维修大车品牌排行榜 国产前十名刹车片

马自达—昂克赛拉

指导价：11.29—16.29万

（现款）

马自达的车风格从来都是自成一派，优缺点异常明显，心底明明很喜欢，但考虑到实用性却不得不摇头，最终导致马自达的车总是叫好不叫座。昂克赛拉是一款紧凑级轿车，定位 时尚 代步车，首先颜值高、其次搭载马自达引以为傲的创驰蓝天发动机，有1.5L和2.0L两款选择，并且匹配相当优秀成熟的6MT和6AT变速箱脊磨孝，论操控论、油耗，同价位无人能出其左。

颜值、油耗、操控是大家非常喜欢昂克赛拉的原因，那么空间和隔音可能就是大家担心的点。马自达一向很执拗，为了追求人马一体和极致颜值，车头设计樱稿很长，导致车内空间不足，也不是说不足，一般情况下是够用的，但相比同级别对手稍微逊色一点点。总的来说这车非常适合年轻人，*了基本不会后悔。

（海外新款）

据最新消息，海外已经发布了全新一代马自达3概念车，新车基于现款打造，颜值更高，创驰蓝天技术升级，并且还戴上了液晶仪表盘，十分值得期待。估计新车上市时间得到19年去了，想要换车或者不着急*车的兄弟其实可以再等等，当然趁着昂克赛拉目前优惠较大收入囊中也是可行的。

雪佛兰—探界者

指导价：17.49—25.09万

雪佛兰探界者作为通用旗下SUV市场扛把子，它早在美国打下了半壁江山，深得美国消费者喜欢。后来引入国内，雪佛兰对其期望颇高，没想到摔的却很惨。主要原因是，雪佛兰SUV上市节点晚了两年，在这个早就被瓜分的干干净净的市场下，难以取得成绩。

为什么车榜君说探界者是一款严重被低估的好车？

探界者是一款实打实的中型SUV，搭载通用最新1.5T和2.0T两款发动机，并且匹配6AT变速箱，诚意很足。其中这1.5T动力参数丝毫不弱于本田1.5T发动机，甚至扭矩还要更强，最重要的是油耗还不高，工信部综合油耗仅6.7L/100km。总而言之这探界者动力总成绝对是一流的。最主要的是中型SUV，却只*其它合资紧凑级SUV的价格，性价比相当可怕。

很多人不*探界者，最大原因在于内饰。说真的，探界者的内饰真TM一览无余，看过人家别克昂科威之后，你再来看看探界者内饰，简直天差地别。所以消费者就不太*账。如果你不是一个颜值控，其实可以入手。

长安CS35

指导价：6.89—9.29万

（现款）

2月份宝骏510强势打败了蝉联58个月冠军的哈弗H6，荣耀至极，可喜可贺。但不忘记它的强劲对手，长安CS35。虽然再价格上宝骏510稍胜一筹，但论用料和三大件身为国企的长安视乎更有底气。

近期有人曝光了长安新一代CS35谍照，新车相对现款来说，设计有了巨大进步，简直帅的没边。

（新款）

据了解，全新CS35将会在空间上有所提升，将会比现款CS35足足大一圈。看来长安是憋足了大招，这号称“最美长安”能不能将宝骏510赶下台？还得拭目以待。

【车榜：针对爱车人士及购车一族一手打造的全球热门 汽车 排行榜,更有与车相关的趣事搜罗,*好车也要开好车,车榜用数据和排名让您对车了然于胸!】

口碑和销量不行，质量却很好。口碑不行和质量好这两个是矛盾项，在我看来其实质量只是决定口碑的一部分，此外还有车辆本身的设计口游键碑和4S店的服务口碑、厂家的*策略给大家留下的印象、最惨的就是愣是被车黑打垮的车。

所以从以上三点来看，符合口碑和销量不行，但是质量好的车我觉得有以下几个品牌。

被车黑埋没的自主品牌

提起自主品牌，估计很多喷子还没看清别人要说什么，张嘴就来国产车小毛病多，开三年就不行了。殊不知现在的自主品牌已经不像是十年前的自主品牌，自主一线品牌如吉利、长安、比亚迪、广汽传祺等已经做得很好了，欧美国家的 汽车 发展比中国早了一百年，中国的自主品牌能取得这样的进步十足不容易。然而我们自己的同胞却如此不自信，窝里斗，经常跪舔洋品牌，甚至一些倒闭的外国品牌到了中国却成了香饽饽。

在自主品牌里边我觉得被黑的最惨的是长安CS55，一款实力均衡的紧凑型SUV，再加上长安在自主品牌里面还不错的口碑，愣是被黑成了一个外观抄袭路虎、油耗高、小毛病多。似乎车市的环境不好第一个受伤的总是长安，长安的每一款产品发布新闻下面的评论百分之九十都是负面的，最经典的那句“百年福特毁于长安”，不知道被多少人复制来复制去，搞得用车小白真的以为长安差到不行。不止有长安，同样被黑的还有比亚迪，多少年过去了竟然还有人拿比亚迪的车标来说事，逼的比亚迪把整个中国上下五千年的 历史 都写到了车标里，殊不知比亚迪的电动车早已达到了国际一流水平，早已成为世界电池第二大供应商。自主品牌的溢价能力本来就差，一辆车赚的钱还没有合资品牌零头多，那些开着手摇车窗廉价合资车的人有什么资格嘲笑自主品牌？

车辆本身缺点明显但质量不差——总被人吐槽空间小隔音差的马自达

首当其冲的我觉得是马自达，相比同级别的车马自达空间总是要小一些，昂克赛拉和本田思域及大众朗逸PLUS相比，空间简直小一个级别。此外马自达的隔音也是同级别最差的，虽然新款CX-5隔音有所改善，但是也只能说达到了同级别中游的水平。还有人吐槽说：开马自达的车主早晨启动车辆时全小区的人都知道他去上班了。事实上真的如此吗？有几个人早晨被马自达车主的引擎声吵醒了？甚至还有人说马自达昂克赛拉的后排只能放宠物，我想这家人的宠物是有多大？！难道*马自达的人不坐后排吗？

人云亦云的黑色幽默传播，导致马自达在有些方面缺点被不断放大，导致其口碑总是自带一堆缺点，但不可否认的是他的质量确实不差，而且马自达的操控更是在同级别中一流水平。

被厂家耽误的好车——降价王凯迪拉克

凯迪拉克无论做工用料、底盘隔音虑震、还是造型都是在相似价格的车里面都是很有竞争力的，无奈厂家的*策略真的是让人汗颜，本来准备定位豪华品牌，愣是最后变成了一个不知道怎么定位的车子。凯迪拉克在人们心目中变成了降价跳水的代表，降价太快对已经*了车的人来说简直是像吃了苍蝇一样恶心，车主不高兴了负面的口碑随之而来。

以上是我根据口碑不好的原因分析的几款车子，当然还有很多这样的车，比如说铃木、观致等这些大家都知道的，我就不一一说了。

叫好不叫座的车子很多，要么严重偏科，不均衡；要么太高冷，曲高和寡；要么品牌影响力不足。但是这类车会有一技之长，在某方面见长，成为部分人的最爱。

如果以车企来说的话，最先想到的是马自达，同为日系车，马自达 汽车 外观动感拉风，质量稳定可靠性，燃油经济性也很出色，创驰蓝天技术更是名声在外。但是与主流的本田、丰田、日产相比销量相差甚远。马自达 汽车 优缺点都比较的明显，主打运动和操控性注定只适合一部分消费者。相对局促的空间，较差的隔音水准，也是被喷的一无是处。不可否认，马自达对一部分人来说，那是尤物。

法系车DS更是令人叫好不叫座，DS 汽车 是法国的豪华车品牌，才进中国所以知名度不高，但是在法国很受欢迎，特别是受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，都是法国总统的不二之选。目前整个法系车国内非常不景气，苟延残喘甚至要退市。相比标志、雪铁龙和雷诺，DS知名度更低，但是*过的朋友还是会给予颇高评价的。

自主品牌 汽车 观致，可以说是一个令人唏嘘不已的品牌。作为奇瑞旗下高端豪华品牌，国内爆冷淡出消费者视线。观致 汽车 质量还是有口皆碑的，论质量可以说是自主品牌 汽车 中佼佼者，三大件比较稳定可靠。观致 汽车 已经有十一年 历史 了，利用六年研发上市五年，耗资数亿打造，惨淡的销量让人恨铁不成钢。价格贵，品牌影响力不足，渠道少等原因被边缘化。

叫好不叫座的品牌还有很多，包括凯迪拉克、沃尔沃等，相比来说这两个品牌销量还不如很差，但是要与BBA相比，就比较逊色了。究其原因，还是品牌影响力不足导致。

对于这几个叫好不叫座的品牌来说，个人觉得性价比还是比较高的，终端市场都会有巨大的优惠，并且本身质量并不差。如果在乎品牌影响力与知名度的话，显然不合适。

问题中口碑、销量和质量这三点，其中口碑和质量几乎是相辅相成的，要想口碑好得有质量做基础，其次才是性能表现如何，不过即便是有着口碑和质量上的双优势，也并不一定能转换成高销量，所以质量好口碑不行的车很少，但是质量和口碑都不错的车，销量不行的却有很多，下面就具体来看一下。

首先应该说的是马自达，整个马自达品牌的车型几乎都可以用“叫好不叫座”来形容，操控性和年轻 时尚 的魂动设计贯穿了整个品牌，同时质量也比较可靠，所以在市场上获得了不错的口碑，但是销量却一直很不理想，主要还是有些偏离家用车的定位，相比性能家用车更加注重舒适实用，这两点马自达相比同级别其他车型还有所欠缺。

其次应该是同为日系的铃木，相比马自达的不温不火，铃木可以用惨淡来形容，以至于出现了要退出国内市场的消息，不过铃木一直有着比较好的口碑，靠的是质量和经济性，后期故障率低且非常省油，因为善于做小型车，所以在日本本土很受欢迎，但是这并不符合国内喜欢大车的市场行情，即便是评价极高相当保值的吉姆尼，到了销量上也不算很高。

还有一个品牌叫做斯柯达，其实简单点来说，旗下的车型实际就是换标的大众，虽然大众不可能把斯柯达做的超越自己，但是实际的性能表现两者却相差无几，即使价格上做出更大让步也无济于事，质量方面虽然比不了一些日系车，但起码也在一个优秀的水平，底盘调校的同样扎实，因此也有着不错的口碑，但是相比大众在国内市场的如日中天，斯柯达真的是默默无闻。
除此以外还有那些定位于豪华的品牌，例如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等等，这些都有着不错的质量和口碑，但是在奔驰宝马和奥迪的力压下，除了凯迪拉克和雷克萨斯相对还稍好一些以外，其他品牌的销量和质量、口碑真的不成正比。

大众开迪绝对可以算是质量很好，性价比很高。但销量很惨，*了没几年就在2007年停产了。只能说这车生不逢时，在当时十几万的这类侧拉门MPV是不被国人认可的，在欧洲很流行的客货两用概念在中国当时并不适用，拉货有更便宜的金杯和小面，那个时候国内对货运车辆的舒适性和配置要求远没现在那么高，而私家车能接受MPV车型的人还很少，这是导致这个车销量很差的主要原因。

开迪在国内配备的是1.6升的汽油发动机，可能还有少量1.9TDi的柴油发动机，我更喜欢后者，但这两种发动机都是非常皮实耐用的，维护保养也很省事儿。

这车最大的亮点就是灵活多变的大空间，和座椅座椅分开折叠，可以营造出一个超大的平整装载空间，可以灵活的在舒适的乘坐和运送大件物品间来回切换。

侧拉门当时很多国人并不接受，认为这个比较低端，这也是从外观方面它和上海大众途安的最大差异，但实际上侧拉门的好处很多，开启时不占用空间，可以在很狭小的停车位内上下人。

要是换到现在开迪上市肯定会被认可。如果能搭载TDi柴油发动机配6AT自动变速箱我觉得应该是非常不错而又很耐用的配置，我肯定考虑会收一台。

因为销量不好，当时在路上这车更多的是成为一汽大众的救援维修车，以及那些行政机构的工作车使用，这也足以说明它的实用型确实还是不错的。

结论:这个问题具有一定主观性，我觉得口碑销量都不好的话质量应该不会太好，但是口碑应该和质量是成正比的，销量到有可能不高。只列举个人觉得有代表性的车型说明。

马自达创驰蓝天系列

代表车型:阿特兹，昂克赛拉，cx4，cx5。

以阿特兹为例。

创驰蓝天技术的典型代表之一，同级车一流的操控，传承了马自达6系列运动轿车得心应手的驾控精髓，创驰蓝天技术的运用，将发动机变速箱底盘连为一体，真正做到了人马合一，过多的不再详述，毕竟马自达的粉丝群是相当壮大的，之所以说被低估还是要从他不瘟不火的销量来衡量，中国就是这样，好东西不一定*的好，大家对好的衡量标准与国外还是有所区别，但是马自达一直保持着自己的造车理念，不去妥协，不加什么L，专注把最好的技术运用到自己的产品上，虽然固执的结局不是很美，但是留下的赞誉声确实一些大品牌所不能比拟的。最后说点问题，虽然我不是阿特兹的车主，但我是老马六车主，车还是很皮实耐用，五年的车底盘发动机一滴不漏，但是据说创驰蓝天发动机超高的压缩比造成发动机缸盖容易老化渗漏，这个问题需要大家多加留意，我个人认为，只要不影响正常使用，应该问题不大，德系车三五年后大部分都有渗漏，不也都是神车吗？问题是如果定义和看待而已。

斯巴鲁家族

代表车型:力狮，傲虎，森林人，XV

以力狮为例

奇瑞——艾瑞泽5

指导价：6.39—9.79万

都说奇瑞越做越烂，慢慢的开始淡出中国市场，国内要*车的客户们对奇瑞这个品牌都充满了嫌弃感，仿佛对奇瑞的认识仅限于三五万的奇瑞QQ...

然而并不是这样的，这台新款的艾瑞泽5就是一台被国人严重低估的车，艾5对自己的定位不高，10万以内的家用紧凑型小车，10万以内*个家用型的代步车，艾5是你的首选。

2018款的艾瑞泽5有两个不同的款式，先说普通型，普通型艾5配备1.5L自然吸气的发动机，动力可以达到116ps马力，家用代代步足够了，手动配备5档手动变速箱，自动配备CVT无级变速。

再说运动型，运动型艾5配备1.5T涡轮增压发动机，动力可以达到147Ps马力，变速箱同上，手动5档变速，自动CVT，这个配置下来，家用代步真的是不错的选择，同价位对比，整体空间大小合适，非常值得入手的一款车。

在这里我为大家推荐一下，手动开的习惯的朋友，我建议大家*1.5L自然吸气的最低配，就是那个手动青春版的，五脏俱全，啥都不缺，家用代代步，上下班，接送孩子，1.5L自吸的动力都够用了，手动的艾5比自动的艾5省油，保养费用也比较省，算一年开两万公里，一年最少能剩下一两千成本！

在我国 汽车 市场上一直都存在一种比较特别的现象，就是有很多车型会出现叫好不叫座的状况。一般这些车型都会被 汽车 界媒体认为是一款好车型，被消费者所低估，在销量上表现却十分惨淡。

讴歌TLX

说到讴歌估计很多国人对于这个品牌既陌生又熟悉。熟悉原因是因为它是本田旗下的一个豪华品牌，但是在我国 汽车 市场表现上确实又十分的陌生。

讴歌TLX这款车型无论是在动力输出还是操控性能上。很多 汽车 界的试驾媒体都说到这款车的动力输出和操控性能表现上还要比进口的宝马3系更有优秀，但是目前这款车几乎是处于停售的边缘。

铃木维特拉

铃木这个品牌一直不是被认为是微型车王子，但是目前铃木在我国市场份额每年都是在不断的缩减状况。

其中铃木维特拉这款车型我一直觉得是一款最被低估的车型之一。首先，这款车在外形上我感觉还是十分的 时尚 动感的，并且在车身颜色搭配上十分符合年轻人的审美需求。

另外就是铃木维特拉这款车型的动力系统所搭配的铃木自主研发的1.4t涡轮增压发动机，在动力参数性能表现性上绝对是小排量涡轮增压发动机的佼佼者，另外再加上铃木研发的带中央差速锁止功能的四驱系统，让这款车无论是在北方的铺满雪天和或者崎岖不平的道路都能让驾驶者轻易摆脱困境，绝对是一款实惠又出色的真正越野车型。

这明显说的就是性价比较高，同时还比较冷门，车辆质量没有问题的 汽车 。我觉得这个车型说的就是起亚和标志，这两款车品牌在国际上知名度都比较高，但奈何在中国腰斩，起亚还好一些，标志销量更是惨不忍睹。这两个 汽车 品牌，性价比都比较高，*到之后绝对谈不上后悔，如果对性价比比较在乎的车主，可以考虑购*。

如果说车型质量不好？这显然不大可能，每一款车型推出之前，都需要进行大量的竞争车评价，市场情况调研，车辆之所以这么设计，都是有特定原因的，至少相比于其他竞争车，毫不逊色，这是国际品牌公司惯有的套路。

如果是技术不好？这绝对不可能，一个 汽车 品牌技术不达标，首先受到牵连的就是产品形象，这样的 汽车 品牌是不可以在世界市场上立足的，但反观起亚和标志，这两个品牌也就在中国折戬，在其他国家销量都还不错，起亚在美国，标志在欧洲， 汽车 质量都是遥遥领先的。

大部分车主都还是比较认可起亚 汽车 的，毕竟起亚秉承了韩系车技术特点，耐用，省心，小毛病少，车辆配置高，造型优秀，驾驶感也非常不错，相比于同级别车型绝对没有劣势，用过的车主都还是比较喜欢的？标志这款车，底盘系统扎实，车辆配置，内饰用料都还是比较好的，车辆驾驶感也不错。

一汽奔腾B50指导价8.18-11.78万元

奔腾B50的配置：搭载1.6L和1.4T两款发动机，与朗逸为同款发动机，匹配5速手动和爱信6AT变速箱，采用老马6中级车的底盘，轴距2725mm,前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的独立悬挂，除了手动车型全部标配ESP、刹车辅助、牵引力控制系统、行车电脑、多功能方向盘、定速巡航等等裸车价不到9万，只是车标不好看，而销量一直上不去，可悲! 试问国产车这个价位有这样的配置吗？

问题一：什么牌子的轮胎用在面包车上好，面包车要拉货的！ 既然是面包车拉货使用的，就应该使用质量性能都比较好的轮胎，使用中安全又耐用。
以下六种是质量性能都比较好的轮胎：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；
可以根据以上六种品牌来选择一款使用于自己的面包车。
以下是怎样挑选汽车轮胎：
选择轮胎步骤一：了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合你的需求和驾驶风格的轮胎，来替换你的原配轮胎。
轮胎是综合性商品，各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性，那可以选择单导向轮胎，但这类轮胎可能会有较大的噪音；而如果你最看重的是舒适性，那可以选择大小花纹块错落的轮胎，这样的轮胎避震效果好，但会牺牲一定的操控性。
选择轮胎步骤二：清楚你的车辆轮胎尺寸和规格，确保你的新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。
选择轮胎步骤三：决定到哪里去购*轮胎。除了4s店以外，还有很多的汽车服务中心和轮胎店。
选择轮胎步骤四：轮胎安装。大多数轮胎授权店均提供轮胎安装及相关的汽车维修服务，先进的设备和专业的服务人员是车辆安全行驶的重要保证。
选择轮胎步骤五：定期的轮胎换位可以保证轮胎的均匀磨耗，带来更长的里程数。同时，全车轮胎可以在同一时间更换。

问题二：小车轮胎哪个牌子的好 没有最好的轮胎，只有排名最好的轮胎品牌。当米其林是F1赞助商时，它是轮胎界的老大，而普利斯通是第二的，现在普利斯通是F1的赞助商了，当然它也成了轮胎界的老大，米其林排在第二（从世界五百强排名可以看出），如果说到超级跑车的轮胎品牌，当然是倍耐力最好，像兰博基尼，法拉利，保时捷，奔驰，宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。下面的内容你可以参考下：十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK
2010-11-19 11:34
它们的排名是(根据*额)：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：日本住友
第六是：意大利倍耐力
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一:韩国锦湖轮胎
第十二:佳通轮胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中国三角集团
细数世界几大品牌轮胎
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，*不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
2、马牌
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经......>>

问题三：请问面包车轮胎哪个牌子好？一般可用几年？ 具体看车型和用途，自己家开，类似五菱宏光 宝俊730这类，接近MPV的面包车，可以用好一些的轮胎，如马牌，邓禄普等
如果是拉货用，就随便了，三角，玲珑，佳通，都可以，时间都是5年8万公里

问题四：面包车轮胎哪个品牌好用？ 面包车的 随便换吧 只要是正规品牌的就可以了
普通品牌就行。比如 三角、玲珑、佳通

问题五：面包车轮胎哪个牌子好 呐H包胎，耐磨，质量好

问题六：现在汽车轮胎品牌排行榜上，哪个轮胎牌子好用？ 排前几的都是可以的，比如固特异，一百多年的历史了，美国名牌，身边很多都用的固特异轮胎，基本都觉得很好。

问题七：五菱之光面包车用什么牌子的轮胎比较好 你好，这款车个人建议你使用耐磨的，佳通货车正行都是可以的，如果想用好一点的可以用韩泰或者固特异也是可以的。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题八：面包车上用什么轮胎的牌子好 用朝阳的就可以，主要是尺寸对的上。

问题九：哪个汽车轮胎品牌好？ 我跟你说下面的是轮胎十大品牌、 根据各自特点，选不同型号的就行了！~~1.米其林偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy2.邓禄普操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e舒适型+经济型：SPSPORTLM703操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX3.倍耐力操控型+运动型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7舒适型：P6操控型+经济型：DRAGON4.普利司通舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300经济型+舒适型：B250经济型：SF-350、R600运动型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE0015.韩泰运动型：VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105)舒适型+操控型：RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702)经济型：RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725)6.飞德勒运动型：FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65舒适型：SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/707.锦湖操控型+舒适型：KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758经济型+操控型：SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18经济型：TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88经济型+舒适型：SOLUSKR21舒适型：KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11运动型：XTKU37、XTKU378.横滨操控型+舒适型：AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B经济型：A280LH9.固特异舒适型：Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家3

在车辆的制动系统中,刹车片是极为重要的安全性零件，饰演更为重要的人物角色，刹车实际效果的优劣，刹车片起关键性功效。一个使用性能的刹车片，可以给日常驾驶产生更佳的确保。现如今国内商品已经快速兴起，针对国内前十名刹车片，你了解都有哪些吗？

国内前十名刹车片有：金麒麟、忠信、中力安、赛飞、华化、制豹、军龙、金力、兰博仕、耐磨损达。下边是国内刹车片品牌排行：

1、金麒麟

山东省金麒麟股权有限责任公司是国内车辆刹车片生产*领域经营规模较大、产销量数最多的出口导向型、私营、国家级别高新科技公司，在我国是同行中产品研发能力最强、高新科技先进的汽车零部件出口企业，其主打产品车辆刹车片有3100好几个型号规格，适用基本上所有的小汽车、一部分商用汽车，1000好几个品类的商品得到欧盟国家E-MARK验证。

2、忠信

忠信是一家以刹车片、刹车片和制动系统总变成主打产品的国家关键高新科技公司、我国汽车零部件出入口产业基地公司、我国汽车零部件企业500强，自1987年创立至今一直专注于研发生产*经济发展可靠的刹车片，二十年来，忠信刹车片非凡的可靠质量获得了*市场的检测，优异的性价比高也让它变成国内刹车片里名气最大的牌子之一。

3、制豹

制豹刹车片是中国先进的瓷器刹车片知名品牌生产厂家淄博市中矿集团旗下的主推知名品牌，是专业的从事专业瓷器刹车片的产品研发、生产*、市场*刹车片的公司。制豹瓷器刹车片商品具备安全防范措施、使用性能、舒服静音模式、环境保护洁净、使用期限长等优势，产品品质靠谱。

4、中力安

安徽省中力车子刹车系统生产*有限责任公司技术专业从业刹车片批_,车辆刹车片生产厂家,瓷器刹车片,高档炭纤维刹车片,清洁复合型硅酸铝纤维刹车片产品研发、生产*和售*的公司。十年潜心小汽车瓷器刹车片生产商，商品主要是目前市面上流行的小汽车瓷器秘方刹车片—没有噪音、低烟尘、制动系统舒服、性能卓越秘方。

5、赛飞

湖北赤壁的赛飞耐磨材料有限责任公司，主要是营销推广法国的材质技术性，为大中型汽车*厂OEM生产*刹车片，主营业务客车的刹车片、小汽车刹车片等车辆刹车片。

6、兰博仕

青岛市兰博企业在汽车制动系统软件刹车踏板层面较有名，关键生产*刹车片、刹车片、刹车踏板钳等商品，对新技术的迁移有很大的造就，并且算得上制动系统的管理者，如今这种知名品牌主要是供应的便是整车的制动系统，并且售后维修服务很好。

7、耐磨损达

浙江省耐磨损达刹车片有限责任公司专注于产品研发节省社会资源、保护生态环境的耐磨损达刹车片，以提高城市文明、改进汽车制动实际效果为前提条件，促进汽车制动行业持续转型，最大限度地考虑时代对汽车制动的各类规定，以领跑产品研发的工艺及良好的生产*特长，推动汽车制动的市_时尚潮流，以扎实的产品质量问题及健全的保障体系做我国汽车制动器行业技术专业的开拓者。

8、华化

华化是中国刹车片领域的老知名品牌，关键生产*刹车片、鼓试片、蹄块、摩托刹车片的公司。有很多的的士都是在应用，安全系数好，经久耐用。

9、军龙

郑州市军龙刹车片生产厂家是一家专业的生产*车辆刹车片，大货车刹车片、重型卡车刹车片的军工业，企业40年刹车片及机械设备生产工作经验，商品可靠性好，耐磨损，使用寿命长。

10、金力

金力集团公司是一家汽车制动系统软件零部件技术专业生产商，关键以高档汽车制动器总程，刹车片等汽车制动有关零部件的产品研发、生产*、市场*为一体，朝向全世界汽车交易市场给予高质量的知名品牌产品服务。

百万购车补贴

国内比较靠谱的二手车交易平台就是瓜子二手车和人人车这两家。
瓜子二手车和人人车是目前国内市场上客户最多的二手车交易平台了，尤其是瓜子二手车，上面的二手车非常多，在全国很多大中小城市都有车*，而且中介也相对来说比较靠谱。
1北京花乡二手车市场
013
北京市丰台区南四环西路123号
即北京市旧机动车交易市场，集二手车展示*、拍*、鉴定评估、交易过户等一站式服务，是中国最大的二手汽车市场。
市场于1985年成立，是北京市国资委下属国有企业，前身为“北京市生产资料交易市场”，始于上世纪70年代末。
市场创立的2SC品牌从2009年开始连续十年获得“北京市著名商标”称号。
市场自2012年评选伊始便开始蝉联“中国二手车交易市场百强排行榜”之首。
2成都宏盟二手车交易市场
018
四川省成都市双流区s103
西部地区规模最大的二手车**市场，2005年成立，占地约180-200余亩，分小车交易区和货车交易区，并规划有经营高端品牌二手车的品牌精品区。
2021年，宏盟作为国家首批二手车出口试点企业，完成了中国首批新能源二手车出口柬埔寨。
市场先后获评“全国5A级诚信二手车交易市场”，“中国二手车交易市场百强排行榜”前三，中国汽车流通行业“经营服务模式创新奖”“十大二手汽车市场”等。
3杭州旧机动车交易市场
09
这一2手车交易市场于2000年成立，位于石祥路589号。
据统计，该市场交易量占杭州地区二手车交易的90%以上，是浙江省规模最大、配套服务最完善、交易过户最便捷的旧机动车交易市场之一。
市场占地面积约6万平方米，设有汽车评估、检测、办证过户、汽车装潢维修、保险等一条龙服务，还设有车辆清洗、餐饮、广告、小商品、住宿、银行等服务网点。
4贵州合朋二手车市场
51810
贵州省贵阳市花溪区石板镇
前身为贵阳旧机动车交易市场，位于贵阳市花溪区石坂镇合朋村。
市场入驻商家总计600余户，其中二手车商户500余户、商用车商户70余户、其他商户及服务机构30余户，是贵州省规模较大的二手车交易市场。
市场已形成采购、检测、*过户、金融服务等完整的二手车及商用车交易模式，先后被评为贵州省民营中小微型企业“双创”示范基地、十大二手车**市场。
详细
5安徽旧机动车交易中心
08
安徽省唯一的国家级二手车交易市场，曾获批成为国家财政部、商务部授予的二手车市场升级改造全国100家示范点之一。
市场现占地55000平米，为5A级诚信市场、全国百强二手车市场，是阿里巴巴·淘宝网二手车交易O2O在安徽省指定的唯一合作商、安徽公车改革处置合作机构且为唯一中标机构。
6重庆西部国际汽车城
07
知名二手车**市场，重庆巴南区*重点支持发展的专业市场。
现占地180余亩，设有露天和棚区停车展位，建有形象店、商铺、名车广场；入驻商家1000余户，进场展销车辆近5000辆。
其交易量、交易额约占重庆主城二手车交易份额70%以上，被重庆市人民*评为“重庆商贸流通100强”“重庆市商品交易市场20强”，被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场4A级诚信单位”。
7上海二手车交易中心
161914
上海市
中国十大二手车交易市场之一，2000年成立，经原国内贸易局批准，命名为国家级二手车交易中心，总面积7.5万平米。
市场集机动车登记证代办，二手车查验、评估、展示、交易、办证，二手车退牌、上沪C号牌，新车上牌，二手车拍*等功能于一体，并提供二手车网络信息服务，连续三届被市*命名为上海市文明单位，并被中国汽车流通协会评定为中国二手车交易市场五十强。
详细
8大连旧机动车交易市场
25611
辽宁省大连市龙安路18号
大连旧机动车交易市场位于大连市龙安路18号，是大连市*根据国内贸易部1997年
第559号文件精神，按照符合现代企业制度要求，以股份制公司机制运作方式组建的大型旧机动车交易市场，现已从单一旧车集市，发展成为集新车*、二手车交易为一体。
市场累计投资5亿元，经营面积18万平米，是全国单体最大的二手车立体式交易市场之一。
详细
9东莞市联合二手车交易市场
010
全国二手车交易市场诚信单位，东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一。
市场共6万多平米，坐落在东莞国际汽车城商圈内，是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》，按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的，是东莞市经济与信息化局牵头，联合东莞市五家龙头旧车交易市场，于2009年由广东省经贸委、东莞市经信局、东莞市工商局批准成立。
10长春华港机动车市场
08
华港机动车市场是长春市*2004年赴港重点招商的外资企业，是国内业界认可、知名度高、社会效益好、整合能力强的二手车交易市场，带领吉林省二手车产业链快速发展，是中国十大二手车交易市场。
市场占地约8万平米，建面约2.3万平米，中高端车辆齐全，品牌众多，提供二手车*、寄售、代购、代销、评估、拍*、检测、美容、养护、维修、以旧换新、保险等业务。
11上海市旧机动车交易市场
6079
上海市普陀区中山北路2907号
知名二手车市场，位于普陀区中山北路2907号，自1997年创办以来，实现了六个之“最”，成为上海“龙头”市场，在全国具有一定影响力。
市场定位于为客户提供车辆展示、车辆查验、车辆评估、交易服务、交易*、二手车信息发布、咨询服务、市场监管等服务。
详细
12武汉汉口北二手车市场
09
汉口北二手车市场位于黄陂区汉口北大道88号，10万平米的两个室内展场里，汇聚了省内200余家知名车商，以及车辆交易、评估*、代办保险和车管所进驻现场办理的违章、牌证过户等诸多业务窗口。
作为交易量极高的知名二手车市场，汉口北二手车市场在未来会继续提升二手车交易规模，并引进6年以上年检线、驾培机构等，延长产业链，形成完整的生态闭环。
13枣庄中安旧机动车交易市场
07
枣庄二手车市场自2000年5月投入运营以来，按照“先成市后建场”的发展思路，通过*主导、市场运作，市场历经三次场地搬迁，四次规模膨胀，现占地约500余亩，并以南方向扩建360亩。
2009年，市场被中国汽车流通协会命名为中国唯一的“全国二手车交易示范基地”。
此后，市场相继获得“全国优秀二手车市场”“全国诚信联盟市场”“山东省示范文明诚信市场”等荣誉称号。
14郑州中博二手车交易市场
07
中博二手车市场位于文化北路与大河路附近，是国内规模最大、业态最齐全、配套最完善的二手车市场之一。
中博占地面积约280-300亩，车行展示厅面积约2-3万平米以上，共设立车位1.5万个，拥有大车交易区，小车交易区，车辆检测区，新车入户区等，提供新车入户、车辆年审、车辆和车船的购置使用税、车辆保险等一站式服务，更有郑州市北车管所入驻。
15西安鱼化二手车交易市场
06
“*二手车到鱼化”，已成为许多西安人挂在口头的俗语。
可追溯到上世纪90年代的鱼化二手车市场，是中国汽车流通协会评选的“中国二手车交易市场百强”，是西安规模最大、交易量最高的二手车市场，经营范围包括二手车交易及相关服务；汽车信息咨询服务；市场占地约130亩，划分有精品车A棚、精品车C棚、精品车D棚、精品车H棚等。
16哈尔滨汽车交易市场
04
这个二手车交易市场位于道里区新榆路101号，由道里区*和哈尔滨投资集团有限责任公司共同出资建立，总体规划占地面积约62万平米，一期占地面积24.7万平方米，入驻二手车经销、经纪商户共500多家。
场区包括普通交易区、微型车交易区、大货车交易区、集市型交易区，满足了消费者多样化、多层次的购车需求。
市场先后获得过“全国二手车交易市场5A级诚信单位”“市总工会劳模先进单位”等荣誉。
17天津市空港汽车园二手车交易市场
04
全国二手车市场5A级诚信单位，中国汽车流通行业二手车百强企业，隶属于财富世界500强-天津物产集团旗下浩物机电有限公司。
作为天津最知名二手车市场，其旧机动车资源占有率达到全市约80%以上；现占地约10万平米，建有4万平米的二手车室内展场和1.2万平米的综合交易大厅，300多家二手车商户入驻经营。
18广西旧机动车交易市场
04
广西旧机动车交易市场位于西乡塘区安吉大道34号，是“中国汽车流通行业二手车交易市场百强”“全国二手车交易市场5A级诚信单位”“十大二手汽车市场”“广西诚信示范市场”。
市场占地约3.7万平米，经营范围包括旧机动车评估及旧机动车*、*、寄售、代购、代销、租赁、拍*、检测维修、配件供应、美容及信息服务，提供车管业务代办服务、代收税费服务等。
19济南济西二手车交易市场
06
济南规模最大的2手车交易市场，交易量在行业内具有举足轻重的地作用。
市场内有200余家二手车商户，已形成服务大厅、交易大厅、精品名车馆、豪车馆、高档名车馆等。
在这里可以购*到几千元到几十万元、上百万不等的各种品牌二手车，同时提供过户、评估、保险、违章处理、挂牌、置换、分期、批量业务上门服务等。
20武汉爱之家长丰二手车市场
02
知名2手车交易市场，坐落在_口汽车生态园内，maigooo小编曾去过多次。
其一期项目规划用地约200亩，拥有经营面积近10万平米，能容纳近200家商户进场经营，是一个集二手车交易、鉴定、评估、拍*、整备、金融保险、寄售、置换等多种综合性服务功能于一体的生态型二手车交易集散中心。
二期项目占地面积约5万平米，是承接汉西二手车市场关停后商户经营所需的场地。