韩国高端品牌轿车排行榜 韩国现代的高端车型是什么

现代的高端品牌叫 雅科仕 、劳恩斯、 劳恩斯酷派 、维拉克斯、雅尊。 雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，在1999年诞生，其在2005年成为了 韩国釜山 亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。

劳恩斯是 现代汽车 旗下高端品牌第一款车系，它打破了汽车延续了20多年前置发动机和前轮驱动结构，为了和德系汽车和日系汽车等高端品牌车型进行竞争，再一个就是提升自身的 品牌价值 ，现代汽车投入了6亿美元研发了劳恩斯。

劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的高档运动型跑车，它在2009年的3月在中国上市，这款车型是在劳恩斯品牌之后在其平台所延伸出来的车型，也是现代汽车进军豪华车市场的主力车型。

维拉克斯优点

最大优点就是空间充裕，和同级车型相比油耗也较低。

雅尊是 韩国现代 公司推出的前轮驱动模式的高级轿车，1988年在 首尔奥运会 开幕前夕，作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发，在1986年7月上市。

对于国内消费者来说，很多人对于韩系车的第碰简一印象就是廉价和性价比，似乎这个国家的汽车品牌和高端、奢华并不沾边，因此不少网友就对韩国的豪华汽车品牌感到好奇了，那么究竟韩国车高端品牌是什么？

首先来看看韩国的汽车品牌，目前韩国发展比较好的汽车品牌分别有：现代汽车、起亚汽车、双龙汽车、捷恩斯汽车、大宇汽车、雷诺三星、思派朗汽车等品牌，其余名气较小的汽车品牌这里就不详细列举了。
从上述可以看到，韩国确实没有定位比较高端的汽车品牌，这是因为韩国汽车工业的起步比较晚，和中国一样大家都是在二战末期日本投降后才获得解放，即使韩国在解放后汽车工业得到了迅猛发展，但这些品牌都更加致力于打造售价亲民的家用车型。

虽然韩国没有比较高端的汽车品牌，但并不代表没有高端车型，下面就来看看韩系车里面的豪华车型有哪些：
1、捷恩斯EQ900
捷恩斯是现代汽车推出的一个全新子品牌，该品牌主攻豪华汽车市场，EQ900则是现代捷恩斯品牌在2015年推出的一款中大型豪华轿车。这款车采用了5.0升的V8发动机，并匹配8AT变速箱，车辆拥有425匹的最大马力，峰值扭矩530牛米。

2、起亚K9
起亚汽车属于韩国最早的汽车*商，K9是起亚汽车旗下的一款中大型豪华轿车，该车型和捷恩斯EQ900来自同一个生产平台，因此动力系统和捷恩斯EQ900保持一致，车型在韩国市场上的主要竞争对手为奔驰笑饥裤E级、宝马5系、奥迪A6等国内一线豪华品牌。

3、现代Nexo Premium
现代Nexo Premium是现代汽车发布的一款搭载氢燃料电池的新能源SUV，该车虽然和途胜来自于相同的生产平台，但车内的功能性配置却非常丰富，不仅配备了符合欧洲最高安全标准的主动安全配置和驾驶辅助系统，车内还采用了肢困环保材料打造而来，车辆不论是动力输出还是续航能力都有着出色的表现。

看到这里相信大家对韩国豪华车品牌有哪些也比较清楚了，其实从上述车型中就可以看到，这几款豪华车型均出自于现代汽车品牌，显然现代汽车是有着想要冲击高端市场的野心的，只不过想要把车型推向世界的话韩系车还有着非常长的一段路要走。

1、起亚：起亚汽车是韩国最早的汽车*商，于1944年12月成立，前身是京城精密工业( Kyungsung Precision Industry )。 起亚汽车公司 标志是英文"KIA”, 形似一只飞鹰,象征公司如腾空飞翔的雄鹰。起亚的名字，源自汉语的名字,代表亚洲崛起的含义，反映了起亚的胸襟一一崛起亚洲、 走向世界。

2、双龙：全称双龙汽车公司( SSANG YONG Motor Company ),其前身 是创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以*四轮驱动汽车为主。

3、现代：成立于1967年，创始人是原 现代集团 会长郑周永,现任会长是郑周永之子郑梦九。 现代汽车 公司是韩国最大的汽车企业,原属韩国现代集团,世界20家最大汽车答扮公司之一。在 2018世界品牌500强清巧灶 排名中，现代汽车排名第109。

扩展资料：

韩国汽车品牌有现代、起亚、双龙、大宇。起亚汽车是韩国最早的汽车*宽携商，成立于1944年。2000年起亚与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，目前是世界产量第五大的汽车生产商。

现代和起亚是兄弟公司，它们同属于韩国现代起亚汽车集团，但是又独立运作，独立经营，是两个完全不同的汽车品牌。就像 德国大众 和斯柯达的关系一样。

韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是 韩国大宇集团 的骨干企业。

雅科仕（Equus），来自现代的大型豪华轿车。由于它独特的韩国血统以及动辄上百万元的高昂售价，雅科仕成为了国内比大巧笑众辉腾受众面还要窄、还要低调的富豪座驾，它的车主究竟是怎样的一类人？这是我一直都在探寻的问题。不过在未来，这个谜题的答案似乎会变得更明朗了——前几日现代集团宣布将正式向国内引进其高端品牌Genesis，注册中文名为捷尼赛思。

扩展资料

现代的集团研发

以南阳研发中心（现代起亚汽车在韩国的研发中心）为核心，现代汽车正在建立全球研发网络，综合在美国、欧洲、日本和印度的研发力量，以保持产品的灵活性，即时响应本地市场和消费者的需求。海外研发中心也负责每个区域的战略车型的开发并支持本地化生产。通过遍布于美国、欧洲、日本和印度的全球研发网络，现代汽车集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆。

现代研发

（地址：韩国京畿道华城市）

韩国本土最核心的研发基地，设施最为齐备。

技术中心

（欧洲）（地址：德国吕瑟尔斯海姆）

欧洲技术中心和现代设计中心（欧洲）与当地子公司共同监督现代汽车在欧洲的 产品规划、*与营销，以加强地区*能力。

工程技术

（地址：印度海德拉巴）

印度工程技术中心为汽车设计和分析提供了积极的支持，并将扩汪宽键大针对当地市场（在建）开发的产品的支持。

美国技术

（地址：美国密歇根州契皮瓦县）困巧

美国技术中心对美国境内的研发起着举足轻重的作用，并与位于加利福尼亚的美国设计与技术中心和试验场相联系。加利福尼亚试验场对北美市场的车辆开发起着关键作用，所有在美国*和在当地开发部件的现代和起亚汽车都在此处进行性能和耐久性试验。美国设计与技术中心负责概念车的研究与大规模生产汽车的开发以适应美国市场的需求。

参考资料 百度百科-韩国现代