墩身和立柱有什么区别

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共同点是都是承重结构。
差别在于对于侧向载荷的承载能力。
立柱虽有一定刚度，但主要承载垂直方向的载荷。墩身则除了承载重力还要考虑侧向压力、冲击力。
【墩身是桥墩的主体。
通常由块石，混凝土或钢筋混凝土这几种材料建造，为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形；无水的岸墩或高架桥墩可以做成矩形，在水流和桥梁斜交或流向不稳定时，就宜做成圆形。在有强烈流水或大量漂浮物的河道上，桥墩的迎水端应做成破冰棱体，破冰棱可由强度较高的石料砌成，也可以用高标号的混凝土辅之以钢筋加固。】

高两层柱子。
立柱是一种可以让物体起到支撑作用的东西。还指护栏的柱子，一般用于建筑工程里。立柱是轿车车身的三个立柱，从前往后依次为前柱、中柱、后柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。柱前是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。前柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界。立柱是车窗或座舱区域的垂直或近垂直支撑结构，从侧面看从前到后依次为前柱、中柱、后柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。柱前是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。前柱在发动机舱和驾驶舱之间。左右后视镜的上方，会遮挡一部分的转弯视界。中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上要装置一些附加零部件。

一、作用不同

1、立柱除了支撑作用，也起到门框的作用；

2、墩身是多跨桥的中间支承结构的主体；

3、墩柱是土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。

二、承载能力不同

1、立柱虽有一定刚度，但主要承载垂直方向的载荷。

2、墩身则除了承载重力还要考虑侧向压力、冲击力。

3、墩柱主要承载垂直方向的载荷。

三、*材料不同

1、墩身主要材料为木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材；

2、墩柱一般用到水泥、混凝土以及细骨料等原材料，加强原材料的控制，一定程度上能够保证桥梁墩柱外观质量。

四、形状不同

1、为了便于水流和漂浮物通过，墩身平面形状可以做成圆端形或尖端形。

2、墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。

扩展资料：

墩柱检测技术

遵照大桥桥梁工程项目墩柱建结构的实际损伤技术现象，具体制订实施针对桥梁墩柱建筑结构中混凝土施工部分的裂缝现象及材料类型展开调查和检测技术活动的具体方案；

同时还要针对桥梁工程项目墩柱建筑结构桩基顶部位置的破坏技术情况及相关的技术资料、设计图纸等资料数据进行系统的收集和整理，其中技术资料中主要的作业如下。

（1）全桥的标高数据及相关的控制系统参数；

（2）遵循混凝土裂缝技术观察描述及动态观测建筑结构中的混凝土结构裂缝，主要的观测内容为裂缝的整体分布状态、裂缝的开裂宽度数值、实际的连通情况是否良好等；

（3）针对桥梁墩柱纵向结构中的钢材材料，要定期、不定期地进行抽样检查，查看实际使用数量是否与计划一致，保护层的厚度是否与设计参数符合及桥梁墩柱结构柱体内混凝土建筑应用材料的密实度实现情况。

参考资料：百度百科-立柱

参考资料：百度百科-墩柱

参考资料：百度百科-墩身

农村自建别墅立杆一般建在墙体拐角，房屋四周，或者比较长的墙的身上，用于连接墙壁，以及抢基础梁。如果是砖混结构建筑构造，立杆的主要作用是抵挡剪切应力，建筑抗震等级，打横荷载。如果是框剪结构，这也是抵挡剪切应力，建筑抗震等级，肩负竖向荷载的。

在农村盖房的情况下，立杆的作用是为了更好地提升建筑结构设计的统一性和平稳，并且与路基工程上面的筏板基础，搭建新开楼盘的地圈梁进行连接，造成一个骨架结构，能够很好的抗拉抗弯，抵挡房屋遭受的相互作用力损坏。比如自然灾害，建筑裂缝。简单说，就是让房子更结实，载重量性，和耐用性更强一些。

除此之外立杆也把墙壁正中间有效的连接固定不动下来，避免墙壁造成承受能力开裂，建筑裂缝开裂，因为立杆会向周围的墙壁释放出来拉结筋，抛撑附近的墙体。现在的农村自建别墅绝大多数都是砖混结构建筑构造，砖混结构建筑构造最大的特点就是由墙面载重量，而不是用柱来载重量，因而这类柱称之为剪力墙而不是承重柱，所有的剪力墙的建筑钢材全是构造主筋而不是结构主筋。

剪力墙在砖混结构建筑构造中的作用就是为了提高墙面整体的结构强度，提高墙壁抵挡打横剪切应力的专业能力，简言之就是为了更加能够建筑抗震等级，在一定的抗震烈度中能够减轻房子的危害或者不损伤。是一定要的，终究房子是用以住人的，谁也不能掌握板块运动周期性，有时候自然灾害的震撼力能传到万里。虽然新建房屋时多花些钱，可是了房子的这类立柱结构，至少让人住进去感觉放心。

大梁下面或者在墙角的位置。
建房立柱的作用，能够减轻房子的自重对墙体的压力，连同圈梁一起，将房子连接成一个整体，也就是相当于是房子的骨架，支撑着整个房子。
构造柱分砖混柱和框架柱两种。框架柱，柱体为主要的承重主体，所砌的墙体主要为隔断之用。柱体为单独的承重柱，在柱体的尺度上，要比砖混结构的柱体大。

常见的立柱规格么

一般立柱有两种大类，一种是常见的普通C型钢，适用于轻型货架（虽然现在很多厂家用在中型，甚至重型货架上充数），目前很多货架都是这种类型的，C型钢一般的尺寸有40mm*20mm,50mm*25mm，50mm*35mm,60mm*35mm,60mm*40mm。以上列举的这几种是最常见的，当然如果承载更大也会有更大规格的。厚度目前就多了。0.4mm，0.5mm，0.6mm,0.7mm，0.8mm，1.0mm这些都是常见的（标准的是裸钢板的厚度，现在很多网上商家把喷漆后的厚度当厚度是错误的，一般好的喷漆两面都有2mm厚了）。

另一种立柱就是U型钢了，这种货架一般用在重型货架上，当然也有个别厂家把U型钢用在中型货架上（轻型货架是用不到的，因为成本高），最典型的例子就是河北沃克金属的海格里斯品牌货架，这也是我目前见过的唯一吧U型钢立柱用在中型货架上的。U型钢立柱是C型钢立柱的升级版，有点是结构紧凑，承重力更强，而且有货物越重越稳定的物理特性。同行厚度的U型钢比C型钢用的钢量要多三分之一还多点，但是承重增加了2倍以上。如果横斜撑和P梁层板再能保证的话，3倍都不是问题。所以，把重型货架才用的U型钢放到中型货架上，只有真正的良心企业才会去做的。因为现在很多人购*货架，一般也就比比尺寸，比比厚度，而不管立柱的形状。其实同样0.8mmU型钢立柱是比C型钢立柱1.2mm要承重多很多，大概三分之一还多，稳定性也要强一些。一般U型钢立柱0.8是起步厚度，其他常见的还有1.0mm，1.2mm，1.5mm，1.8mm。尺寸方面，55*58mm，68*80mm是最常见的。

这样对比不是说C型钢就不好，毕竟C型钢用钢量少，成本低，对于对层载要求不高的轻型货架还是很很是的，能很好的控制成本，也满足需求。

但是中型货架，重型货架就要考虑用U型钢了，毕竟U型钢稳定性更好，承载量更大。C型钢在层载180公斤左右还是能勉强用的，虽然现在很多厂家500公斤都用了C型钢来凑数了，虽然说勉强也是可以用的，但是稳定和安全真的不如U型钢。而层载一吨以上的话，那必须用U型钢来做了，再用C型钢那是要出事故的。

立柱主要包括：缸体组件、活柱组件、导向套组件、加长杆组件等。缸*于立柱的最外层，是液压缸的主体。

立柱主要分为单伸缩立柱、双伸缩立柱和机械加长杆立柱，它是将支架顶梁和底座连接起来的主要部件，立柱是支架的承压部件，它长期处于高压受力状态，除应具有合理的工作阻力和可靠的工作特性外，还必须有足够的抗压、抗弯强度，良好的密封性能。工作可靠，使用寿命长。网页链接

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