西安到昆明黄登水电站开车有多少公里

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西安到昆明黄登水电站开车有多少公里

西安到昆明黄登水电站开车约1915.2公里
驾车路线：全程约1915.2公里
起点：西安火车站
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿环城北路东段行驶1.0公里，朝尚武门/星火立交方向，稍向右转进入环城北路
2) 沿环城北路行驶1.0公里，直行进入环城北路西段
3) 沿环城北路西段行驶1.5公里，朝环城西路/玉祥门方向，直行进入星火立交桥
4) 沿星火立交桥行驶530米，过星火立交，右前方转弯进入环城西路北段
5) 沿环城西路北段行驶1.7公里，直行进入环城西路南段
6) 沿环城西路南段行驶970米，朝太白北路/友谊西路方向，直行进入太白北路
7) 沿太白北路行驶2.0公里，过太白立交，直行进入太白南路
8) 沿太白南路行驶4.8公里，朝西安绕城方向，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入西安绕城高速
10) 沿西安绕城高速行驶5.6公里，朝户县/汉中/成都/西三环方向，稍向右转进入河池寨立交
2.沿河池寨立交行驶1.3公里，过河池寨立交，右前方转弯进入京昆高速
3.沿京昆高速行驶584.6公里，过磨家沟大桥，朝成绵(复线)高速/绵竹/什邡/彭州方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶480米，直行进入成绵复线高速
5.沿成绵复线高速行驶85.9公里，直行进入成彭高速
6.沿成彭高速行驶1.5公里，过青白江大桥，朝成温邛高速/成都第二绕城/G4202方向，稍向右转进入新繁高架桥
7.沿新繁高架桥行驶1.3公里，直行进入成都第二绕城高速
8.沿成都第二绕城高速行驶34.8公里，在中崇路/廖家/崇平/观胜出口，稍向右转上匝道
9.沿匝道行驶750米，左转
10.行驶1.7公里，左转进入中崇路
11.沿中崇路行驶5.3公里，右转进入崇州立交桥
12.沿崇州立交桥行驶510米，直行进入成温邛高速
13.沿成温邛高速行驶30.3公里，过黄墩通道小桥约1.4公里后，直行进入邛名高速
14.沿邛名高速行驶51.5公里，过三星桥，朝雅安/西昌方向，稍向右转上匝道
15.沿匝道行驶，过古城桥约760米后，直行进入京昆高速
16.沿京昆高速行驶621.0公里，在元谋出口，稍向右转上匝道
17.沿匝道行驶640米，直行
18.行驶1.6公里，右转进入发祥路
19.沿发祥路行驶1.3公里，右转进入S214
20.沿S214行驶12.3公里，直行进入马道地隧道
21.沿马道地隧道行驶290米，直行进入S214
22.沿S214行驶9.8公里，直行进入戌街隧道
23.沿戌街隧道行驶940米，直行进入S214
24.沿S214行驶18.5公里，直行进入蟠猫隧道
25.沿蟠猫隧道行驶180米，直行进入S214
26.沿S214行驶23.6公里，直行进入牟定隧道
27.沿牟定隧道行驶560米，直行进入S214
28.沿S214行驶3.7公里，右转进入中园东路
29.沿中园东路行驶970米，直行进入中园西路
30.沿中园西路行驶700米，左前方转弯
31.行驶2.9公里，左前方转弯
32.行驶3.2公里，右前方转弯
33.行驶3.3公里，左前方转弯
34.行驶2.4公里，右转
35.行驶720米，左前方转弯
36.行驶2.2公里，过小石桥，左前方转弯
37.行驶3.8公里，右前方转弯
38.行驶530米，右前方转弯
39.行驶1.7公里，右前方转弯
40.行驶3.5公里，左前方转弯
41.行驶5.4公里，右前方转弯
42.行驶1.7公里，左前方转弯
43.行驶140米，左前方转弯
44.行驶610米，右前方转弯
45.行驶1.1公里，稍向左转上匝道
46.沿匝道行驶50米，直行
47.行驶160米，朝大理方向，稍向右转上匝道
48.沿匝道行驶170米，右前方转弯进入杭瑞高速
49.沿杭瑞高速行驶132.3公里，朝丽江/香格里拉/G5611方向，稍向右转上匝道
50.沿匝道行驶760米，直行进入大丽高速
51.沿大丽高速行驶128.4公里，在甸南/兰坪/石宝山/沙溪古镇出口，稍向右转上匝道
52.沿匝道行驶880米，直行进入大丽高速
53.沿大丽高速行驶740米，直行进入G214
54.沿G214行驶180米，直行进入大丽高速
55.沿大丽高速行驶9.5公里，直行进入S311
56.沿S311行驶420米，左前方转弯进入剑兰公路
57.沿剑兰公路行驶86.9公里，直行进入S311
58.沿S311行驶830米，稍向右转
59.怒江傈僳族自治州内驾车方案
1) 行驶1.1公里，直行进入怒江路
2) 沿怒江路行驶740米，右前方转弯进入怒江路
3) 沿怒江路行驶600米，右转进入人民路
4) 沿人民路行驶270米，到达终点(在道路左侧)
终点：兰坪县黄登水电站

工程委托书格式范文3篇

目前委托审计已成为建设单位工程审计的主要方式,而工程委托审计付费方法没有统一的模式且在不断的探索完善中。本文是我为大家整理的工程委托书的格式范文，仅供参考。

工程委托书格式范文篇一：

工 程 施 工 委 托 函

项目编号：XXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXX通信工程有限公司：

根据我公司业务发展需要，我公司已经立项建设2011年中国联通湖南宽带及数据综合客户XXXXXXXXX工程。要求于2011年06月18日开通附件所属全部单项。请贵公司马上对此工程组织实施，主要要求如下：

一、请贵公司尽快确定本工程负责人，并于2011年06月10日前完成设计交底工作，根据设计方案制定工程实施方案，尽快启动本工程。工程结算应按照我公司相关取费标准进行预估。

二、请贵单位认真组织现场实施工作，重视安全生产。施工期间发生如下安全事故和损坏事宜，其所有直接和间接责任(含各种法律责任)均由贵公司负责，我司不承担任何的责任：

1、施工期间各类人身安全事故、电源等其他事故;

2、施工不当所造成的通信故障、对其他公共财产、私人财产损害;

3、设计所造成的

4、由于施工考虑不到位的原因引起工程质量、材料问题事故;

5、其他相关的责任事故

三、本工程联系人：

部门

建设维护部 职位 项目经理 姓名 XXX 联系* XXXXXXXXX 电子邮箱

中国联合网络通信有限公司XXXX分公司网络建设部

20xx年x月x日

工程委托书格式范文篇二：

工 程 施 工 委 托 书

发包方(甲方)：

承包方(乙方)： 梁文君 (注：个人承包)

按照《中华人民共和国经济合同法》和《安防工程承包合同条例》的规定，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

概括：兹云南省怒江*州兰坪县，黄登水电站，扩建云南省第十四局厂房 宿舍 消防控制室，供第十四局职工工作之用。

1.1工程名称： 扩建第十四局厂房工程

1.2工程地点：云南省怒江*州兰坪县，黄登水电站

1.3承包范围：扩建云南省第十四局职工厂房

1.4承包方式：有建设全过程承包

1.5工期：本工程自 2012 年 5 月 1 日开工，于 2012 年 11 月 15 日竣工。

1.6合同总价款(人民币大写)： 柒拾叁万元人民币整

第2条、甲方工作

2.1开工前天，向乙方提供经确认的施工图纸或作法说明一份，并向乙方进行现场交底。清除影响施工的障碍物、协调好工程现场出现的影响施工进度的事项、清除工程现场的不安全因素、办理施工所涉及的各种申请、批件等手续。

2.2指派 为甲方驻工地代表，负责合同履行。对工程质量、进度进行监督检查，办理验收、变更、登记手续和其他事宜。

2.3负责保护好周围建筑物及装修、设备管线、古树名木、绿地等不受损坏，并承担相应费用。

2.4如需要拆改原有建筑环境或设备管线，负责到有关部门办理相应手续。

2.5协调有关部门做好现场保卫、消防、垃圾处理等工作，并承担相应费用。

第3条、乙方工作

3.1参加甲方组织的施工图纸或作法说明的现场交底，拟定施工方案和进度计划。

3.2指派 梁文君 为乙方驻工地代表，负责合同履行。按要求组织施工，保质、保量、按期完成施工任务，解决由乙方负责的各项事宜。

3.3严格执行施工规范、安全操作规程、消防安全规定、环境保护规定。严格按照图纸或甲方要求进行施工，做好各项质量检查记录。参加竣工验收，编制工程结算。

3.4遵守国家或地方*及有关部门对施工现场管理的规定，妥善保护好施工现场周围建筑物、设备管线不受损坏。做好施工现场保卫和垃圾消纳等工作，处理好由于施工带来的扰民问题及与周围单位(住户)的关系。

3.5施工中未经甲方同意或有关部门批准，不得随意拆、改原建筑物结构及各种设备管线。

3.6工程竣工未移交甲方之前，负责对现场的一切设施和工程成品进行保护。

第4条、关于工期的约定

4.1甲方要求比合同约定的工期提前竣工时，应征得乙方同意，并支付乙方因赶工采取的措施费用。

4.2因甲方未按约定完成工作，影响工期，工期顺延。

4.3因乙方责任，不能按期开工或中途无故停工，影响工期，工期不顺延。

4.4因设计变更或非乙方原因造成的停电、停水、甲方不能及时配合及不可抗力因素影响，导致停工8小时以上(一周内累计计算)，工期相应顺延。

4.5由于甲方提供的材料、设备质量不合格而影响工程质量，其返工费用由甲方承担，工期顺延。

4.6由于乙方原因造成质量事故，其返工费用由乙方承担，工期不顺延。

4.7工程竣工后，乙方应通知甲方验收，甲方自接到验收通知日内组织验收，并办理验收、移交手续。如甲方在规定时间内未能组织验收，需及时通知乙方，另定验收日期。但甲方应承认竣工日期，并承担乙方的看管费用和相关费用。

第5条、关于工程价款及结算的约定

5.1双方商定本合同价款采用第种： 甲

(甲)固定价格。

(乙)固定价格加 %包干风险系数计算。包干风险包括内容。

(丙)可调价格：按照国家有关工程计价规定计算造价，并按有关规定进行调整和竣工结算。

5.2本合同生效后，甲方分次，按下表约定支付工程款，尾款竣工结算时一次结清。

5.3工程竣工验收后，乙方提出工程结算并将有关资料送交甲方。甲方自接到上述资料天 一个星期 内审查完毕，到期未提出异议，视为同意。并在 一个月 天内，结清尾款。

第6条、关于材料供应的约定

6.1本工程甲方负责采购供应的材料、设备，应为符合设计要求的合格产品，并应按时供应到现场。凡约定由乙方提货的，甲方应将提货手续移交给乙方，由乙方承担运输费用。由甲方供应的材料、设备发生了质量问题或规格差异，对工程造成损失，责任由甲方承担。甲方供应的材料，经乙方验收后，由乙方负责保管。由于乙方保管不当造成损失，由乙方负责赔偿。

6.2凡由乙方采购的材料、设备，如不符合质量要求或规格有差异，应禁止使用。若已使用，对工程造成的损失由乙方负责。

第7条、有关安全生产和防火的约定

7.1甲方提供的施工图纸或作法说明，应符合《中华人民共和国消防条例》和有关防火设计规范。

7.2乙方在施工期间应严格遵守《安防工程安全技术规程》、《弱电安装工人安全操作规程》、《中华人民共和国消防条例》和其它相关的法规、规范。

7.3由于甲方确认的图纸或作法说明，违反有关安全操作规程、消防条例和防火设计规范，导致发生安全或火灾事故，甲方应承担由此产生的一切经济损失。

7.4由于乙方在施工生产过程中违反有关安全操作规程、消防条例，导致发生安全或火灾事故，乙方应承担由此引发的一切经济损失。

第8条、奖励和违约责任

8.1由于甲方原因导致延期开工或中途停工，甲方应补偿乙方因停工、窝工所造成的损失。每停工或窝工一天，甲方支付乙方 叁万元人民币整 。甲方不按合同的约定拨付款，每拖期一天，按付款额的 20 % 支付滞纳金。

8.2由于乙方原因，逾期竣工，每逾期一天，乙方支付甲方违约金 伍万元人民币整 。甲方要求提前竣工，除支付赶工措施费外，每提前一天，甲方支付乙方 一万元人民币整 ，作为奖励。

8.3乙方应妥善保护甲方提供的设备及现场堆放的家具、陈设和工程成品，如造成损失，应照价赔偿。

8.4甲方未办理任何手续，擅自同意拆、改原有建筑环境或设备管线，由此发生的损失或事故(包括罚款)，由甲方负责并承担损失。

8.5未经甲方同意，乙方擅自拆改原建筑环境或设备管线，由此发生的损失或事故(包括罚款)，由乙方负责并承担损失。

8.6未办理验收手续，甲方提前使用或擅自动用工程成品，造成损失由甲方负责。

8.7因一方原因，合同无法继续履行时，应通知对方，办理合同终止协议，并由责任方赔偿对方由此造成的经济损失。

第9条、争议或纠纷处理

9.1本合同在履行期间，双方发生争议时，在不影响工程进度的前提下，双方可采取协商解决或请有关部门进行调解。

9.2当事人不愿通过协商、调解解决或者协商、调解不成时，本合同在执行中发生的争议双方同意由仲裁委员会仲裁(当事人不在本合同约定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉)。

第10条、附则

10.1本工程需要进行保修或保险时，应另订协议。

10.2本协议书共： 两 份，双方各执 一 份。

10.3本合同履行完成后自动终止。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

法定代表人： 法定代表人：

*： *：

年 月 日 年 月 日

工程委托书格式范文篇三：

工程款授权委托书

授权委托书

兹委托 (身份证号码： )作为我公司的代理人，全权代表我公司前往贵处办理 项目工程款的往来事宜。该工程款转入 本人账户。我公司对代理人在代理权限范围内签署的有关文件均予承认，并承担由此产生的法律责任。

委托权限：

委托期限：

受托人无权再转委托。

委托人：(盖章)

受托人：(签字并捺印)

年 月 日

黄登水电站距昆明多远

驾车路线：全程约603.5公里

起点：黄登水电站

1.兰坪白族普米族自治县内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶980米，右前方转弯

2) 行驶3.7公里，右转

3) 行驶120米，左后方转弯

4) 行驶150米，左前方转弯

5) 行驶2.6公里，直行进入猴子岩隧道

6) 沿猴子岩隧道行驶3.4公里，右前方转弯

7) 行驶210米，左前方转弯

8) 行驶10米，右前方转弯

9) 行驶10米，直行进入东坞隧道

10) 沿东坞隧道行驶1.4公里，直行进入芭蕉岩隧道

11) 沿芭蕉岩隧道行驶1.8公里，右前方转弯

12) 行驶1.2公里，过玉龙大桥约100米后，进入XQ20

13) 沿XQ20行驶210米，左前方转弯

14) 行驶2.1公里，左前方转弯

15) 行驶1.0公里，直行进入X232

2.沿X232行驶13.3公里，左后方转弯进入S311

3.沿S311行驶36.1公里，直行进入S311

4.沿S311行驶140米，在第2个出口，直行进入金江路

5.沿金江路行驶4.1公里，进入剑兰公路

6.沿剑兰公路行驶83.0公里，稍向右转进入S311

7.沿S311行驶600米，过惠民桥约130米后，直行进入剑兰公路

8.沿剑兰公路行驶5.2公里，朝大理方向，稍向右转进入S311

9.沿S311行驶6.6公里，右后方转弯进入G214

10.沿G214行驶30米，左前方转弯进入大丽高速公路

11.沿大丽高速公路行驶40米，直行进入大丽高速公路

12.沿大丽高速公路行驶4.0公里，朝昆明/大理方向，稍向右转进入大丽高速公路

13.沿大丽高速公路行驶450米，直行进入大丽高速公路

14.沿大丽高速公路行驶128.7公里，朝楚雄/昆明方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.0公里，直行进入杭瑞高速公路

16.沿杭瑞高速公路行驶291.7公里，过乌龙河桥，稍向左转进入二环快速A线

17.沿二环快速A线行驶270米，过明波立交桥，直行进入二环快速A线

18.昆明市内驾车方案

1) 沿二环快速A线行驶5.1公里，过官南立交桥，在南坝路/青年路出口，稍向右转进入官南立交桥

2) 沿官南立交桥行驶170米，过官南立交桥，右前方转弯进入官南大道

3) 沿官南大道行驶140米，过官南立交桥，直行进入南坝路

4) 沿南坝路行驶1.1公里，过环南桥，直行进入巡津街

5) 沿巡津街行驶1.2公里，过得胜桥，直行进入青年路

6) 沿青年路行驶510米，过南太桥，右转进入东风东路

7) 沿东风东路行驶650米，到达终点(在道路右侧)

终点：昆明市

怒江水电开发2022年开工吗

开工。
由云盛达建设集团有限公司施工的“云南省怒江州澜沧江大华桥水电站、黄登水电站项目临时用地土地复垦项目”于2022年3月8日举行开工仪式。
怒江水电基地位于我国云南省，怒江中下游干流河段落差集中，水量大，淹没损失小，交通方便，施工条件好，地质条件良好，规划装机容量21320兆瓦。

洱源到黄登电站有多少公里

驾车路线：全程约221.2公里

起点：洱源县

1.大理白族自治州内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿兴源路行驶170米，在第3个出口，左转进入洱周路

2) 沿洱周路行驶1.6公里，右前方转弯

3) 行驶280米，直行

4) 行驶4.3公里，朝丽江/香格里拉方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶570米，右前方转弯进入大丽高速

3.沿大丽高速行驶44.7公里，在甸南/兰坪/石宝山/沙溪古镇出口，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶930米，直行进入大丽高速

5.沿大丽高速行驶740米，直行进入G214

6.沿G214行驶180米，直行进入大丽高速

7.沿大丽高速行驶9.5公里，直行进入S311

8.沿S311行驶420米，左前方转弯进入剑兰公路

9.沿剑兰公路行驶50.0公里，稍向左转进入S311

10.沿S311行驶1.3公里，左前方转弯进入剑兰公路

11.沿剑兰公路行驶35.6公里，直行进入S311

12.沿S311行驶590米，稍向左转进入S311

13.沿S311行驶1.4公里，稍向右转进入金江路

14.沿金江路行驶3.9公里，直行进入金江路

15.沿金江路行驶230米，在第1个出口，直行进入S311

16.沿S311行驶13.2公里，调头进入S311

17.沿S311行驶22.2公里，右后方转弯进入X232

18.沿X232行驶16.2公里，左前方转弯

19.怒江傈僳族自治州内驾车方案

1) 行驶40米，右前方转弯

2) 行驶180米，右转

3) 行驶20米，右前方转弯

4) 行驶1.3公里，左前方转弯

5) 行驶1.4公里，直行进入隧道

6) 沿隧道行驶1.2公里，右前方转弯进入隧道

7) 沿隧道行驶640米，左前方转弯

8) 行驶20米，左前方转弯

9) 行驶20米，右前方转弯

10) 行驶190米，左前方转弯

11) 行驶2.6公里，直行进入隧道

12) 沿隧道行驶3.5公里，左前方转弯

13) 行驶640米，右前方转弯

14) 行驶40米，直行进入隧道

15) 沿隧道行驶1.2公里，到达终点

终点：黄登电站

云南黄登水电站到保山有多少公里

驾车路线：全程约280.9公里

起点：黄登

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿隧道行驶600米，左前方转弯

2) 行驶640米，右前方转弯

3) 行驶2.8公里，直行进入隧道

4) 沿隧道行驶3.4公里，右前方转弯

5) 行驶190米，左前方转弯

6) 行驶20米，右前方转弯

7) 行驶20米，右前方转弯进入隧道

8) 沿隧道行驶1.4公里，直行进入隧道

9) 沿隧道行驶1.8公里，右前方转弯

10) 行驶1.3公里，左前方转弯

11) 行驶20米，左转

12) 行驶180米，左前方转弯

13) 行驶3.1公里，左前方转弯进入X232

2.沿X232行驶13.2公里，左后方转弯进入S311

3.沿S311行驶21.6公里，调头进入S311

4.沿S311行驶13.7公里，直行进入S311

5.沿S311行驶150米，在第1个出口，右后方转弯进入S227

6.沿S227行驶88.0公里，过沘江桥，直行进入沿江路

7.沿沿江路行驶620米，过蟠龙桥，右前方转弯进入虎山路

8.沿虎山路行驶310米，直行进入石功线

9.沿石功线行驶34.7公里，右转

10.行驶180米，左前方转弯

11.行驶1.4公里，右前方转弯

12.行驶7.5公里，左前方转弯

13.行驶5.4公里，过功果桥，左前方转弯

14.行驶6.2公里，左前方转弯

15.行驶10米，左前方转弯

16.行驶11.3公里，直行进入沪瑞线

17.沿沪瑞线行驶17.6公里，朝保山方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶50米，过澜沧江大桥约240米后，直行进入杭瑞高速

19.沿杭瑞高速行驶40.1公里，在保山出口，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶530米，右前方转弯进入保岫东路

21.保山市内驾车方案

1) 沿保岫东路行驶1000米，直行进入保岫东路

2) 沿保岫东路行驶60米，在第2个出口，朝保岫东路方向，直行进入保岫东路

3) 沿保岫东路行驶340米，过右侧的美的(保山专*店)约230米后，直行进入保岫西路

4) 沿保岫西路行驶280米，左转进入同仁街

5) 沿同仁街行驶210米，到达终点(在道路右侧)

终点：保山市

华能集团黄登水电站的征地补偿标准是什么

征地补偿
1、征收耕地补偿标准
旱田平均每亩补偿5.3万元。
水田平均每亩补偿9万元。
菜田平均每亩补偿15万元。
2、征收基本农田补偿标准
旱田平均每亩补偿5.8万元。
水田平均每亩补偿9.9万元。
菜田平均每亩补偿15.6万元。
3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿13.8万元。
4、征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿13.6万元。
5、征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿2.1万元。
其他税费
1、耕地占用税，按每平方米2元计算。
2、商品菜地开发建设基金，按每亩1万元计算。
3、征地管理费，按征地总费用的3%计算。由国土资源部门严格按有关规定使用。
4、耕地占补平衡造地费，平均每亩4000元,统筹调剂使用，省国土资源厅负责监督验收。
房屋地上物补偿标准
1、房屋补偿标准
楼房每平方米补偿3300元。
捣制砖砼结构房屋每平方米补偿2800元。
砖瓦房每平方米补偿2400元。
平房每平方米补偿1900元。
2、其他地上附着物补偿标准
仓房每平方米补偿920元。
室外水泥地坪每平方米补偿165元。
沼气池每个补偿4600元。
厕所每平方米补偿190—300元。
猪鸡舍每平方米补偿150—260元。
塑料大棚每平方米补偿165—280元。
菜窖每平方米补偿180—330元。
砖石墙每延长米补偿190元。
格栅每延长米补偿450元。
大门楼每个补偿2400元。
饮用水井每眼补偿1000元。
农家排灌水井每眼补偿15000元。
排灌大井每眼补偿3万元。
排水管每延长米补偿80—150元。
*移机补助费每户200元。
有线电视迁移补助费每户300元。
坟每座补偿5000元。
3、异地安置补助费每户2万元。
征占林木补偿标准
1、林木补偿标准
⑴杨、柳、榆、槐树林木补偿费
1—3年平均每亩补偿6000元;
4—13年平均每亩补偿12000—36000元;
14—20年平均每亩补偿60000-80000元;
21年以上平均每亩补偿32000元。
⑵柞树林木补偿费
1—3年平均每亩补偿12000元;
4—20年平均每亩补偿18000—30000元;
21—50年平均每亩补偿44000—60000元;
51年以上平均每亩补偿24000元。
⑶红松林木补偿费
1—3年平均每亩补偿12000元;
4—20年平均每亩补偿20000—31000元;
21—40年平均每亩补偿56000—62000元;
41—70年平均每亩补偿168000元;
71年以上平均每亩补偿126000元。
⑷落叶松林木补偿费
1—3年平均每亩补偿150000元;
4—20年平均每亩补偿180000—250000元;
21—50年平均每亩补偿60000—130000元;
51年以上平均每亩补偿110000元。
2、村民房前屋后林木补偿标准
一般林木
幼龄林平均每株补偿35-65元;
中龄林平均每株补偿220—300元;
成熟林平均每株补偿350元。
3、森林植被恢复费
用材林、经济林、薪炭林、苗圃地每亩120000元;
未成林每亩86600元;
防护林、特种用途林每亩63360元、国家重点防护林和特种用途林每亩76670元;
疏林地、灌木林地每亩50000元;
宜林地、采伐迹地、火烧迹地每亩43340元。
4、林业设计费按林地、林木和森林植被恢复费总和的3%收取。
果树补偿标准
1、苹果树
培育期平均每株补偿150-220元;
初果期平均每株补偿300-450元;
盛果期平均每株补偿600-1800元;
衰果期26年以上平均每株补偿900元。
2、梨树
培育期平均每株补偿45-120元;
初果期平均每株补偿150-300元;
盛果期平均每株补偿1900-2200元;
衰果期26年以上平均每株补偿1200元。
3、桃树
培育期平均每株补偿45-90元;
初果期平均每株补偿150-280元;
盛果期平均每株补偿350-680元;
衰果期21年以上平均每株补偿280元。
4、葡萄树
培育期平均每株补偿30-55元;
初果期平均每株补偿40-150元;
盛果期平均每株补偿150-330元;
衰果期12年以上平均每株补偿190元。
5、枣树
培育期平均每株补偿30-80元;
初果期平均每株补偿50-120元;
盛果期平均每株补偿520-130元;
衰果期31年以上平均每株补偿680元。
6杏树
培育期平均每株补偿45-185元;
初果期平均每株补偿200-310元;
盛果期平均每株补偿500-1600元;
衰果期36年以上平均每株补偿980元
7、板栗
培育期平均每株补偿45-95元;
初果期平均每株补偿190-210元;
盛果期平均每株补偿50-1600元;
衰果期36年以上平均每株补偿860元。
8杂果树
培育期平均每株补偿25-50元;
初果期平均每株补偿80-130元;
盛果期平均每株补偿130-280元;
衰果期26年以上平均每株补偿140元。
电力设施动迁补偿标准
1、低压线路改移每公里补偿30000元;线路加高木杆平均每根1000元，砼杆平均每根1500元。
2、高压线路改移每公里补偿47000元;线路加高砼单杆平均每根6000元，砼H杆平均每基8000元。
3、高压线路加高：砼单杆平均每根5500元，砼H杆平均每基8000元，砼A杆平均每基10000元，铁塔平均每基10万元。
4、高压线路加高：砼双杆平均每基2万元，铁塔平均每基20万元。
邮电通讯设施动迁补偿标准
1、*线路
木杆平均每根1000-2000元;
砼杆平均每根1500-3000元。
2、架空光缆
木杆平均每根500元;
砼杆平均每根1000元;
光缆每米50-150元。
3、地下电缆
电缆、光缆每米100-200元。
农田灌溉水利设施动迁补偿标准
采取工程修复和补偿相结合的原则，按成本价适当补偿。
1、农村小型水库
水库水面每亩补偿19000元;
水库水面每亩补偿16000元;
水库荒滩每亩补偿300元。
2、农田灌溉水利设施
小型闸门每个补偿15000-20000元;
排灌干渠堤坝每延长米补偿80元。
厂矿企事业单位动迁补偿标准
国有和集体所有制的厂矿企事业单位的动迁，考虑实际损失给予适当的补偿。办公用房参照民房动迁标准;厂房等生产设施按重置折旧计算，适当考虑停工搬迁损失费用。
施工运输道路补偿标准
凡工程施工指定的乡村运输道路，施工期间由施工单位负责维修养护，工程竣工后按补偿标准由各市组织修复。乡村道路视取料难易、路面宽度情况，每公里补偿20-35万元。
乡村道路每公里补偿9万元。
乡村道路每公里补偿4万元
乡村道路和田间作业道补偿标准
考虑农民群众生产和生活需要，确需修建的乡村道路连接线和田间作业道，按补偿标准由各市组织实施。
村道路连接线每公里补偿12万元。
乡村道路连接线、田间作业道每公里补偿8万元
征地及动迁不可预见费
按签订的征地和动迁补偿投资协议中所核定总费用的5%计算。不可预见费由建设单位负责使用，主要用于因工程设计变更引发的扩大征地和地上附着物动迁的补偿;
工程设计时没有发现，征地动迁协议中没有列入的不可预见的地下构造物动迁补偿;因国家政策性调整及不可抗拒的地震灾害等不可预见项目的补偿。涉及征地的不可预见项目，由省交通厅和省国土资源厅共同核定。
各市动迁办公室管理费
按省市签订的动迁补偿投资协议中所核定的总费用的3%计提。
各市动迁办公室为临时性机构，主要负责高速公路建设项目拆迁地上、地下附着物和地方协调工作。市动迁办公室应严格按有关规定包干使用，不得超支。
高速公路占地赔偿——林地补偿费计算方法
一、苗圃地补偿费计算方法
苗圃地补偿费=该苗圃前三年年平均产值苗圃地面积补偿倍数
注：补偿系数=临时占地为每年2.5--5倍;永久占用为10--25倍。
二、国有其它林地补偿费计算方法
其他林地补偿费=所在乡农田地前三年年平均产值林地面积林种补偿系数
三、集体其它林地永久占地补偿费计算方法
集体其他林地永久占地补偿费=所在乡旱田地前三年年平均产值林地面积补偿倍数
四、集体其它林地临时占地补偿费计算方法
集体其他林地临时占地补偿费=所在乡旱田地前三年年平均产值林地面积补偿倍数(占用期一年为1.5-3倍，
占用期二年为5倍)
对拆迁特困户和丧失劳动能力没有生活来源的残疾人的房屋，由拆迁人按以下规定给予照顾：
1、对拆迁持有有效《市居民最低生活保障证》的住户，其拆迁货币补偿款低于5.5万元的，按5.5万元给予货币补偿。
2、对拆迁持有有效《城市居民最低生活保障证》的住户中的残疾人，其持有的《中华人民共和国残疾人证》标明残疾标准
程度为一级、二级的听力、语言、肢体残疾的和标明视力、智力、精神残疾的，在第一条的基础上，再给予补助1万元照顾。
对于特殊情况参照有关规定，依照现行当地物价市场，由省市主管部门举行听证会，与业主协商处理。
经济建设是民生工程，要征得人民理解与支持，掀起全民建设家园的氛围，不得强制进行，若有对群众有威胁，恐吓甚者暴力行为，直接追究负责官员责任。

张博庭：2050年水电发电量比重可以超过20%

工程院的减排路线图不仅可行，而且还可以说是最大程度保护了现有企业利益的情况下可达到的最低目标。而研究所的研究结论，也具有可行性，因为它们非常了解具体国情的专门能源研究机构。

在此基础上，我们水电的专业人士却可以发现，能源研究机构对于我国水电的减排作用，挖掘的还不够充分。我们认为：水电在未来的我国发电总量中的比重，决不应该仅占12%，而是要远高于目前的18%，甚至可以达到20%以上。

如果我们能够证明：我国的水电在未来发电能源中的比重，可以达到20%，那么能源研究所已有的预测结论，是不是就可以修正为：到2050年我国的“风电占比50%，太阳能占到23%，水电占到20%，核电6%和火电0%。”了呢？

进而我们可以发现2050年我国实现100%非化石能源发电的问题，基本上不必担心。因为，能源研究所的减排路线图是“风电占比50%，太阳能占到23%”，再加上我国巨大的水电潜力，完全可以“用更多的水电，取代火电”。

由于世界第三级青藏高原的存在，我国水电资源非常丰富，绝对是世界第一。目前，我国水电的装机（3.56亿千瓦）和年发电量（1.3万亿千瓦时）基本都占到了全球的四分之一以上，我国水电与世界第二之间的差距，至少都在3倍以上。

然而，目前 社会 上很多人（甚至包括一些研究能源问题的专家）都认为我国水电可开发潜力已经所剩无几了。这是因为，直到世纪之交，我国正式公布的水电可开发资源量也不过只有1.7万亿度/年。2006年的水电资源普查之后，更正后公布的数字为2.47万亿。几年之后，2016年的十三五规划就上升到了3万亿。

水电资源勘测的这种复杂性、困难性，往往使得可开发的资源量上升的空间很大。即便我们以十三五规划正式颁布的比较保守的3万亿/年来计算，我国目前（截至到2019年底）所开发利用的水电资源还不到44%。

如果我们能达到目前发达国家水电开发的（大约70%到90%的）平均水平，那么未来我国的水电，至少还有一半以上的开发潜力。初步估算，届时我国水电至少每年可以提供2.6万亿度的电能。

这个电量对我国能源的作用有多大？假设我国的用电达到峰值的时候，按照14亿人口，每人每年8000度电的需求，大约也就是每年11.2万亿度电。（目前我国各种用电峰值的研究预测，最高的也不过就是12万亿度左右）。

也就是说我国的水电（2.6万亿度的年发电量）将可以在未来我国用电最高峰的电力构成中，至少应该能提供20%以上的电能，远高于目前的18%。总之，我国的资源禀赋显示：未来我国水电所能发挥的作用，不仅不会比目前少，而且还要有所上升。

除了丰富的资源量，中国领先世界的水电技术也成为资源开发的坚实基础。

2004年，我国水电总装机容量突破1亿kW，超越美国成为世界第一。虽然我国的水能资源极为丰富，但我国水电开发建设的任务极其艰巨、繁重，因此我国水电开发的过程中所遭遇到的困难，所需要解决的难题，也几乎是前所未有的。

可以说，从我国改革开放加速水电开发建设时候起，我国的水电就已经开始了向世界水电 科技 制高点的攀登。目前，世界上最大的水电站是我国的三峡；最高的碾压混凝土坝（203m）是我国的黄登水电站；世界上最高的混凝土面板堆石坝（233m）是我国的水布垭水电站；最高的双曲拱坝（305m）是我国的锦屏一级水电站。我国正在建设的双江口水电站的堆石坝，高度将达到312m，建成后将成为全世界第一的高坝，刷新所有的世界纪录。

建设这些世界之最的水电站大坝，需要一系列尖端的工程技术支撑。可以说在所有这些工程技术方面，我国都已经走在了世界前列。在水电机组*方面，目前不仅世界上单机容量70万kW的水轮发电机组绝大部分都安装在中国，而且单机容量达到80万kW和100万kW的水轮发电机组，也只有中国才有。

这种结合了现代 科技 的水电开发技术，使得我国的水电开发能力不断增强，可开发的资源量也不断的在扩展。加上我国现有的远距离、超高压、特高压输电技术，理论上我们的水电开发已经没有制约性的技术障碍。

总之，今天我国的水电已经是当之无愧的世界第一。无论从规模、效益、成就，还是从规划、设计、施工建设、装备*水平上，都已经是绝对的世界领先。一般人可能想象不到，中国水电领先世界的程度，其实远超经常宣传的高铁、核电等行业。我国的高铁、核电等技术虽然已经非常先进，但是在国际市场上还是有竞争对手的。但是在水利水电领域的国际招标中，目前几乎所有具备实力的竞争者都是中国的公司。我国这种全行业的绝对领先，在我国 历史 上是否能绝后我们不知道，但肯定是空前的。

发达国家的水电开发程度，为何普遍都在70%到90%多，平均也有80%以上呢？其实，发达国家他们当年在开发水电的时候，国际上还没有什么碳减排的要求。然而，他们的水电，之所以都要开发到较高的程度的根本原因，主要在于 社会 现代化文明的发展，特别需要通过水电的开发来解决调控水资源的问题。

例如，美国著名的胡佛大坝、田纳西流域梯级水电开发的主要原动力，其实都是 社会 发展需要有效的调控水资源。所以，这些国家在满足了水资源的调控需求之后，往往就不再去进一步开发其它水电资源了。

而一些想靠开发水电解决能源问题的国家的水电开发程度，则普遍会更高些。例如：法国、瑞士等国的水电开发利用程度都超过了95%。总之，无论是哪种情况，国际 社会 的普遍经验说明，如果一个国家水电开发程度低于70%的话，那么这个国家的水资源调控问题，很难解决好。

因为，一个国家的水电开发程度往往都与水资源的开发程度成正比。所以，水电开发如果不能达到一定的程度，这个国家的水资源问题肯定也解决不好。目前，由于我国水电开发程度还不足44%，因此，我国的水资源调控的矛盾也就十分突出。

我国的国土面积和水资源总量都与美国差不多，但是，我国目前的水库蓄水总量只有9千多亿立方米，而美国是13.5万亿。我们大约还需要增加50%的水库总库容，才能达到美国那样的水资源调控水平。

然而，美国的人口还只是我国的1/5左右。也就是说，如果我们不能超过美国的水电开发程度的话，我国的水资源调控矛盾，绝对是无法解决好的。

总之，我们也可以这样说，即使我国不再需要用水电提供能源，但为了调控水资源我们也必须要把我国的水电开发程度提高到80%以上才行。否则，水资源的调控矛盾解决不好，我们建成小康 社会 的目标将难以实现。更何况目前我们还面临着巨大的减排压力，实现能源革命电力转型，最终兑现巴黎协定的减排承诺，已经迫在眉睫。

根据我国发改委能源研究所和国家可再生能源中心所发布的《我国2050高比例可再生能源发展情景暨路经研究》报告的预测结论：到2050年我国风电和太阳能发电的装机分别可达到24亿和27亿千瓦。

按照可能的年运行小时（风电2200多，太阳能1400多）估算。届时我国的风电大约每年可提供5万多亿度电能，太阳能也能提供接近4万亿度。有了这9万多亿的电能，再加上水电的2.6万亿，就已经超过了我国用电最高峰时的峰值11.2万亿度。

更何况届时我们还要有2亿多千瓦的生物质能可以发挥作用。也就是说，即使我们完全不考虑核电的作用，我国未来也可以用100%可再生能源的发电，来满足我国全部的用电需求。

不仅如此，水电还能够肩负起非水可再生能源发电调峰的重任。

众所周知，水电的可调节性肯定要比火电、核电都要好得多。所以，如果能源研究所的减排路线图切实可行，不存在解决不了的调峰矛盾，那么我们用水电替代其中火电的方案当然就更不会有问题了。

此外，我们还应该注意到：目前，尽管化学储能的技术无论从技术上还是成本上，确实都还难以满足商业化的要求，但是国内外的研究机构，为什么都还敢断言说2050年全球就实现100%的由可再生能源供电，无论在技术上还是经济上都是可行的呢？

笔者认为，其最重要的原因之一就在于可再生能源家族中含有功能特殊的水电。水电是最优质的可再生能源，可以为风、光等可再生能源的大量入网，提供重要的保障作用。目前，世界上所有能够实现百分之百由可再生能源供电的国家，基本上都离不开水电的有效调节。

大家知道，挪威因为水能资源丰富，一直都依靠水电保障全国99%以上的用电需求。今年年初，葡萄牙也完成了一个多月完全由可再生能源供电的成功尝试。葡萄牙高达52%的水电比重就是重要的支撑。

就连宣布了退出巴黎协定的美国的总统特朗普，在考察挪威，发现了水电的重要作用之后，也曾经表示过，他有可能会通过开发美国水电的潜力，重新考虑加入巴黎协定。这其实就是水电在未来的高比例可再生能源体系中，具有特殊的重要作用的一种体现。

当然，我们也必须承认，世界上的水能资源本身（总量有限）确实不能满足人类的能源电力需求，但是，由于科学开发的水电有很好的调节型，可以为大量的风、光等可再生能源的入网提供保障。这样一来，水、风、光互补发电，情况就大不一样了。

在现实中，风、光发电的间歇性与水电的季节性之间，通常有很强的互补关系。例如，我国四川省的凉山州，通过水、风、光互补，2016年凉山州除了满足自己的用电需求之外，给我国东部地区的送电超过1300亿度（这大约相当于当年上海市用电量的70%）。如果，未来的送电通道建设能有保障，预计2020年凉山外送电量可达2000亿度。也就是说通过水、风、光的互补发电，凉山州一个州所产生的可再生能源，除了满足自己的需要之外，还可以满足一个像上海这样大城市的全部用电需求。

目前欧洲很多的国家之所以能达到较高比例的可再生能源，也是因为欧洲的水电开发程度经高。而我国目前之所以还不得不以煤炭发电为主的根本原因之一，也正是由于我国的水电开发程度还不够高，水电的调节性能难以得到充分的发挥。

此外，在化学储能技术没有出现重大突破之前，水电家族中抽水蓄能电站的重要作用也不能忽视。为了给电网调峰，日本的抽水蓄能装机规模早就超过常规水电。假设到2050年化学储能的技术，仍然不能出现重大的突破，我们大不了再多建一些抽水蓄能。事实上，我国大量梯级开发的水电站（以及一些散落在全国各地的小水电）很多只要稍加改造，加装上能抽水的泵，都可以改造成混合式的抽水蓄能电站。

总之，仅从发电量来分析，我国到2050年实现完全由可再生能源供电，应该是完全可行的。再加上水电这种资源和它所具有的某些优质特性，在2050年实现百分之百的由可再生能源供电，无论在技术上还是经济上都是可行的。

1. 水库移民

很长时期以来，移民问题一直都是水电开发的主要制约因素，但其实移民的难点并非是由水电开发造成的。现实中凡是需要大量移民的大型水库水电站，其实都是有着重要的水资源调控功能的多功能水电站。而这些电站的最主要作用，可能并不是发电，而是水资源的调控。

例如三峡工程的首要目标是防洪和供水，而不是发电。如果仅仅是为了发电，三峡可以分别建成一系列的径流式水电站，这样几乎可以不用移民而产生等量发电。

没有了任何防洪、供水等水资源调控功能的三峡工程无法解决我国长江灾害的心腹大患，当然不能考虑。然而上百万的移民成本，全都要靠一个水电站的发电效益来解决，几乎也是无解的开发难题。

我国通过建立三峡基金，先后投入了一千多亿元解决了我国三峡建设的投资难题。理论上相当于国家出资建设了三峡水库，企业投资建设了三峡大坝和发电站。

现在回过头来看，这是国家参与大型水电开发的最成功范例。三峡水电的上网电价只有0.26元/度，比火电的平均上网电价要低近0.1元。三峡的年发电量大约为1000亿，这样一算三峡除了每年给国家的上交的利税和效益之外，仅这种隐性的电价补偿，就接近100亿（相当于对三峡基金的一种回报）。也就是说，大约发电十几年之后，国家对于三峡水库的投资，就相当于完全收回了。

然而，三峡水库所创造的效益又有多大呢？

三峡防洪供水的巨大效益仅仅通过一次防止特大洪灾就足以让我们刮目相看。2012年三峡水库所拦蓄的洪水峰值，已经超过了1998年。1998年我国长江特大洪水所造成的经济损失大约是2000多亿，死亡1600余人。

由于我们有了三峡水库的拦蓄，面对更大的洪峰，我们不仅不再需要百万军民的严防死守，而且也不再有任何人员的伤亡。可以说三峡当年防洪错峰所避免的洪灾损失，就已经超过了国家对三峡水库投资的数倍。只不过水利工程的经济效益，往往都是公益性的，你可以计算出来，但却无法实际收取到。

大型水电站的水库移民困难，其实是一种公益性开发的矛盾。让某一个企业自己依靠发电效益去解决，往往是非常困难的事情。如果采用三峡这种的国家参与开发的模式，问题就变得非常简单，容易。

世界上各国的大型水电开发项目，基本上都是国家行为。例如美国的大型水电全部都要由联邦*的所属机构投资开发，从不容许商业开发者参与。

电力市场化改革之后，我国很多优质的项目即使依靠开发企业的电费收益，也能解决好移民的投资。但大多数具有水资源调控功能的大型水库电站的建设，都应该是公益性的。尽管这些项目的移民投资收益，几乎可以说是一本万利的。如果交给企业进行商业化的开发，可能就难以运作。

例如我国目前还争议巨大的龙盘水电站建设需要移民10万余人。这个重要的大型调蓄水库电站所创造的水资源调蓄能力几乎可以达到200亿/年。虽然其防洪功能还比不上三峡，但其供水的能力甚至可以超过三峡。

如果因为某个企业没有能力依靠电费解决移民搬迁的费用，就耽误了龙盘水电站的开发建设。那么就相当于今后上千年，我国的长江中下游每年汛期要增加200亿立方米洪水的压力，同时枯期还要减少了200亿水资源的供应。

同样的问题还体现在龙滩水电站二期扩建上。如果因为移民的费用无法由电费担负，就停止了龙滩二期的开发。那么我国南方的珠江流域，每年将要增加上百亿洪水的压力，同时枯水期又将减少上百亿水资源的供应。

每年几百亿的水资源保障，才是我们水库移民问题的本质。我们需要跳出水电商业化开发中移民难的惯性思维，避免丧失了我国水资源开发的大好时机。

2. 生态环保

除了移民问题，生态环保也一直被认为是水电开发的巨大障碍。

对于水电破坏生态的偏见，曾有很多文章专门介绍过，这是当年美苏争霸政治斗争留下的后遗症。1996年在联合国的可持续发展峰会上，也曾经一度因为当时的水电生态问题的过度炒作，否定了大型水电的可再生能源地位。但随后在2002年的峰会上，大会又一致同意做出了更正，恢复了大型水电的可再生能源地位。为什么会这样？因为，水电尤其是大型水电是当前人类 社会 替代化石能源第一主力。

仔细分析不难发现：所有水电破坏生态的问题，几乎无一不是局部的、针对某一特定物种的某种炒作。而水电实实在在所解决的，却是人类 社会 最大的生态难题——过量的使用化石能源所造成的气候变化。

因此，只要站在人类 社会 可持续发展的高度，几乎没有人敢否认，开发水电才是当前最重要的生态建设。当年的联合*会就是因为考虑到了气候变化，而立即纠正了对水电的偏见和误导宣传。

受到国际 社会 对水电误解的影响，我国以往的环保部门和环保人士也一度对水电开发的生态环境问题耿耿于怀。但是，改组后的生态环保部，已经开始担负了防止气候变化的职责。

前不久美国马里兰大学和我国国家发改委能源研究共同颁布的中国煤电退役报告非常明确地指出：我国若要实现《巴黎气候协定》中2摄氏度的减排承诺（2100年达到净零排放），就必须在2050至2055年退役全部的传统煤电；如果要实现1.5摄氏度的减排承诺（本世纪下半叶实现净零排放），就必须在2040至2045年间退役所有的传统煤电。

解决火电的碳排放问题，几乎是世界各国公认的兑现《巴黎气候协定》的最大难点。目前，世界各国都普遍认为，要实现《巴黎气候协定》的零碳目标，火电尤其是煤电只有退役一条路。

在今后20年的时间内，退役我国全部的煤电，大量的风、光发电入网，没有一定量的水电调节保障，怎么可能支撑起电力系统的正常运行。

可以确信在不远的将来，只要我国真的要兑现巴黎协定，我们负责这项工作的生态环保部，肯定会和当年的联合国可持续发展峰会一样，从根本上转变对水电的态度。因为水电在能源革命中的地位和作用是无可替代的重要。

3. 开发成本

随着我国水电开发的深入和向西部转移，资源的开发难度以及输电的距离都在增加。因此导致大部分即将开发的水电项目，普遍存在着还贷期上网电价过高的难题。

西部水电开发成本高的问题，其实也不应该是真正的发展障碍。由于目前企业投资核算的周期，最长也不能超过30年，所以我国西部深山中待开发的水电项目，几乎都存在着初期上网电价难以接受的难题。然而，只要还贷期一过，水电站的发电成本马上又变得非常低。

当前所谓西部水电开发的高成本障碍，其实只是一个算账方法的规则问题。这对于具体开发企业，虽然是无法逾越的难题，但对于一个国家来说，从政策上解决这种矛盾，应该说是轻而易举的简单。

从全生命周期来看，水电几乎是最经济的能源。目前，不仅我国的水电上网电价平均比火电低很多，而且全世界各国的电价，几乎都是水电多的国家的电价都比较低。

除此之外，随着 社会 的进步，很多发达国家都已经进入低利率甚至负利率的时代。而我们目前水电投资，还都是要以高达6%左右的贷款利率计算成本。可见，西部水电开发的高成本，其实只是形式上的、暂时的。而实质上，水电才是我们人类 社会 最经济的电力来源之一。

在新一轮的西部大开发中，如果我们仅仅因为资本收益的计算，不利于投资者的短期回报，而丧失了为 社会 提供最优质、最经济的电力的大好机遇，那无疑将是我们的巨大失误。总之，我们的 社会 主义市场经济应该更有利于保障 社会 的整体和长远利益，因此，通过建立专项基金或者利用财税手段，解决这类矛盾并非难事。

如上文所述，我国水电在新时期高质量的发展，不仅切实可行，而且还可以说是我国经济和 社会 可持续发展的必由之路。然而，当前由于我国 社会 舆论对能源电力转型的认识不到位，煤电退出 历史 舞台的问题，至今还没有被摆上议事日程。因此，目前我国严重的电力产能过剩，所导致的水电弃水的难题，依然制约着当前水电的发展。

这种状况只能是暂时的。一旦我们整个 社会 意识到以煤电的退出和可再生能源的大发展为标志的能源革命电力转型，是我国实现小康 社会 并兑现巴黎协定承诺的基本前提，电力转型的情况随时都可能会发生大变。水电作为我国可再生能源大发展的基础和保障，时刻要为这一天做好准备。总之，水电的特性就决定了，我国水电的高质量发展一定要和我国 社会 的进步和可持续发展同呼吸、共命运。

泸水县到黄登水电站有多远

驾车路线：全程约2225.3公里

起点：泸水县

1.怒江傈僳族自治州内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿向阳南路行驶690米，右前方转弯进入怒江大道

2.沿怒江大道行驶3.6公里，直行进入S228

3.沿S228行驶86.5公里，直行进入瓦窑隧道

4.沿瓦窑隧道行驶570米，直行进入S228

5.沿S228行驶60米，直行进入沪瑞线

6.沿沪瑞线行驶6.6公里，朝大理方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶430米，直行进入杭瑞高速

8.沿杭瑞高速行驶435.0公里，朝西二环方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶430米，过明波立交桥约290米后，直行进入二环西路

10.沿二环西路行驶4.2公里，过黄土坡立交桥，朝嵩明/曲靖/G60/沪昆高速方向，稍向右转进入二环北路

11.沿二环北路行驶，过小屯立交桥约340米后，直行进入二环北路

12.沿二环北路行驶6.8公里，过金星立交桥，朝小庄立交/G60/沪昆高速/曲靖方向，稍向左转进入小庄立交桥

13.沿小庄立交桥行驶630米，直行进入杭瑞高速

14.沿杭瑞高速行驶128.3公里，直行进入沪昆高速

15.沿沪昆高速行驶347.9公里，朝观山湖区/重庆/广西/湖南方向，稍向右转进入贵清高速

16.沿贵清高速行驶14.0公里，朝观山湖区/白云/遵义/重庆方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶480米，直行进入兰海高速

18.沿兰海高速行驶25.5公里，朝瓮安/小碧方向，稍向左转进入贵阳绕城高速

19.沿贵阳绕城高速行驶10.1公里，朝瓮安方向，稍向左转上匝道

20.沿匝道行驶1.1公里，直行进入贵瓮高速

21.沿贵瓮高速行驶16.1公里，稍向左转进入贵瓮高速

22.沿贵瓮高速行驶1.3公里，直行进入贵瓮高速

23.沿贵瓮高速行驶61.3公里，直行进入安江高速

24.沿安江高速行驶150.7公里，稍向左转上匝道

25.沿匝道行驶560米，直行进入杭瑞高速

26.沿杭瑞高速行驶118.0公里，朝吉首/G65/G56方向，稍向左转进入杭瑞高速

27.沿杭瑞高速行驶920米，直行进入杭瑞高速

28.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝常德/杭州/G56方向，稍向右转进入吉首立交桥

29.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速

30.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝长沙/G5513方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长张高速

32.沿长张高速行驶150.9公里，过益阳资江二桥，朝西三环方向，稍向右转上匝道

33.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长沙绕城高速

34.沿长沙绕城高速行驶43.4公里，朝黄花机场/浏阳/株洲/醴陵方向，稍向右转上匝道

35.沿匝道行驶690米，直行进入长株高速

36.沿长株高速行驶19.5公里，朝醴陵/湘潭/江西/昆明方向，稍向右转上匝道

37.沿匝道行驶1.4公里，直行进入沪昆高速

38.沿沪昆高速行驶228.5公里，朝南昌/鹰潭/吉安/井冈山方向，稍向右转进入沪昆高速

39.沿沪昆高速行驶1.6公里，直行进入沪昆高速

40.沿沪昆高速行驶73.3公里，朝鹰潭/福州/上海/G60方向，稍向右转进入沪昆高速

41.沿沪昆高速行驶1.2公里，直行进入沪昆高速

42.中国内驾车方案

1) 沿沪昆高速行驶13.3公里，在南昌南/G105出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.7公里，直行进入京珠线

3) 沿京珠线行驶380米，右转

4) 行驶3.3公里，右转进入双拥西路

5) 沿双拥西路行驶2.2公里，进入双拥东路

6) 沿双拥东路行驶1.6公里，右转进入思强北路

7) 沿思强北路行驶710米，直行进入思强路

8) 沿思强路行驶40米，左前方转弯

9) 行驶90米，左转进入东风二路

10) 沿东风二路行驶180米，过左侧的永昌家电约120米后，右转进入银河东路

11) 沿银河东路行驶30米，到达终点(在道路左侧)

终点：水电

苗尾水电站离黄登水电站多少公里

驾车路线：全程约248.6公里

起点：上海超市

1.大理白族自治州内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶480米，左前方转弯

2) 行驶5.3公里，左前方转弯

3) 行驶2.9公里，左前方转弯

4) 行驶3.0公里，左前方转弯

5) 行驶2.3公里，右前方转弯

6) 行驶1.1公里，左转

7) 行驶350米，右转

8) 行驶16.2公里，左前方转弯

9) 行驶6.5公里，右前方转弯

10) 行驶1.6公里，左前方转弯进入功果街隧道

11) 沿功果街隧道行驶3.3公里，朝云龙/功果桥电站施工区方向，左前方转弯

12) 行驶5.4公里，右前方转弯

13) 行驶7.5公里，左前方转弯

14) 行驶1.4公里，右前方转弯

2.行驶180米，左转进入石功线

3.沿石功线行驶34.7公里，直行进入虎山路

4.沿虎山路行驶310米，朝兰坪方向，左前方转弯进入沿江路

5.沿沿江路行驶620米，直行进入S227

6.沿S227行驶87.3公里，进入S227

7.沿S227行驶780米，在第2个出口，左后方转弯进入S311

8.沿S311行驶13.2公里，调头进入S311

9.沿S311行驶22.2公里，右后方转弯进入X232

10.沿X232行驶16.2公里，左前方转弯

11.怒江傈僳族自治州内驾车方案

1) 行驶40米，右前方转弯

2) 行驶180米，右转

3) 行驶20米，右前方转弯

4) 行驶1.3公里，左前方转弯

5) 行驶1.4公里，直行进入隧道

6) 沿隧道行驶1.2公里，右前方转弯进入隧道

7) 沿隧道行驶640米，左前方转弯

8) 行驶20米，左前方转弯

9) 行驶20米，右前方转弯

10) 行驶190米，左前方转弯

11) 行驶2.6公里，直行进入隧道

12) 沿隧道行驶3.4公里，左后方转弯

13) 行驶1.8公里，左前方转弯进入营小段

14) 沿营小段行驶1.4公里，到达终点(在道路右侧)

终点：甸尾小学

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