自动扶梯

好一点小编带来了自动扶梯，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

第一个自动扶梯的专利1859年被授予内森·爱米斯的“旋转楼梯”的设计，但内森的设计未能付诸实践。1891年，在美国科尼岛码头装了一部自动扶梯，轰动一时。它当时被称为“倾斜升降机”，是由纽约企业家杰西·雷诺设计*的。他早在1882年就申请并发明了此项专利。这种自动扶梯采用输送带原理，一条分节的坡道以20度至30度坡度移动。扶梯的起止点都有齿长40厘米的梳状铲，与脚踏板上的凹齿啮合。乘客站在华倾斜移动的节片上，不必举足，便能上、下扶梯。

美国的乔奇·惠勒与雷诺同年获得了另一种形式自动扶梯的专利，但他的专利很长时间无人问津。直到1898年查理斯·西伯格*下了他的专利并加以改造，于第二年与奥的斯公司合作*出第一台阶梯式自动扶梯。

自动扶梯非常适合在车站、机场、商场等客流量较大的`公共场合使用。1896年，雷诺又在纽约西格尔·库柏百货商店里安装了4部自动扶梯。两年后，远在英国伦敦的哈西德公司也订购安装了一部。1900年，纽约市架空铁路第三大道车站安装雷诺公司*的自动扶梯载送乘客，一直使用到1955年。

1911年，伦敦伯爵球场区线地下铁车站安装的自动扶梯，其垂直高度为24米，是当时世界最高的。

如今，自动扶梯运行速度可达每分钟36米，可载运在量乘客。美国现有1万余部自动扶梯，每年搭送乘客300万人次。

1、生产率即输送能力大，人流均匀，能连续运送人员。

2、方便上下：使人们可以随时上下，不必象电梯那样需要一定的等候时间，这样自动扶梯就具有连续快速疏散大量人流的优越性。

3、占用空间少：自动扶梯不需要在建筑顶部安设机房和在底层考虑缓冲坑等，比电梯占用空间少，发生故障时，自动扶梯可做一般楼梯使用，而不象电梯那样在发生故障时，产生中断使用的弱点。

乘坐自动扶梯注意事项

要注意脚下，特别是要注意梳齿板，不要让鞋带、裙角、裤脚等卡在梳齿板与梯级之间。要注意行李，不要遗漏在电梯上，以免影响乘客通行。

如果遇到他人被卷入扶梯，需立马按下紧急停止按钮。无论上下方向，手扶电梯的一侧下方都应有红色的紧急停止按钮，按钮位置通常选择在不会被轻易触发的地方，但只要仔细留意其实比较容易找到。在非紧急情况下千万不要误按该按钮，否则突然停机也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。

以上内容参考  百度百科-自动扶梯、人民网-因事故频发日本呼吁乘自动扶梯时不要走动

自动扶梯优点：乘客连续输送能力强（业内公认迅达的扶梯质量最好，但其配件价格也是最高）。

自动扶梯缺点：占用场地大，现场提升高度和投影长度需要与设计相匹配，如发生较大误差，可能扶梯无法安装，或安装后会发生与地面不平齐，严重时需要对现场结构进行改动。不能用于载货，不能用做消防通道和电梯。

简介

自动扶梯是带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。

自动扶梯由梯路（变型的板式输送机）和两旁的扶手（变形的带式输送机）组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统（包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等）、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。

梯级在乘客入口处作水平运动（方便乘客登梯），以后逐渐形成阶梯；在接近出口处阶梯逐渐消失，梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。

从其最基本的功能来说，自动扶梯就是一个经过简单改装的输送带。两根转动的链圈以恒定周期拖动一组台阶，并以稳定速度承载许多人进行短距离移动。 在本文中，我们将看看自动扶梯的内部结构，确切了解这些元件是如何安装在一起的。虽然它的原理极其简单，但使所有台阶保持完全同步移动的系统确实非常神奇。
自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。在下图中，你可以看到电梯运行的整个过程。

自动扶梯无严格分类方式，一般有下列6种分类方法：x0dx0a1、一般是分轻型和重型两类。x0dx0a2、按自动扶梯的装饰分为透明无支撑、全透明有支撑、半透明或不透明有支撑，室外用自动扶梯等种类。x0dx0a3、按输送能力分为不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。输送能力以每小时运送乘客的数量划分。x0dx0a4、按驱动办法分为端部驱动的自动扶梯（或称链条式自动扶梯）和中间驱动的自动扶梯（或称齿条式自动扶梯）。x0dx0a5、按形态分为有载人的梯阶式和大超市内适用于手推车的斜坡式。x0dx0a6、按运行频率分为有等速运转和变频式(无人时几乎停顿）。

生活中的自动扶梯随处可见，连续不断的台阶踏面从顶部伸出，经过阶梯的变形之后重归平面，进入底端消失不见。自动扶梯是如何运行的？那些台阶最后都去了哪里？

第一、自动扶梯看起来神秘，但其原理并不复杂，简单来说，它就像一个履带一样在周而复始的循环。但为了形成能够站立的台阶，履带被做成了有着平台与侧面的中空三角形踏面，且底部设有滑轮，而顶部则是与另一道滑轮相连。电气运行时，滑轮在凹槽内移动，带动踏板形成平面与阶梯状两种形态。电机启动带动齿轮旋转，齿轮又带动链条是踏面在滑轮的牵引下开始循环。最后在电梯两侧装上橡胶扶手，利用独立的系统使它运转，整个电梯就可以投入使用了。

第二、不过在乘坐电梯时，经常会发现扶手竟比台阶走的快，这是为什么呢？按道理来说，扶手不是应该与台面保持同步的吗？难道是出故障了？其实这恰恰是电梯体现人文关怀的地方，这样做的主要目的就是为了安全，因为人在处于运动状态时，重心朝前会更安全，一旦发生意外，人体也能更容易做出反应。将扶手的速度调快一点，乘客在乘坐时身体会不自觉的往前倾，从而保证自身的稳定。但假如扶手速度之后，人的手臂在向后移动时，会因为生理结构而使关节被锁，导致不能及时松手，再加上扶手的摩擦力较大，乘客在上升过程中，胳膊与身体的差距越来越大，重心后移且不稳，很容易就会发生后轻跌倒的情况。

第三、所以为了保证安全，在自动扶梯的国家安全标准中还专门设置有扶手带要比梯级快零到2%的内容。最后，在电动扶梯上，像扶手带这样的人性设计还有很多，例如每个踏面周围画着的黄*域线，它不仅能使台阶一目了然，还能提醒人们站在此范围内会更安全。再者，电梯周围的一圈毛刷，它并不是让人们用来刷鞋的，而是在你太过靠近边缘的时候，从触感上提醒你往中间移动的一种方法。当然，它的作用也不止这些，阻挡异物卡进电梯侧边的缝隙里显然用处更大。

1、在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。若该通行区域的宽度达到扶手带中心距的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。

设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。

2、自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。

3、扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。

如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。

对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。

4、自动扶梯与楼板交叉处以及各交叉布置的自动扶梯相交叉的三角形区域，除了应满足上述3）的安全距离的要求外，还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板，其高度不应小于0.3m，例如用一个无孔的三角形保护板。

如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时，则不须采用防碰保护板。

5、自动扶梯与上层楼板相交处，为了满足上述2）梯级、踏板上方的安全高度，在上层楼板上应开有一定尺寸的孔，为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险，在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。

自动扶梯的主要参数有：

1、提升高度：一般在10米以内，特殊情况可到几十米。

2、倾斜角度：一般为30°、35°。

3、速度：一般为0.5米/秒，有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒

4、梯级宽度：600毫米、800毫米，1000毫米。

5、理论输送能力：按照速度0.5米/秒计算，不同梯级宽度的输送能力相应为4500人/时、6750人/时、9000人/时。

6、梯级节距和牵引链节距等。

自动扶梯应该靠右站稳，靠左行走。

根据《自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识》：

第十七条  自动扶梯停止运转期间，请勿将其作为步行楼梯使用，因为梯级的垂直高度不适于人员步行，容易造成绊倒或滚落。

第十八条  搭乘自动人行道时，“靠左行走，靠右站稳”，即乘客在乘用时应尽量靠近梯级右侧站立，留出左侧空间作为急行通道，供有急事的乘客通行。这是一种文明的乘梯方法。

扩展资料

搭乘自动扶梯的注意事项：

1、禁止手推婴儿车、购物小推车等搭乘自动扶梯，以免车子失去平衡造成滚落，甚至造成其他乘客伤害或设备损坏。需要时请搭乘电梯或自动人行道。

2、禁止赤脚搭乘，禁止蹲坐在梯级踏板上搭乘，请勿穿着松软的塑料鞋、橡胶鞋搭乘，尤其是当梳齿板有梳齿缺损、变形时，容易使脚部或臀部受到严重伤害。

3、发生意外紧急情况（例如乘客摔倒或手指、鞋跟被夹住）时，应立即呼叫位于梯级出入口处的乘客或值班人员立即按动红色紧急停止按钮，停止自动扶梯或自动人行道运行，以免造成更大伤害。正常情况下请勿按动此按钮，以防突然停止而使其它乘客因惯性而摔倒。

参考资料来源：舟山市特种设备检测院-自动扶梯与自动人行道安全乘坐常识

一、性质不同

1、电梯：为建筑物某一楼层服务的永久性运输设备，其轿厢至少在垂直于水平面的两条刚性轨道上运行，或与铅垂线的倾角小于15度。

2、自动扶梯：由一台特殊结构的链式输送机和两台特殊结构的带式输送机组成。设有圆形活动梯，作为固定的电动驱动装置，在建筑物不同楼层间上下倾斜运送乘客。

二、原理不同

1、电梯：曳引绳的两端分别与轿厢和对重相连，缠绕在曳引轮和导轮上。减速器变速后，牵引电机带动牵引轮转动。牵引绳与牵引轮之间的摩擦力产生的牵引力，实现了轿厢和对重的升降运动，达到了运输的目的。

2、自动扶梯：楼梯在乘客入口水平移动（方便乘客爬楼梯），然后逐渐形成楼梯；楼梯在出口附近逐渐消失，楼梯再次水平移动。这些运动分别由叶栅的主轮和副轮沿不同的叶栅导轨运动来实现。

三、应用不同

1、电梯：

（1）乘客电梯，设计用于运送乘客，需要完善的安全设施和一定的汽车内部装饰。

（2）载货电梯，主要设计用于运输货物，通常配有升降机。

（3）医用电梯，设计用于运送病床、担架和医疗车辆。轿车具有长而窄的特点。

（4）杂物电梯，是专为图书馆、办公楼、酒店等运输书籍、文件、食品等而设计的。

（5）观光电梯，轿壁透明，供旅客观光电梯使用。

（6）车辆电梯，用作运载车辆的升降机。

（7）船舶电梯，船上使用的电梯。

（8）建筑施工电梯，建筑施工与维修用的电梯。

（9）其它类型的电梯，除上述常用电梯外，还有一些专用电梯，如冷藏电梯、防爆电梯、矿用电梯、电站电梯、消防电梯、斜梯、核岛电梯等。

2、自动扶梯：可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。1900年，巴黎国际博览会展出的一台阶梯状动梯是现代自动扶梯的雏形。以后，自动扶梯在各国得到迅速发展 。

参考资料来源：百度百科-电梯

参考资料来源：百度百科-自动扶梯

自动扶梯如今已遍布各大商场，它确实帮助了许多人，给人带来了许多便利。但是自动扶梯也带来了一些令人不愉悦的事情，如小孩脚挤入自动扶梯等等事情，那么乘坐自动扶梯需要注意哪些事情呢？

“五要两不要”

搭乘前，要系紧鞋带，留心松散、拖曳的服饰(例如长裙、礼服等)，以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。

准备搭乘时，要按顺序依次搭乘，请勿相互推挤，特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意。

踏入自动扶梯时，要注意双脚离开梯级边缘，站在梯级踏板黄色安全警示边框内。勿踩在2个梯级的交界处，以免摔倒。

搭乘时，要面向梯级运动方向站立，一手扶握扶手带，以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时，注意随时调整手的位置。

离开时，要顺梯级运动之势抬脚迅速迈出，跨过梳齿板落脚于前沿板上，以防绊倒或鞋子被夹住。

搭乘时，不要将鞋子或衣物触及扶梯玻璃或缝隙处，避免梯级运动时因挂拽而造成不必要的伤害。

离开时，不要在自动扶梯或自动人行道出口处逗留，以免影响其它乘客。

应急“三步曲”：

如在乘坐自动扶梯过程中遇到故障，应采取如下措施：

第一步：保持镇定，稳定情绪;

第二步：有序离开电梯，避免造成*;

第三步：及时联系现场管理人员。

以上就是好一点整理的自动扶梯相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅好一点。