边坡支护常用的支护结构形式有哪些

好一点小编带来了边坡支护常用的支护结构形式有哪些，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

边坡支护常用的支护结构形式有哪些

常用的支护结构型式有：
1、重力式挡墙；
2、扶壁式挡墙；
3、悬臂式支护；
4、板肋式或格构式锚杆挡墙支护；
5、排桩式锚杆挡墙支护；
6、锚喷支护；
7、坡率法。

边坡支护有几种？边坡支护方案是谁负责的？

边坡支护一般有四种。

（1）锚杆

一般为拉力型，适用于岩质边坡、土质边坡等。采用锚固技术使用边坡岩土形成一个复和整体，增加边坡的稳定性，并改善和提高滑动面的抗滑性能；即使不在不利的自然条件下，也能有效地保证施工和使用安全。

较之其他防护工程技术，使用锚固技术比喷浆具有更高的稳定性和耐久性，在易于出现严重病害的岩土边坡整治中具有较高的应用价值。

锚固技术的使用能降低工程造价，缩短工期，并能在工程完工后，不需要花费大量人力、物力来养护维修，在耐久性和稳定性方面一次到位，给工程建设带来巨大的经济效益。

（2）抗滑桩

抗滑桩是深入土层的柱形构件，边坡治理工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，而使边坡保持稳定或平衡。

抗滑桩作为加固滑坡体的一种有效措施，在土质边坡防治过程中广泛运用。在土质边坡中，抗滑桩一方面可以防止坡体的滑移，另一方面又向其周围土体施加主动土压力。

从受力角度来看，抗滑桩由于被动地承受来自移动岩土体的压力，因而属于被动桩，并和岩土体共同构成复杂的受力体系。

一般情况下，在滑体适当位置设置一排抗滑桩就可以加固滑体；若滑体规模比较大，则设置一排抗滑桩须很大断面，成本偏高，可考虑设置两排或者是三排抗滑桩。

（3）重力挡土墙

重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳

定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。重力式挡土墙多用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。

这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。

由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，坛工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。

当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。

（4）铺杆挡土墙

锚杆挡土墙的特点是：

（1）结构质量轻，使挡土墙的结构轻型化，与重力式挡土墙相比，可以节约大量的坛工和节省工程投资；（2）利于挡土墙的机械化、装配化施工，可以笨重的体力劳动，提高劳动生产率；

（3）不需要开挖大量基坑，能克服不良地基挖基的困难，并利于施工安全。但是锚杆挡土墙也有一些不足之处，使设计和施工受到一定的限制，如施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。

铺杆挡土墙一般适用于岩质路堑地段，但其他具有铺固条件的路暂墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。

边坡支护一般由项目工程师负责。

扩展资料

支护的设计要求：

一般的支护结构位移控制以水平位移为主，主要是水平位移较直观，易于监测。水平位移控

制与周边环境的要求有关，这就是通常规范中所谓的基坑安全等级的划分，对于基坑周边有较重要的构筑物需要保护的，则应控制小变形，此即为通常的一级基坑的位移要求。

对于周边空旷，无构筑物需保护的，则位移量可一些，理论上只要保证稳定即可，此即为通常所说的三级基坑的位移要求；介于一级和三级之间的，则为二级基坑的位移要求。

对于一级基坑的最水平位移，一般宜不于30mm，对于较深的基坑，应小于0.3%H,H为基坑开挖深度。对于一般的基坑，其最水平位移也宜不于50mm。

一般最水平位移在30mm内地面不致有明显的裂缝，当最水平位移在40-50mm内会有可见的地面裂缝，因此，一般的基坑最水平位移应控制不于50mm为宜，否则会产生较明显的地面裂缝和沉降，感观上会产生不安全的感觉。

一般较刚性的支护结构，如挡土桩、连续墙加内支撑体系，其位移较小，可控制在30mm之内，对于土钉支护，地质条件较好，且采用超前支护、预应力锚杆等加强措施后可控制较小位移外，一般会于30mm 。

参考资料：百度百科——支护

道路边坡和屋后边坡支护的主要措施

山地丘陵区房屋和乡村道路修建时，受地形条件的限制，往往需要开挖山坡坡脚，山坡原来的平衡稳定状态受到破坏，在降雨、水流冲刷等不利条件下，极易引发山坡的滑坡、崩塌等地质灾害。需要对开挖的人工边坡采取一定的支护措施，才能保证坡下的房屋、乡村道路的安全。常用的支护措施主要有坡面削坡减载、支挡、排水、表层覆盖、坡脚反压等，一般要几种工程和植物措施综合利用，才能有效地达到安全支护的效果。应在专业技术人员的指导下选择适宜的支护方式。

(1)工程支护

1)无地下水的岩质边坡，所防护的边坡本身稳固，因岩石风化、岩层内部节理发育但裂缝宽度较小而造成表层风化剥落崩塌等可以采用抹面与捶面、灌浆与勾缝、护面墙、水泥土护坡、喷浆或喷射混凝土防护等措施。

2)风化破碎较严重、裂隙和断层发育、放缓边坡工作量巨大的高陡的岩石边坡、粉土、砾石和砂土边坡，可采用土钉墙、预应力锚索梁支护措施。

3)岩体交互发育、坡面整体性差、有岩崩可能的高边坡也可采用三维植被网、钢绳网等柔性支护措施，通过锚杆和支撑绳以固定方式将网盖在坡面上，将草籽及表层土壤牢牢护在立体网中间。对设计稳定的土质和岩质边坡，特别是土质贫瘠的边坡和土石混填的边坡可以起到固土防冲并改善植草质量的良好效果。钢绳网用于风化剥落、溜塌或坍落防护中，抑制细小颗粒洒落或土体流失时铺以金属网或土工格栅，对整个边坡形成连续支撑。

(2)植物防护

边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡及房屋后山，可采用种草、铺草皮、植树等方法保护，防止水流直接冲刷坡面，达到保护的目的。

1)种草根据施工方法不同，有种子撒播法、喷播法、点穴、挖坑等方法。

2)铺草皮适用于各种土质边坡，特别是坡面冲刷比较严重、边坡较陡时。方式可以平铺、水平叠铺、垂直坡面或与坡面成一半。

3)植树适用于道路边坡:各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡，边坡坡度不陡于1∶1.5，在路基边坡和漫水河滩上种植植物，对于加固路基与防护河岸能收到良好的效果。在河滩上种植植物可促使泥沙淤积，可以降低水流速，防止水流直接冲刷路堤。植树最好与植草相结合。植树的种类应根据当地条件选择，毛竹、果树、茶树等不宜作为边坡支护树种。

(3)削坡减载

削坡减载属于改变边坡几何形态的一种治理方法，该技术简单可行、工期短，治理效果与削坡减载部位及地质环境关系密切。常用于滑坡后壁及两侧地层稳定、不会因削方引起新的塌方的滑坡治理。

1)采用削坡减载治理滑坡，若处理部位不当，有复活滑坡的可能。必须注意减载后是否会引起后部产生次生滑坡;还应验算滑坡减载后，滑面从残存滑体的薄弱部分剪出的可能性。削方后应有利于排水，不因削方导致汇集地表水，且要有合适的弃方场地。对于一般牵引式滑坡或滑带土会松弛膨胀，经水浸湿后抗滑力急剧下降的，则不宜采用削坡减载方法。

2)削坡减载部位宜清除表层滑体及变形体，设置马道等降低边坡总坡度。一般在滑体上部削坡形成减载平台，其后缘及两侧开挖成1∶3～1∶5的较缓横坡。上部开挖后，增大了滑体暴露面，加大了地面渗入滑体及岩石风化速度。为减少上述不利影响，开挖坡面应整平、封填压实并做好排水及防渗处理，削坡减载的弃土不能堆置在滑坡的主滑段。

3)滑体上的开挖高度小于8米时，可以一次开挖到底。土质边坡的开挖高度大于8～10米、岩质边坡开挖高度大于15～20米时，采用自上而下分段开挖。边开挖边用喷锚网、钢筋混凝土格构支护或采用浆砌块石挡墙支挡。

4)堆积体或土质边坡每级台阶设置马道宽度不小于2～3米;岩质边坡马道宽度不小于1.5～2.5米。每级马道上设横向排水沟，纵向排水沟宜与城市或公路排水系统衔接。

(4)排水

1)排除地表水是整治滑坡不可缺少的辅助措施，而且应是首先采取并长期运用的措施。其目的在于拦截、旁引滑坡外的地表水，避免地表水流入滑坡区;或将滑坡范围内的雨水及泉水尽快排除，阻止雨水、泉水进入滑坡体内。

排除地表水的主要工程措施有:滑坡体外截水沟;滑坡体上地表水排水沟;黏土填充滑坡体上的裂缝;引泉工程;做好滑坡区的绿化工作等。

2)排除地下水应可疏而不可堵。其主要工程措施有:截水盲沟、支撑盲沟、仰斜孔群;此外还有盲洞、渗管、渗井、垂直钻孔等排除滑体内地下水的工程措施。截水盲沟用于拦截和旁引滑坡外围的地下水;支撑盲沟兼具排水和支撑作用;仰斜孔群用近于水平的钻孔把地下水引出。

边坡支护和护坡是一回事吗？边坡支护的具体类型有哪些？？

不是，既有相同之处，也有不同之处。

护坡【slope protection】
指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。
依护坡的功能可将其概分为两种：
(A)仅为抗风化及抗冲刷的坡面保护工，该保护工并不承受侧向土压力，如喷凝土护坡，格框植生护坡，植生护坡等均属此类，仅适用于平缓且稳定无滑动之虞的边坡上。
(B)提供抗滑力之挡土护坡，大致可区分为：(a)刚性自重式挡土墙(如：砌石挡土墙，重力式挡土墙，倚壁式挡土墙，悬壁式挡土墙，扶壁式挡土墙)，(b)柔性自重式挡土墙(如：蛇笼挡土墙，框条式挡土墙，加劲式挡土墙)，(c)锚拉式挡土墙(如：锚拉式格梁挡土墙，锚拉式排桩挡土墙)。

边坡支护 slope retaining
为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。
常用的支护结构型式有：
1、重力式挡墙；
2、扶壁式挡墙；
3、悬臂式支护；
4、板肋式或格构式锚杆挡墙支护；
5、排桩式锚杆挡墙支护；
6、锚喷支护；
7、坡率法。

边坡支护有那几种

山体边坡常用的支护结构型式有：
1、重力式挡墙；
2、扶壁式挡墙；
3、悬臂式支护；
4、板肋式或格构式锚杆挡墙支护；
5、排桩式锚杆挡墙支护；
6、锚喷支护；
7、坡率法。

边坡支护和护坡是一回事吗？边坡支护的具体类型有哪些

边坡：指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。其功能是保持稳定。一般在岩性较差、强度较底、易风化或坚硬岩层风化破碎、节理发育、其表层风化剥落的岩质边坡上使用。
护坡：指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。其功能可将其概分为两种：(A)仅为抗风化及抗冲刷的坡面保护工，该保护工并不承受侧向土压力。(B)提供抗滑力之挡土护坡。
区别：一个是保持地基岩石破碎带稳定，一个是防止风化和雨水冲刷。

边坡支护

株六复线DIIK184+930～DIIK185+090
段高边坡路堑位于既有线右侧，长1 6 0 m，
扩后的路堑边坡设计为1：0.05，边坡最大
相对高度为32米，方量约为13000m3。
该段地势左低右高，地形陡峭，基岩
*，节理发育，灰岩溶蚀、破碎、坡面
植被差，危岩松石较多。
爆区边缘与既有III线间距最近仅4.5
米，接触网杆距坡面最近0.6米，山体左
侧接触网纵横交错，爆区四周约1 0 0米处
有高压线及房屋。
三、施工难点
根据施工现场可以知道，在路堑以右
即山体上随处可见松散的石块，悬石或倒
悬坡等，这些都是影响施工安全的不利因
素，另外，上述所说本段路堑距既有线距
离太近，加上该段岩石整体性较差，影响
爆破安全的因素较多，药量控制者在装药
过程中药量难免会出现或多或少的现象，
这样一来，便有产生飞石的可能，为解决
这些问题，便必须在防护上下功夫，缓解
爆破中产生的失误和*由于振动波而飞
出的石块，使爆破施工安全顺利地进行。
四、防护措施
根据不同位置，爆破岩石种类的不同
采取的防护措施各不相同，下面就针对该
段扩堑施工所采取的防护措施做如下介绍：
（一）山体侧防护
高边坡扩堑的爆破施工一般是自上而
下，由内而外，无论如何施工，爆破时山
体特别是临近边坡处的山体所产生的振动
是巨大的，尤其是在下部施工时，山体上
的危石，悬石均有掉落的危险，如果仅靠
爆破前后人工排危显然是不现实的，这便
要求我们采取一种有效的防护措施，针对
此我们根据设计要求采用了S N S柔性防护
网，该防护网属于永久防护，每段防护网
需在本段路堑开工前完成，其作用有2个：
1、防止在扩堑施工中，因爆破震动产生山
体石块落入施工区域。2、防止线路运营
后，因山体滑动或其他原因造成山体石块
落入线路区域。防护网主要是由钢柱、钢绳
网、格栅等组成，防护网所设置的减压装置
起着重要的防护缓冲作用，此防护施工工
艺简单，施工速度快，在此不详细阐述。
（二）线路侧的滚石防护
爆破山体的临空面在既有线路侧，爆
破后飞石走向除沿开挖方向飞散外，向线
路侧飞散的可能性也很大，特别是光面爆
破，这便要求线路侧需要设置防护，而且
由于此防护在整个施工过程中起的作用最
大，我们采取了刚性支护——靠壁式防护
排架（见下页图）。
施工方法是：由钢轨组成1 2米左右高
的防护排骨架，钢轨为P
4 5
型，骨架
横向每2米设置一道Ф5 0钢管作为
横向支撑，钢轨间距为1.2米，特
殊部位调整为1.0米，同时应沿钢
轨每隔3.5米设置一根Ф25，L=2.
5 m的砂浆锚杆，并使之与钢轨用连
接筋和箍筋焊在一起，形成整体，骨
架内侧用竹排捆扎严密，并填充背
材或树枝，以缓减爆破飞石对排架
冲击毁坏，确保线路安全，整个排架
分为上下两层，上层为Ф50钢管，横
向间距为5 0 c m。钢管排架与下层钢
轨搭接长度为1.5 m，搭接处全部使用Ф1 6
圆钢焊接箍死。排架将开挖高度内的爆破
体全部覆盖，并超出堑顶1.5米，上部钢管
骨架的加固方法比钢轨骨架的加固方法应
适当加强。另外，钢轨和钢管顶部均应设置
Ф1 6钢丝绳与山体上部固定锚杆用绳卡固
定。钢轨底部应使其深入C18基础砼1.0米
以上，防止立柱发生倾斜。
施工注意：
1、立柱顶部钢丝绳与钢轨、钢管之间
必须连接牢固，不能产生滑动。
2、横向钢管支撑必须与钢轨、纵向钢
管焊接牢固，形成整体刚性结构。
3、砂浆锚杆的连接筋应箍死立柱，双
面焊接长度不小于1 5 c m。
4、竹排绑扎要严密，以防止飞石穿
出，影响行车安全。
5、上部因采用Ф50钢管搭接，其与钢
轨相比，抵抗径向冲击的能力要小，故在锚
杆连接的数量上应比钢轨排架增加5 0%。
6、对于危险地段，上部钢管排架可由
一层增加为双层或设置钢筋网等来达到安
全防护的目的。
7、靠壁式防护排架距既有线中心必
须大于3.5米以上。
（三）爆破面的防护
爆破面防护主要是防止个别飞石的飞
散，相对靠壁式排架而言是起到一种提前
缓冲作用。根据材料不同可采用如下三类：
1、竹席、草垫覆盖措施：适用于岩石
整体性差、岩石松散状态下。采用主要材
料及分配情况为：竹席、草垫2 0%，钢丝
绳5%，加压用竹捆10%。每爆破100m3，覆
盖面积8 3 m 2。
2、轮胎片、竹排、钢丝绳防护覆盖措
施：适用于岩石较坚硬整体性较好状态。
采用主要材料及分配情况如下：旧轮胎片
10%、竹排5%、钢丝绳5%、铁丝网4%、麻
袋1%。每爆破100m3，覆盖面积83m2。
3、轮胎片、砂袋压孔覆盖防护措施：
适用于岩石裂隙发育一般状态。每1 0 0 m 3
控爆石方材料为：轮胎片1 6个，麻袋1 6
个、砂或碎屑100kg。
施工注意事项：
1、防护过程中施工人员避开已连接
好起爆网络，轻轻覆盖于炮孔上部，以免
碰断或踩断导爆管影响起爆。
2、要使防护把整个爆体全部覆盖，线
路侧最好使用Ф1 6圆钢织成的钢筋网在
竹排内侧作临时挡护。
3、防护施做完毕后要仔细进行检查，
合格后方可引爆。
五、防护效果
经过采取上述的施工防护措施，扩堑
施工得到安全顺利地进行，山体上的危
石，爆破中出现的飞石都有效地得到了控
制，起到了较好的安全效果。
六、认识与体会
通过此项工程，防护技术得到了充分
的应用，并取得了良好的效果，使高边坡
扩堑施工高质高速地进行，这一点有力证
明了，采取正确的防护技术是实现高边坡
扩堑施工安全顺利进行的有力途径，同样，
此技术也将渗透到其它既有线附近爆破施
工中去，并能为其创造良好的安全环境。

边坡支护工程的分部分项如何划分

建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）里有全部分部子分部和分项工程的划分。分部“地基与基础”-----子分部“有支护土方”--------分项若干如“锚杆”、“土钉墙”。

边坡支护施工的遵循原则

在不同的边坡施工中，因为地理环境、施工要求不同，采用的施工方法也会不相同。不管选用何种施工方式，均要遵循相应的原则。

1、减少边坡土含水量

通常情况下，若边坡土中水分过多，则会影响到边坡的强度。但是，在实际的边坡工程中，大多是在地质条件差的环境中进行，而这些地方会存在较大缝隙。一旦降雨，雨水则会沿着缝隙渗入到边坡土中，而边坡土强度则会降低，最终诱发滑坡或是坍塌等地质灾害。所以，在边坡施工中，要注意减少边坡含水量，比如施工时要开挖足够的排水沟，以保证边坡的及时排水；施工应尽可能在旱季进行，减少降雨带来的不良影响。

2、加强日常观测及事后处理

在施工过程中，加强边坡观测工作至关重要。一旦发现边坡变形，应及时采取措施处理，以保证施工安全，避免滑坡、坍塌等事故。对于工程中存在的小问题，必须予以重视，若存在侥幸心理，则可能导致更大规模的破坏。

3、开挖后及时采取保护措施

在边坡施工中，边坡开挖是重要的内容之一。一旦开挖，则可能对边坡原有力学平衡造成破坏，进而使边坡土应力状态发生变化。此时，若边坡土强度降低，又未能得到及时处理，则会带来巨大的安全隐患。比如，开挖后，边坡未及时处理，随着时间推移，其稳定性会减少或丧失，在降雨环境下，则会发生安全事故。所以，边坡开挖后必须及时采取措施予以保护。

扩展资料：

边坡施工安全注意事项

在实际的边坡施工中，工程项目所在地的环境往往较恶劣。比如，当工程的坝肩开挖高差大，坡度则会较陡，加上如果存在大量的危岩体，在风化作用下，很容易出现岩石断裂或塌方现象，施工难度明显加大，则很容易造成安全事故。

因此，在施工过程中，必须了解相关注意事项。

以某工程路段为例，采用了6级边坡防护方式，上部主要是坡积粉质黏土，下部主要是风化层。边坡岩土的结构较破碎，施工后开挖高度较大，故缺乏足够的稳定性，这就要求采取相应的边坡支护措施。正式开工前，应全面检查原始坡面，及时排除安全隐患。

先清理干净坡面的危险岩体，若坡面上部碎石较多，仅采用清理方式，则很难排除碎石影响，这就要求在岩石破碎区域进行防护网的安装。

若坡面上部岩石总体状况好，仅存在个别危险岩体，则可实施全面加固措施，以达到防护目的。无论采取何种方式，目的是保持岩体的稳定状态，减少危险岩体及碎石带来的安全隐患。

参考资料来源：百度百科——边坡支护

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