沈阳停车系统品牌排行榜 沈阳三类停车位怎么收费?

最近沈阳这里公布了新的停车收费标准的，大家要是在这里停车的话，一定要了解这些信息，还有就是对比与去年的停车收费信息，今年更是有所删减和增加的，接下来小编就和大家一起来了解一下这里的停车收费信息的啊!

沈阳停车收费标准2020

新增内容

与2019年版《清单》比较，2020年版《清单》——删除了“商业银行基础服务收费、银行卡刷卡手续费”(国家级项目)、“建设工程交易服务费”(本市不涉及)和“电动汽车充换电服务费”(省取消*定价)3个项目;增加了“机动车停放服务收费”、“有线数字电视基本收视维护费”2个项目氏模肢。同时，码碰根据国家和省收费政策变化情况，对歼世个别项目的收费标准及相关文件依据编号等进行了内容更新。

新增加的“机动车停放服务收费”项目中分为具有垄断经营特征停车场(库、泊位)停车服务收费、*投资建设(设立)的停车场(库、泊位)收费两种情况。其中，具有垄断经营特征停车场(库、泊位)停车服务收费包括——

车站：小型车4元/小时，大中型车8元/小时;

医院：2元/小时，连续停车24小时以内最高20元;

景区：3-40元/台次不等。

*投资建设(设立)的停车场(库、泊位)收费：

白天(计时，7:00至19：00)，路内停车按地区类别1-3元/30分钟不等、最高限价按类别10-40元/日不等，路外停车按类别1-2.5元/30分钟不等、最高限价10-30元/日不等;

夜间(计次，19:00至次日7:00)，路内免费，路外按类别4-5元/次不等。

本目录清单实行动态管理，将根据国家和省有关政策变化情况适时进行调整和公布。各区县(市)、各行政主管部门不得超出目录清单规定的权限或范围擅*定涉企经营服务性收费标准。

受省委托享有定价权限各县(市)及开发区价格主管部门应当编制并公布本地区*定价涉企服务性收费目录清单。各执收单位应在经营场所显著位置公示收费项目、收费标准及文件依据等有关内容，自觉接受社会监督。

这些就是最新的沈阳停车收费标准信息了，大家要是生活或者自驾来到沈阳这里的话，一定要提前了解一下哪里可以让大家去停车，还有就是大家的收费如何，都需要大家去简单了解一下的啊!

一类地区600元/月，二类地区400元/月，三类地区180元/月。

一类地区收费标准，白天（计时）早7点至晚19点。30分钟路内停车3元。最高限价一天路内40元。晚19点至次日早7点路内停车免费。

三类地区白天（计时）早7点至晚19点，30分钟路内停车1元。最高限价一天路内10元。晚19：00至次日早7点路内停车免费，停车不满15分钟的免费，超时过15分钟的按停放开始时间计费。

不同区域实行差别化收费，对商业街区，城市中心区域拥堵频发路段实行较高收费，对居民小区周边不影响交通的路段实行低收费。同时按照路内高于路外的原则，实行差别化收费标准，引导更多市民更多使用路外停车设施。

扩展资料：

注意事项弊简：

在停车时，新手要停到空间相对大一些的车位里，这样停车时会方便很多，也更加保险，以免刮碰到其它车辆。

在停车时，比较合理的就是把车倒入车位，这样比较容易停正车辆，而且离开时也会更加方便。在倒入车位时，一定要看好车尾部和两侧车差卜举辆的距离。

在倒车时，由于新手不熟练，所以一定要控制好速度，越慢虚碧越好，否则车辆过快后倒很容易造成事故。即使出现碰撞，也不会很严重的。

参考资料来源： 人民网-《沈阳市城市机动车停车条例》将于5月1日实施

参考资料来源： 人民网-沈阳“智慧停车” 范围扩至铁西浑南两区

沈阳北站北广场社会车辆停车场将启动按时收费系统，每小兆链时收费4元，每日衫简收费80元封顶。沈阳北站北广场社会车辆停车场于2012年7月中旬随沈阳北站北广场一同开放使用，占地面积约4800平方米，可容纳135辆社会车辆停靠，可从昆山东路进，从黑龙江街出。

沈阳北站建筑设渣行计：

截至2015年7月，沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。其中，高架候车厅总建筑面积为3.2万平方米，采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗；南广场为五层结构，总建筑面积6.4万平方米。

北广场或猜裤为三层结构，总建筑面积面积2.51万平方米，地下建筑面积3.28万平方米，其中负一层建筑面积1.68万平方米、负二层建筑面积1.6万平方米。

沈阳北站北广场社会车辆停车场将启动按时收费系统，每小兆链时收费4元，每日衫简收费80元封顶。沈阳北站北广场社会车辆停车场于2012年7月中旬随沈阳北站北广场一同开放使用，占地面积约4800平方米，可容纳135辆社会车辆停靠，可从昆山东路进，从黑龙江街出。

沈阳北站建筑设计：

截至2015年7月，沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。其中，高架候车厅总建筑面积为3.2万平方米，采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗；南广场为五层结构，总建筑面积6.4万平方米。

北广场或猜裤为三层结构，总建筑面积面积2.51万平方米，地下建筑面积3.28万平方米，其中负一层建筑面积1.68万平方米、负二层建筑面积1.6万平方米。

沈阳北站北广场社会车辆停车场将启动按时收费系统，每小兆链时收费4元，每日衫简收费80元封顶。沈阳北站北广场社会车辆停车场于2012年7月中旬随沈阳北站北广场一同开放使用，占地面积约4800平方米，可容纳135辆社会车辆停靠，可从昆山东路进，从黑龙江街出。

沈阳北站建筑设计：

截至2015年7月，沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。其中，高架候车厅总建筑面积为3.2万平方米，采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗；南广场为五层结构，总建筑面积6.4万平方米。

北广场或猜裤为三层结构，总建筑面积面积2.51万平方米，地下建筑面积3.28万平方米，其中负一层建筑面积1.68万平方米、负二层建筑面积1.6万平方米。

沈阳北站北广场社会车辆停车场将启动按时收费系统，每小兆链时收费4元，每日衫简收费80元封顶。沈阳北站北广场社会车辆停车场于2012年7月中旬随沈阳北站北广场一同开放使用，占地面积约4800平方米，可容纳135辆社会车辆停靠，可从昆山东路进，从黑龙江街出。

沈阳北站建筑设计：如丛哗

截至2015年7月，沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。其中，高架候车厅总建筑面积为3.2万平方米，采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗；南广场为五层结构，总建筑面积6.4万平方米。

北广场或猜裤为三层结构，总建筑面积面积2.51万平方米，地下建筑面积3.28万平方米，其中负一层建筑面积1.68万平方米、负二层建筑面积1.6万平方米。

沈阳北站北广场社会车辆停郑稿车场将启动按时收费系统，每小兆链时收费4元，每日衫简收费80元封顶。沈阳北站北广场社会车辆停车场于2012年7月中旬随沈阳北站北广场一同开放使用，占地面积约4800平方米，可容纳135辆社会车辆停靠，可从昆山东路进，从黑龙江街出。

沈阳北站建筑设计：

截至2015年7月，沈阳北站总建筑面积12.11万平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，采取人流、车流分层进站方式。其中，高架候车厅总建筑面积为3.2万平方米，采用高架钢结构模式，棚顶为钢结构加铝板的形式，两侧为大面积玻璃窗；南广场为五层结构，总建筑面积6.4万平方米。

北广场或猜裤为三层结构，总建筑面积面积2.51万平方米，地下建筑面积3.28万平方米，其中负一层建筑面积1.68万平方米、负二层建筑面积1.6万平方米。

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随着人们生活水平提升，电梯也成为大家出行必不可少的工具。数据显示，作为“垂直交通”工具的电梯，早在2016年年末，中国就已经成为全球最大的电梯生产国和消费国，电梯保有量超过450万台,已形成一个千亿级市场。总体来看，国内的电梯品牌取得了长足的进步，在质量安全、售后服务等方面有了不小的提升。下面就对国内的优秀电梯品牌进行综合排名（以下虚蔽闭排名不分先后），以供大家参考。

沃克斯电梯(中国) (VOLKSLIFT)

沃克斯电梯历史悠久，于1935年成立于德国科隆。沃克斯电梯继承了德国最高工业精髓，成为了国内的服务典范。沃克斯电梯的产品已广泛应用在德国国会大厦、英国国会大厦、法国卢浮宫等世界著名标志性建筑中。一直以来，沃克斯电梯都是世界电梯领域的潮流引领者。2003年沃克斯来到浙江湖州，建成“省级高新技术企业及研发中心”，并连续多年荣膺“中国电梯十大品牌”，也连续多年获得“全国*采购十佳电梯供应商”、“AAA标准化良好行为企业”。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★★

品牌历史：★★★★

上海三菱(SHANGHAIMITSUBISHI)

上海三菱电梯有限公司成立于1987年，是国内规模最大的电梯**企业，产品市场占有率自1941年至今在国内市场保持领先地位，是全国最大的500家外商投资并羡企业之一。目前，上海三菱覆盖全国的80家分公司，拥有8500余名公司员工。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★★

东芝(TOSHIBA)

东芝电梯在华业务始于1995年，以上海和沈阳两大基地为核心，全力推进覆盖中国全境的业务发展。在用户体验上，东芝电梯的TOSMOVE-NEO技术领先于市场。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★★★

迅达(Schindler)

迅达集团是一家以生产优质电梯为主业的公司，创立于1874年，总部位于风景秀丽的卢塞恩，至今已有130多年的历史。目前迅达集团在全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司，设立了一千余家分公司或分支机构，年营业额超过100亿瑞士法郎。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★★★

富士达(FUJITEC)

富士达集团于1948年创立，是从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车差裂设备等空间移动系统的全球性跨国企业。并于2003年和2006年相继独自成立上海富士达电梯研发有限公司与富士达电梯配件(上海)有限公司。

质量安全：★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★

蒂森(Thyssen)

蒂森电梯隶属于蒂森克虏伯集团，1999年成立THYSSENKRUPP，目前年营收超过522亿美元，是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★

品牌历史：★★★★★

日立(中国)电梯(HITACHI)

日立电梯进入中国19年，始终坚持“可持续发展”的理念。在不断突破电梯提升速度的同时，日立也在检视以人为本的技术角度，力求让人们在城市中的移动变得更为舒心。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★★

通力电梯(KONE)

通力电梯总部位于上海市，在中国拥有34家分公司，110个服务网点，超过3400名雇员。目前，通力电梯(昆山)有限公司经过2010年和2015年两次增资，注册资本达1.16亿美元，成为通力集团全球最大、研发实力最雄厚的生产及研发基地。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★

西子奥的斯(XIZI OTIS)

西子奥的斯电梯有限公司，是联合技术公司旗下奥的斯电梯在华重要的子公司，正式成立于1997年3月12日，旗下拥有杭州、重庆两大工厂。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★

奥的斯(中奥集团)(OTIS)

奥的斯电梯公司是美国联合技术公司(United Technologies)的全资子公司。2016中国国际电梯展览会在上海拉开帷幕，会上，奥的斯电梯(中国)投资有限公司宣布正式推出全面维保服务解决方案。

质量安全：★★★★

售后服务：★★★★

品牌历史：★★★

从以上排行榜可以看到，依旧是强者恒强的局面，短期内不会有太大的变化。但是，随着互联网+“智造”、电梯品牌+维保一体化、无机房电梯技术、永磁同步技术、乘客识别系统、指纹识别系统等电梯新技术发展趋势下，以及传统企业“工匠”精神的崛起，未来电梯品牌会在这些领域出现不同的分化。

来源：搜狐焦点

第一章　总则第一条　为了加强机动车停车场的管理，规范车辆停放，保障城市道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市市区内机动车停车场（以下简称停车场）的规划、建设、经营、使用和管理，适用本办法。

公共交通道路客运、货运停车场的规划、建设和管理，不适用本办法。第三条　本办法所称停车场，是指供机动车停放的露天或者室内场所。包括公共停车场、专用停车场和道路停车泊位。

公共停车场是指根据规划独立建设、为公共建筑配套建设以及通过临时占地等方式设置的机动车停放场所。

专用停车场是指供本单位、本居民住宅区机动车停放的场所。

道路停车泊位是指依法在城市道路上施划设置的机动车停车泊位。第四条　市公安机关是停车场的主管部门，负责本办法组织实施。

发展改革、规划、城乡建设、城建、工商、税务、物价、质监和人防等行政管理部门，应当在各自职责范围内，做好停车场管理工作。第五条　市公安机关应当会同有关部门制定智能化停车场建设标准，组织停车引导系统等公共停车信息系统的建设，应用智能化、信息化等手段管理停车场。第六条　市、区人民*应当将由*投资建设的公共停车场项目，纳入本级*年度财政预算和投资计划。第二章　停车场规划与建设第七键高条　公共停车场建设应当遵循节约和集约利用土地的原则，充分利用地下空间和立体空间建设停车场。公共停车场建设应当合理配置并与城市交通体系建设相衔接。

规划和建设公共停车场时，应当适应电动汽车等新能源汽车普及和推广的需要，建设或者预留充电等相关设施。第八条　市城乡规划主管部门应当根据城市总体规划、城市道路交通专项规划和城市建设发展的需要，会同发展改革、公安、城乡建设等行政管理部门，编制停车场专项规划和建设项目停车设施配建标准，报市人民*批准后实施。

市城乡建设主管部门应当根据停车场专项山亮亏规划，编制公共停车场近期建设规划及公共停车场年度建设计划，报市人民*批准后实施。

停车场专项规划确定的停车场用地，未经法定程序调整，不得改变用途。第九条　停车场的设计方案，应当符合国家和本市停车场的设置标准和设计规范。

停车场设置标准和设计规范，由市城乡规划主管部门会同市公安机关制定。第十条　市城乡规划主管部门在审查公共停车场和大（中）型建筑配建、增建停车场的规划设计方案时，应当征得公安机关同意。第十一条　建设停车场应当根据需要配套建设照明、通讯、排水、通风、消防、技术防范等设施，并按照停车场设置标准和设计规范的规定，设置完善的标志、标线及交通安全设施。

建设停车场，应当为残疾人自用车停放提供便利条件。第十二条　停车场建设项目竣工后，市公安机关应当参加建设单位组织的工程验收。未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。第十三条　新建公共建筑、居民住宅区和商业街（区）、大（中）型建筑应当按照停车场的设置标准和设计规范，配套建设停车场。配套建设的停车场应当与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。

停车场建设应当按照批准的设逗神计方案施工，保证工程质量。

对于建筑规模超过2万平方米的大型公共建筑项目及超过5万平方米的居住类项目，建设单位应当进行建筑项目交通影响评价的专项研究，确定停车配建要求。第十四条　下列公共建筑未按照国家和本市停车场的设置标准和设计规范配套建设停车场的，应当在改建、扩建时按照规划同时补建：

（一）火车站、机场以及公共交通与自用车辆换乘的枢纽站；

（二）体育（场）馆、影（剧）院、图书馆、医院、学校、会展场所、旅游景点、商务办公楼以及对外承办行政事务的办公场所；

（三）建筑面积在5000平方米以上的商场、旅馆、餐饮、娱乐等经营性场所。

停车场因客观条件限制无法补建的，应当择地另建或者采取其他措施予以补救，停车泊位的数量不得低于配建标准。第十五条　任何单位和个人不得将规划确定的公共停车场、专用停车场挪作他用或者擅自停止使用，不得擅自改变规划确定的公共停车泊位、专用停车泊位的数量。

建筑物改变功能的，已配建停车场不得挪作他用；停车场达不到改变功能后标准的，应当按照标准配建。