奥迪品牌车型性价比排行榜 奥迪这个系列的哪一款性价比最高?哪款最值得购买? -...

我觉得奥迪Q8最值得购*。奥迪Q8大嘴进气格栅和锋利的LED大灯，结合“奥迪”标志，让车辆的前脸看起来很精致，两侧的车灯造型很有辨识度，点阵大灯点亮后，显得十分有活力。 腰线依旧是奥迪独有的外型，妖娆的身材更是栩栩如生！前端采用21直径的后轮，有助于突出奥迪Q8的造型。同时，行李厢举磨盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计动感的视觉重心，新车尾灯的LED光源更窄。

车内，奥迪Q8依旧是传统的家族风格，整个设计看起来够用。方正链斗向盘采用皮革材质，手感不错，还有换挡拨片，驾驶起来非常有趣 。在中控台和门把手中，大量的塑料、皮革和木质材料被用来覆盖和包裹。触唤配感优雅，配备10.1英寸全液晶显示屏。显示清晰，设计更具科技感。前排还配备了双温区自动空调控制系统，自由调节最舒适的空间氛围。前后排座椅的包裹性比较独特，可以稳稳地抱住家人。

奥迪Q8的长度为5006mm，车身宽度为1995mm，轴距为2998mm。数据还是比较满意的 。在同级别车型中，奥迪Q8的轴距排名第六。天窗的设计也增加了前后乘客的主观空间体验。正常状态下后备箱容积为605L，展开后容积为1755L。在同价位同级别车型中，奥迪Q8的后备箱容积排名第四。空间表现受模型定位限制，表现尚可，平整度没有问题，但总空间一般。奥迪Q8拥有完善的主动/被动安全配置，包括胎压监测、碰撞警告/主动制动、自动防眩外后视镜、侧安全气帘、HUD平视显示器、LED日间行车灯和全液晶显示屏仪表盘、陡坡下降、车身稳定控制（ESP/DSC等）、前倒车雷达、自动驾驶辅助、防抱死制动。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险迹象时及时提醒驾驶员，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生 。通过胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命；碰撞预警/主动制动可以识别和判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提示，帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故的发生；外后视镜自动防眩，确保行车安全，减少危险的发生。

奥迪最便宜的车目前是奥迪A3吧，优惠完也就17~18万起售，但是不建议*奥迪A3这个车。因为在我的认知里，奥迪A3其巧让实就是一个换了车标的高尔夫，如果*A3还*了三厢版的，我就真的不知道除了为了车标还有什么别的说法了。A3目前在市场上优惠完价格在18-25万左右，应该是最便宜的奥迪车了，但是A3的各方面其实跟高尔夫都很相近，比如说动力总成是相同的，真的，一点区别没有。然后配置上，并没有比高尔夫的配置多或者出彩码亩。在驾驶感受上，奥迪A3如果比高尔夫好很多那是不可能的，如果说有差别那也只是调校感觉的差别，整体素质上A3和高尔夫并不能拉开差距。

奥迪A3和高尔夫最大的区别应该就是外观和内饰的样子不一样，其实奥迪的设计就是套了奥迪的家族前脸，其他部分并不会有什么特别。如果用高尔夫的1.4T顶配与奥迪A3比，在两车配置、动力、空间、驾乘感受几乎无差别的情况下，高尔夫只用16万，而奥迪要贵出差不多8万，在我的认知里*A3的人就是多花了几万块*了一个车标而已。相信*A3的人预算应该都是在20万左右，然后挤一挤发现可以*一辆奥迪，但是A4要30万起，够不着，A3还勉强，所以贷款就直接拿下了。但是性价比来说，20万可以选择的车太多了，就算不*大众，可以*的车也很多。喜欢舒适的可以*天籁，喜欢运动的可以*阿特兹，迟宽森求稳的可以*凯美瑞、雅阁，这些候选车都在各方面比奥迪A3有优势，重要的是不必多花几万块只*到一个车标。

我们一款一款来分析：
A1，一句话，划不来，当然你钱多，开着玩可以亩空。
A3，太丑了，最不好*的一款。
A4，烂大街的车，也说明了它的性价比确实不错。
A5，轿跑，时尚，*点是车型，配制基本和A4一样，比A4贵多了。
A6，商务型轿车，国产，官车，也烂大街，新款的性价比也不错。
A7，轿跑中还带点商务，后边还有尾翼。帅气。就是贵了点，和A6配制差不多，但比A6还是要高些。
A8，这车好车啊，W12更谈悄是神车啊，就是太贵了。这个才是官老爷开的。性价比很不错哦。就是看你有这个钱没有了。
Q3，便宜，样子还不错，小型越野车。性价比也比较高。
Q5，这是我觉得奥迪里面性价比最高的车，真的不错，一个2.0T的，开起来很爽，不过也烂大迅侍瞎街。
Q7，豪华型越野车，空间大，车也大，价格也不便宜，V12的更要将近300W。
S5，A5的升级版，轿跑，比A5更运动，配制更高，很不错，
RS5，A5的顶配了，V8的发动机，很牛B的一款车，老贵了150多W。
S7，这个是A7的升级版，更运动，也是V8发动机，有钱才能开的130多W
S8，比A8牛B的车，想象就行了。
R8。这车就不多说了，超级跑车系列，V10发动机，提速只要3.几秒。不适应者，鼻血都可以给你开出来。

每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面对比竞品而言优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型，但是要说奥迪最值得*的车，也其实是有排行分类的，这里就有7款，排第一的是A6L。

奥迪A6L

奥迪A6L是最值得入手的奥迪车型，这并不是一个人的看法，从2月乘联会发布的销量数据榜单来看，有11328个人都认同这一观点，A6L拿下了2月豪华轿车销量冠军宝座，比A4L等车型*的都多。其实它能脱颖而出，超越同级别车型，靠的就是价格优势，对比E级和5系终端优惠了了的局面，A6L拿出超6万的降幅，价格优势明显，拉高整车竞争力。

奥迪Q5L

Q5L是奥迪旗下最值得*的车型第二名，也是价格优势拉高了整车灶唯大的性价比，目前Q5L终端虽然没有老款车型降幅高，但也有6万左右的优惠，裸车跌至33万上下，性价比很高。所以才能在2月跻身豪华SUV榜首，月销10529辆，是榜单唯一一个销量过万的产品，比宝马X3和奔驰GLC更受青睐。

奥迪A4L

在豪华B级车领域，A4L的优势有两点，首先在产品生命周期方面，它要比即将换代的奔驰C级更有优势，山镇但是刚完成换代不久的宝马3系相比是不占优势的。不过在价格方面它是最有优势的，虽然起售价在30万以上，但是终端降幅是最高的，裸车已经跌破27万，对比优惠在2万上下的C级和3系，显然它入门门槛最低，综合性价比出色，值得入手。

奥迪Q3

要说豪华品牌旗下的入门版SUV车型，肯定很多人首先想到的是宝马X1，但其实奥迪Q3也是个不错的选择，首先价格优势明显，入门版车型售价27.43万，Q3终端有着4万左右的降幅，优惠后裸车跌至23万上下，落地25万左右，性价比很高。而且外观设计时尚，符合年轻人审美，1.4T/150马力日常出行代步也够用，7挡湿式双离合变速箱稳定可靠性也相对出色一些，值得入手。

奥迪A3

A3的值主要体现在价格和颜值两方面，首先售价19.32-24.97万，算上终端不到4万的优惠和降幅，落地大概在17万左右，入门门槛很低。而且颜值够高，设计非常有辨识度，尤其是2021款新车，战斗气息浓郁，年轻时尚又精致，动力也够用，对年轻人来说是个不错的选择。

奥迪A8

在旗舰型豪华轿车领域，A8L不是最有档次感的，也不是实力最强的，它打动潜在受众，靠的还是性价比。售价84.28-194.28万，目前从车主实际成交价格来看，终端是有14万左右的降幅和优惠，入门版裸车已经跌破70万，对比降幅很低的奔驰S级来看，A8L门槛更低，性价比更高。

奥迪Q7

中大型SUV领域，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，目前Q7售价68.88-86.68万，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，对比宝马X5或者奔驰GLE来说，价格优势更加明显隐竖。而且到了这个级别的车型，往往实力差距已经不大了，更多还是看品牌文化和实际价格影响销量。