F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主,加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写,即方程式;1的解释有很多,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等。这项比赛英文全称是FIA Formula One Grand Prix World Championship,中文全称世界一级方程式锦标赛.F1 与世界杯足球赛,奥林匹克运动会因为影响范围广,知名度高,并称为"世界三大运动".
比赛制度
在F1大赛举办过的45年里(1950-1995),共举办了580场.其中举办最多的是欧洲,共407次,多在意大利的蒙扎,共有45次,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石饥兆和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥.其中又可分为两类;
一,由于考虑到比赛的安全性和竞争的公平性,FIA制定了三条原则性规则。
组委会为了使赛车手有一个相对公平的竞争环境,使其能发挥各自的潜力,对赛车的各项尺寸都做了明确的规定.包括对赛车的重量,尺寸,燃料类型,气缸以及轮胎的尺寸都有规定.同时还包括对空气动力装置的安装也有了具体的规定.因为这个装置对轮胎有下压力,可以提高车速.
组委会为了防止事故的发生,提供了最完善的安全措施.对车的基本结构,军用轮胎,安全型橡胶燃料箱,燃料阻燃器,安全帽等装置都做了规定.并且对车手出入驾驶舱和舱的大小都做了规定.同时还规定了燃料库的地点和维修站燃料的放置地点,还要求采取朱门的保护措施.
组委会之所以规定了每年只举行16场比赛,禁止增加比赛场数是为恶劣防止给车队和个人带来沉重的经济负担.而赛车的发动机的气缸应呈椭圆形,而且不能超过12个.同时必须有4个冲程互换型和自然吸气式的;赛车的四个轮胎中又有两个是可以驱动的.
出于对F1比赛的特殊性,对专用赛道的长度,宽度,路面情况,已及安全措施都有一个极为严格的要求.这都是以免发生危险.所以一般赛道为环行的,每圈长3?7千米,赛道总长为305?320千米,他一般不能有过长的直道,在赛道旁应有宽阔的草地或沙地,减少对观众的威胁.
对于一个合格的专用赛道来说,以烂培租下一些设备是不可缺少的;
1,赛道必须有很多弯道,以此来控制车速.现在的赛道每圈在3至7千米之间,宽在7至11米之间.
2,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,长有250m左右.
3,为了观众的安全,看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开.
4,赛道上必须装有摄像机和电视塔,以便于电视转播.
5,为了能让看台上的观众能看清比赛的全过程,在看台对面必须装有大屏幕电视机.
6,安全人员在相对危险的地段要设立观察站,使安全人员能随时保持赛道的通畅,及时处理突发事件,并向车手发出潜在的危险安全信号.
7,拥有对受伤车手进行急救的直升机.
8,在修理站旁的防护地点,要有医疗站,内设手术室和急救室。
9,参赛队都要配备一个永久性的设施维修点.
10,设立的赞助商的接待看台在修理站后方的高的看台上,必须是要能够俯视修理站的.
11,要有为运输车和宿营车提供的停车厂.
12,为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系,以确保比赛的顺利进行,比赛控制塔必须要设置在可以看见修理站入口的地方,也就是整个控制塔的第二层.
F1超级驾驶执照
就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽联)发给的“超级驾照”——FIA Super Licence,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。
2008年的价钱起点是10000欧元,另外车手还要为所获得积分付上2000欧元每分的价钱。而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元。
这意味着07年的世界冠军莱科宁要花费23万欧元――这比他在2007年的花费涨了差不多199,255欧元。法中老拉利的两个车手合起来要花42万8千欧元
F1比赛赛程
2008年F1赛程:
3月16日:澳大利亚站(墨尔本)
3月23日:马来西亚 (雪邦)
4月6日:巴林([font size=4]麦纳麦[/font])
4月27日:西班牙(巴塞罗那)
5月11日:土耳其(伊斯坦布尔)
5月25日:摩纳哥
6月8日:加拿大(蒙特利尔)
6月22日:法国(马尼库尔)
7月6日:英国(银石)
7月20日:德国(霍根海姆)
8月3日:匈牙利(布达佩斯)
8月24日:欧洲(巴伦西亚,西班牙)
9月7日:比利时(斯帕-弗朗哥尚)
9月14日:意大利(蒙扎)
9月28日:新加坡[已经确定为夜间赛事]
10月12日:日本(富士山)
10月19日:中国(上海)
11月2日:巴西(圣保罗)
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道组成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手操作不当就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FIA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。
F1比赛时间分部
2007年/2000年
星期五:
第一次练习赛:90分钟/60分钟
第二次练习赛:90分钟/60分钟
星期六:
第三次练习赛:60分钟/45分钟
第四次练习赛:60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈)
2008年排位赛规则:
第一节排位赛:20分钟(2006-2007年为15分钟,如今有了12个车队所以第一节更给小车队机会)
第二节排位赛:15分钟(2006-2007年也是)
第三节排位赛:10分钟(2006-2007年为15分钟,由于时间减少,所以在第三节排位赛消耗的燃油在比赛不再补回)
2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战
2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度
2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发
1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈
1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
星期日:
正赛前练习赛:20分钟/30分钟(这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制)
正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里(摩纳哥260公里除外)时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时
F1总冠军
F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中,车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75
关于骑山地车的注意事项

其一
注意人身安全
骑行是存在风险的,首先必须要带上安全帽,避免发生意外的事情,比如摔倒或者追尾等等。
其二
注意防晒
野外骑行我们赤条条暴露在阳光下,特别是夏天,如此炎热的天气一定要做好防晒准备;可以擦上防晒霜以及防晒服装。
其三
注意要有团队精神
几个人一起去骑行,肯定有人比较快,有人比较慢,这个看个人体力而言,不能丢下队友而自己往前冲。
其四
注意变速的规律慎配
学会变速才能事半功倍,比如上坡巧明可以降个档可以骑的更加轻松,平路则调到最合适的位置。
其五
注意补水
骑行过程中会遇到很多问题,比如身体出汗过多后缺水,则需要带上水瓶,才能及时补水。
其六
注意前后车距不能过近
骑车需要控制好车速度,这样才能有效的防治追尾和意外。
其七
注意防灰尘
骑行的路上不只是平坦的公路,还有崎岖的山路,需要带上防尘巾可以有效的防止吸入过多的灰尘。
其它注意事宜
第一、自行车的车座不易过高,应富有弹性,防止骑车时臀部左右扭动,以减少局部摩擦。
第二、骑车时臀部坐正,两腿用力均衡,防止一侧用力过猛而形成肿物。
第三、月经带、卫生巾、短裤质地要柔软,在月经期最好少骑或不骑自行车。
此外还有
1.车座太硬的,可用泡沫塑料做一个柔软的座套套在车座上,以减少车座对*的摩擦力。
2.调整车座的高度和角度。车座太高,骑车时臀部必然左右错动,容易造成会*的擦伤;车座前部上翘,更容易损伤会*。
3.骑车时宽宽指间较长时,要注意变换骑车姿势,使身体的重心有所移动,以防会*某一点长时间着力。
4.初骑变速车时,速度不要太快,时间也不要太长,待身体适应后再加速和加时。
5、在骑车时,若发觉会*有不适症状,要及时查明原因,若因车座有问题,要及时排除或改进,并要注意休息,症状消除后再骑车;若不能消除症状者,应到医院请医生检查治疗。
全球有哪些值得推荐的精品酒店

目前就职于全球最大的奢华旅游公司Abercrombie & Kent香港分公司的Special Interest部门,专门直接与VVIP客户联系并根据客户需求特殊定制化(tailor-made)旅行体验并负责具体执行,负责过的客户中比较有名的大概有有福布斯全球富豪排行榜前五中某位的继母,还有最近因为老婆*而在网上被人非议的某黑人流行歌手。而作为定制旅游策划的基本素质要求就是要根据客人特点,需求,兴趣爱好来做行程安排推荐。而其中作为高端定制旅游里的重中之重-自然就是酒店了。
单就精品酒店(Boutique Hotel), Boutique 原指法语中时尚*手所经营的服装饰品小店,本来跟Hotel就是一个风马牛不想及的词语,结果硬生生被人合并到了一块创造出了一个新的概念 Boutique Hotel。其实之前业内很多人也都在尝试通过具体指标给Boutique Hotel下一个确切的定义, 比如房间数小于50,特定的酒腊祥扮店设计主题,服务人员客人配比到1:1, 房间大小,酒店设施等等……然后再自打这个听起来噱头十足的概念被中国人瞧见后,立马神州大陆上就如雨后春笋般冒出了不计其数的Boutique Hotel,一个个打着精品酒店的羊头,其实*着情趣酒店的狗肉。其实所谓Boutique Hotel就像是瞎子摸象里面那头象,总有点大音希声无可名状的意思,其实业内从来也都没一个公认的标准来定义什么叫做精品酒店,大伙也都是只闻其声不见其人所以跟那几个瞎子也没什么两样,你摸到大腿说这厮如此挺拔粗壮定是精品酒店,他却又摸到耳朵说这柔若无骨宛如蒲扇更必得Boutique Hotel精髓……总之公说公有理,婆说婆有理,诸般利益纠葛下吵的不亦乐乎也不是两三天了。
所以说,Boutique Hotel其实是一个知其然,但不知其所以然的概念,尽管我不能帮忙定义什么精品酒店,但我却可以无比的自信的讲出那些酒店是真正的Boutique Hotels - 正是因为它们的出现而不断刷新酒店业的种种极限,并且用自己的存在为Boutique Hotels写下新的定义。
亚洲 -Aman Resorts
世界上最好的酒店是安缦,而安缦最好的酒店在亚洲。
暮色中的巴厘岛Amankila
什么是安缦?什么就是精品酒店。安缦是什么?安缦就是整个行业的标杆。
作为精品酒店的翘楚,安缦宴扰自打1988年自普吉岛第一家Amanpuri开始,就定义了精品酒店。Aman在乌而都语中既是“和平“的意思,而每一家安缦都在用自身来诠释这个奢华低调,雅致天成,和平宁静的品牌理念。目前,安缦集团于全世界有着27座风格各异却极尽奢华的精品酒店,服务于全球仅十四万最顶级消费的客户群体,而其房间均价也基本都维持在每晚5000人民币左右。与全球其他奢华酒店集团不同,安缦始终在坚持走小而精的路线,一般每一个阿缦一般只有二三十间的套房(suite)以及十多间的别墅(villa).
巴厘岛Amandari门口着盛装欢迎客人的当地孩童
安缦的奢华妙在不着痕迹,酒店选择的地点绝大多数都是有着无可比拟自然环境,或者拥有悠久历史的建筑遗址,例如颐和园里的安缦颐和跟暹粒之前作为西哈努克亲王轮灶行宫的安缦萨里。其次,安缦拥有自己专属的世界顶尖设计师团队,例如Jean Michel Cathy,又或Peter Muller,无不声名显赫,设计师将自身对于该地区的文化,建筑,历史等理解融入到自身的设计理念里, 形成每一家酒店独一无二的风格。而细节才是决定成败的关键,无论从室内装潢,家具饰品到床上用品,安缦都做到了最好。
巴厘岛Amanusa的餐厅
有种人管自己叫做Aman Junkie,所谓安缦的“拥趸”,互相见面之后便是比拼起谁住过的安缦更多些。其中功不可没的便是安缦到让其他奢华酒店惊为天人的服务水准,在安缦,员工与顾客的比例一般都在6:1左右,而其中最经典的传闻就是安缦会每天派人在被太阳晒的滚烫私人沙滩上不停浇上冷水,而等客人被司机专程送来的时候,却看不到任何人影,只有广袤天地间之间一盏撑好的太阳伞跟已然铺好的沙滩床跟恰恰摆好的按客人喜好准备的饮料跟冰毛巾。
安缦颐和的前门
目前安缦在中国有俩家,北京的颐和还有杭州的法云,五家在印尼,一家普吉岛,一家老挝,一家柬埔寨,一家越南,一家日本,五家不丹(但在同一个Amankora名下), 两家印度,一家在菲律宾,还有最近在做一条叫做Amanikan的只有三间套房的奢华游船。另外一点安缦跟其他酒店不一样的是安缦酒店自身会提供一系列免费的行程安排给客人,其中包括跟酒店厨师去当地市场*菜然后再回来酒店上一节当地烹饪课(amandari),亦或包下酒店自己的游艇出海潜水(amanwana)。
杭州安缦法云的房间
这就是安缦,这里恰巧是精品酒店起点,也理应是精品酒店的终点。
非洲 -& Beyond
我和你在一起,是因为我选择和你在一起,而不想按别人的方式生活 - & Beyond
坦桑尼亚 &Beyond Ngorongoro 火山口营地的餐桌
每年,世界上最好的的奢华旅游杂志Condé Nast Traveler会评选出世界Top50最奢华酒店,而&Beyond公司依靠本身的几个顶级的非洲奢华营地一般就能占到其中的十分之一强。
在非洲,精品酒店的选择相对容易很多,不需要去考虑什么房间大小,服务质量,酒店设施,只要看好一点-永远选择最贵的-在非洲,最贵的就是&Beyond,而最好的也只有 &Beyond. 作为旅游季节性特别显著的地区,无论是坦桑尼亚,肯尼亚所在的东非塞伦盖蒂跟马赛马拉一带,或是津巴布韦博茨瓦纳南非的Delta三角洲区域,&Beyond的奢华营地一般的价格基本都在1100美金左右,每人,每晚。这还不算最夸张的,Scantuary Retreat那个常年被各种土豪包场的Chief‘s Camp营地还有Singita那几个逆天的营地最夸张的时候价格能冲到2200美金每人每晚,而且常常还是有价无市的状态。其实想来也正常,这些营地多的也就十来个房间/帐篷,少点的也就五六个,反而倒是世界上土豪这般多……
南非 &Beyond Phinda Homestead 营地的泳池
这般贵只有一个理由-位置。要说比起奢华到牙齿的房间内饰跟帝王般的服务享受,都远远比不上一个好的位置对一个营地所具有的影响巨大-只因在非洲旅行的全部的意义只关于这一个词-Safari。 斯瓦希里语中巡猎的意思,源自十九世纪晚期英国殖民者来到东非为了狩猎非洲五霸(犀牛,大象,狮子,水牛,猎豹)然后到处宿营的行为,如今当代人虽说拿相机取代了猎枪,但Safari这个词倒是被保留并延续了下来。而对于顶级营地来说,这个位置很大程度上就决定了客人与野生动物的距离。一般来说,顶级营地都会设置在各个保护区的核心区域内,然后营地非但没有任何护栏以便野生动物自由出没,然后一般还会特意的修上饮水点来吸引动物。更有甚者,就连吃晚饭的时候都要需要专人陪护来到餐厅然后晚饭结束后送回房间后就立即锁门再也不能出来了。
南非 &Beyond Ngala Tented Camp 卧室
在非洲,其实相比固定的奢华营地来说,更为夸张的还有叫做所谓星空下的帐篷,因为很多保护区的法规跟现实条件的限制,位置再好的奢华营地只能尽量的设置在保护区的边缘但距离腹地依然相对遥远。为了解决广大土豪日益增长的物质文化需求与落后生产之间的矛盾,勤劳勇敢的非洲人民发明了这种豪华移动营地。也就是说在客人来到的一天前,先根据客人行程规划派人在保护区腹地从无到有搭建出这种将近50平方米里面应有竟有的奢华帐篷,而客人来到的时候更会带来一只庞大的从厨师,向导,保卫到佣人等提供一系列服务的队伍。而等到第二天清晨离开的时候,硕大的营地就会被拆解然后运到下一个地方安营扎寨等待新一批的客人。
* &Beyond Sossusvlei Desert Lodge的会客厅
&Beyond最初成立于1991年南非的Londonlozi 私人动物保护区,如今已经在亚洲跟非洲多个国家拥有着33座豪华营地,&Beyond比较独特的一点在于公司一直强调Sustainable Development的概念,一方面依靠经营奢华营地来取得营收,一方面通过这些营收来帮助当地人民提高福利,资助野生动物跟环境保护,例如每一座营地的大多数工作人员也都是来自于附近村落。&Beyond最好的几个营地分别是Ngorongoro 火山口保护区(整个东非野生动物最为集中的地方)的 Crater Lodge, 还有桑给巴尔海岸线上的私人小岛 &Beyond Mnembi Island (号称整个非洲最好的海滩跟潜水地),最后则是&Beyond 南非的Phinda Private Game Reserve里的大本营(极尽奢华,甚至每个villa还配备有专人管家)。
南非 &Beyond Phinda Vlei Lodge的下午茶
&Beyond-不只有你想不到的,还有你连花钱都*不到的
美洲-Explora
回忆是一条没有归途的路,以往的一切春天都无法复原,即使是最狂热最忠贞的爱情,归结大地也不过是一种瞬间即逝的现实,唯有孤独永恒 - Explora
智利百内高原岩角下的Explora Patagonia
三间旅馆,一种哲学 - 作为奢华旅游届中最卓尔不群特立独行的一位,自1989年创立至始,Explora一直秉持着整个南半球顶级旅馆经营者的牛耳,尽管偏居南美洲一隅的三个角落,25年间却以第一的身份常年傲居各类时尚旅行杂志以及奢华旅游刊物南美洲酒店推荐的榜首(阿根廷那个Ecocamp太刀走偏锋了,暂且忽略)原因无他,三个位于“世界尽头”的旅馆,超过一百个的丰富旅行活动体验,极致简约却奢华的高科技旅馆,造就了Explora的那一句 — We have called our Philosophy Art of Travel(我们造就了旅行的哲学)。
Atacama沙漠中Explora Atacama旅馆的泳池
所谓 “世界的尽头”,是这三个地点:
1. 位于安第斯山脉最南端的潘塔戈尼亚Torres Del Paint国家公园,冰川雪山,水瀑明湖怀抱中却有着世界上最为震撼的山景和世界上最好的徒步路线之一(当然跟不丹的雪人步道还是不能比),此外还有数量超乎想象的候鸟群跟繁多的野生动物族群,例如羊驼或美洲狮。
2. 智利最北端,海拔2442米的Atacama沙漠,号称“千年来从未沐浴一滴雨水”的世界旱极,白天酷晒,晚间清冷,茫茫荒原中看不到任何生命的痕迹,却又是世界上最好的观星点,每当夜晚降临,天似穹庐,笼盖四野,茫茫夜空中洒满了星屑以及一条硕大横贯而过的银河。
3. 智利以西外海3000公里外的辽阔南太平洋中,有着数百座神秘的巨大石像一言不发静默的眺望着远方,世界不解之谜的发源地之一-复活节岛
复活节岛Explora Rapu Rui旅馆有着石像景观的餐厅
Explora有着“探险旅游中的Aman”的别号,作为一个由一群户外探险爱好者所建立的旅馆来说,其中最为必不可少的一环就是其种类繁多却又与自然息息相关的各类探险旅程,从策马狂奔在沙漠之中(Explora Atacama有着自己的马圈),或者在Explora Patagonia跟向导穿冰鞋徒步攀登冰川,又或在二月中旬加入复活节岛当地土著拉帕努伊族的塔帕蒂节,在为期15天的节日中与当地人一同参与掷矛、滑雪、跳舞、*、美食展等许多节日活动且一起纵情狂欢。Explora三个旅店一般每晚大概是在1500美金左右,不过这个价格倒是包括了一日三餐还有日常游览活动,所以也还算值回票价。
Explora Atacama旅馆里的天文台
峨峨兮若泰山,洋洋兮若江河,人生至境,大美山河-Explora
欧洲-Abercrombie & Kent Villas/Chalets
在你孤独悲伤的日子,请你悄悄念一念我的名字-Abercrombie & Kent
法国Val d'Isère雪场里的Marco Polo Chalet
作为世界最大的豪华旅游公司,Abercrombie & Kent自从1962年创建以来目前已经有67个办事处分布在世界各地, 从旅行咨询,策划,预定,执行,到接待全部工作都由公司本身2200名员工一气呵成。公司主要针对的客户群体也基本都是净资产超过500万美金的高端人群,而在这些客户里精挑细选之后,A & K 在2008年初更是成立了Abercrombie & Kent Villas/Chalets 俱乐部,一方面花巨资并购上游资产,例如法国南部几个最好酒庄的古堡,阿尔卑斯山脉几个著名滑雪场里的几处大宅,然后意大利,希腊,葡萄牙,西班牙等环地中海的一系列热带海边度假别墅,另外一方面也开始从各大顶级酒店挖掘厨师,服务生,司机等来进行培训。目前高阶会员入会费为495,000美元、年费则为42,000美金左右,每年能有45天使用时间使用自身所拥有的28座(此外有一些是公司有少部分控股,然后还有一些则是旺季全季包租但没有任何物*)平均价值在320万美金组有的别墅,此外还可以凭借会员预定A & K在地中海拥有的几艘豪华游艇,以及在公司所提供的将近400条旅游线路中和其他会员交换使用房屋(土豪版Airbnb的意思)。
西班牙的Masia Con Torre的酒庄
所谓Luxury Villas & Chalets的概念是近些年才从轻奢的B & B (Bed and Breakfast)衍生而来,针对的是对于入住千篇一律的各大奢华酒店已经厌倦非常,但对于住宿方面却又有很高标准的高端客户,一方面这种独栋别墅,庄园,古堡的形势可以最好的保护客户的私密性,而同时五花八门的住宿体验却也给客户很多新鲜感。而最重要的方面则是这种Villas & Chalets 更赋予了客人一种家的感觉,配备有自身厨房,起居室,影音室,健身房,游泳池,桑拿等诸多设施的私人住宅,一般有着3-8间左右的卧室。所以不论是邀请三五好友去阿尔卑斯滑雪,或是熙熙攘攘的一大家子一块跑来地中海避冬都是最佳的选择。所以这些年欧着方面奢华旅游发展的趋势就是逐渐向这种私人化,小型化,却富有自身特点的旅行体验所延伸。最近Abercrombie & Kent 甚至自己*了一架全新的波音757并改造成了仅有50座的头等全舱,用来经营全新的一个月环球之旅。
瑞士策尔马特的Chalet Dent Blanche的厨房
而另外一个重要的细节就是服务,一般每栋Villa或者Chalet依据大小(从3个卧室到9个卧室依次不等)都会配有数量不一的清洁人员,管家,厨师,服务员来确保达到与其他顶级酒店(半岛,华尔道夫,瑞吉)等匹配的服务水准的同时也完全保证了客人的私密性,例如当每天客人扛上雪具出门滑雪时,立马房间的后门就会涌出一个庞大的清洁团队(8-12人)然后分工明确的在半个小时之内把房间重新归置打扫干净,然后等到晚上客人快回来的半个小时之内,一般三个人的厨师团队就会端着已经做好的热腾腾的饭菜开始布置以及摆盘(其实那个厨房一般也就是个摆设,没人真的想开火然后弄的房间烟雾缭绕外加一团糟,食物都是厨师在周遭的餐厅做好的)。然后这种Villa & Chalet的价格依据房间数不等而变化,一般都是在5000欧元到40000欧元一周左右。
法国阿尔卑斯Amazon Creek Chalet
教之亲仁,宾来如归-Abercrombie & Kent Villas/Chalets
奥洲-Southern Ocean Lodge & Longitude 131 Lodge
相呴以湿,相濡以沫,不若相忘于江湖 - Southern Ocean Lodge & Longitude 131 Lodge
南澳大利亚袋鼠岛的Southern Ocean Lodge旅馆
说来有趣,这么些年这么些国际豪华酒店集团进驻澳洲也有不少时日了,可依旧还是没有一个能拿得出手的作品,反倒是被这一南一北由澳洲人民自行开发创建的奢华旅馆拔的了头筹。两者虽说不是同一家公司但理念上却不谋而合,一个占据了茫茫大漠中艾尔斯岩的一角,一个凭栏眺望着寂寥的南太平洋。在拥有极致地理位置的同时,两所旅馆都尽力在一边维持着低调的奢华,一边不可获取的用行动表达对于当地生态环境的尊重。
Southern Ocean Lodge的大堂
酒店位于离澳洲大陆南部约15公里的袋鼠岛东南孤寂悬崖的一角,这个岛上只有一个红绿灯,3个警察以及不到5000的当地居民。在岛上*基本没有信号,而它的面积却相当于7个新加坡那么大(其实还是没多大),反而这里有着为数众多的袋鼠,海狮以及考拉,以及号称全南太平洋最美的海滩,整个酒店只有21间均采用定制装饰的豪华套房,每间套房都有着传说中“面朝大海,春暖花开”的海景以及晚上满天繁星的眺望台。酒店全部采用当地回收的木材来*家具,以及开采本地出产的石灰岩构建整个酒店。一方面采用风力跟太阳能发电,一方面收集雨水提供再利用,以至于营造出这个低碳环保,对当地生态环境及其友好的生态旅店典范。
Southern Ocean Lodge的房间
同样的,Southern Ocean Lodge也是提供的是All Inclusive Package,所以当你提前预定以后,酒店的Conceriage部门会即刻跟你联系来帮助你个性化定制旅行以及挑选专属的向导。平常来说,价格基本上根据你入住的房型然后从1000美金到2000美金每人每晚。尽管看着世所罕至,不过交通上倒是蛮便利的,无论从香港或者新加波都每周直飞到澳大利亚阿得莱德机场的班机,落地以后再乘车一个小时就能达到渡口,然后附加额外的一个半小时你就可以抵达旅店了。另一方面值得称道的是酒店的餐厅,绝大部分食材都直接从当地供应商(其实也就是些牧羊人,渔夫,葡萄酒庄,养蜂人,还有做奶酪的店家)直接采购,然后聘请的厨师也是澳洲赫赫有名的Tim Bourk。
Longitude 131的房间
Longitude 131则位于世界遗产名录之一的乌卢鲁 Uluru-Kata Tjuta 国家公园中,在一望无际的广袤荒原中提供极尽奢华的住宿体验,旅馆搭建在那个有名的艾尔斯岩(别号乌卢鲁)一侧的沙丘中。一共有15个豪华探险风格的“帐篷”直视着艾尔斯岩落日的一侧,而旅馆最多一次也只能接待30位客人,以至于常年都在满客状态,一般都要提起预定半年左右才能有房间。同样,Longitude 131也是All Inclusive Package, 不过相比Southern Ocean Lodge,Longitude 131的优势在于有着当地土著 Anangu 部落热情好客的款待(当然是付过钱的),全部的向导都是来自于当地部落,然后酒店也会提供包括徒步,自己驾驶哈雷摩托,骑骆驼或者乘坐直升机围绕艾尔斯岩的旅程。
Longitude 131每天落日时布置的晚餐
值得一提的是这15个帐篷分别是以15位最先找到艾尔斯岩的先驱的名字所命名的,每间房间里都有每一位先驱的纪念品以及简述。同样为了更好的保护当地环境,酒店的全部设施都选择了用钢柱架高房间避免跟沙丘以及当地神态环境直接接触。而更值得一提的是酒店的菜单,一伙子的北领地特色美食-澳大利亚龙鱼、袋鼠肉、鸸鹋肉、鳄鱼肉、野菜沙拉以及当地甜品,而酒足饭饱之后,在沙丘上找个靠垫或躺或卧,守着一位天文学家眺望满天繁星,听他慢慢述说南方夜空星星的故事。这样的一晚一般价格也是在1100美金每人每晚左右,旺季可能会高些,不过价格没涨太多还算是公道。
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河北区
海河
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每当夜晚来临,景色将分外迷人
地址:海河的核心景观区位于津湾广场、意大利风情区附近,地铁天津站、津湾广场站、东南角站、建国道站等都在附近
开放时间:全天
问津园
沿北运河建设的带状公园
北起勤俭桥,南至耳闸公园
向西就可看到仿古建筑群
由史料记载复原清代“问津园”部分遗迹
充分展现了天津的历史文化特色
地址:天津市河北区辛庄桥旁
交通:可乘坐855、733、879路公交车在白庙客运站下车,向西就可看到仿古建筑群。地铁6号线到天泰路
意大利风情区
意大利国外保留最为完整的历史街区
复古的街道、文艺的小店、斑驳的墙壁
感觉彷佛置身于欧洲古老的小镇培告
地址:天津市河北区,东起五经路,西至胜利路,南起博爱道,北至国道
开放时间:全天开放,景区内的小景点开放时间不一。
交通:地铁2号线建国道
世纪钟广场
为迎接21世纪于1999年建立的大型城市雕塑
古朴典雅、大方别致
整点的音乐更是清晰悦耳
地址:天津市河北区海河东路世纪钟广场建国道1号
开放时间:全天开放
交通:地铁3号线到津湾广场站;乘坐公交到天津站、天津站海河广场等站点
曹禺故居
是由两栋砖木结构的二层小楼
前楼为纪念馆,后楼为一些旧家具
走近其中,品读一段跌宕起伏的人生话剧
地址:天津市河北区*道7/9号
开放时间:9:00-16:30;周一闭馆。
交通:乘5路、8路、27路、27路夜班车、324路、634路、635路、638路等
北宁公园
北宁公园又称宁园
是一处园林式的城市公园
古典园林的典雅朴素,环境古香古色
冬季的宁园,非常适合前来放松漫步
地址:天津市河北区中山北路1号
开放时间:7:00-17:00
交通:乘1路、27路、469路、609路、619路、622路、641路、646路、670路等
望海楼教堂
望海楼教堂于1859年底建成
具有典型的欧洲哥特式建筑风格
教堂内垂直的线条和巨大的彩色玻璃
让人从内心感觉到一种神秘
地址:天津市河北区狮子林大街292号
弥撒时间:6:30、7:30
交通:乘607路、633路、653路、675路、681路、802路、803路、804路、813路、849路、856路、861路
李叔同故居
李叔同故居是一座建于
清朝末年的老四合院建筑
距今已有150年历史
故居优雅清旷,处处散发着人文气息
地址:天津市河北区粮店街62号
开放时间:每天9:00-17:00(16:00停止进馆),每周一闭馆
交通:乘15路、154路、172路、461路、600路内环、600路外环、633路、653路、675路、681路等
中山公园
始建于清光绪三十一年
园内有天津十五烈士纪念碑
孙中山先生铜像等景观
是首个由中国人设计和建造的公共园林
地址:天津市河北区中山公园路3号
交通:公交12路、903路、619路、818路、610路等
金钢公园
主要由主景区、健身运动广场
假山喷泉和文化长廊四大区域组成
门口设有一座铁质原金钢桥微塑模型
底座上刻有金钢桥的历史
地址:天津市河北区中山路286号
交通:公交816路、12路、856路、653路等
西青区
水西公园
天津市内最大的城市公园
水西公园(即候台湿地公园)
中西合璧的建设风格
是新津派园林的代表作
地址:天津市西青区天津市西青区保山西道
开放时间:6:00-19:00
栈道公园
迈步进入就会看到一条
蜿蜒曲折的木头栈道贯穿始终
栈道两旁郁郁葱葱,让人心情十分舒畅
地址:天津市西青区中北镇阜盛道永旺购物中心西侧
开放时间:全天开放
交通:乘坐地铁2号线曹庄站
杨柳青古镇
有句老话讲
“先有杨柳青,后有天津卫”
足见杨柳青古镇在天津卫历史上的重要地位
地址:天津市西青区杨柳毁巧青镇
交通:市内乘坐公交824路,在杨柳青公交站、西青区*站、新华道站等
杨柳青庄园
整个庄园占地近800亩
园内绿化率高达90℅
是集商务会议、休闲娱乐
旅游购物、采摘垂钓和餐饮住宿
为一体的大型生态休闲旅游景区
地址:天津市西青区津同公路20号
开放时间:8:00-17:00
交通:市内乘坐公交824路在杨柳青庄园站
北辰区
北辰郊野公园
清新自然的天然大氧配余明吧
既可以漫步赏景
还可以放风筝钓鱼
交通:天津站乘坐607路-马庄站-728路-北麻疸村站
北运河
古称“御河”
全国首条“水文化之河”
即可观赏津城自然风光,呼吸新鲜空气
又可探索津门文化,休闲娱乐两不误
地址:北辰区,从市区北洋桥到屈家店沿途有10个码头,全程13km
蓟州区
翠屏湖
翠屏湖水面宽阔,风景秀丽
在翠屏山上俯瞰尤为好看
冬天的时候还可以滑冰、赏雪
地址:蓟州区城关镇东郊
交通:蓟州区乘坐531路公交车即可到达
蓟州鼓楼
蓟县鼓楼是一座体现明代汉族
建筑风格的古建筑
放眼望去古色古香
在如今的钢铁森林里气质非常突出
地址:蓟州文昌路
交通:蓟州区乘坐公交531、532路至蓟州图书馆站下
津南区
北洋广场
天津大学校内的一个小型广场
拥有天大地标性建筑的北洋大学堂雕刻
环境优美,景色宜人
地址:津南区天津大学北洋校区
交通:公交615快线
东丽区
东丽湖
非常适合休闲娱乐和骑行运动
集旅游度假、温泉娱乐等四季皆宜的
温泉旅游度假胜地
地址:天津市东丽湖区
交通:市内乘坐663路公交车即可到达
滨海新区
中新友好图书馆
新晋的网红图书馆
因红色的主题风格
也被称为”红宝石“图书馆
图书馆还可实现一键扫码借书,刷脸还书
地址:滨海新区中新天津生态城中泰大道与华三路交口
开放时间:周一:14:00-20:00;周二到周五:12:00-20:00;周六、日:9:00-20:00
交通:127路、128路、133路、459路、462路、947路到生态城服务中心站-生态城2号线环线-中新友好图书馆站
南园
“南园”又名“天津版画园”
是塘沽“河滨公园”的园中园
是我国北方最大的木结构古建园林
地址:天津市滨海新区中心路988号(天津市第五中心医院)
交通:乘坐轻轨9号线,在塘沽站下车,然后搭乘109路公交,在河滨公园站下车即可
天津滨海文化图书馆
刷爆朋友圈的“网红图书馆”
华丽、壮观的书海展现浩大气势
设计立意为”滨海之眼“和”书山有路勤为径“
地址:滨海新区中心商务区旭升路347号
开放时间:10:00~18:00,周一上午闭馆,14:00~18:00开放(法定节假日除外)
交通:乘坐轻轨9号线市民广场
北塘古镇
北塘的四季都宛如画卷,悠远而端庄
到了夜晚更是群星璀璨
美景让人沉醉其中流连忘返
地址:滨海新区杨北大街(彩虹桥西南侧)
交通:乘坐轻轨9号线,塘沽站下车,换乘公交103路,北塘古镇下车即可
新洋市场
新洋市场步行街突出古典欧式风格
体现“洋货、洋味、洋品牌”
不仅可以感受滨海新区的风光
还可以随心所欲的淘宝一番
地址:天津市滨海新区洋货市场步行街
交通:市内乘坐轻轨9号线在塘沽站
泰丰公园
在盐碱滩上建造的大规模人工景观公园
是目前滨海新区最具特色的标志型城市景观
门票:免费开放
地址:天津市滨海新区泰华路与第四大街交口处
交通:乘坐公交505、507、515、605路至泰丰公园站
静海区
团泊湖
水库建于1978年
是一座大型平原水库
每年候鸟迁徙的时节
会有大量的候鸟在此聚集
是许多摄影爱好者的胜地
地址:静海区津沧高速公路旁
开放时间:全天开放
交通:在天津站乘坐火车到静海区,汽车站有直达汽车
西双塘村
西双塘村是中国十大最有魅力休闲乡村
此前有句顺口溜
”上有天堂,下有苏杭,除了北京,就数双塘”
地址:天津市静海区西双塘村
交通:在天津站乘坐火车到静海区-551公交-西双塘站
宝坻区
潮白河国家湿地公园
公园以两岸生态廊道为绿脉
以湿地体验、滨水游憩、空中游景为景观
展示了宝坻区的优质生态环境和历史底蕴
地址:宝坻区
交通:宝坻3路公交车
武清区
北运河郊野公园
北运河郊野公园内设立房车区
并设有烧烤区、帐篷区、垂钓区
儿童娱乐区、商店、服务中心等设施
在游览北运河之余既可体验野外宿营的乐趣
又可以进行垂钓和露天烧烤
可玩性十足的一个郊野公园
地址:天津市武清区八孔闸路
开放时间:全天开放
交通:地铁1号线刘园站-公交武清东堤2路在北运河郊野公园
佛罗伦萨小镇
又能享受到与世界同步的奥特莱斯购物体验
还能感受梦幻的意大利建筑美景
与潮流感十足的时尚氛围
地址:天津市武清区
开放时间:全天开放
交通:乘坐地铁1号线在刘园站-公交749路在佛罗伦萨小镇北门
大黄堡湿地自然保护区
这里湿地水网密布、芦苇茂密
气候凉爽、空气清新、动植物种类繁多
一个由草甸、沼泽、水体、野生动植物等
多种生态要素组成的湿地生态系统
是城市居民亲近自然的好去处
地址:天津市武清区大东线
交通:天津市区—津蓟高速—京津高速—津围线—目的地
天津的免费打卡地还有很多
趁着天气正好
多去发现身边的美景
F1赛车的“F1”是什么意思?
f1赛车
目录 ·比赛制度
·F1超级驾驶执照
·F1比赛赛程
·F1比赛时间分部
·F1总冠军
·F1车队
·F1车手
·F1车手的体能特质
·F1旗语介绍
·F1年度车手及车队冠军
F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。包含了以空气动力学为主,加上无线电和携通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写,即方程式;1的解释有很多,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等。这项比赛英文全称是FIA Formula One Grand Prix Championship,中文全称世界一级方程式锦标赛.F1 与世界杯足球赛,奥林匹克运动会因为影响范围广,知名度高,并称为"世界三大运动".
比赛制度
在F1大赛举办过的45年里(1950-1995),共举办了580场.其中举办最多的是欧洲,共407次,多在意大利的蒙扎,共有45次,接下来就是摩纳哥,赞德沃特,斯帕,银石和纽伦堡.最少的是大洋洲只有11次。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道,而且比赛规则也不完善,选手也由此受到了很大的局限性.随着专业赛道的出现,而比赛规则也在不断的完善之中.使车手有了更好的发挥.其中又可分为两类;
一,由于考虑到比赛的安全性和竞争的公平性,FIA制定了三条原则性规则。
组委会为了使赛车手有一个相对公平的竞争环境,使其能发挥各自的潜力,对赛车的各项尺寸都做了明确的规定.包括对赛车的重量,尺寸,燃料类型,气缸以及轮胎的尺寸都有规定.同时还包括对空气动力装置的安装也有了具体的规定.因为这个装置对轮胎有下压力,可以提高车速.
组委会为了防止事故的发生,提供了最完善的安全措施.对车的基本结构,军用轮胎,安全型橡胶燃料箱,燃料阻燃器,安全帽等装置都做了规定.并且对车手出入驾驶舱和舱的大小都做了规定.同时还规定了燃料库的地点和维修站燃料的放置地点,还要求采取朱门的保护措施.
组委会之所以规定了每年只举行16场比赛,禁止增加比赛场数是为恶劣防止给车队和个人带来沉重的经济负担.而赛车的发动机的气缸应呈椭圆形,而且不能超过12个.同时必须有4个冲程互换型和自然吸气式的;赛车的四个轮胎中又有两个是可以驱动的.
出于对F1比赛的唤碧伏特殊性慧燃,对专用赛道的长度,宽度,路面情况,已及安全措施都有一个极为严格的要求.这都是以免发生危险.所以一般赛道为环行的,每圈长3?7千米,赛道总长为305?320千米,他一般不能有过长的直道,在赛道旁应有宽阔的草地或沙地,减少对观众的威胁.
对于一个合格的专用赛道来说,以下一些设备是不可缺少的;
1,赛道必须有很多弯道,以此来控制车速.现在的赛道每圈在3至七千米之间,宽在7至11米之间.
2,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,长有250左右.
3,为了观众的安全,看台必须有1.2米高的栏杆和铁丝网与赛道隔开.
4,赛道上必须装有摄像机和电视塔,以便于电视转播.
5,为了能让看台上的观众能看清比赛的全过程,在看台对面必须装有大屏幕电视机.
6,安全人员在相对危险的地段要设立观察站,使安全人员能随时保持赛道的通畅,及时处理突发事件,并向车手发出潜在的危险安全信号.
7,拥有对受伤车手进行急救的直升机.
8,在修理站旁的防护地点,要有医疗站,内设手术室和急救室。
9,参赛队都要配备一个永久性的设施维修点.
10,设立的赞助商的接待看台在修理站后方的高的看台上,必须是要能够俯视修理站的.
11,要有为运输车和宿营车提供的停车厂.
12,为了便于指挥人员通过无线电装置与安全人员联系,以确保比赛的顺利进行,比赛控制塔必须要设置在可以看见修理站入口的地方,也就是整个控制塔的第二层.
F1超级驾驶执照
就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA(国际汽联)发给的“超级驾照”——FIA Super Licence,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端。
F1比赛赛程
2008年F1赛程:
3月16日:澳大利亚站(墨尔本)
3月23日:马来西亚 (雪邦)
4月6日:巴林(萨基尔)
4月27日:西班牙(巴塞罗那)
5月11日:土耳其(伊斯坦布尔)
5月25日:摩纳哥
6月8日:加拿大(蒙特利尔)
6月22日:法国(马尼库尔)
7月6日:英国(银石)
7月20日:德国(霍根海姆)
8月3日:匈牙利(布达佩斯)
8月24日:欧洲(巴伦西亚,西班牙)
9月7日:比利时(斯帕-弗朗哥尚)
9月14日:意大利(蒙扎)
9月28日:新加坡[已经确定为夜间赛事]
10月12日:日本(富士山)
10月19日:中国(上海)
11月2日:巴西(圣保罗)
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道组成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手操作不当就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FIA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。
F1比赛时间分部
2007年/2000年
星期五:
第一次练习赛:90分钟/60分钟
第二次练习赛:90分钟/60分钟
星期六:
第三次练习赛:60分钟/45分钟
第四次练习赛:60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈)
排位赛:
2008年的排位赛方式正在商讨之中。
2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战
2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度
2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发
1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈
1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
星期日:
正赛前练习赛:20分钟/30分钟(这个阶段在2008年将有可能被取消或者限制)
正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里(摩纳哥260公里除外)时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时
F1总冠军
F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中,车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1/2,通过各赛站积累计分,方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少,终级的方式将通过抽签决定。
2008年F1积分系统(第一修订草案)
第一名:15分
第二名:12分
第三名:10分
第四名:8分
第五名:6分
第六名:5分
第七名:4分
第八名:3分
第九名:2分
第十名:1分
目前的最快圈速分(1分)正在商讨之中。
F1车队
1、迈凯轮车队(McLaren-Mercedes)
2、法拉利车队(Ferrari)
3、宝马-索伯车队(BMW)
4、雷诺车队(Renault)
5、威廉姆斯车队(Williams-Toyota)
6、红牛车队(Red Bull-Renault)
7、丰田车队(Toyota)
8、超级亚久里车队(Super Aguri-Honda)
9、本田车队(Honda)
10、红牛二队(STR-Ferrari)
11、世爵车队(Spyker-Ferrari)
12、普罗迪夫车队(ProDrive-Mercedes,2008年因为财政原因限制,所以决定2009年加入)
F1车手
F1车手大都是从各级卡丁车赛事,经过F3000,GP2等等一系列赛事脱颖而出,进入F1的。但现在也有一些厂商车队乐意自己挑选、培养人才(因为钱的关系)。FIA规定全世界拥有超级驾照的只有100人
F1车手的体能特质
F1车手是体魄最强健的运动员之一,因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力,和驾驶一般车辆有天壤之别,不仅要体能状态优于常人,更要有沉着冷静分析的头脑!
观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部,因为在驾驶F1赛车时戴着安全帽的头部是外露于驾驶舱之外的部分,除了在过弯时必须承受4个G的横向离心力之外,在刹车时往前的减速力道更超过5个G,在那样的高离心力状态之下,头部和头盔的重量会变成原来的5倍,约25公斤,因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力,并保持头部在一定的位置。
其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的,以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量,即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担,但是在高速时空气下压力的作用之下,转动方向盘仍是相当费力,过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上,在300公里的比赛过程中,强壮的手臂与手腕是必须的。
此外在过弯时强大横向离心力,会让体内血液流向单边,但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下,比赛过程中的心跳都在160下,因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。
而身体的耐热性对F1车手也是重要的,在凉爽的欧洲地区赛站比赛时,驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度,虽然不断补充水分,但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤,若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克,而F1车手在下车后却还能谈笑自若。
F1旗语介绍
· 黄旗
黄旗代表前方车道上有障碍物,比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车。提醒车手要小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上,那么黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上,那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵赛,那么会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。如果一名车手没有认真读取黄旗的信息,而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚,甚至会被取消比赛资格。
· 红黄竖条纹旗
红黄竖条纹旗代表赛到前方路面有油,或者路面较滑,车手应该小心驾驶,直到信号旗收回为止。 如果比赛官员挥动该旗帜,代表着前方不远处有所谓的湿滑地带。
· 白旗
当出现白旗的时候,表示前方有慢速行驶的车辆。这可能是一辆救护车,一辆拖车,或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候,车手应该小心驾驶,甚至应该适当减速。
· 红旗
红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停。红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回到维修站,并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛,何时恢复比赛。正式比赛中,赛程超过75%后出示红旗,则比赛结束,比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。
· 蓝旗
蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近,并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行,必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示3次蓝旗还没能够及时为快车让出线路,这名车手可能受到处罚。
· 绿旗
绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常。
· 黑旗
如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查,或者当车手在比赛中犯规的时候,需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时,一般来说车手有可能被取消比赛资格,或者受到时间上的处罚。
· 黑底红圈旗帜
如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现,这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候,会出示黑底红圈旗帜。
· 黑白方格旗
当出现黑白方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度。对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞黑白方格旗;对于冠军之后的车手,黑白方格旗将会静止出示。
注意一点的事:车手年度总冠军不一定是车队年度总冠军
年度 车手冠军(英文) 国籍 车队冠军
2007 莱科宁(Kimi Matias Raikkonen ) 芬兰 法拉利
2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 雷诺
2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 法拉利
1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 法拉利凭借3分获得当年车队总冠军
1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰 迈凯轮
1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 威廉姆斯
1996 D-希尔(Damon Hill) 英国 威廉姆斯
1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国 贝纳通
1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国 威廉姆斯
1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国 威廉姆斯
1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西 迈凯轮
1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西 威廉姆斯
1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国 迈凯轮
1984 劳达(Niki Lauda) 奥地利 迈凯轮
1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰 法拉利
1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西 布拉汉姆
1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚 威廉姆斯
1979 施科特(Jody Scheckter) 南非 法拉利
1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国 莲花
1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1976 亨特(James Hunt) 英国 迈凯轮
1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利 法拉利
1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 迈凯轮
1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西 莲花
1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 特里尔
1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利 莲花
1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国 马特拉
1968 G-希尔(Graham Hill) 英国 莲花
1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰 布拉汉姆
1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 布拉汉姆
1965 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1964 苏堤斯(John Surtees) 英国 法拉利
1963 克拉克(Jim Clark) 英国 莲花
1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM
1961 P-希尔(Phil Hill) 美国 法拉利
1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚 库迫
1958 豪索恩(Mike Hawthorn) 英国 法拉利
1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 玛莎拉蒂
1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 蓝旗亚/法拉利
1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯
1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 梅塞德斯/玛莎拉蒂
1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利 法拉利
1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷 阿尔法 罗米欧
1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利 阿尔法 罗米欧
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百九十四。
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