合资品牌suv排行榜家用 家用suv排行榜2020前十名?

1、 哈弗H6

官方指导价 ： 9．80－15．49万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但*得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够*得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

2、 长安CS75 PLUS

官方指导价 ： 10．69－15．49万

级别 ： 紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你。

3、 领克02

官方指导价 ： 11．98－18．88万

级别 ： 紧凑型SUV

领克02是一款紧凑型SUV，外观造型绝对有自己的辨识度，但好不好看每个人的看法都不同。领克02最大的特点是综合实力强，做工用料都很好，动力可圈可点而且油耗不高，底盘的质感也很好，非常具有领克的风格。在市场上面对众多合资对手，可以说领克02哪方面都不会输。

4、 哈弗M6

官方指导价 ： 6．60－9．29万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时，7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能*到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。

5、 传祺GS4

官方指导价 ： 8．98－15．18万

级别 ： 紧凑型SUV

GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要*不好，真的天理难容。

6、 宝骏530

官方指导价 ： 7．08－11．58万

级别 ： 紧凑型SUV

宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题；配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。

7、 途岳

官方指导价 ： 16．58－22．38万

级别 ： 紧凑型SUV

上汽大众途岳和T－ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最察含起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在岩早中间。

8、 荣威RX5

官方指导价 ： 9．68－18．58万

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。

9、 逍客

官方指导价 ： 13．98－18．98万

级别 ： 紧凑型SUV

逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，不过动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。

10、 T-ROC探歌

官方指败枣笑导价 ： 13．58－20．49万

级别 ： 紧凑型SUV

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T－ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。

合颤铅资车15万元左右suv排行榜如下：

1. 本田CR-V

2. 逍客

3. 本田XR-V

4. 缤智

5. 皓影

6. T-ROC探歌

7. 途岳

8. 北京现代ix35

9. 途胜L

10. 捷达VS7

合资车顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

合资车贵的茄睁好原因：

合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够*，怎么能不加价格*。如果大奔在中国*20万，中国自主品牌就不能生存了。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、早键内部管理等等。

但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，*给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去*这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。