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易车讯 为满足人民的日常检测需求,五菱汽车基于对常规核酸检测点的考察研究打造了核酸采样车,并将于8月正式投入市场使用。
据悉,五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本,最高可实现日采样量约1.7万人次。此外,采样车还配置了可拓展采样窗口用于紧急情况下有效提升采样效率。
通过五菱核酸采样车核酸检测从“人找点”变成“点找人”,尤其是针对学生、老人等特殊群体的核酸检测需求,以及小区、乡镇和农村等不同检测地点,车辆可直接开到居民家门口,毫无负担的灵活移动到需要的地方,快速完成采样检测。
第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海,用于支持上海交通大学,投入到校园日常核酸检测工作中去。此次支援上海交通大学的核酸采样车辆将分别用于后勤保障中心、医学院、医学院附属瑞金医院、医学院附属仁济医院、医学院附属第九人民医院,以保障上海交通大学及附属医院更安全有序、高效便捷的开展全员核酸检测。
根据易车App“品牌热度榜”的数据显示,五菱汽车日均关注度40.31万,位列排行榜第13名。如需更多数据,请到易车App查看。
五菱核酸采样车将于8月投入市场
五菱核酸采样车将于8月投入市场,公开资料显示,五菱核酸采样车分为2座、4座不同车型版本,最高可以实现日采样量约1.7万人次。五菱核酸采样车将于8月投入市场。
五菱核酸采样车将于8月投入市场1“人民需要什么,五菱就造什么”。现在国内不少地区需要核酸检查常态化,五菱就造了核酸采样车。
目前国内不少地区正在执行核酸检测常态化,对于核酸检测点的需求一下子暴增。根据五月份的统计,光是上海一市的日常核酸检测点就达到了1.5万个,但即便如此还是出现采样点开放时间不够长,采样点覆盖区域不够的情况。
同时要应对突然爆发的新增病例,需要满足某地短时间内大量核酸采样的要求,所以能灵活布置就成了一个问题。而正值夏日,高温下对于核酸采样人员的工作环境也是一种考验,所以五菱顺势推出核酸采样车,的确是一个比较不错的解决方案。
首批五菱官方改造的核酸采样车将在8月正式投入市场。从设计上来看,采样车是在五菱微面车型上改造而来,去掉了后排座椅,车内地板重新铺设、车内气密性应该也重新考量。车窗增加工作区域和采样窗口,最高可实现单日1.7万人次的采样。
据官方表示,第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海,用于支持大学校园日常核酸检测工作。同时也将支援上海各大医院的日常核酸采样需求。
虽然五菱没有公布采样车的价格,但相比平均售价2至6万不等的街边核酸采样亭,这种改装车的价格应该不会高于前者太多,成本上应该是可以接受的,同时它还具备的前者没有的灵活性的,相信未来除了五菱之外,还会有更多的汽车厂商推出类似的特种车辆。
目前国内疫情还是比较复杂严峻,无论你所处地区防疫形势如何都应记得坚持严格的自我防护措施,也希望五菱这辆流动采样车永远不会开进你家小区。
五菱核酸采样车将于8月投入市场2据五菱汽车官方微信号,为了满足日常检测需求,五菱汽车基于对常规核酸检测点的考察研究,推出了新的核酸采样车,并将于8月正式投入市场使用。网友纷纷表示,这简直是五菱速度,更有网友调侃:社会五菱哥,人狠话不多,不愧是你,五菱yyDS(永远的神)!
核酸采样车8月启用
公开资料显示,五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本,最高可实现日采样量约1.7万人次。此外,采样车还配置了可拓展采样窗口用于紧急情况下有效提升采样效率。
通过五菱核酸采样车,核酸检测从“人找点”变成“点找人”,尤其是针对学生、老人等特殊群体的核酸检测需求,以及小区、乡镇和农村等不同检测地点,车辆可直接开到居民家门口,灵活移动到需要的地方,快速完成采样检测。
目前,第一批五菱核酸采样车将于8月抵达上海,用于校园日常核酸检测工作。自疫情暴发以来,上汽通用五菱先后跨界生产口罩、移动测温车、防疫产品,以实际行动助力国家防疫和抗疫。五菱核酸采样车的问世,成为五菱的又一责任实践。
从 2020 年以来的一系列营销事件,让五菱汽车" 人民需要什么,五菱就造什么 " 的口号深入人心,像是 76 小时造出口罩机、推出 " 地摊神器 " 车型。最近的例子,则是今年 6 月刚刚推出的银标 MPV 五菱佳辰——因为价格平易近人,有人称之为 " 人民的大七座 "。
有汽车行业的人士这样评价,在有限的宣传手段里,让品牌理念更有温度、深度、厚度,将品牌精神和文化真实地交给用户,或许就是五菱的用户哲学。
国产车之光
提到国产车,无论如何都绕不开五菱汽车这个有口皆碑的招牌,不管是其一骑绝尘的销量神话,又或是脍炙人口的网络神话,都有力地证明了其在商用车领域难以撼动的地位。2022年,在中国汽车流通协会与精真估1-6月发布汽车保值率报告中,五菱汽车连续6个月蝉联自主品牌保值率第一名。
在竞争极度激烈的中国汽车市场稳如泰山,五菱毫无疑问有产品优势。在上汽通用五菱诞生后,其亲民定位从未改变,只是增添了许多行业前沿的应用。无论是商用传奇五菱宏光,还是家用的五菱凯捷、五菱星辰,以及新能源神车 MINI EV,其中都有许多新尝试。
不同车企在消费者心中,有着不同印象,上汽通用五菱的关键词可能是 " 亲民 ",一个非常特殊的存在。
3-5万可以拥有一个任你改装的小车车, 以宏光MINIEV为例,打开车友评论区,好评第一条一定是“它的外观太可爱了”,在街上随处可见被改装得五花八门的宏光MINIEV,大家对这个方方正正小盒子的喜爱可见一斑。宏光MINIEV打破了汽车传统的“黑白灰红”几大车身颜色,最早推出了各种出挑的车身颜色。
而宏光MINIEV亲民的'价格更是大获好评,不仅如此,宏光MINIEV后续使用成本也比较低,百公里耗电量8.8kWh/100km,耗电量在同级车中也算比较低的水平。极致性价比,让车主有了前所未有的快乐。
数据方面来看,在国家促进消费、新能源汽车下乡等一系列利好政策支持下,上汽通用五菱6月整体销量突破12万辆,同比增长29%,其中新能源产品销量达49,450辆,同比增长62%;其中宏光MINIEV车系销量达46249台,连续22个月蝉联国内新能源汽车销冠。
不仅国内市场遥遥领先,宏光MINIEV7一度登顶全球新能源单一车型销量冠军。6月1日,五菱新能源首款全球车型——五菱Air ev在印尼雅加达正式亮相,回应海外市场期待,并于同日官宣成为印尼G20峰会官方用车,打造中国智造“新名片”。
五菱汽车抓住了时代的脉搏,用" 人民需要什么,五菱就造什么 " 的情怀,让汽车产业不仅仅是工业力量的表达,也更适合普通人的需求,走出了一条自己的发展特色道路,或许能给行业更多的启示。
五菱核酸采样车将于8月投入市场3五菱汽车官方打造的核酸采样车近期正式亮相,该车型计划于8月正式投入市场使用。
五菱核酸采样车分2座、4座不同车型版本。从外观看,新车由五菱荣光加长版改造而来,外观上增加了红蓝色饰条,车侧写有“流动核酸采样车”的字样。
据悉,五菱核酸采样车最高可实现日采样量约1.7万人次,同时还配置了可拓展采样窗口,用于紧急情况下有效提升采样效率。
自今年以来,新冠疫情多点散发,多地核酸检测形成常态化。在毫不动摇坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针的背景下,提高核酸检测效率成为必然。
与此同时,五菱汽车结合民众检测需求调查还发现,常态化核酸采样点多为临时搭建,在高温、暴雨等恶劣天气下,对于医护人员的身心健康也产生了一定的影响。
而通过五菱核酸采样车,不但可以解决上述的问题,核酸检测的形式也从“人找点”变成“点找人”。针对学生、老人等特殊群体或小区、乡镇和农村等不同检测地点,核酸检测车可以完成上门取样。
从车内图片来看,五菱将原有的后排座椅拆除,将驾驶室后打造成纯平的地台,后排车厢中配备了才采样相关的操作台以及独立电源、空调系统等。同时车窗采用了方便用于采样的造型,采样人员可透过圆孔伸手操作,在车内即可完成采样工作。
自疫情发生以来,五菱汽车先后提供了五菱生产的医用口罩、移动测温车,以及五菱移动核酸检测车等抗疫产品。
这个采样机器人大白可以在15秒内搞定核酸采样具体的流程如下。首先采样者先在*上打开核酸码在智能采样车的第1个窗口,先完成扫码登记之后,然后来到下一个窗口面对采样机器人,机器人“大白”会给出正确的语音提示“请张嘴”,采样者在这时候就应该摘下口罩,并且张开嘴巴。
机器人的右臂电爪将会抓起一根棉签,左臂的电爪则“手持”试管。抓着面前的右臂电爪,会慢慢的伸向采样者的喉咙,当棉签触碰到采样者咽后壁的时候,机械臂就会开始左三圈右三圈的采集分泌物。
成功的完成采样之后,机器人会将右臂慢慢的缩回。左臂声道安装在车内顶部的零盖装置上,先将试管的盖子拧下来之后,然后向右臂移动,在此过程中一直都保持着试管管口朝上的状态,然后机器人会将棉签放到左手的食管中利用装置将棉签棒折断。
最后机器人的左臂将试管重新伸到车内顶部的拧盖装置上,将盖子拧紧之后放入试管夹,这就完成了一次成功的采样了。
在进行了一次采样之后,机器人的工作区域会进行喷淋式的消毒,从而避免交叉感染,在车内也装有紫外线的灯管对于可能存活遗漏的病毒也会进行二次消杀。根据数据显示机器人采用采集到的样本测试达到了99.9%,完全符合现有的检测标准,并且根据实验者的反馈,有超过80%的人觉得机器人采样比人工采样更加轻柔一些。
而且在时间成本上,机器人也略胜一筹,整个采样流程下来,机器人只需要花费30秒的时间,并且在这个过程中也能够避免医护人员感染的风险,还作为24小时核酸检测点,可以说是方便快捷又高效了。
2022年5月13号,据新闻媒体报道,上海的人工智能院开发出了一款核酸采样车,在这款核酸采样车上配备了一些自动的无人核酸采样的系统。这个核酸采样车利用视觉加上力控的技术,就可以迅速的对一些群众进行采样,可以实现每30秒就可以采样一个人的成绩,一些市民只需要走到核酸采样车的跟前进行扫码,这个时候来到采样窗口,张嘴就可以去实现采样,那么对于这个采样机器人对疫情来说到底有哪些帮助呢?下面就和小编一起来了解一下吧。
小编认为核酸采样的机器人主要可以给疫情防控带来以下的几方面帮助,第一个帮助就是可以大量的节约人力资源成本,因为上海的疫情是比较严重的,而且上海是属于对外开放的城市,所以说如果想要实现常态化的核酸检测,那么就需要去对于核酸检测的一些方面进行规范,比如说核酸采样员就是一个非常稀缺的职业,如果有了核酸采样机器人的话,那么就可以随时随地为人们进行采样,也不会去浪费大量的人力资源成本。
除了节约人力资源成本之外,核酸采样机器人也会给人们带来很多的便捷,因为如果需要采样的话,只需要找到附近的采样点进行扫码登记,就可以随时随地的完成采样,不受时间和地点的控制,这样的就会给很多市民带来非常多的方便,因为如果是通过人力来进行采样的话,可能在某个固定的时间就会对采样的数据进行送检,就比如说有一些地方可能会在上午12点之前就要完成全部的采样,但是有些人却在这个时间段没有时间,那这样的话就会带来很多的不便,如果有了核酸采样机器人就可以很好的解决这个问题。
总的来说,核酸采样机器人对疫情防控工作是会带来很大帮助的,一方面可以节约一定的人力资源成本,另一方面也可以方便市民。
通过来天夜以继日的迎战,核酸采样机器人在上海人工智能研究院问世。它配备在研究院与奇瑞控股集团、节卡机器人联合开发的“SAIRI赛瑞”智能化核酸采样车里,能取代人力资源,进行核酸采样整个过程。新闻记者今日赶到节卡机器人公司,感受了一番机器人“采样员”的工作中,觉得它的采样实际操作很标准,“捅喉咙”的运作很柔和。
上海人工智能研究院是由上海交通大学、闵行区*、临港集团和商汤科技一同项目投资进行的新式产品研发组织。实行医生宋海涛详细介绍,上海这轮新冠疫情产生后,研究院快速建立数据疫防工作专班,进行技术攻关。对于核酸采样,她们提到了“车迷人没动”核心理念,以减少群体在采样时互相污染的风险性,也为车里采样的医护人员塑造一道防护天然屏障。采完样后,核酸采样车立即把样版运到试验室,可以提升检验高效率。
依据这一核心理念,上海人工智能研究院与公司合作开发出第一代核酸采样车。现阶段,这款新能源技术核酸采样车已有近80辆交付使用,在徐汇、闵行、虹口、浦东、长宁、黄浦等6县市布署,穿行于街头巷尾及其校园内、产业园区等场地。
“伴随着核酸采样常态,我们在机构工作专班产品研发第二代核酸采样车,期待全面提高它的智能化系统和信息化水平。”上海人工智能研究院副院长刘燕京告知新闻记者。产品研发核酸采样机器人,是这一工程的关键。
在市经信委的辅导下,上海人工智能研究院智慧医疗中心首席科学家、上海交通大学机械与动力工程学院副研究员闫维新与节卡机器人技术团队协作,在很短期内研发出手臂机器人以及配套设施机器设备。“大家用的机械手臂是节卡MiniCobo合作机器人,电爪是以公司展厅的机器人的身上卸下来的。别的机器设备大多数是3D打印出出来的,等彻底开工后,大家再开模贝、做机械加工*。”闫维新指向核酸采样车里的机器人说。
只看见这台机器人的2个胳膊做着“比心手势”姿态,加上一对大眼,看起来憨态。它的业务水平怎样?新闻记者切身感受了一番。最先,新闻记者打开*上的核酸码,在智能化核酸采样车的一个页面进行扫二维码。接着,新闻记者赶到另一个对话框,与机器人“采样员”零距离。“请张开嘴巴。”依据语音播报,新闻记者脱掉防护口罩、张开嘴,机器人的手臂电爪着手一根棉签,渐渐地伸到咽喉。触遇到咽后壁后,机械手臂就逐渐左三圈、右三垦荒地收集分泌物增多,转动姿势很标准,并没有产生不适。
进行采样后,机器人手臂渐渐地缩回去;此外,左上臂电爪着手一根试管婴儿,将它伸入组装在车里顶端的拧盖设备上,把试管婴儿外盖拧下来,接着维持支管朝上情况,向右下角挪动。这时,机器人左手将棉签放进右手爬取的试管婴儿,再运用一个设备将棉签棒断开。接着,左上臂又一次把试管婴儿伸入拧盖设备上,把外盖扭紧,再放进试管架。
这种步骤完毕后,机器人工作中地区便会开展喷洒式消毒杀菌。车里还配有紫外线杀菌灯,用以消灭很有可能具有的病毒感染。
机器人为什么能精确、安全性地进行咽拭子采样?闫维新表述说,这款机器人配有视觉效果和力控感应器。凭着机器视觉系统,它能识别人脸部位,及其唇部伸开姿势是不是合乎采样规定。假如合乎,机械手臂就把棉签伸进,再用内窥视觉识别系统检验口腔科内环境,鉴别出扁桃腺,正确引导棉签收集扁桃腺周边的分泌物增多。力控感应器则能即时意见反馈力控数据信息,将机械手臂的力量控制在安全性阀值内。
“视觉效果正确引导气囊减震控意见反馈,是合作机器人的特性。当撞击扭矩做到设置的扭矩限制,机器人会马上作出响应式调节,充足确保人机对战安全性合作。”节卡机器人副总檀志理说,除开核酸采样这一新职位,合作机器人已运用于智能*系统、智能餐厅、身体恢复等许多行业。
不久的未来,配备采样机器人的智能化核酸采样车有希望资金投入运用。车里仅有驾驶人员一人,采样工作中彻底交到机器人,仅需30秒上下就可以进行一次没有人核酸采样。因为车里组装了正压力机器设备,即使驾驶人员没穿防护服,也不会有感柒风险性。车里还将配置核酸测试设备,完成“采检一体化”。
上海人工智能研究院智能网联中心首席科学家、上海交通大学专家教授张希透露,研究院仍在开发设计第三代智能化核酸采样车,根据“采样+检验”全过程闭环控制智能化实际操作、自动驾驶交通参与者个人行为预测分析、功率大的串联谐振式无线快速充电技术等关键技术科技攻关,使没有人核酸测试车将来可去医院、产业园区、小区、工业区等多种繁杂情景下,完成自动驾驶和智能化取电作用,与此同时配对车载式储能电池安全性预警信息、快速检测智能产品等,促进核酸采样车向效率高、高安全性和智能化方位演变。
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