什么是骨架油封？

好一点小编带来了什么是骨架油封？，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

骨架密封件是油封中的一种“骨架油封”，其分为有骨架油封和无骨架油封之别。与一般旋转密封件作用一样，防止泄漏现象及外物（尘埃）的侵入。如何做到完美的密封结构，这就得并深入了解东晟密封元件、密封件材料以及密封装置的知识学习领域，推动我们对密封结构的全面认识。
东晟密封件公司具体为大家分析，并详细解说不同类型的内外骨架油封的结构：
A型内骨架油封：包括了骨架、紧固弹簧和橡胶体这三个；
B型内骨架油封：包括了骨架、紧固弹簧、橡胶体及副唇；
C型外骨架油封：是有骨架、紧固弹簧以及橡胶体；
D型外骨架油封：是有骨架、紧固弹簧、橡胶体以及副唇；

骨架油封国家标准如下：

1、标准编号:GB/T 9877-2008

2、标准名称:液压传动 旋转轴唇形密封圈设计规范

3、标准状态:现行

5、实施日期:2009-2-1

6、颁布部门: 中国机械工业联合会

7、内容简介:本标准是对GB／T9877、1—1988、GB／T9877、2—1988和GB／T9877。

《旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列》的整合修订。本标准规定了旋转轴唇形密封圈结构设计的基本要求及尺寸系列。本标准适用于安装在设备中的旋转轴端，对液体或润滑脂起密封作用的旋转轴唇形密封圈，其密封腔压力不大于0．05 MPa。

扩展资料：

骨架油封的种类

TC、TC3、TB、HTC、HTC3、HTC5、HTC9、TCL、SCY、SCJY、VSB、VSB2、HTBW、HSC

TA、SA、SB、SC、CAP4、TCN、TCV、DKB、HTCL、EC、TBV、TG4。

骨架油封注意事项

普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般最高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。

参考资料来源：百度百科-骨架油封

TC油封上的数字表示骨架油封，即内骨架，外面是胶里面是铁。

油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。

静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。

TC油封作用：TC油封是机械用来封油的密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。

骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
注意事项：
普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般最高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。

什么样的骨架油封耐用？这取决于你具体的使用环境，因为骨架油封没有最好的材料。骨架油封的每一种材料都有一种适用的环境。所以说，要知道选择什么样的材料。那么我们应该首先知道应用的环境是什么，丁青橡胶适用的环境是温度零下20度到100度以内。而氟橡胶使用的环境是温度零下15度到200摄氏度之间。如果。你有耐压的环境。那么我们可能还需要调整骨架油封的结构和骨架油封的材料硬度。所以说这种问题需要具体问题具体分析，建议您和油封工厂去联系，告诉他们您的使用环境让他们帮您选型。另外再选择油封的时候尽量选择知名油封品牌比如。台湾w kf。日本nok。德国cfw。意大利ats。日本ndk等等。

密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。

开口式骨架油封常见材质：
氟橡胶材质：一种具有耐高温耐腐蚀、耐油耐磨损、耐老化抗氧化等性能的橡胶材质，结合骨架等材料制成的油封可长期应用在200℃高温环境下其密封作用。
丁腈橡胶材质：一种具有耐油抗氧化、耐化学腐蚀、耐磨抗老化等性能的橡胶材质，制成的开口式骨架油封经常被应用在120℃范围内各种普通工况下机械设备的密封上。
聚四氟乙烯材质：具有良好的耐化学腐蚀性能、同时不溶于强酸强碱等有机溶剂，制成的油封可以应用在各种机械设备上，一般使用温度范围为 -156~250℃。
硅橡胶、聚氨酯等等，还有多种材质，可根据实际使用需求量身定做，选择合适的材质作为油封主体，定做出满足使用需求的油封，能够应用在各种工况环境机械设备的密封上。

油封的使用时间任何一个厂家都没法给您保证的，一般影响油封使用时间的因素有很多，例如：温度、压力、转速、安装环境、安装方法、液体材质、公差大小、弹簧的松紧度等等。建议您在选择油封之前能够将您的各种环境参数资料告诉供应商，让供应商根据不同的情况来给您选型。建议您选择台湾品牌的油封，品质油封保证，性价比高

这个复杂了，每个公司都有自己的编码规则。
除了尺寸之外
一般要表明结构形式，比如最普通的是外包胶的，也有外露骨架的
有无副唇（防尘唇）、材料、压力范围等
尺寸一般是
轴径×外径×厚度
举个例子，比如德国din标准：
a80-100-10
就是外包橡胶型，不带防尘唇，尺寸为内径80，外径100，厚度10
至于适合工况，则需要根据具体厂家的要求了

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