新车省油正规品牌排行榜 准备换一辆预算十万的新车,要求省油,选哪款比较好? ...

费油首先要从几个方面考虑

1 新车磨合期，刚开始费油，是因为零部件之间没有磨合出正常的间隙，零部件之间运转阻力大，在这期间是越开越省油，7500以内

2 正常使用期，在这期间定期的保养和维护，使车辆尽可能的回复新车状态，车辆的四油一水，发动机油 变速器 油 刹车油 转向助力油

防冻液 ，在这期间油耗几乎不会变化，15万公里以内

3 颓废期 15万公里以后，随着车辆的部件长时间运转进入疲劳期，再加上因磨损造成的间隙变大密封性变差，越开越费油

有个浴盆曲线原理，可以了解一下。新车的时候故障和油耗会越来越低，然后稳定一段时间后，故障和油耗又会越来越高。

这个提问很中销难有“公式性”的回答。

确实新车在刚开的一段时间油耗会偏高一些，这是因为车子还在磨合阶段，包括发动机、 变速箱 、刹车乃至轮胎都还在不能说达到了最佳的工作匹配。又因为人对车子还不够熟悉的原因，前期车子确实会稍费油一些。通常来说，等过了磨合期或者首保之后，或者行驶了3000公里之后，油耗会有所下降。

但还是得说，简单地通过 汽车 使用的年限、里程来判断节油性极不准确。

汽车 的节油性是一个受“先天+后天”影响的过程，换言之，它与动力系统的先天基因有很大关系，同时也和后期的使用有关。

动力系统的先天基因指的是发动机和变速箱的节油性特点、驱动系统的节油性特点等。这其中会涉及到很多技术，比如 马自达 的SPCCI技术是用的均质压燃的原理，把燃烧效率推得很高；又或者闭缸技术，根据发动机不同的使用状态，来调整缸的使用个数等。

变速箱系统相对来说会更好分辨一些，比如各种变速箱中，手动挡是最容易做出低油耗表现的。除此外，四驱车比两驱车费油也是普遍现象。

至于说后天的影响，那就很多了。比如说没有保养好 汽车 ，积碳多， 汽车 肯定就是越开越费油了。不过如果保养得当， 汽车 油耗表现往往会呈现“U”型变化趋势。也就是初期费油，中期省油，后期又回到费油。至于为什么说后期费油，这是因为 汽车 零部件本身已经出现了誉培弯老化，并不是保养就能扭转的。

目前我长期开过的几款车，有新车有二手车，但都是越开越省油。 我向来不喜欢空口无凭，直接拿数据说话：

1.大众蔚揽2.0T+6DSG前驱（北京）

2017年实测总平均油耗8.16升/百公里，好几次单箱油耗破9

2018年实测总平均油耗7.64升/百公里，单次超过8个油都已经很少见了。

2019年实测总平均油耗7.26升/百公里，再没上过8个油。

2.丰田7代 凯美瑞 2.5L+6AT前驱（ 新泽西 ）

2019年平均油耗7.56升/百公里，夏天偶尔破9，冬天偶尔破8

2020年平均油耗降到了7.4升/百公里，有好几次低于7升/百公里。

3.10代 雅阁 混动（新泽西）

总平均油耗4.7升/百公里，提车头4个月基本都在5个油左右，最高达到了5.5，之后基本都在 平均值 之下。

刚上手一款车时，不管你的驾驶技术是什么水平，人车之间都是需要磨合的。对车子脾气的不熟悉会影响油门刹车的控制精度，所有会有些许不必要的加减速，浪费了一些油。随着开的时间长了，逐渐摸清了这台车三大件的调校风格，能根据路况的变化精准控制油门刹车，油耗自然就降下来了。

如果一款车在5年10万公里以内就出现越开越费油，并且怎么开都省不下来的现象，小概率是车质量问题，大概率是疏于保养或用车不当了。比如长期 胎压 过低、长期低速短途行驶、长期在说明书上提到的恶劣环境用车、不按时保养等等。

汽车 只要*回来正常使用，燃油费就得随着里程数增加而增加，说到费油应该是平均油耗高低的问题，这个与驾驶技术和路况有直接关系。

新车都有一个磨合期，各个零部件之间需要熟悉衔接的更默契，庆闷出了磨合期后 汽车 才可以把性能发挥到最佳状态。而如果我们没有很好的利用磨合期善待 汽车 ，结果就是后期油耗比磨合期还要高，这就是驾驶技术、习惯的问题了，比如急加速、急刹车等暴力驾驶。这样一来必然造成越开越费油的结局。

而如果我们掌握合理科学的驾驶逻辑， 汽车 肯定是越开越省油，然后达到一个比较理想的不再变化的状态，因为油耗再怎么控制也不可能无限制下降，到了一定水平就基本上不再下降了，对于 汽车 来说也进入一个比较理想的运转状态。这可以理解为越来越省油了。

还有一个情况，就是路况，如果天天在市区拥堵状态下行驶，油耗也不会太理想，这个倒不是技术问题，是交通压力造成的，谁都无法避免的。不过， 汽车 状态良好，即便是再拥堵的路况，油耗表现也会比车况差的要节省。

综上所述，只要我们保持科学合理温柔的驾驶习惯，合理规划行车路线， 汽车 状况肯定是越来越好，油耗也会维持在一个理想状态。

这个话题作为一个 凯迪拉克 加奥迪的车主看了要流泪。

先说说奥迪的情况，2010年款的 奥迪A6L 2.4前驱。为家里服役了快10年，行程22万公里，伴随着我爹走南闯北，不说立下汗马功劳，也算是一批靠谱老马了。就是这个货，别看现在不帅了，那当年到我家，不论是前面的 日行灯 还是尾灯的LED，恨不得都让我拆了抱回床上。

说说油耗，今年九月北京出发去 五台山 ，满箱油表显850公里续航！我天，感觉很多新车也做不到吧！（比如我的凯迪拉克，满箱油600公里）这可是一天10年老车好伐！ 百公里油耗 8.2L，这可是两吨重的奥迪好伐！但是呢，老奥迪大家懂得，百公里8.2L汽油+0.5L机油（没这么夸张，但是是可感知的消耗机油，真的会隔一段时间就机油位报警）。

对比来说和刚到家那会儿差不多，提完车后第一期开车回老家2000多公里，基本上当时满箱油也是850这个续航水平。所以感觉长春一汽和德国技术的确还是不错哒，10多年稳稳的水平。

再说说另外一台凯迪拉克，首先我表示凯迪拉克售*价的所有折扣基本上都折算到油费+保养+维修了。油耗上图，这是我上班路上拍的，近100公里18L！！！我开的是卡车么？？？还是公交车？？？

一辆1.7吨2.0T的小轿车在开了2年2万多公里以后，平均油耗依然是12L/百公里，呃，我是绝望的。总的来说比磨合期好了一丢丢吧，最近已经放弃了。因为想了一下，如果当年要是*了雷克萨斯混动ES300H，现在也体验不了6.5S的*呀！而且重要的是这两款车的差价是15万！15万，就算95号油7.5块/升，基本上也有2万升了。就算百公里相差10L的油耗，也还可以用来多跑20万公里了！

好了好了，不吐槽了，回到正题。目前来看两个车都开着开着适应了我的驾驶习惯反而变得比一开始省油了，当然这是主观感觉。任何硬件都会经历一个一开始配合不顺滑，逐步磨合顺滑，最后开始出现损耗的状态。或许好的驾驶习惯可以延长完美期，但最终依然还是会逐步衰退的，感觉上3W-6W公里的时候车是最好开的。

油耗量这个问题是需要阶段性区分的（当然首先得抛开驾驶习惯不谈）

一、新车刚提到手的时候，磨合期的油耗是相比要偏高的，因为无论发动机还是变速箱都没有好好的运转过，各个需要参与运行的接触面都还不够顺滑。因此，当各部件 摩擦力 增大，机器的负荷也就越大，油耗便会增加。

二、当 汽车 的磨合期过后， 汽车 的发动机会达到最佳的运行状态，油耗便会下降到正常。

三、到了 汽车 使用年限过高以后油耗便又会慢慢增加起来。因为发动机的气缸与活塞等零部件会有一定的磨损，所以当它的密封性受到影响以后，汽油在气缸内便无法充分燃烧，从而便开始影响气缸的正常作功。当发动机功率下降以后，要想正常工作，便只能徒增油耗。

新车刚开始是逐渐省油（大约0……2万5），到了一个值后就会保持较长一般时间（二十几或四十几万），然后就开始走下坡路。

这个问题其实没有那么极端，也不是非黑即白的。所谓天下大势，合久必分，分久必合，无论是王朝的更替还是公司的发展，其实都是以 抛物线 的形式发展的。而 汽车 的油耗也可以用抛物线来形容。

前期

我们都知道， 汽车 都有磨合期一说，就是刚*的新车在首保之前尽量不要激烈驾驶，等磨合好了对后期用车有很大的帮助。虽然现在的 汽车 在出厂之前就进行过冷磨合，但是很多车主还是小心翼翼的，等待机器各零件之间的充分磨合。所以说在前期使用的时候，油耗相对来说会大点，这跟 汽车 的磨合特性是有一定的关系的。

中期

等磨合期过了以后，各零部件之间的配合达到完美的状态，那么这个时候的 汽车 开起来是最轻快的，轻点油门就跑了；而这个时候我们只要正常开，油耗也不会很高。相对于整个 汽车 的生涯来说，这段时期也是比较长的，我们一般称为稳定期。

后期

等你的 汽车 用了六七年，这个时候 汽车 的内饰各方面已经很老旧了。发动机的寿命虽然还有很长，但是由于部件的长期磨损，各零件之间也有了间隙，配合的不在是那么亲密无间了。这个时候油耗就会明显是上升，如果不及时更换老零件，可能会让你怀疑人生。

总结：对于正常人来说，*一台车用个六七年是正常现象，再长的就不多了。所以大家也都是很会算经济账的，知道该在什么时候换车最合适。

这个不好说！因为如果从你*到第一辆新车，在刚开始的时候就是有点费油了，因为一方面你没有好好掌握车辆的离合和油门会感觉有点费油了！还有就是磨合期会有点费油这是很正常的！然后过了磨合期！那就你可以随便开了！如果车速保持到每小时100公里以内还是省油的！如果你超速驾驶那就费油了还有就是如果车开到一定的公里数！假如说保养的时候到了，那就要保养车辆，更换火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，还有检查轮胎气压，还有，更换机油！如果这些都保养了，那么你正常开的话就不费油了，反之就费油了！所以说车费油！一方面要保养得当。一方面要正确驾驶！不然再好的车也会费油！

车*回来不到两个月就开始发现漏油.经过协商.吊出发游老动机维修.第一次修了.又出现第二次更大漏油.又维修。现在又出现第三次漏油，还不只一个地方.多处出现漏油。已经是很严重的质量问题，用在新*的车就天天往4S店跑，厂家和4S店当做皮球踢上踢下，我要求厂家更换新的发动机。希望有关部门重视一

5万元左右而且省油耐用的车，由于你经常要拉工具干活，那么我觉得MPV是你最好的选择，我就试着给你推荐几款吧。

首先第一个选择，五菱宏光S

我想这个应该没有人会有意见吧？神车五菱宏光，足迹遍布大江南北，拉人载货可谓是无所不能。

五菱宏光S 2015款1.2L手动基本型 最低报价只要4.18万，落地五万左右。宏光S的内饰比宏光做的更加精致，更倾向于轿车。五菱宏光是国内MPV市场车型销量排行榜第一车型，以经济省油、皮实耐用、使用范围广著称，无论是家用还是商用，都是一辆不可多得好车。

第二个 福瑞达M50

福瑞达M50 2015款 1.4L经济舱，市场最低报价3.23万元，落地只需要四万出头，这款福瑞达M50使用了铃木的K14B发动机，这款发动机是日本铃木公司开发的具有世界战略意义的小型车用发动机，以动力强、油耗低、噪音小、质量好著称，省油耐用，同时经济舱采用的钢板式的后悬挂系统，承重能力更亏凯强。这款车配备了大灯透镜，中控显示屏，倒车影像，后扰流板等，使得整车的档次感提升了不少。

第三款 长安欧力威

长安欧力威 2015款 1.2L 手动 畅享版 最低报价3.98万，落地价也是五万不到。长安欧力威定位是一款入门级的多功能商用车，车辆用的是五座布局，后排座椅可180度放倒，增加后备箱空间。由于这是一款跨界车，介于轿车和商用车之间 ，所以车辆的内饰相比较其他的微车要高出一个档次，全系标配了真皮座椅。

5万左右，省油耐用的车，有什么推荐，下面我们就来看几款能满足需求的实用工具车。

五菱宏光s

2018款五菱宏光1.5s基本款，裸车报价4.58万，全部落地5万多。这款车保有量巨大，消费者看重的正是它便宜的价格，稳定的质量和宽阔的空间。五菱宏光s在空间方面毋庸置疑，可根据自身情况选择5/7/8座，装人载物都毫无压力，大件物品随便拉，非常轻松。动力方面，1.5的自吸发动机，配5挡手动，绵密的销磨唤齿比赋予了它更好的低扭表现，开起来不费劲儿。底盘方面，扎实硬朗，支撑力强，而且是后轮驱动，开起来也算有一定乐趣。油耗方面，平均百公里7升多，加92号汽油即可，经济性很不错。如此一台神车绝对能满足你的家庭或者工作要求。

宝骏310w

2017款宝骏310w 1.2手动超值版裸车报价4.28万，落地也就5万左右。宝骏310w定位于一款5门5座的旅行车，车身外观很有城市范儿，看上去比较 时尚 。动力方面，1.2自吸发动机配5挡手动，家庭使用压力不大，开起来够用，毕竟整备质量只有1.1吨。空间方面，这款车轴距2750mm,前后排都比较宽松，而且后备箱常规容积就有740升，拉货拉工具不在话下，放倒第二排空间更大。油耗方面，平均百公里耗油在7升左右，非常实惠，另外保养维修费用也不贵，经济性较高。

长安欧诺

2017款1.5长安欧诺s超值版裸车报价不到4万，落地妥妥的5万以内。这款车也是5门7座的微面车型，车身轴距2750mm,乘坐空间没问题，放倒后两排座椅更是能开辟出极为宽松的后备箱容积，再加上较高的车身高度，各种物件都能容纳的下。动力方面，1.5自吸发动机配5速手动，加速感觉够用，起步，中段都游刃有余，开起来不费劲。油耗方面，这款车平均百公里耗油在7.8升左右，对于它的定位来说不算费油。无论价格，空间，还是动力，经济性，欧诺也算是不错的选择之一。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

5万的预算，还要经常拉工具干活，那么这个价位所谓的SUV、家轿你就不要考虑了，但是*个普通面包车又太亏，我们不妨就考虑一下“高档”大面包。

参考你这种情况，可以看一下身边这种例子，像比较常见的安装工作的，比如安装空调的、油烟机的、装修之类的工作，还有一些工地、搞线路的，使用率最高的当属五菱宏光这种级别的车型了，空间大、性能稳定、油耗不高、后驱驱动都是他们的优势。

五菱宏光

官方指导价：4.18-6.98

长安-欧诺

官方指导价：3.89-5.59

东风-风光370

官方指导价：4.99-6.99

当然，也有一些所谓的SUV车身结构的车型，或者一些皮卡也可以选择，特别是一些柴油皮卡车，在燃油经济性上有很大优势，故障率也非常低，也可以在考虑范围。

长安-欧尚X70A

官方指导价：4.99-7.29

黄海-傲骏

官方指导价：5.48-6.28

推荐长安欧力威，虽然销量和品牌都不是很有影响力，但确实是好车

钣金和整车质感上算是同级别佼佼者了，车内空间跟飞度一样，外观看着小，车内空间属实很大，油耗也不高，3-4毛钱上下。

推荐铃木北斗星，理由，空间相对大。铃木机器，省油，皮实耐用，

这段时间看了很多家用省油经济型车，如果考虑拉工具，选择北斗星，如果只是坐人选择奥拓，1.0排量，还是很经济划算。

首先我想知道你计划花5万是选个二手车还是新车，如果是新车那我一定跟大家为你推荐的车款一样的，在你这个价位市面上的车款也是固定的那些车，比如五菱宏光宝骏510之类的，所以如果要*新车我给你推荐五菱宏光毕竟这款车被戏称为神车。

无论是从外观还是从实用性上这款车的价格和价值都是非常高的，操控性强，空间大，能拉货，容易维修和保养。

如果想*个二手车，那可选的性又加大了很多，还是希望你去正规的二手车市场看一看

这个真的是网友们说的，除了五菱面包车之外还真的不太好找，不过不是没有另外选择

首先你是拉什么工具？体积多大？长宽多少，如果不是特别大的，还可以选择轿车的，毕竟轿车更好看点，且不干活的时候也可以用来出去玩

其次要看你在什么地方，如果是大城市，更应该*轿车，很多地方是限制面包车的

推荐后掀背的车，后部空间大，车型自己看吧

这个价位、只能推荐五菱宏光啦！根据多年维修经验、此车油耗低相当耐用、后期维护保养价格也不高。都说是国民神车

奇瑞QQ或者长安奔奔。

想要省油可以尝试以下方法：

1.减轻车重，影响汽车油耗的几个重要因素，首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重，会白白消耗掉许多能源。所以，我们从现在开始为你的爱车减负，把不常用的东西都放回家吧；

2.柔和起步，避免急加速、急刹车，有些车主很享受猛然间加速起步的感觉，其实这样不但耗油，也很容易伤到发动机，清神最好的办法是，热车持续两分钟左右，等答稿亏发动机温度达到90度左右方可正常起步，比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门，见空就抢，油耗也会大大增加，而且事实上也快不了多少，急刹车不仅耗油，还很容易造成刹车片敬橡过热，影响行车安全。

这个价格最省油的新车有启悦、明锐、高尔夫、昂克赛拉、宝来。

1、启悦

启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩，主要原因是品牌影响力不足，但该车在产品力表现上面还是不错的，外观好看，内饰做工也比较好，空间方面不也有不错的表现，而虚毕穗且配置比较高，性价比高。

2、明锐

明锐在合资紧凑车型当中，表现较为均衡，不管是车型设计还是性能还是销量，既没有太出众的地方，也没有太明显的短板，是不少人作为家用车的首选车型之一。

3、高尔夫

高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了，外观运动，内饰做工出色，但最大的有点还是操控比较好，实用性也比较强。

4、昂克赛拉

昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一，外观采用了马自达魂动设计，极为运数隐动，而内饰造型也比较运动，做工较以往的马自达车主有了很大的提升。

5、宝来

宝来也算得上是一款经差卜典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

随着人民生活水平的逐步改善，汽车不再喜欢之前，但相比之下，许多人通过贷款或全额拥有第一辆生命，这是时代的进展。和发展，也是人们消费能力的表现。但是，汽车不是一个小项目，它不像*食物，我想*它。我不想*它。我会把它送回业务。我必须知道一辆新车，人们必须开设五年的八年。因此，在汽车的情况下，您需要注意延迟货车的汽车成本，可以接受。对于这些更多的关注，老师还发现大多数预算约为10万元，我想*一辆车，所以我怎么能选择？你选择什么型号？今天，老师将推荐聪明人的合资品牌，可供选择，在发动机，变速箱和机箱的三个主要比赛中有一定的优势多年。也有良好的声誉。在省油，耐用，保护和质量上，这是一种可靠和潮湿，所以我不知道如何选择一辆车，我认为这更比较。适当地，急忙看着它。

第1大众桑塔纳

官方指导价格：8.49-13.89万

经销商参考价格：6.09百万

预算100,000，聪明的人会选择这3辆车，保护和省油，不必修复十年

作为中国最早的汽车，桑塔纳可以说有一个非常深刻的声誉。许多人如兄在这个桑塔纳之前先看到这辆车，桑塔纳也被称为“那个年龄的老三”。还有捷达和福冈。因此，这辆车可以对国内消费者说金色签名，更不用说实际可靠，耐用无油产品的性能。打开或桑塔纳的人表示，这辆车在10千公里10年内没有大修。那没问题。看到其产品性能稳定可靠是不够的。此外，桑塔纳仍然是一辆非常适合家用的汽车，舒适，100公里的综合燃料消耗平均约为6L，是城市道路运行，所以这辆车真是一辆漂亮的油。电源部件有1.4L，1.5L，1.6L，1.4T四个位移选项，传输也有5个块手动，6速自动，7次停止双离合器变速器，完全满足不同的消费者驾驶需求。加上产品质量和成熟技术的质量，桑塔纳也可以稳定，位于轿车*名单的前十名，所以这辆车值得推荐。

No.2 本田锋范.

官方指导价格：798-10.68万元

经销商参考价格：73,800

广奇本田 - 冯粉队于正式进入中国，但它与其他两个对手相比，它有夜晚进入该国，但它不一定有差异。随着领先的空间性能和经济良好的经济，冯凡赢得了良好的市场*，而今天的新阵线，绕组已经将轴距增加到2600毫米，并将其从小型车上送到紧凑型汽车的营地。但是，它受到体型的限制。与Lavida，Sagitar，在紧凑型客车中，它仍然是一个小圆圈。外观，正面是简单的线设计和大银装饰条，整体形状看起来简单，动态，相比年轻人的味道。内部使用非对称的设计理念，整体风格也更加时尚。但是，新的高价型号已取消中央控制大屏幕，真皮多功能方向盘，自动启动等配置，以及汽车的价格也减少了13,000元。虽然它降低了提升竞争力的价格。这不厚，但一些实用的配置不仅会对每日车辆的便利性产生一定的影响，而且还使内部看起来廉价。

*这个领域很好，有一个好处，即购*发动机发送，前面是自然的。 Panfeng系统采用了本田1.5L地球梦想自然启发引擎，配备了I-VTEC技术131马力，最大扭矩155牛。相反，匹配CVT变速箱和5速MT变速箱。与今天的另外两个对手相比，冯粉的热情无疑，驾驶情绪更为激进，所以适合年轻人。如果燃料消耗，元的平均燃料消耗量为5.7L/100km，数百名所有者的平均燃料消耗量为6.3L/100km，整体非常出*孝色。桑塔纳的模型没有暴露于捷达，当然，桑塔纳的型号仍处于同一水平。这仍然与地球梦想引擎的优点不可分割。不得不说本田的发动机真的是牛。

No.3 丰田卡罗拉

官方指导价格：10.78-17.50万元人民币

经销商参考价格：103,800

预算100,000，聪明的人会选择这3辆车，保护和省油，不必修复十年将有一条通往山的道路，必须有丰田汽车，从这个丰田的口号，我们可以看到丰田是一个名叫的峰值和可靠。作为世界上最热门的模型，一汽丰田 -  Carolla在中国也具有很好的*业绩。 Labine Dureability是它留下最令人印象深刻的印象，它对燃料消耗也具有非常令人满意的性能。当然，油漆也中橡稿是日本汽车的巨大伤害。如果未来这更好，那将更好。外观，Carolla的形状只能说中型调节介质，以及稳定性的一些时尚感。相对保守的设计对中国消费者来说仍然是一个良好的亲和力。

在内部，Carolla也是一个典型的丰田家庭风格，中心控制台上的多水平伸展线具有水平形状。钢琴涂料也配有浅色内部。至于权力，它是最引人注目的地方之一。首先，它为消费者提供了非常丰富的电源组件，目前有1.2T型号，1.6L自然吸气型号，配备1.8L自然发动机双发动机模型。具体而言，最热的1.2T涡轮增压发动机+ CVT透射型。这个小型位移发动机可以爆裂185牛·米，最大功率为116马力，打开的感觉，速度非常好，而且整体感觉非常好。官方宣布的综合燃料消耗仅为5.4L/100公里，也是5.8L/100km，消耗燃料消耗，因此这一结果真的很难寻求对手。难怪卡罗拉通常可以在前三个*中。似乎它的产品真的测试。否则，会有很多人购*，你是对的。

小结：好的，上面是三省油和耐用，可靠的合资品牌，如果您的预算约为100,000，也想购*无油合资模式，并舒适和高科技配置不高，但这是今天推荐的三家合资商店是一个很好的选择。我不知道你是否学到了？如果您有任何疑问，请留言下面，每个人都将交换讨论。