好一点小编带来了酷车品牌排行榜 世界豪车排行榜,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
越野车排行榜前十名有:
1、 牧马人
级别 : 中型SUV
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者,新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择,其中Rubicon版本车型增加了 差速锁 这一功能,这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
2、 奔驰G级
级别 : 中 大型SUV
奔驰G级是国外研发的越野车,在当下着实是无比热门。不言而喻,这款车的逼格是非常高的,复古派伍的外形,阔丽的内饰,不俗的*价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。
想到大家都不怎么进行越野,自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂,舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能,三把锁和 全时四驱 ,所有高难度动作都动能搞定。
3、 卫士
级别 : 中型SUV
路虎卫士 是一款中大型SUV,在很多人的心目中它是越野神器,但最新的卫士没有了大梁,这一点首先就要你能接受。
取代大梁的,是强度提升了3倍重量下降了很多的车架,放弃 非承载式车身 事实上是科技的进步,是应该欣然接受的。全新的 动力总成 有更强大的力量,配置和用料更加高级,豪华体验更加好,这是一款与时俱进的车该有的表现。
4、 帕杰罗(进口)
级别 : 中大型SUV
帕杰罗是进口车型,它的指导价相比劲畅更高,但整体配置也比劲畅好上一截,这辆车的越野能力非常均衡,口碑不错。3.0L V6发动机 可靠性非常高,不过在技术上比较老旧,燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力,很适合长途穿越。
5、 雷克萨斯LX
级别 : 大型SUV
雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型,消费者们能够把这款车看做是改头换脸的 兰德酷路泽 ,然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕,具备浓浓的战斗气息与豪华气质。
在启动车子的时候,排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高,大面积的实木装饰板,符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色,配备了强大的四驱系统和非承载式车身,翻山越尘嫌或岭完全不在话下。
6、 大切诺基
级别 : 中大型SUV
大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车,它配备了一套异常出色的四驱系统,既可穿梭于城市森林,又可以遨游在野外荒郊,完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好,装载能力也强,作为*菜车能够胜任,除了油耗会比较高之外。
7、 普拉多
级别 : 中大型SUV
霸道这款车被誉为越野车市场上的 常青树 ,可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力,而是它长得气场感十足。当然了,霸道的越野能力也是极其强悍的,可靠性也很好,川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华,只追求整齐实用,空间没有任何问题,大型SUV并非在开玩笑。
8、 帕杰罗劲畅(进口)
级别 : 中型SUV
劲畅是帕杰罗的一个分支车型,在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上,劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0L V6发动机动力说不上有 爆发力 ,但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。
9、 吉姆尼(进口)
级别 : 小型SUV
吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车,即使它的身材娇小,但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型,如果要谈者液绝对的实用性,吉姆尼可能不占优势,毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。
吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验,周末开着它去越野想想就开心。
10、 哈弗H9
级别 : 中大型SUV
哈弗推出的H9,车内空间相当的出色,坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感,有非常多夸张的线条。油耗量中等水平,后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩,很丝滑,整辆车在路面不平波澜不惊,悬挂不算硬。

跑车排行榜前十得有:保时*迟族捷718,MUSTANG,保时捷911,科迈罗,英菲尼迪Q60,宝马M2,猎豹F-TYPE,奔驰SLC级,法拉利488,阿斯顿·马丁D811。
保时捷718,该车的舒适度高,颜值好,内部空间大,动力足。就是车载显示器小了点。
MUSTANG,外观时尚,内饰设计好,操控灵敏。不过其后座不适合坐人。
保时捷911,性比价高,配置好,乘坐舒适,车身线条流畅。不过发动机的声音较大。
科迈罗,外观拉风中弊,动力强劲,内旦搭置音响音质好。不过其油耗量较高。
英菲尼迪Q60,颜值高有尾翼设计,空间宽敞,内饰好。不过它的车漆较薄。
宝马M2,造型酷,动力足,比较灵敏过弯路也很轻松。不过后排空间不是很大。
猎豹F-TYPE,空间大,油耗量低,动力足,外观也很耐看。不过其隔音效果不是很好。
奔驰SLC级,细节处理很到位,比较省油,外形酷回头率高。不过价格偏高。
法拉利488,动力比以前车型好,储物空间也足够,内饰华丽。不过它采用的是涡轮发动机。
阿斯顿·马丁D811,驾驶度和乘坐舒适度都很好,驾驶过程比较平稳。不过它的噪音较大。

美国十大汽车品牌分别是福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯勒、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep和道奇。
福特:
一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的最高宗旨,福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus,福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。
凯迪拉克:
凯迪拉克Escalade,这款车的历史并不长,1998年在通用当时的GMT400全尺寸SUV平台上凯迪拉克推出了它的第一款SUV车型,这款被命名为凯迪拉克Escalade的新车成为当时美国高档SUV的代表车型,也是全美最受关注的全尺寸豪华SUV作品。
GMC:
GMC指的是“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂,在阳光下熠熠生辉,配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计,一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。
克莱斯勒:
克莱斯勒公司*了若干版本的300-×(×为一个英文字母)系列汽唤亮车,其最后的车型是1965年的300-L。然而,被称为'大功率轿车'的汽车时代开始了,所谓大功率轿车是由高性能V8型发动机驱动的低档车。
悍马:
Hmmwv外观刚烈,凶悍十足。它不是为民间设计,而是为美军的严酷要求而设计出来的。军队要求汽车在几乎满负荷的使用情况下,其使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操纵性能及耐久性能,能够适用于各种特殊的路面,能够行驶许多运动型车辆无法行驶的道路,被业厅冲界誉为“越野车王”
别克:
在1908年成立了通用汽车公司,创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位。它主要设计*中档家庭轿车。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
林肯:
林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
雪佛兰:
雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
Jeep:
Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在扮链歼二战中为满足美军军需生产的。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。
道奇:
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌,在美国市场拥有6%的市场份额,是全球汽车行业的第八大汽车品牌。

越野车排行榜前十名:
一、丰田FJ酷路泽
如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车,那么多半是FJ酷路泽无疑了,虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽,但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉,FJ酷路泽的越野能力毋庸中森置疑,它可以根据不同路况切换驱动模式,野外适应性极强,并且可靠性优秀。但是,一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。
二、三菱帕杰罗
相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的,当年一经问世就参加 达喀尔拉力赛 的帕杰罗给人留下了 皮实 耐造的深刻印象,那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心,在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力,并且价格实惠,“ 山猫 ”的确叫得很形象。
三、福特F-150
除了硬派越野车之外,还有一种车型能够照样无视山河的阻碍,那便是皮卡,而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型,其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系,在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚,我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。
四、日产途乐
途乐是与 陆巡 齐名的车型,它在 平行进口车 市场比较受欢迎,论综合实力,途乐或许不及陆巡,而单论越野能力,途乐与陆巡相比有过之而无不及,毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的,我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力,但性价比却非常高,省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。
五、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽(陆巡)可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一,霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天,不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影,两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别,这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。
六、路虎卫士
在以前一提到越野,总是少不了路虎这个名字,而卫士便是路虎越野技术的见证者,阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下,路虎车型也慢慢妥协,比如现款发现誉贺的承载式车身,在当下,销量和实用性仿佛才能决定一切,像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。
七、奔驰G级
虽然已经跨越了大半庆培派个世纪,但奔驰G级依旧保持着自己的初心,当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型,可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲,但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机 仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典,当年传下来的军工品质功不可没。
八、Jeep牧马人
虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV,但好在牧马人守住了品牌最后的信仰,并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV*者”的作品,那么牧马人的越野能力一定不会让你失望,当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式,可自动调节前后桥扭矩分配,能够适应不同路面,牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生,总能让你自信满满。
九、悍马H1
悍马H1是一款战斗气息十足的车型,它的诞生也是始于军方,当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以,悍马H1注定只能属于少数人,而施瓦辛格、 阿加西 和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝,悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外,还拥有坚固的车身,就像是一个满身肌肉的壮汉。
十、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克可能很多人都没听过,它的设计是一台小型万用卡车,虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大,但气势已经要比普通越野车强硬很多了,其用途范围十分广,甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验,但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道,毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。
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