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2017年的10月，2018款海马S5上市，新车共推出5款车型，其售价区间为7.98-10.68万元，分别搭载了1.5T和1.6L两款发动机，匹配5MT、6MT和CVT三款变速箱，并进行了多达50项产品升级，这其中包括8项颜值升级7项配置升级，10项感知品质升级，25项基础质量升级。

新车在尺寸方面并没有发生变化，长宽高分别为4358mm*1823mm*1630mm，轴距达到了2630mm，这样的尺寸定位为紧凑型SUV，但空间方面只能说没有太大优势，但处在可以接受的水平，在前排驾驶和副驾驶位置，通过对座椅的调节，空间并没有局促感，而后排空间表现相对优秀，三个人并排而作也能接受。

新款的海马S5的前大灯组有不小变化，配备了LED前大灯、转向灯和日间行车灯，辨识度大大提高，而后尾灯也是如此，尤其是在试驾时，有一段穿越超过15公里的长隧道时，这样的车灯的确辨识度很高，也提升了行车安全指数。

进入到海马S5内部，你会发现内饰方面的层次感还是很丰富的，8英寸中控屏幕新增了海马moofun移动互联系统，支持蓝牙、导航、远程控制、*互联等功能；对于长短途驾驶来说，喜欢听音乐的朋友是不错的享受，而下方多媒体控制按键采用了类似海马LOGO的造型设计。

不过有一点反人类的设计，特叔不得不提，那就是车窗控制键，竟然安排在了正副驾驶中间位置的扶手箱的前方，这一点对于不经常接触此类操作的人来说的确很别扭，反正特叔是有强迫症的，一旦看不过眼了，咋样都不好使，个人习惯而已，并不代表所有人的观点。

配置方面，还有一点不得不提的是，全新海马S5还配备了1.139�O的超大全景天窗（这个全景天窗透光面积还是有不小优势的）、而一键启动+电子手刹+自动驻车、迎宾灯等配置也提升了整车的档次感，车内的科技配置、舒适型配置较现款车型得到了很大提升，也很实用，这一点在整个试驾过程中，同车的媒体都有同感。

本次青春敢闯进平遥的试驾活动中，特叔拿到的试驾车是海马S5的1.5TCVT旗舰型，也是全系的顶配车型，而道路的自由试驾也成了本次试驾的主要方式。试驾路线不仅经过了古朴小镇的青石路与笔直畅快的高速路段，这期间还有城市道路、乡村道路还有盘旋而上的山路，对车的整体性能要求还是蛮高的。

整个试驾路途中，算是体验了海马S5的强动力带来的驾驭*，而在多弯道、上下坡、铺装和非铺装路上的不同环境下，感受海马S5专业SUV底盘带来的平顺、稳定的性能，同时体验了海马S5黄金悬架组合在各种复杂路况下的超强通过性能，而丰富且人性化的科技配置，也带给了驾乘者不同的体验。

海马S5采用的是前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，整体偏舒适，通过颠簸路面时滤震效果不错，而在颠簸路和高速路上显示，海马S5NVH静音处理得也算不错，即使速度超过100km时，胎噪和风噪并不十分明显，急加速时会有一定噪音，但并不影响车内交流。