那感觉就是不想好好混了。上到奔驰宝马保时捷，乃至于是宾利，下到丰田大众和一众国产品牌，都推出了插混车型，哪怕是DM1.0的插混，哪怕一台不*，也必须有！

15年唐上市，542策略一下给大众丰田奔驰宝马干懵了――你特么百公里加速5秒，油耗两升，我车怎么*？为什么18年唐二代上市的时候，大众总裁都要特意跑到上海去试驾？一代唐那时候是不知道，那时候比亚迪也不起眼，当然还入不了大众的法眼。18年唐出了新款，不能不重视了！

要是说口碑的话，比亚迪是最差的，也是最好的。不了解比亚迪，本能感觉这是一句骂街，本能的瞧不起。其实我也一样。可是开上比亚迪之后，尤其是和燃油车一比较，才知道什么叫一入插混深似海，从此燃油是路人。觉得比亚迪不行的，大多都是没开过比亚迪的，尤其是插混，而我们这些老车主，车友群里聊的都是*秦*汉，*唐*唐的事。

比亚迪的新能源车，三大件保 8年15万公里，整车保6年15万公里，电池电芯终身保 。这一点必须要赞一下比亚迪，它是第一个推出电池终身保的车企，树立了行业标杆，现在新能源车，不少车企都跟进了。我这么说――所有电池不终身保的新能源车都是耍流氓，都是不自信。

五、长城（哈弗、WEY）

WEY全系保5年15万公里，发动机和变速箱对首任车主终身质保，基本上也解决了车主的后顾之忧。H6作为常年蝉联SUV销量冠军，连续十几年，如果质量不稳定的话，早就被打落神坛了。像是前面提到的GS4，之前也是销量前十的常客，可是因为干式双离合的问题，口碑一落千丈，现在再难回到巅峰了。

H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质网投诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。这里统计的是绝对投诉量，销量越大，市场保有量越大也就意味着基数越大，然而H6全年只有372例投诉，而且大部分都是小毛病，和三大件无关，远比同级别的合资车要强！

别再说合资车质量比国产强了，H6很多合资车就比不过，而且是明睁眼露的比不过！咱们别臆测，拿数据说话！

我说H6质量可靠，故障率低，谁不服？你觉得奇骏好？RAV4好，他们销量没H6大，投诉却高了很多，不说明问题吗？

只是我心中的五大国产品牌，从质量稳定性来说，是国内一线。有人可能说我遗漏了长安，以前我也是长安粉，然而曝出参数虚标，又被懂车帝扒出减配之后，让我印象大打折扣。代表国产水平的车不应当有这些不诚信的问题，所以我在一线品牌里把长安拿掉了，补上了销量并不出众的红旗。

还是那句话，今年新款车质量怎么样谁也不知道。或许厂家比我们更清楚。我说日产质量不行，你作为消费者别和我叫板，我倒是希望厂家来和我叫板――你觉得我说错了，日产质量靠得住，你也学领克红旗终身保啊！为什么做不到？我觉得消费者也应当破除所谓的合资迷信，拿质保说话。你终身质保，我就相信你质量可靠，你就质保三年，那三年后的风险谁来承担？

如果消费者有了这样的理念，通过脚来投票，选择质保更长的产品，无疑也是对车企的一个倒逼，车企要承担质量风险，要延长质保，当然也就不敢丧心病狂的减配了。最终受益的是我们所有的消费者。

这几款10万元SUV最省油，10万车主已经亲测过了

宝骏560律动版

指导价为9.88-10.58万元

工信部 油耗为6.8-7.4L

2017款宝骏560律动版整体与现款车型保持一致，外观主要变化集中在车头部分，U形前进气格栅尺寸更大，大灯光源迎来升级， 雾灯 及LED日间行车灯位置进行对调，保险杠造型也更加偏向运动化，升级后的车头看起来更加大气。

宝骏560律动版长×宽×高（mm）为4620×1820×1750。轴距为2750mm。宝骏560律动版 轮胎规格 为215/60 R17，而且提供了全尺寸的备胎。

宝骏560律动版造型延续现款车型，但对前后排座椅进行了改动，造型有所变化，同时配色上进行了调整。另外，新车还增加了可开启全景天窗，最大的亮点是还将搭载 哈曼 旗下Infinity音响，配有低音炮和独立功放。

宝骏560律动版延续了2016款宝骏560宽大舒适、实在实惠、安全贴心的优点， 在此基础上在配置、底盘、安全方面进行了全面升级，增加了全景天窗、独立悬挂、电子手刹、等紧凑型SUV的主流配置。

宝骏560律动版还配备了360度 全景影像 、刹车辅助、 自动驻车 、胎压监测功能，在行车安全方面再度加分，让驾驶更游刃有余。

宝骏560律动版将分别搭载1.5T涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机。其中1.5T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230Nm，与之匹配6速手动变速箱。1.8L发动机最大功率101kW（137Ps），峰值扭矩186Nm，与之匹配5挡 AMT变速箱 。

东风风行景逸X5

指导价：7.99-10.89万

排量为1.6L、1.8T、2.0L三种

工信部油耗为6.7-7.6L

景逸X5采用横向扩展式前格栅设计，与前大灯连成一线，大灯采用了透射式卤素大灯，外侧后视镜也脱离了常规A柱的设计方案。尾灯上部设计来源于 北斗七星 ，下部保持SUV车型的硬朗造型。

景逸X5拥有2720mm的长轴距，为后排的乘坐舒适性提供有力保障。其前排头部空间达到1025mm，后排头部空间1004mm、腿部空间920mm，臀部空间1400mm，领先同级车型。逸X5的轮胎规格为215/60 R17。备胎为非全尺寸。

景逸X5的仪表盘采用了常规平面式的设计，直观性更强，另外中控台采用黑色硬质塑料使其手感降低。新车的方向盘与景逸SUV相同。景逸X5首次搭载智能互联系统。在8英寸悬浮式屏幕配合下，实现车载导航、人机互联、语音识别、蓝牙等影音 娱乐 功能，同时还可与智能*连接。

景逸X5配有无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、自动驻车、前排座椅加热、自动空调以及带有*互联等功能的液晶屏幕等功能一应俱全，算是相当的厚道了。

全新景逸X5提供三种动力总成，其中，1.6 L-MT和1.6L-CVT车型，百公里油耗分别为6.7L与6.9L，采用的是三菱发动机，正因为三菱发动机供应不足，已经上市4个月的景逸X5才有车辆来做试驾活动。

启辰T70 1.6L 手动

指导价：8.98万元

实际油耗：7.97升/百公里

启辰T70还是比较有来头的，它与逍客、科雷傲以及老款奇骏同平台打造，有成熟的技术做后盾，月均销量表现让人满意。

这款1.6L手动挡车型8.98万元的指导价不仅是全系车型中最便宜的，而且也是全系车型中唯一一款1.6L车型(其他车型全为2.0L车型)，相比次低配车型，便宜了近万元。1.6L的动力虽然比不上2.0L车型，但它能兼顾家用和油耗。

中华V5 1.6L 手动

指导价：8.98-9.98万元

实际油耗：7.84升/百公里

中华V5的外观有点形似宝马X1，整体的线条以及细节轮廓都是不错的，颇显年轻。不论是V5的1.6L车型还是1.5T车型，油耗表现都比较理想。悬架的行程很短，而且比较硬朗，在颠簸的非铺装路面舒适性有些欠缺。

哈弗H1 1.5L 手动

指导价：5.49-6.69万元

实际油耗：7.65升/百公里

哈弗H6的热销使得大伙对于哈弗的信任一天天提升，哈弗H2和哈弗H1这两款小型SUV同样备受好评。整体来说，哈弗H1是个有样貌有配置的车，对于年轻人的吸引力蛮足的。

瑞风S3 1.5L 手动

指导价：6.58-7.88万元

实际油耗：7.51升/百公里

自主小型SUV中属瑞风S3*得最好，外形好看，价格便宜。即使后来者不断，它依旧表现优秀。 江淮 全新SUV瑞风S1曝光，有着家族脸，或于北京车展亮相。

瑞虎3 1.6L手动

��指导价：7.39-8.79万元

��实际油耗：7.49升/百公里

瑞虎3上市以来销量一直非常不错，宽敞的空间和较为低廉的价格为该车打下了非常不错的客户基础。然而，随着竞争对手层出不穷，这款车也显得有些销量疲态了。

瑞虎3全系仅提供一款1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力(93千瓦)/6150rpm，峰值扭矩160牛・米/3900rpm，与之匹配的有5速手动变速箱和CVT变速箱。从实际情况看，选择手动挡车型的消费者颇多。

景逸X3 1.5L 手动

指导价：6.69-7.39万元

实际油耗：7.37升/百公里

作为家用车，景逸X3还是不错的，好看的外形、出色的空间以及稳定可靠的动力系统，当然1.5L发动机的动力并不算非常充沛，当你不追求*，只想踏实开车时，景逸X3是完全够用的。

妙优车给出的建议是，10万级车款，轿车当属合资车，SUV要看 国产车 ，追求大空间的情况下还要求省油，如此看来题主除了日常通勤用车，偶尔还会有一家人自驾出游的需求，这样分析下来主要推荐三款， 上汽通用五菱 系的宝骏510、 上汽集团 的名爵ZS、长安铃木的维特拉。

虽然题主并未对用车要求做过多的描述，但是从问题中可以看出还是更加偏向于空间表现和燃油经济性表现好一些的车型。在10万左右这个价格区间其实可选的车型很多，但绝大部分还是以自主品牌车型为主。虽然中国已经成了全球最大的 汽车 市场，但毕竟时间不长，国产车也还处于发展初期阶段，产品质量良莠不齐，稍有不慎就会坠入「火坑」，所以说选车还是要擦亮双眼。那么接下来小优就给大家推荐几款不仅油耗低、售价便宜，还口碑佳、品质靠谱的十万左右落地的SUV车型。

No.1 上汽通用五菱―宝骏510

推荐车型：2017款 1.5L自动豪华型（顶配），新车指导价：7.58万

工信部综合油耗：6.5L/100km，车主认证综合油耗：7.0L/100km

宝骏510的 外观 是极其年轻、激进并富有现代感的，整体设计水平看起来完全不像一台售价六七万的国产车型，一点也不「山寨」，反倒设计感十足。特别是极具攻击性的前脸造型，前大灯组采用分体式设计，犀利的日间行车灯、黑色大嘴中网，硬朗紧凑的车身线条、悬浮式车顶，只需一眼便能让人印象深刻，非常符合当下的潮流风尚。

内饰 设计同样非常新颖，大块液晶屏与机械相融合的仪表盘、旋钮式换挡、悬浮式触控彩色大屏，充斥着各种当下流行的 时尚 元素。在这个价位的车型，大面积的硬塑料覆盖件在所难免，不过宝骏510却处理得非常出色，同样是硬塑料却被它玩出了花样，仿金属、仿钢琴烤漆，再配以皮质材料以及缝线工艺，令整个座舱看起来非常具有质感。

宝骏510全系都 采用一台1.5L直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩147N・m；而顶配车型与之搭配5AMT 自动变速箱 。这样的数据应对1.2吨的自重绰绰有余，起步、加速、超车都轻松应对，而且动力衔接非常平顺，燃油经济性也控制得很好，百公里油耗在6―7L左右。

No.2 上汽集团―名爵ZS

推荐车型：2018款 1.5L 手动豪华型，新车指导价：8.98万

工信部综合油耗：6.1L/100km，车主认证综合油耗：6.5L/100km

名爵ZS在 外观 方面同样非常 时尚 运动，整体造型沿用了名爵全新一代家族化设计，宽大的进气格栅和两侧修长的大灯融为一体，让车头看上去更有气势。 满天星 样式的中网和设计灵感来自「 伦敦眼 」的大灯组造型，令整个前脸看上去非常年轻、 时尚 。侧身的双腰线以及后轮拱处的突出设计，赋予了ZS非常灵动的侧身线条，力量感和运动感的表现上都非常出众。

名爵ZS在 内饰 方面同样采用更加偏向于运动化的设计，简洁的中控台采用偏向于驾驶员一侧的非对称式的设计，平底三幅式方向盘、随处可见的缝线工艺、圆形的空调出风口、中控显示屏周围的仿 碳纤维 纹理面板，烘托了极强的战斗氛围。中控台上的物理按键很少，绝大部分功能都被融合在了8英寸的中控彩色大屏中，大量镀铬饰条的装点也令整个座舱看起来更具质感。

从车型命名上就可以明显看出， 小优推荐的这款车型采用的是结合了阿特金森高效燃烧系统的1.5L直列四缸自然吸气发动机配5挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率88kW（120马力），峰值扭矩150N・m，账面数据比起宝骏510也要更占优势。起步油门反馈很及时，没有拖沓的感觉，而且整个提速过程非常的平顺，综合百公里6.5L左右的油耗，在同级别当中也算得上是比较极致的表现了。

No.3 长安铃木―维特拉

推荐车型：2016款 1.6T 手动两驱精英型，新车指导价：11.88万

工信部综合油耗：5.4L/100km，车主认证综合油耗：6.2L/100km

铃木的车型在 外观 设计方面给人们留下的印象好像一直都是比较廉价、粗犷的感觉，但维特拉却并非如此，采用双色车身，隐藏式车顶设计的 时尚 外观，还是非常符合当下的流行趋势，以及年轻消费者的审美的。由两根粗壮镀铬饰条所覆盖的中网与前大灯与连为一体贯穿整个前脸，大面积的下进气口设计令整个前脸看上去虎虎生风。侧身紧凑敦实，一条刚硬的腰线从头灯延续到尾灯，配合着下方的隆起曲线，使整个车身看起来既硬派又有力量感。

相比靓丽的外观造型，一坐进维塔拉的 内饰 就会有一种「原形毕露」的感觉，不仅做工用料差，廉价感极强。没有太多的线条、没有太多的立体感、没有太多的设计感，感觉就像是把一个一个功能分区间然后装上装饰板就完了，透露着十分浓烈的实用主义气息。不过有一点非常值得称赞，维特拉还非常走心地在中控空调中间放置了一块石英表，无论本身的质感如何，但最起码能够让人感受到它那满满的诚意。

小优推荐的这款车型 采用的是1.4T直列四缸涡轮增压发动机配6挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩220N・m。不仅账面数据看上去美轮美奂，8.7秒的零百加速成绩也是十分强悍，这个动力表现在同级别来说就是非常优秀的存在了。最主要的是燃油经济性还控制得非常出色，综合百公里6L左右的油耗表现，更是让一系列同级别对手只有自行惭愧的份儿。

小优总结

车辆本身的油耗表现固然重要，但如果想要做到最佳的燃油经济性，保持良好的驾驶习惯同样非常重要，在最后小优就来给大家分享几点在日常驾驶中，能够减少油耗的做法和需要注意的事项。

1、控制最佳转速。

行驶中，一般电喷车的发动机转速在2200―2500最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转速在2200―2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机。

2、保持最佳车速。

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60―80公里，中排量车是80―100公里。

3、控制换挡转速。

换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、控制载物重量。

车辆的自身重量是油耗的最大天敌，所以一定要注意清空尾箱杂物，不要放太多没用的物品，因为当你的车自重越大，驾驶时想要获得空载时的动力表现，油耗得就越多。

SUV的油耗普遍要高于轿车的，同时小型SUV油耗最低，其次是紧凑型SUV，中型SUV……等!级别越高，车辆越大油耗则越高!既然要省油，我们就从小型SUV说起。

题主限定10万左右，我给您推荐几款看看。实际油耗数据会因为路况、驾驶习惯等因素而有所差异，再加之现今交通拥堵严重，车主实际驾驶油耗略高，提供油耗值略有误差在情理之中。

第一款，雪铁龙C3-XR。指导价9.48-17.18万元。采用了1.6自吸引擎和1.2T增压引擎。两种动力都比较省油，车主实际使用平均油耗在7L/100公里。

第二，现代ix25。指导价10.98-15.28万元。采用了1.6L自吸和1.4T增压引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第三，日产劲客。指导价9.98-13.73万元。采用了1.5L自吸引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第四，吉利缤越。指导价7.88-11.88万元。采用了1.0T/1.5T两款涡轮增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第五，福特翼博。指导价7.98-15.58万元。采用了1.0T增压/1.5L/2.0L三种引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第六，比亚迪元。指导价5.99-9.99万元。采用了1.5L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第七，长安CS35。指导价6.39-8.79万元。采用了1.6L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为7.6L/100公里。

新款宋-自动智联越动型

指导价10.38万，车身尺寸4600*1830*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。动力中等水平，综合路况平均油耗8升左右。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配ESP、胎压监测系统、LED大灯，其他配置包括10.1英寸旋转屏，倒车影像、车联网等。宋是紧凑级SUV里相对省油的一款，空间适合家用、配置也相对丰富，可以选择。

斯柯达柯米克-手动标准版

指导价10.99万，优惠后仅在10万左右；车身尺寸4390*1781*1593，轴距2610mm，紧凑型SUV。

动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动变速箱。动力当然比价差，不过油耗确实低一些，综合路况评价油耗7升左右，满载的话会略高一些属于小马拉大车。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置仅有ABS EBD，其他配置除8英寸中控屏GPS之外基本空白。

预算内建议首选国产车，油耗动力配置比较均衡，一味地追求低油耗而牺牲驾驶体验是得不偿失的；至于10万左右的合资车基本都是这个样子，配置太低品质太差，除了柯米克颜值还不错销量也算在线，其他车型基本边缘化不建议考虑。

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如果单说省油这一项的话，潜意识当中应该就是日系SUV相对比较省油吧～～

十万左右的话，合资日系好像只有铃木维特拉和骁途（其实就是改了名的锋驭），以及日产劲客这三款小型SUV，如果要是比省油的话，维特拉要强于其他两款车，平均油耗在6个以下，这比有些自主轿车还省油。

但是家用的话，不能只考虑省油，还要考虑安全舒适。虽然日产一向以移动沙发著称，可是对于 汽车 安全配置，倒是能省就省，尤其是低配车型，安全配置少的可怜。相对而言，铃木就要厚道一些，就拿三款车的手动最低配为例，厂家指导价都是9.98万元，不过这样定价的目的更多的只是为了能够把价格下探到十万以内。

劲客没有ESP，也没有上坡辅助，仅仅是配备了主驾副驾安全气囊，所以单单说最低配车型的话，劲客怎么着都不会是家用车的首选。至于维特拉和骁途，两款车表现都不错，在安全配置方面，骁途要更强一点～～
单说外观的话，两款车不同于其他品牌，没有统一的家族式前脸，所以

虽然都是小型SUV，但是能够满足不同人群。不过私以为，维特拉的外观和内饰要比骁途更 时尚 一些。
从侧面看的话，骁途更像吉利帝豪GS这种跨界SUV，也可以看成是底盘增高的两厢车，而维特拉则是典型的SUV造型，这也是维特拉销量更好的一个因素。

尺寸上，骁途车身长度和轴距都要长于维特拉，不过单看外观的话，感觉维特拉更大一点，实际乘坐效果应该是骁途要强一些。而且除了安全配置，骁途还配备了时下流行的无钥匙进入和一键启动，以及中控大屏，所以配置上骁途更丰富也更实用一些。

不过同样都是1.6L的动力输出，维特拉的车重更轻，所以油耗表现也就更低。不过维特拉不*1.4T的总觉得有点不划算。

所以如果是十万以内的话，骁途表现更好一点，十万以上，维特拉是油耗表现相对最出色的SUV车型了～～

10万以内省油的suv，带esp的有以下几款，供君参考。

1：吉利帝豪GS

售价：7.78-10.88万

➤帝豪GS外观主打跨界风格

帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。跨界SUV的车型定位让帝豪GS既拥有SUV的造型、空间，又具备轿车般的操控感和运动性。帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

➤内饰延续了家族风格

帝豪GS的内饰延续了博瑞、博越的经典设计，如灵感源自西湖断桥的仪表台曲线设计。但在细节之处帝豪GS还引入了诸多新鲜元素，如：围绕多媒体显示屏和空调出风口的G型回纹镀铬饰条，“城市魔方”内饰纹理，以及设计精美的车门拉手等。

帝豪GS标配恒温空调、四门车窗防夹、无钥匙进入和一键启动等配置。除最低配车型以外，均配有真皮多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸屏 娱乐 导航系统，并支持*映射和CarPlay。

➤动力搭载1.8L和1.3T发动机

帝豪GS搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压2款发动机，均匹配6速手动和6速双离合变速器。1.8L发动机可输出98kW的最大功率和170Nm的最大扭矩，1.3T发动机可输出95kW的最大功率和185Nm的最大扭矩。

2：海马S5

售价：7.98-11.68万

➤海马S5延续 时尚 运动风格

外观方面，海马S5依旧延续 时尚 、运动的造型风格。另外，新款车型增加了17英寸铝合金轮圈，以及鲨鱼鳍天线。且部分车型也配备了铝合金轮圈。

➤配置方面海马S5非常丰富

配置方面，2015款海马S5全系配备SMART智能行车电脑、ESC电子车身稳定系统、6安全气囊，以及BAS制动力辅助系统等安全配置。另外，部分车型增加了360°智能驾驶辅助系统、Joy-Touch影音 娱乐 系统等。

动力方面，2015款海马S5采用1.6L自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱； 1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱的动力组合。其中，1.6L发动机最大功率为122Ps(90kW)，1.5T发动机最大功率为163Ps(120kW)。

总体来说：海马S5的外形充满力量感的同时也搭载了同级最强的1.5T发动机，让动力成为S5最大的*点。另外新款车型升级的360°智能驾驶辅助系统则显示出海马S5 科技 水平的进步。

3： 东风风神AX3

售价：6.97-8.77万

➤风神AX3沉稳大气

外观方面，东风风神AX3运用了东风风神系列最新的造型理念，其前进气格栅为双横幅的镀铬处理，前灯组与前进气格栅相连，前大灯内部设计有带透镜的近光灯以及LED示宽灯。从车身侧面来看，新车整体造型较为匀称，双色前/后保险杠以及黑色的四轮轮眉也增加了整车的跨界风格。

➤内饰是沉稳的氛围

内饰部分，风神AX3车内整体采用了深色的配色，从而营造出了沉稳的内部氛围。同时，该车中控台各功能分区清晰合理，从上至下分别为多媒体区、空调控制区以及中控台储物格，中控台整体设计并不花哨，但更加注重实际使用中的实用性。

配置方面，根据车型不同，新车配备了多功能方向盘、车身稳定控制、带有大尺寸显示屏的智能互联系统、定速巡航、坡道辅助系统、前/后排侧气帘、蓝牙*、电动天窗、无钥匙进入/启动、发动机启停系统等。

➤动力搭载1.5L和1.4T发动机

动力方面，东风风神AX3提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供选，其中1.5L发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩145牛・米；1.4T发动机最大输出功率140马力，峰值扭矩196牛・米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。

车型点评：风神AX4是今天介绍的4款车型里面最便宜的一款，算上市场的终端优惠起售价格在6万元左右，这样的价格优势配合上风神AX3沉稳大气的风格，竞争力十分强大。

一共推荐三款车型，均为国产的，价格可以控制在10万以内，高配上基本都有esp！希望能帮到你。

吉利帝豪GS，1.3T的油耗比较低，当然帝豪GS不算严格意义上的SUV，其它的只要是小排量的，其实油耗都差不多，一般都在6个多左右，宝骏510，铃木维特拉，不过这些都是选择手动挡了，自动挡相比手动挡还是要费油一点的。当然，省不省油还和个人驾驶习惯和用车路况相关的，驾驶习惯好，跑高速多的，油耗自然低，猛踩油门，市内拥堵路，烂路多的，自然同排量油耗也高。

1. 名爵ZS 2018款 1.5L自动精英型 （级别：紧凑型SUV）

经销商参考价：8.98万 全款落地价：10.40万 （左右）

车身尺寸：4314/1809/1648MM 轴距：2585MM

发动机：1.5L自然吸气 120马力 变速箱：4挡自动 用户油耗：6.9L/100KM

主要配置：主副驾驶安全气囊，胎压监测，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，倒车视频影像，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，*互联，车载蓝牙*，后视镜加热，手动空调等。

优点：外观漂亮大气，内饰精美，操控轻松动力够用，比较省油，乘坐空间舒适。

缺点：悬挂偏硬，高速胎噪声也点大。

2. 荣威RX3 （级别：紧凑型SUV）

指导价：8.98-13.58万 经销商报价：8.18-12.78万

车身尺寸：4408/1804/1651MM 轴距：2625MM

发动机：1.6L 125马力 1.3T 163马力

变速箱：5挡手动 CVT无极变速 6挡手自一体

用户平均油耗：1.6L 手动6.9L 自动7.1L 1.3T自动7.2L

用户综合口碑：优点------外观漂亮，乘坐空间不错，油耗满意，安全配置齐全，转向手感很轻，后备箱空间很大。缺点------味道大，隔音稍差，悬架减震有点硬。

3. 铃木-维特拉 （级别：小型SUV）

厂家指导价：9.98-15.98万 经销商报价：8.38-13.78万 （目前似乎优惠很大，都是2016年车型，2017.2018年都现在都没有出过改款车型）

车身尺寸：4175/1775/1610MM 轴距：2500MM

手动入门：2016款1.6L手动两驱进取型：经销商报价8.38万 落地9.78万（左右）

用户平均油耗：6.0L/100KM 5挡手动 发动机1.6L 122马力

主要配置：主副两个安全气囊，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，发动机启停技术，上坡辅助，遥控钥匙，多功能方向盘，手动空调等。

优点：外观漂亮，安全配置齐全，转向精准，ESP满意，油耗经济性，头部空间大视野好，车身小停车灵活。

缺点：起步肉，离地间隙小，胎噪大，悬挂减震偏硬，后排空间小，后备箱空间小，配置太低，做工差，车门异响，车漆薄等。

十万之内的SUV车型（就别考虑合资了，有也是丐中丐）个人认为像瑞虎5x，宝骏510，传祺GS4，吉利帝豪gs，长安cs55，东风风光A70，哈弗H2等车型都比较好。如果不在乎空间，对外观要求不高，直接上瑞虎5x。毕竟5x整体比较均衡。没啥太大弱点。同级别油耗很低（实际油耗，并不是车上显示那个油耗，有些车会作假显示都很低，但实际都要高出表上一个油左右）。操控也是指哪打哪。比较牛逼。

相对外形那就是帝豪gs更漂亮，做工看着上档次。在一个长安55也挺不错。无论外观配置。

要是对空间有要求也可以看看比亚迪宋max，最近销量也是挺突出。就这些了，建议你有时间多去试驾一下。毕竟各个人的眼光不同追求的也不同，车是你自己的要挑自己喜欢的那个，对吧。