合资汽车甲醛排行榜品牌 求空气净化器品牌排行榜,十强有哪些比较推荐? - 百...

室外的空气污染我们无法阻止，但是家里面的空气绝对是我们可以控制住的，所以负离子空气净化器慢慢就成了人们的家居必备的好物。下面就为大家科普空气净化器什么牌子好。
1、冰尊(BENSHION)空气净化器
冰尊(BENSHION)被中央电视台CCTV推荐上榜，我们要相信品牌的力量！
冰尊空气净化器一直被模仿，从未被超越！
冰尊拥有多个专利，不断突破行业的瓶颈，是行业先行者和标杆！
冰尊空气净化器优势：技术强、资格老、效果好。21世纪的今天，冰尊空气净化器、冰尊净水器、冰尊果蔬清洗机、冰尊扫地机器人、冰尊吸尘器和冰尊美容仪已全面推向市场，手橘是行业的标杆。
冰尊空气净化器扒薯凳BS-P8除菌率高达99.99%，释放2350万/cm3负离子，甲醛CADR高达554m3/H,颗粒物CADR高达900m3/H，颗粒物CCM高达P4级，甲醛CCM高达F4级。冰尊空气净化器的性能参数就是这么的厉害！

2、艾吉森空气净化器
艾吉森家用空气净化器也是进口产品中非常受欢迎的品牌,艾吉森的技术优势和产品优势都比较凸显,而且在国内开拓的市场战略布局得比较完善,符合国内市场的需求,故而这几年的发展得还不错。

3、贝克艾尔空气净化器
贝克艾尔主要从事小型空气净化器和果蔬机等产品的生产和研发,纯进口的产品在性价比和质量上是非常不错的。当然,为了复合市场需求,贝克艾尔除了纯进口的产品之外,也在国内有合资的企业。

4、布鲁雅尔空气净化器
瑞典的布鲁雅尔产品在空气净化器方面算得上新起之秀,虽然生产历史只有几年的时间,但是以不凡的技术和速度迅速占据全球市场。目前在国内市场,布鲁雅尔的空气净化器项目开展春旅得也是相当不错,被誉为发展速度最快的进口空气净化器企业之一。

5、西门子空气净化器
西门子作为一个老品牌,在家电方面的技术无疑是非常成熟的。从第二次工业革命开始,至今已经有近百年的发展历史。也正是因为如此,让西门子的空气净化器在国内成为备受青睐的品牌。整体来说,无论是产品的核心技术还是性能方面,西门子都是相当让人满意的。

类似的问弊歼者题已经回答过很多了，我把以前回答过的高赞答案汇总一下，造福新手吧男生可能看重动力、操控、底盘、空间等等女性更加看重品牌、外观、颜色、内饰等等，甚至是闺蜜的选择是什么男女之间的选车方法论，差异非常大，千万不要一股脑把男生选车的方法论套改培在女生身上轻则浪费钱财，重则破坏家庭和谐，切记切记！一辆车有很多核心属性，包括外观、内饰、品牌、空间、操控、舒适、价钱等等，它就像一个能力的多边形，你可以加上其他属性，例如售后服务、4S店就近度、油耗、甚至情怀等等，因为每个人看重的属性和权重都不相同就像你要招聘一位新员工，员工的学历（品牌）、性格（舒适性、售后）、能力（性能、操控）、身价（售价）等要素，不可能面面俱到，你想要招聘一位高学历、能力强、性格乐观合群又要工资低的，你说可能吗？把你要对比的几辆车，列出来，用Excel也好，什么也好，很容易就看出，哪辆车的优点我们最为看重？哪辆车的短板我们最难接受？这样的话，既量化又形象地选出我们喜欢的车其中一些属性点之间的关系也许某种程度来说是冲突对立的，一般来说，品牌和价钱是对立的、外观和空间是对立的、操控和舒适是对立的。这就是车的魅力，你很难找到两辆完全评价一致的车，也没有一辆完美的车，没有一辆能让所有人满意的车，一切都需要你自己权衡~选车一定要从心，无论你选什么车都可能会后悔，所以一般来说还是尽量*自己的第一志愿下面是一些选车经验总结1、选车免不了要看车评，但先立个flag：“各路车评人几乎都被充值”。大家都要恰饭，所以都不要盲信，兼听则明偏信则暗，选好目标车型后，可能会有某些车评人对同一辆车有些相矛盾的观点，需要自行甄别；2、身边的“老司机”、“懂车人”不要盲信，他们往往就开过1、2个品牌或者车型，其建议带有非常大的片面性和历史滞后性。很多车型的历史评价，仅供参考不要盲信，因为厂商很难保证每一代都能继承上代优点，例如我开过上一代宝马3系（F30\F35），典型的内饰糙驾驶品质好。但这一代新3系（G20\G28），特性刚好相反，是内饰好驾驶品质差，因为整车的成本就限制这么多，你把资源都投在内饰外观了，内在的驾驶品质必然要降本；3、相信自己，没人能根据你实际的用车场景帮你选车，别人的甜点可能是你的毒药，相信自己是有能力的，起码你懂得利用知乎平台，已经领先别人很多。对车型没啥特别需求的话，可以从销量排行榜从高到低逐个研究，大部分情况下群众的眼光是雪亮的；4、去4S大胆试驾，如果驾驶技术不足，可以先租车练手或者向身边朋友借车并且带着你开，选择主流车型，如思域卡罗拉雅阁迈腾凯美瑞等，横向对比3~5款主流的车型，每辆都能开个50~100公里左右的各种路况，基本能有一个初步的感知；5、如果选定了某个车型，可以去本地若干家同品牌4s店试驾并拿报价，一般来说，越靠近市区越贵；6、费用方面，一般4s会极力推荐你贷款，并收取一定的贷款手续费，看看能不能砍一下；7、有些提车费、装潢费之类的，可以砍的，大胆要求，不行大不了换一家店，切记，在给钱之前，你就是大爷，给钱之后就不好说了；8、预算不着急的话，同动力配置下的几款车型就尽量上高配吧（如进取版、时尚版、豪华版为低中高配），否则有些配置要么无法加装，要么后装的各种打孔、拆解，产生异响的概率极高。第一次*车的朋友，往往都是对性价比看得很重，总觉得*高配会亏了。第二次*车的朋友，很多都宁愿一步到位选高配（未必顶配），懒得折腾；9、很多懂租薯车人口中的好车，很多是你*我推荐，要我*的话我不*。他们聊车总是提及操控极限、驾驶质感，真正*车的时候还不是主要看品牌、空间、舒适。大家所喜欢的运动型轿跑，只是喜欢外观的运动性，叶公好龙而已，真正把车做的内部操控性很好、底盘很硬、空间很小的轿跑，往往都是*得不好；10、*国产车、合资车、进口车，都是对的。但不要先入为主有个鄙视链，国产车正在进步，合资车也在尽力降本减配，他们的品质差距没有他们的品牌差距那么大。合资车厂又不是大善人，知道通过品牌溢价来赚钱；11、判断伪需求的方法，按使用比例，如果99%以上都不需要的话，就是伪需求了一年用只一次7座来载全家人出门，那么使用时间就是 1/365，显然小于 1%，这就是伪需求；一年用车基本在城市，偶尔去乡镇道路，也没有雪地，四驱就是伪需求；一年载不了几次客人，大的后排也是伪需求12、同样的xx万年收入的两个人，但每个人的家庭情况、职业稳定性、子女数量、房贷情况都不相同，所以能用于*车的支出也是千差万别，不要人云亦云。所以凡是"月薪x万是否能*xx车型"的问题我从来不看；13、二手车我只推荐给“非常懂车”而且愿意“用时间来换金钱”的老手，那些愿意去1、2年换一辆车来玩的哥们，玩二手车是最佳选择，而且选二手车的过程对他们来说就是享受；14、普普通通的消费者，打算一辆车需要开5、6年以上的，我强烈建议正正经经去4s店，*一辆有3年质保的一手车，当你的一手车开得足够久，对汽车知识足够熟悉之后，如果还愿意折腾二手车的话，再去考虑；15、磕碰的话，新手是在所难免，大家理性对待，小磕小碰可以不修，遇到稍微大一点再一起修即可。大家用*，都有掉地上磕碰的情况吧，估计也就当时心疼两秒钟，后面该怎么用怎么用，连*那么娇气的数码产品，大家都能放心去用，更何况是车这种本来就设计用来风吹雨晒的机械工具；16、对于限牌地区选择电动车，与其纠结续航里程，还不如好好熟悉下自己活动范围内的充电桩分布情况，不同人的通勤环境差异很大，所以有人很适合电动车，有人可能反之；17、对我而言，能支撑每周常规通勤里程，那是基本满足需求，假设你每天通勤来回50公里，一周5天，250公里，再加 20% 左右的冗余作为前往充电站或者其他绕路所需，那就是300公里，再按照实际里程是NEDC里程的八折算，那就是 300/0.8 = 375公里；（但还是建议选NEDC 600公里以上的车型，一步到位省内长途无忧虑）2020年 续航 top 1518、家用充电桩是电动车最重要的配置，没有之一。电动车搭配家用充电桩，和没有家用桩是另一种世界，真的是一种享受，有条件的尽量装一个，没有条件就创造条件装一个。我自己就是用家充，即插即用，非常好使。所以有电车之后，我现在几乎不开燃油车，觉得去加油站都是一种麻烦（*电动车时候记得向厂商要求帮你安装家用充电桩）自家用充电桩*车前注意是否提供充电桩，这玩意甚至比智能车机、辅助驾驶还要重要！

除甲醛产品排行榜是快活林除甲醛、嘉利美除甲醛、新居宝除甲醛、箐润环保心呼吸。箐润环保心呼吸这款产品效果最好。

心呼吸是天津箐润环保科技发展有限公司旗下空气净化、除甲醛、去异味产品品牌。天津箐润环保科技发展有限公司是一家专注于室内空气污染治理技术研究、室内空气检测治理、室内空气净化产品研发、环保装修涂料生产研发、进出口贸易、APP运营推广服务、健康产品拿禅生产和*的高科技环保企业。

天津箐润环保科技发展有限公司运营总部位于天津市滨海新区，拥有国际化水准的生产、科研、营销、服务实力。是中国科学院科技合作基地、香港科学院合作基地、天津大学重点实验室合作单位、天津市高校科研合作基地。

心呼吸是国内知名室内空气净化品牌，中国室内环境治理行业标杆品牌，深受全国各地客户的信赖， 拥有1000多平米办公基地，8000多平米生产蔽铅基地宏敏好，在职员工200多人，是空气治理行业内首个达生产及进出口贸易量万吨级企业。腾讯、搜狐、凤凰、新浪、法制与社会、中国质量报等知名媒体也分别给予了专业报道。

本文结合前不久国内汽车媒体“汽车名苑”总结的最省油车型排行榜——其中小型SUV15款，紧凑型SUV20款，小型轿车14款，紧凑型轿车18款。

小型SUV共有15款车型上榜，其中铃木骁途和日产劲客位居前二，游返告它们都是比较知名的小型SUV；本田XR-V、远景X1和本田缤智全部排名前五，平均油耗都在7.2L以内；宝骏510、名爵ZS和丰田C-HR也都排名前十，平均油耗低于7.6L；奇瑞瑞虎3x、传祺GS3、长安CS35Plus和奔腾X40，它们都是手动挡，平均油耗低于8L，每公里油价4毛多一点。

紧凑型SUV共有20款车型上榜，其中排名前十的车型当中，三菱劲炫ASX、荣威RX3、宝骏530和奇瑞瑞虎5x都是排名前五，而且它们都是手动挡；排名前十的帝豪GS和宝骏560都是销量不错的国产车，而本田CR-V是目前最畅销的合资SUV，月销量一直在2万辆以上，传祺GS4的销量表现也不错，一般月销量都在万辆以上。

而排名前二十的车型当中，奇骏、荣威RX5和丰田RAV4荣放都是月均销量在2万辆左右的车型，它们的油耗表现也是非常不错，而比亚迪宋、长安CS55、日产逍客和三菱欧蓝德是月销破万的车型，它们的平均油耗都在8.6L左右；最后上榜的奇瑞瑞虎7，上榜的是它的1.5T自动挡，平均油耗在8.74L左右。

“最省油”的小型轿车共有14款车型“光荣”上榜，其中销量表现最好的丰田YARiS L致炫排名榜首，其1.5L+5MT车型的车主油耗在5.79L左右；搭载同款发动机的丰田威驰和丰田威驰FS位居前三，雪佛兰赛欧和起亚焕驰的车主油耗都在6L左右；宝骏310的手动挡车型排名第六，油耗在6.2L左右，另外上榜的小型轿车还有现代瑞纳、丰田YARiS L致享、大众Polo和起亚K2等车型，它们的油耗都在6.5L以内，平均每公里油耗不足4毛钱，这对工薪阶层来说，确实都是非常不错的选择。世信

“最省油”的紧凑型轿车18款，其中美系轿车别克英朗排名榜首，它的1.0T+6MT车型的平均油耗都在6.2L左右；本田锋范和大众桑塔纳都排名前五，大众朗逸排名第六，雪佛兰科沃兹、铃木启悦和大众凌渡都排名前十，大众朗逸1.5L手动挡的平均油耗在6.3L左右，大众凌渡的平均油耗在6.4L左右。

别克英朗1.5L+5MT排名第11位，其平均油耗在6.44L左右，大众宝来排名第12位，丰田雷神明凌排名第13位，丰田卡罗拉、雪佛兰科沃兹和日产轩逸等知名轿车全部上榜，宝来、雷凌和科沃兹都是月销破万的合资轿车，而卡罗拉和轩逸都是月销2万辆以上的主流车型，所以它们的上榜还是非常不错的。

2020年即将过去，在这一年里又涌现出了一大批极具智慧的网络热词。其中“ 集美 ”一词可以说是既传承了汉语言简意赅的精髓，同时又刷新了赞美之词的新高度。集美原是厦门市的地名，寓意是集天下之美。可由于某主播把”姐妹“读成了“集美”，由此成了网络上的热门称呼。女孩们都互称集美，简单两个字已经包含了“集美貌与才华一身的女子”的意思。

而在国内汽车市场中，也有一位“集美”在前不久正式面世，被称为“第二好看SUV”的它就是我们今天要测试的主角——东风风行T5?EVO。

过去的十年可以说是自主品牌SUV的爆发期，市面上的SUV产品如雨后春笋一般疯狂增长。可在它们当中，更多的是把做“大车”为核心 设计理念 ，外观的任何设计都在为车内空间服务。以至于不少自主品牌SUV产品在外观设计上过于沉闷和保守，难以打动年轻消费者的心。

在如此大环境下，以“锋动力学”为设计理念打造而成的东风风行T5?EVO在外观设计上则显得更加出类拔萃。东风风行T5?EVO的前脸造型十分凶狠，狮吼式前脸设计赋予了新车远胜同级车型的气势。獠牙式前格栅配合左右两侧狩猎眼大灯令前脸的侵略感扑面而来。

在细节处，全新的东风风行T5?EVO不再使用东风的“双飞燕”LOGO，取而代之的是内部为一头俯冲银色雄狮的品牌全新LOGO，与新车前脸搭配在一起，给人一种不怒而威的 既视感 。在我们开车外出期间，不少路人看到都上前询问关于该车的详细信息，可见T5?EVO的颜值已经足够吸引眼球。

新车侧身的造型同样流畅和舒展，微微溜背的车顶延伸至俯冲式的尾翼，加上上扬的窗线共同营造出了强烈的运动气息，这非常符合时下年轻人的审美。腾狮式凌厉腰线由前大灯一直延伸至尾部，能有效了拉伸侧身的视觉宽度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565×1860×1690mm，轴距为2715mm。

贯穿式尾灯、四出排气口和黑色下包围这些最为流行且充满动感的设计元素都出现在了T5?EVO的车尾上，整体风格与前脸遥相呼应。整车在设计上的协调性远胜同价位的大多数对手。

为了充分满足年轻消费者的需求，T5?EVO还提供了7种个性炫酷车身颜色，即便是挑剔的你应该都能找到属于自己的色彩。根据实测，T5?EVO的漆膜平均厚度为108.38μm，成绩处同价位SUV中的中上水平。据官方介绍，T5?EVO的2K车漆具有耐腐蚀的特性和自修复的功能，同级车当中的确少见。

进到车内，中控台的设计显得简约大方。流行的双联屏设计起到了“撑门面”的作用，车内的大部分功能控制都集成在全系标配的10.25英寸中控屏之中。尘型岁中控台上仅保留了触碰式的 空调控制面板 。

车内用料保持了自主品牌车型一贯的高水准，中控台表面采用的是大面积的软质材料，而下方则有仿 碳纤维 饰板进行点缀。门板上的用料亦是如此，除了软质材料外，门把手周围还用了皮革进行包裹。根据官方资料，T5?EVO车内所用材料大部分为抗菌抑菌的生态环保新材料， 乙苯 、甲苯、甲醛的检测含量都远低于国标。从实际体验来看，我们这台试驾车是只行驶了17km的新车，车内也并没有明显的“新车异味”。

最令人感到惊喜的是，座椅面料还采用NAPPA真皮工艺。部分车型的前排座椅还带*、通风、加热多种功能，副驾驶位上还带有老板按键。无论是座椅功能性还是舒适性，东风风行T5?EVO都给出了足够的诚意。

光有好的用料还不够，车内空间也是国人在挑选SUV时所重点考虑的因素。T5?EVO拥有2715mm同级领先的轴距。我们将前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为900mm，测量后排前后两个椅背之间的距离。经过实测，T5?EVO的后排纵向空间为800mm，与 奥迪Q3 、雷克萨斯NX等车型处同一水平。值得一提的是，T5?EVO拥有全平中央通道以及后排中央头枕，对于后排中间乘客的乘坐舒适性有很好的保证。

风行T5?EVO车内布置了37处储物空间。其中，前后门板上的储物格均能放下一瓶1.5L的大瓶装矿泉水。而在中控台下方也有一个可以放下手提包的储物格，储物空租世间表现是可圈可点。

T5?EVO的配置水平在同级车当中也具备了一定的竞争力，本次测试的是T5?EVO星耀版。在车内你能看到L2+级智能ADAS系统、电动尾门、可开启的全景天窗、64色氛围灯等多项提升价值感的配置。

东风风行T5?EVO搭载的是三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285Nm，参数派睁直逼合资大厂的2.0T发动机。与发动机匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱。从测试结果来看，两者的配合相当默契。

首先是油耗测试，我们将车辆的胎压、驾驶模式以及空调按PT8-120实测体系中的油耗测试标准进行调节，在广州大学城外环路行驶105km后回到同一个加油站的同一支油枪加满油。东风风行T5?EVO的实测百公里综合油耗为5.9L，与仪表上显示的5.8L仅相差0.1L。在紧凑型SUV的油耗排行榜上，T5?EVO的成绩已经可以跻身前十位置，且在纯燃油车当中也排在靠前的位置。

随后我们对车辆的性能也进行了实测。经过专业仪器测量，东风风行T5?EVO的实测百公里加速成绩为9.4s。法定时速之下超车对于T5?EVO来说并非难事，并且加速时的平顺性也非常好。

最后是隔音测试。我们使用噪音仪测量车辆在怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音。在这四种状态下，T5?EVO车内的噪音值分别为38.6dB、59.1dB、62.0dB和63.9dB。就测试成绩来看，东风风行T5?EVO的隔音水准属于同价位主流水平。

在测试期间，我们还特地体验了一下T5?EVO的ADAS系统。系统在跟车时的加速和制动动作都较为细腻，不会给驾乘人员带来过多的不适。当有车辆在前方加塞时，系统能及时作出反应并进行制动，对于目标的感知性能确实不错。

经过全面测试，东风风行T5?EVO在做工用料、性能以及燃油经济性上都表现出了相当不俗的实力。肉眼可见的高颜值也是它的一大*点，走在大街小巷中，这款“第二好看SUV”绝对能为你带来极高的回头率。目前新车已经公布了预售价区间10.49-13.79万元，将于2021年3月份正式上市，届时会引起怎样的市场反响，我们期待吧！