高速液压夯实机是什么？这就是高速液压夯实机！

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液压夯实机又叫高速液压夯实机，这是一种可以用来补充夯实高速公路的路堤和桥台台背填土以减少填土的沉降的设备，主要用于解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题，延长道路的使用寿命，还可以用于新旧路交界处、油库、港口、机场、城市建筑等基础以及市政环卫垃圾的回填物的压实，以及不便使用或无法使用压路机、冲击压路机、重锤式强夯机的路段，随着我国基础建设的大力发展，其应用范围必定越来越广泛。

高速液压夯实机是近几年在工程施工中应用较多的一种专业夯击压实设备，整体机械由承载机构、夯架、 夯锤、 下锤头、 缓冲装置、 液压系统、 电子控制系统等部件组成，夯实机本身并无动力，无法自行驱动。需要通过安装在装载机、挖掘机等工程机械上，借用挖掘机、装载机等机械的液压动力输出来进行夯实作业。望采纳

高速液压夯实机

高速液压夯实机是一种基础压实机械，主要由夯架、夯锤、夯板、缓冲装置、液压系统、电子控制系统等组成。在2003年之前，我国路基夯实主要是采用人力夯或者是进口夯实设备，这就出现了人力夯的影响深度小，进口夯实设备价格太高等一系列问题，但我国工程建设项目日益增长，地基路基夯实市场也是逐年增加，在本世纪初，交通运输部公路科学院研究员率先提出这种夯实机设备的需求和建议，并且委托曹斌同志构思设计中国自己的冲击夯。2003年，经过曹斌同志的深入研究，高速液压夯实机在山东泰安诞生，高速液压夯实机样机锤体重量2.5t，夯击势能30KJ，采用5t装载机承载。

高速液压夯实机分为两种工作方式：液压缸将重锤提高到设定高度后释放。重锤自由落下后，用重锤垫压重锤和压实板的部件，驱动压实板压实路基。液压夯实机锤头整体铸造采用二次浇筑生产技术，即实现整体结构，确保压的高材料性能和优异的性能。高速液压夯实机适用于桥台背面、半填半挖、局部高填方、面积小，加强路基表面垂直变形一般可达10cm以上，可显著提高填土压实度，加快一定厚度内填土沉降，提高填土工程质量效果显著，意义重大。液压夯实机的最终沉降值和压实度满足目标要求，有效减少工后沉降，确保路基通车后桥台沉降满足规范要求，尽量避免桥台跳跃。

高速液压夯实机夯实效果

高速液压夯实机当对土质比较松散的路积进行夯实之后，需要对土质密度进行测量，其压实度做好保持在96%以上，这样的夯实比例比较好，且夯实效率高。路堤上以该中形式进行夯实，与其他类型的夯实模式相比，存在明显的优势，且其他设备难以达到这样的夯实效果。对于夯实程度的调整，主要可以根据夯锤的形变程度来进行测定，其实际夯实力度需要根据具体情况来进行分析。

在夯实深度上进行分析，在一般压实机施工作业下，对填土厚度为25～40cm处比较有效，而高速液压夯实机在填土深度为1.8m处仍然有效。压实效果比较明显。

在夯实粒度分析上，高速液压夯实机在实际作业中能够对土质形变进行记录，并根据土质密度检测出压实效果。这一方面的技术是其他普通压实机所不能达到的。

高速夯击方式的科技性比较高，是一种自动化程度较高、且施工作业效果良好的路基施工技术。具有较多施工方式，例如路基填土方式、碎石土以及台被填土方式、松散填土方式等，这些方式在实际的公路路基施工中比较广泛。

高速液压夯实机有以下特征和优势：

液压夯实机桥涵台背施工

1、机动灵活，受作业面影响小；

桥涵台背填料施工受作业面影响，大型压实机械无法或是不能过分靠近台背施工，无法完全消除台背填料间的孔隙，压实质量很难达到规范要求，随着时间的推移，二次沉降将不可避免的出现，液压夯实机可以做到夯实无死角。

装载机液压夯实机或挖掘机液压夯实机具有一定的伸展性，对于冲击压路机或大型振动压路机不能太靠边碾压且原来只能使用小型夯实机械的路基边缘等施工边角，采用高速液压夯实机也可以避免压实度不够。

液压夯实机桥墩狭窄处施工

2、夯实力大，更好地夯实效果；

实践证明，老工艺使用小型夯实机械很难使台背回填的压实度达到规范要求，更难达到液压夯实机的夯实效果。采用高速液压夯实机对台背回填土进行夯实，不但可以在较大深度范围内获得较为均匀的密实度，提前完成地基固结和沉降，提高基础强度。

传统的夯实机械夯实力小较难向更深层传播，同时，虽然施工时采取了层层夯实的方法，但往往是前一层在下层夯实力的作用下会产生松动，而且分层碾压时层与层之间的压实度如果不同还将有可能引起层间滑移，进而削弱路基的整体强度。

局部高填方使用液压夯实机

3、作用深度大，施工效率更高；

高速液压夯实机夯击能量很大，可高达108kN.m，夯实影响深度为1~10米，有效影响深度1~4米，是仅次于强夯机的压实机械，通过对基础材料进行动力夯击，使基础物料产生强制压密而减少其压缩性、提高密实度。

高速液压夯实机采用的是强夯技术的工作原理，但其设计独特，接地锤头始终与地面接触，可避免强夯机施工时撕裂基础对基础结构造成破坏以及剪切力使受压部位土体向四周方向扩散，周边受力拱起，进而造成局部压实度降低。

冲击夯实深度影响效果

4、夯实能力强，高频高振幅同时具备；

根据土壤振动压实学说我们知道，在一定频率范围内振动频率越高，路面的压实效果越好，高速液压夯实机“高速”的含义实际上指的就是高频，高速液压夯实机的夯实频率高达30~80次/分钟，因此，与传统的强夯技术相比具有作用力峰值小、击打频率高、作用柔和的突出特点。

同时，高振幅也是高速液压夯实机的技术特性，振幅直接影响夯实强度，振幅越大，冲击能量越大，压实影响深度也越大。高速液压夯实机通过不同的工作档位来改变切换振幅与频率的大小。因此具有柔和作用，贯穿能力强而均匀的特点。

液压夯实机工作原理图

5、服务能力强，降低施工成本。

高速液压夯实机有几个工作档位，通过切换振幅与频率的大小改变夯实力大小及夯实特性，综合服务能力强，可满足不同施工要求。同时，减少了小型夯实设备及人力的频频投入及反复使用，施工成本大大降低。

高速液压夯实机的使用可实现厚填层或分层夯实的一次性积累压实，提高了生产率，更是减少或避免分层压实技术可能导致的层间滑移、分离等现象。厚层填方经高速液压夯实机夯实后，密实度可均匀达到95%以上。

城市道路改扩建新旧路交界处夯实

当然了，高速液压夯实机施工工艺不仅仅是用于桥涵台背的夯实施工，对于公路分层碾压路基、局部高填方、半填半挖及新旧路交界处等局部路段同样好用，新产品、新技术及新工艺的使用必然有一个成长过程，随着液压夯实机的应用越来越多，液压夯实机施工工艺必将更加全面及完善。

液压夯实机由机械装置、液压系统、电子控制系统以抄及承载机构四大部分构成。
机械部分包括：夯架、作用锤头、袭接地锤头、传导装置、连接架等构成；
液压系统包括：液压控制阀块、各种控制阀、液压管路、蓄能器等构成；
电子控制系统包括：感应器、PLC控制系统、线路、控制箱等构成；
承载机构通常指的是负责转运液压夯实机以及提供液压动力输出的装载机或挖掘机等设备。

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