好一点小编带来了地下车库车位尺寸标准,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
地下车库设计规范如下:
1. 地下车库平面布置
在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量。
全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。
2. 地下车库适应的柱网尺寸
考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用;经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问题。
根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案,尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市,虽然理论上停车效率较 7.8m*8.1m 方案,单车面积上升 1.5平米左右,立柱数量增加近50%,但立柱对总成本影响甚微,且优点是层高可以降低200~300。
在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中,可以节省相当的开挖量和基坑支护费用,成本节约显著。但此柱网选用,须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
3.地下车库面积优化设计
集中地库面积优化设计方法:
(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是 4000平方米(一个消防分区)的设计模数单元。
方案规划设计阶段,增加地库适应性方案比较,使用地库停车标准,进行地库概念方案设计,调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。
(2)停车库端头优化停车布置设计:近端式停车布置,在近端的两跨比循环式布置可多停车7辆,因此,在满足规范 50 辆停车分组及防火间距要求的情况下,应尽量采用尽端式布置。
(3)规整地库外轮廓,减少无效建筑面积。
(4)充分利用地库角部空间,布置机房及竖向交通口。
(5)在满足分组(50 辆)布置停车的情况下,尽量减少竖向通道数量;鱼骨状排列为最经济布置方式。
5.车道宽度
(1)普通直线车道: 单行车道宽度4米为宜,如考虑停车,车道最小宽度为5.5米;双行车道宽度6米,停车方式为垂直式后退停车;
(2)车库出入口宽度:单行车道宽度为4米,双行车道宽6米;
(3)直线坡道:一般单车道宽4米;防火疏散用单车道4米;双行车道宽6米,防火疏散用双车道7米;
(4)曲线坡道:一般单车道宽4米,双行车道宽7米。
6.车库出入口设计
(1)车库出入口宽度,国家规定最小宽度为单行车道3.5米,双行车道6米,万科项目设计常用数据,单行车道4米,双行车道宽6米。
(2)车库出入口数量,停车数量≤50辆,设置一个单车道出入口;51~100辆的地下车库或51~150辆的地上车库(含半地下车库),一个双车道出入口,或者两个单车道出口;>100辆的地下车库,两个单车道出口。
参考资料:百度百科--停车场规划设计规则
停车位的设计标准分为四个等级,车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要
车位标准尺寸:
1、直车位尺寸标准:宽2.5米,长大于等于5米,一般标准是2.5m * 5.3m 为最佳标准停车位尺寸。
2、斜车位尺寸标准:宽2.8米,斜长达到6米,两斜线的垂直距离还是保持2.5米的标准。
停小型车为主的停车场,车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸,单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。
在中华人民共和国行业标准,《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98中的第4章1.3条,表4.1.3《汽车库内室内最小净高》中对室内停车库高度有详细的规定,具体如下:
微车型、小车型室内车库最小净高为2.2米;
轻车型室内车库最小净高为2.8米;
中、大型、铰接客车室内车库最小净高为3.4米;
中、大型、铰接货车室内车库最小净高为4.2米。
地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物,主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。
扩展资料:1.车辆在驶入地下停车场之前一定要看清其限高标识,每一个地下停车场都有自己的限高标识,通常的地下停车场限高在2~2.4米之间。有些车辆由于在车项上有附加物品超过了限制高度,如果贸然驶入地下停车场是非常危险的。
2.地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场,因而在进入地下停车场之后一定要减慢车速,并开启车灯,沿着方向标识前进,对车辆出入的路口进行仔细观察,避免发生碰撞事故。
3.停车时留意车辆停放位置附近有无明显的标志物,在多层的地下停车场停车一定要记住将车停放在地下几层。
4.地下车库的车位一般是两根立柱中间有几个停车位置,在有选择的情况下,最不好的位置是居中,这样左右都有车,别人开门不小心碰坏车门的概率最大。而空间最左的车位最好,因为这时左侧没有车,驾驶人开门一般都比较小心,但是乘客的这种意识则比较欠缺。
按照国家规定停车位标准尺寸如下:
1、大车停车位:大车停车位宽4米,长度7米到10米,视车型定。
2、小车停车位:小车停车车位,宽度2.2米到2.5米,长度5米。 3、旁边道路小车:单面停车5米宽,双面6米,大车8米
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂,并分为四个等级,并没有规定所谓“标准车位尺寸”,而是规定了相应最低满足的尺寸,如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。
因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米),而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米,现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆,多设置为6米以上。
地下车库停车注意事项
取卡和交费时不要挂D挡或带挡踩离合
在进入停车场时需要取卡,这个看似简单的动作也是不可忽视的安全隐患。多数人为了取卡方便快捷,习惯在出入停车场时踩刹车将车停住,带挡停车同时取卡,然后直接开走。对于驾驶熟练的老司机来说,这个可能还不会造成什么危害,不过也不建议这样的“图省事儿”操作。而对于新手来说,这种操作极为容易发生事故,因为这时候我们的注意力都在取卡、找钱上,很可能就忘了带挡这件事儿了,如果是自动挡挂D挡停车,当脚无意间从刹车踏板离开后车就向前滑出去了,在狭窄的地库剐蹭就在所难免了。如果是手动挡车,当脚离开离合器后肯定会造成闯动和熄火,吓自己一跳导致慌张错乱不说,如果向后溜车还会撞到后车带来麻烦。
即使很慢也要系安全带
在地库中虽然车速比人步行快不了多少,但是即使是这种速度下也是有危险存在的,比如以每小时10km/h撞到墙上车内乘员也会因为惯性向前冲造成受伤。如果是司机驾驶不熟练导致误把刹车当成油门的话,危险系数是很大的,上述案例中的女司机就是很好的例子。所以我们再次提醒:如果车开始行使,务必请系好安全带,即使是在车速不快的地库中。
下地库时注意限速和限高
一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆,最好对所驾驶的车辆高度有个大致了解,在下地库之前看看是否超过了限制高度,如果超高了就别强制驶入了,车顶碰伤了修起来也是比较棘手的`。虽然这个问题出现几率比较小,但还是需要提醒一下。
注意周围的车和人
在地库中找车位时,由于拐弯和盲区比较多,经常会遇到出车位的车辆或行人,这种车辆和行人往往是突然出现在行驶的车辆前方,而司机的注意力一般都会集中在找车位上,如果没有及时发现或车速过快,很容易造成事故。
另外,有些地库的电梯间会紧邻着行车道,进出电梯间的行人有可能也会突然出现在行驶的车辆前,尤其是一些商场,经常会有儿童突然从电梯间跑出来,编辑就曾经遇到过这样的情况,幸亏当时的车速保持在限速范围内,并且注意力比较集中,及时刹停了车辆才没撞到孩子。
很多地库在拐弯的地方或盲区都会安装凸面镜,让司机能够及早发现盲区中的车辆或行人,大家在地库中驾驶车辆时,不妨利用这些工具观察前方情况,如果没有凸面镜,在拐弯前或遇到盲区时,可以使用喇叭或远、近光灯切换几下,提示对方有车经过。
库光线暗需开车灯
地下车库与地上停车场不同,没有自然光线,有些车库的照明也不是很好,相当于夜间驾驶,编辑在平时生活中,经常可以看到一些车辆在地库中不开灯,这样既影响自己观察前方路况,也会让别人不容易发现自己的车辆,很容易造成事故。
建议大家在进入地库后,司机需要把车灯打开,这样既可以为自己提供照明,也可以让别人观察到你,尤其是在拐弯或前方有盲区的情况下,把车灯打开可以很容易让盲区的车辆或行人提前发现自己,避免发生事故。
按规定的行车方向行驶
地库中开车也是需要遵守行驶方向的,编辑经常在地库中看到一些车辆为了抢车位逆行或倒车行驶,这种情况非常危险,想想看,如果您在逆行时遇到正常行驶的车辆,很可能会发生碰撞事故,即使没有发生事故,也会造成堵塞,影响到其他车辆的行驶。
一般地库的路面上都会标有行驶方向的箭头,天花板上也会挂有禁行的标识,大家在地库行驶的过程中,一定要遵守这些指示标识,避免与正常行驶车辆发生碰撞的事故或造成不必要的麻烦。
1、微型汽车:车位尺寸采用宽1.6米,长3.2米,高1.8米的尺寸。
2、小型汽车:车位尺寸采用宽2.0米,长5.0米,高2.2米的尺寸。
3、中型汽车:车位尺寸采用宽2.5米,长8.7米,高4.0米的尺寸。
4、大型汽车:车位尺寸采用宽2.5米,长12.0米,高4.0米的尺寸。
5、铰接车:车位尺寸采用宽2.5米,长18.0米,高4.0米的尺寸。
扩展资料:
建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过*、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。
国家发改委公布的数据同时显示,目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8,中小城市约为1比0.5,而发达国家约为1比1.3。保守估计,我国停车位缺口超过5000万个。其中,到2014年底,北京市停车位缺口达250万个;深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。停车难还在向三四线城市蔓延,海口市停车位的缺口也高达45万个。
参考资料来源:凤凰网-停车位标准尺寸是多少
地下车位划线标准:直车位划,停车位标准尺寸为2.5米*5.3米。斜车位划法,停车位标准尺寸为2.8米*6米,倾斜角度60°。
1、国内建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂,分为四个等级,虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”,但是规定了相应超低满足的尺寸。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车,规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米,车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等。
2、回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸,而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米。
*地下车位注意
1、明确车位的产权
看车位是否归开发商所有,即开发商是否拥有所有权。若购*的车位、车库不能办理产权证,则说明该车位或车库是不能*的。如果车位是公共设施,开发商就不对其享有所有权,更不能将车位进行市场交易。
2、应将车位相关细则写进合同
购房者在签订购房预售合同时,如果车位是随房屋一起预购的,购房者应与开发商就车位的位置、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚,最好附有平面图,并约定好出现差异的解决方式。
3、预售车位必须取得预售许可证
和开发商*房要取得预售许可证一样,预售的车位也须取得预售许可证。
4、*车位需缴纳契税、维修基金
地下停车位的最长产权年限为50年;一些商业办公立项的项目,停车位产权年限为40年甚至更短。此外,购*停车位像购房一样,也需要缴纳契税和公共维修基金。
2.2米 ,如果是人防地下车库,也是2.2米,这个问题有2个要求,普通地下室不低于3米,人防地下室不低于3.6米 还有个要求,如果是集中存车,最小高度是3.6米,应该查《国家人防规定》。
地下室是建筑物中处于室外地面以下的房间。在房屋底层以下建造地下室,可以提高建筑用地效率。一些高层建筑基础埋深很大,充分利用这一深度来建造地下室,其经济效果和使用效果俱佳。
地下室的类型按功能分,有普通地下室和防空地下室。按结构材料分,有砖墙结构和混凝土结构地下室。按构造形式分,有全地下室和半地下室。
扩展质料:
半地下室即房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/3 ,且小于等于1/2 者。这类地下室一部分在地面以上,可利用侧墙外的采光井解决采光和通风问题。房间地面低于室外设计地面的平均高度大于该房间平均净高1/2的,称为全地下室。
全地下室并不只局限于地下室顶板完全埋在室外地面以下的地下室,同样包括顶板高于室外地面的地下室,前提条件是只要高出室外地面的平均标高的高度不大于地下室房间平均净高的1/2,同样是全地下室。全地下室外露地面以上部分(露出部分小于房间平均净高1/2)侧墙上同样可以开窗或通过采光井解决采光和通风问题。
地下室外露侧墙上是否可以开门窗、或门窗是否临街,与判定是全地下室还是半地下室没有任何关系,判定的标准只有一个,就是地下室房间地面低于室外设计地面的平均高度与该地下室房间净高的高差在那个范围内,在半地下室的要求范围内就是半地下室,在全地下室的要求范围内就是全地下室,与其他任何因素均没有关系。
参考资料:地下室-百度百科
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