汽车易损件品牌排行榜 雨刷十大品牌排行榜什么牌子好?

汽车易损件有哪悄哗圆些？
在日常出行中不仅需要保持良好的行车习惯，对于爱车也要多做一些检查与养护，这样可以让汽车各个零件的寿命得以延长，汽车的每一个零件都是至关重要的，也是在为车主的出行保驾护航。那么汽车易损件有哪些呢？
1、汽车易损件包括：机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车片、刹车盘、离合器、雨刮片、密封条、正时皮带、轮胎、蓄电池。诸如轮胎、发动机机油、火花塞和蓄电池等，建议按照车辆使用说明书定期保养符合车辆标准的机油和易损件。
2、汽车易损件通常分为发动机易损件、底盘易损件和车身易损件三大类。我们在进行维修保养时应该对上述三大类易损件定时进行检查。其中发动机易损件和底盘易损件需要着重进行检查，因为发动机的运行工况和底盘的运行工况都比较恶劣，橡胶件和密封件容易老化磨损。
3、汽车保养主要保养的项目是，检启塌查机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等更换，火花塞、变速器、节气门等相关系统检查项目保养。除此之外还有制动液、蓄电池、喷油嘴、芦茄刹车片、等部件进行维护保养，保持汽车的保持良好的车况，防止出现行驶过程中出现故障。

雨刷器，作为汽车消耗品、易损件之一。雨刷器在雨水天气起到的作用无疑是巨大的，保障前挡玻璃燃困视野的清晰，其更换周期和频率相对比较频繁，长则1-2年更换一次，短皮晌念则6个月更换一次。选择一款好的雨刷器直接决定了驾驶员的视线，也是行车安全的保障。雨刷那个牌子好，雨刷十大品牌有哪些呢？

1、3M雨刷器

美国3M公司，创立于1902年，是全球性的多元化科技企业，素以勇于创新、产品繁多著称于世，生产数以万计的创新产品。其生产的3M雨刷器销往全球，服务于全球数亿车主。

2、博世雨刷器

源于德国的品牌，德国*工艺精良已经深深烙印在全世界人们的心中，博世更是佼佼者，其生产出来汽车配件销往全球，更是诸多汽车厂商的配套服务商。

3、VALEO法雷奥雨刮器

法雷奥集团是世界领先的汽车零部件供应商之一，在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有独特的经验与技术优势。与诸多汽车厂商均有合作，其生产的零部件性能稳定、质量上乘。

4、DENSO电装雨刷器

株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，在日本排名第一。电装提供多样化的产品及其售后服务，共有21种产品排名世界第一。其生产的火花塞更是众多主机厂和汽车后市场追捧的对象，电装雨刷器在汽车后市场深受追求品质的车主喜爱。

5、TRICO特瑞科雨刷器

特瑞科TRICO，此品牌来自美国，是全球汽车雨刮器系统的领导者。特瑞科TRICO 倡导的“清晰驾驶视野”理念指导着雨刮系统的每一次重大变革。作为全球最大、最专业的雨刮器生产商之一，特瑞科TRICO 创造了雨刮器系统无数个第一。

最后总结，其实用了那么多款雨刷器，最好的雨刷器还是原车雨刷器。因为用过的人都知道原车的雨谨洞刷器使用起来不仅刮的干净而且无异响抖动等情况，因为原车雨刷器都是经过主机厂针对某一车型成百上千次测试之后，选择最佳的雨刷器，所以在品质方面绝对首屈一指。很遗憾的是从4S店*的也跟原车的不一样，品质相去甚远。

我们都知道，汽车的组成是非常的复杂的，在汽车的各个部件中，有些是没有那些容易损坏的，但是有些却是易损的，而这些易损件就需要在每次的保养中进行保养或更换，那么一般汽车易损件有哪些呢，下面就一起来看看吧。

易损件是什么

有人认为汽车养护就是换机油，这是很片面的，也是不对的。汽车的养护是广泛的概念，包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁，汽车易损件的更换保养，如皮带、火花塞、蓄电池、轮胎、刹车片、球头、离合器片、减震器等等。

汽车易损件有哪些

机油滤清器

为确保机油油路的清洁，发猜春动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

空气滤清器

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。

因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每隔2万公里需要更换一次。

汽油滤清器

随着欧Ⅲ标准即将实施，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。仔兆此

由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

空调滤清器

空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。

空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

火花塞

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。

火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

正时皮带

现在的汽车正时传动机构是皮带传动，主要成分是橡胶，使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏，严重时，可能会使发动机报废。

正时皮带一般在6万~8 万公里时更换，建议提前更换为好。

轮胎

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶 里程 ，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

轮胎必须从6个方面进行检查：

1、检查全车轮胎的胎侧是否完好;

2、检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤;

3、检查全车轮胎的花纹磨损情况;

4、检查全车轮胎的气压是否正常;

5、检查全车轮胎及其气门嘴老化情况;

6、检查全车四轮定念迅位情况。

轮胎的更换周期建议3万～4万公里就要更换，当然因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命，当轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换轮胎。

@2019