中国飞行汽车排行榜品牌 新能源车排行

电动汽车排行榜：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、吉利极氪。

1、比亚迪

该品牌深耕电池多年，后扩展造车市场，2022年停产传统燃油车，变身新能源车企，除了乘用车，新能源客车更是远销海外。

很多人都认为比亚迪是深研技术的理工直男，企业最终推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起技术优势。

目前比亚迪旗下多个子公司、事业部研发汽车零配件，建立了零部件配套体系，连车规级芯片也能实现部分自供。

2、特斯拉

美国汽车品牌，电动汽车先行者，为电动汽车发展趟出了一条可行的发展路线，因此在国内外享有较高的知名度，也具备自动驾驶等技术优势。

通过自建零部件配套体系，以及一体化压铸*等方式，实现整车成本大幅降低，是全球利润率最高的车企。目前已有雀困两款车型实现国产，在特斯拉上海超级工厂进行生产。特斯拉中国市场2022年共计交付71万辆，全球交付量达131万辆。

3、蔚来汽车

造车新势力第一梯队，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。

4、小鹏汽车

造车新势力第一梯队，阿皮瞎里是其股东之一，造车以“科技”为核心，重技术研燃岁空发，包括自动驾驶、车用操作系统等智能汽车核心技术，旗下还有飞行汽车研发公司。

科技爱好者容易被其车型搭配的众多科技软硬件所折服，且还具备一定的性价比，更让人一见倾心，2022年小鹏汽车累计交付达12万辆。

5、吉利极氪

自主民营车企吉利旗下纯电汽车品牌，虽然此前吉利早已布局了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高端，是吉利进军中高端市场的关键。

极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，极氪的后续发展还是值得期待的。2022年极氪汽车累计交付约7.5万辆。

全球汽车品牌排行榜前高山禅十名依次是大众、戴勒姆集团、丰田集团、宝马集团、本田、通用汽车、福特汽车、日产集团、吉利汽车、雷诺集团。

1、大众集团。

旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。

2、戴姆勒集团。

是全球第一大豪华车生产商以及第二大卡车生产商，戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、迈巴赫、Smart、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车、戴姆勒金融服务等品牌和业务。

3、丰田集团。

一直在我国汽车市场上占据着不少的份额，其中卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型遍布国内大街小巷，该集团旗下汽车品牌主要有丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁等。

4、巴伐利亚发动机*厂股份有限公司。

通称BMW，宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导，集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯几大汽车品牌。

5、本田集团。

全称为“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车*商，本田现役产品线主要有汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。

6、通用集团。

在全球生产和*包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、霍顿等一系列品牌车型并提供服务，该集团旗下车型自2014年起便畅销于全球120多个国家和地区。

7、福特汽车。

是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。早在1988年公司*便在在世界最大工业公司中居第2位。该集团主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。

8、日产自动车株式会社。

是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车*商，旗下主要包括核心品牌日产和豪华品牌英菲尼迪，中国是日产最大的单一市场戚尘。

9、吉利。

作为唯一上榜的中国品牌，吉利集团一直专注于事业、技术创新和人才培养，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹唯模操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。

10、雷诺集团。

旗下产品虽然在国内名气不大，但是在雷诺在整个欧洲市场上有着较高的市场地位，并且一直占据着颇高的市场份额。

在国内汽车市场，自主品牌由于起步较晚，在整车*工艺以及核心技术方面往往受制于人，与大众、丰田、本田等国外车企有着不小的差距。即便是近十年来，自主汽车品牌已经取得了突飞猛进的成绩，还是有很多人认为自主品牌要落后合资车企很多。然而自主车企就真的落后于合资品牌很多吗？
吉利入选全球十大汽车品牌，国企在哪？
在2020年3月，英国品牌机构Brand Finance发布了全球十大汽车品牌价值排行榜。这家品牌评估机构是全球性第三方独立品牌价值评估和咨询机构，总部位于伦敦，评估数据是真实可靠的。
从这份榜单中可以看出，大众、戴姆勒、丰田为例全球汽车品牌价值前三甲，后面依次是宝马、本田、通用等世界著名汽车集团。在这份榜单中，最出人意料的莫过于吉利了，凭借着180亿美元的品牌价值为例第九，成为唯一一家进入该排行榜前十的中国车企。
国企合资占比过大，吉利连续三年销量破百万
对于吉利进入这份榜单对于很多人来说觉得不可思议，认为吉利虽然在国内近十年来取得的成绩虽然进步很大，但相比一汽和上汽等国有车企还是有着很大差距，连一汽、上汽都没有资格进入这份榜单吉利怎么可能。
虽然一汽和上汽在国内每年都有着亮眼表现，不管是在收入上还是销量上都是其它自主品牌所难以企及的。虽然一汽、上汽有着超高的销量，但大多都是合资品牌贡献的，自主的产品占比又有多少呢？
以一汽为例，2019年一汽的总销量为364.4万辆，其中一汽大众贡献了213万辆、一汽丰田贡献了73.5万辆、一汽马自达贡献了9.1万辆，自主产品累计销量不足70万辆，占一汽集团总销量的比例不足20%。
吉利这边，不仅已经连续三年销量突破百万辆，在2019年销量更是达到了136.1万辆，这还不包含沃尔沃、领克等吉利子品牌的销量。由此可见，吉利入选全球十大汽车集团前十是实至名归。
从这份榜单中可以看出，排名第九的吉利品牌价值为180亿美元，第七和第八分别为福特和日产，它们的品牌价值分别为196亿美元和189亿美元。按照现闭散模吉利目前的增速，在三年内超越日产和福特不是不无可能。
*沃尔沃成吉利布局全球的开端
从吉利的布局中不难看出，近10年来吉利已经在全球实行***战略，*来的东西又掘笑自己消化，并且还成立了新品牌，其中Polestar和领克就是例子。在2010年，吉利以18亿美元的价格从福特手中*沃尔沃100%的股份时候，当时世人都觉得李书福“疯了”。因为沃尔沃虽有着悠久的品牌历史，但在2010年已经是一个濒死状态，连福特都无法“医治”，吉利*沃尔沃简直就是自寻死路。
事实是，到现在沃尔沃不仅没有“死去”，在2019年沃尔沃全球销量更是首次突破70万辆，创下了历史最高记录。现在的沃尔沃也已经从十年前的18亿美元，摇身一变市值高达180亿美元，李书福可谓是赚的盆满钵满。
***战略继续深化，成戴姆勒最大单一股东
在*沃尔沃后的吉利又将目光瞄准了东南亚市场，在2013年全资*了伦敦出租车公司（现在的伦敦电动汽车）。目前，伦敦电动车公司已经在英国、德国、丹麦等欧洲多个国家*纯电动出租车，承包了这些国家纯电动出租车业务。
2017年，吉利再次将眼光瞄向了东南亚市场，以12亿元的价格*了马来西亚宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份，成为路特斯最大的股东。2019年路特斯推出了被吉利入股后的首款纯电动超跑路特斯Evija，全球*130台，售价高达2000万元以上的路特斯Evija现已被抢购一空。
貌似吉利并不满足麾下只有沃尔沃、宝腾、路特斯这几个品牌，在2018年吉利重磅出击，以90亿美元的价格*入了奔驰的母公司戴姆勒集团9.69%的股份，成为戴姆勒最大的单一股东，轰动了整个汽车界。在之后，吉利与奔驰合作，双方各出资27亿元成立合资公司，在全球范围内联合运营*art品牌，意将*art打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌。
不是轿缓所有自主车企都叫吉利
并不是所有车企都能够像吉利这样***后还能成功，其中福田就是个例子，福田*入宝沃后由于技术的缺乏和错误的营销，导致现在宝沃汽车在国内还达不到一个二流水准。
从吉利的布局可以看出，在大多数自主车企还在“闭门造车”时，吉利已将目光看向了全球，李书福也有意将吉利打造成一个跨国汽车集团。在国内，现在的吉利已经不仅仅是一个造车厂商，旗下拥有远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰集团等众多国际知名品牌，涉及新能源、租车、金融、教育、文化、体育等多个领域。
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写在最后：
从吉利的成功中不难看出，自主车企并没有很多人心中那样的不堪入目，只是某些国有车企躺在合资车温床不思进取闷声发大财，导致自主品牌发展一塌糊涂，让消费者恨铁不成钢一巴掌拍死了全部自主品牌。可以看出吉利有今天的成绩，确实是非常的不容易，而此次吉利入选全球十大汽车品牌，无疑是为国争光，让中国汽车在世界上扬眉吐气了一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.6月新能源厂商销量排行榜

乘联会发布了6月份新能源乘用车厂商批核肆携发销量快讯。从公布的榜单来看，比亚迪、特斯拉分别以25.17万辆和9.37万辆位列第一、二名，广汽埃安则以4.50万辆的销量位列第三。榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。乘联会综合预估，6月份新能源乘用车厂商批发销量为74万辆，环比增长10%，同比增长30%；预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%。

乘联会表示，由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的促进，形成国内外新能源市场同步走强的特征。6月全国新能源乘用车市场保持强势增长特征，整体车市延续5月的强势走势，销量达到历史最高水平。预测2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2,350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

2.中国新能源汽车生产量达到2000万辆

我国第2,000万辆新能源汽车已经在广州下线，标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。中国汽车工业协会统计数据显示，今年前5个月，我国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车新车渗透率达到了27.7%。

据中国汽车工业协会常务副会长付炳锋介绍，我国新能源汽车达成第一个1,000万辆历时15年，而第二个1,000万辆只用了1年零5个月。另外，根据乘联会的数据，预计第三个千万辆应该能在2024年7月份之前实现。

3.供应商透露小米汽车最新进展

日前，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司在被问及“与小米汽车合作情况如何”时，在互动平台上表示：“公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”小米对此回应称，关于造车方面，没有更多信息可以分享。

今年5月，小米集雹如团总裁卢伟冰曾透露小米汽车会在明年上半年正式上市。近期也有消息称，雷军已经说服董事会，称小米汽车的硬件整体利润率将不会超过1%，盈利则主要靠软件服务及生态体系。但该消息并未得到官方的确认。有观点认为，小米汽车作为小米生态的重要一环，如果依然延续小米软件、硬件、互联网的商业模式，势必会在硬件上让利消费者，但会导致品牌溢价不高。

4.或四季度上市，全新哈弗H5官图发布

长城汽车旗下哈弗H5车系自从2018款车型推出之后便已经停产，时隔5年，全新一代的哈弗H5车型将再次上市开售。从获得的官图来看，外观采用全新的设计风格，前脸配备了粗壮的双横辐格栅，多边形大灯造型非常有辨识度。机舱盖隆起的多条筋线，也提升了车辆的肌肉感。

车身侧面看起来相当的长，尤其是C柱看起来十分宽大，配合趋于平直的车顶线条，预计会有不错的乘坐和储物空间。车尾采用的是竖状尾灯组设计，并由一条黑色饰板将其连接，配合双边共两出的排气布局，提升了视觉层次感。根据此前的申报信息来看，这车长5190mm，轴距为3140mm。动力将提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选。

5.保时捷发布Macan EV预告图

保时捷官方发布了Macan EV的最新预告图，实车有望在11月份举办的洛杉矶车展上正式发布，并于明年春季上市。据了解，这车将基于PPE平台打造，搭载新一代永磁同步电机。其中双电机四驱版本将会拥有450kW的最大功率以及1000N·m的峰值扭矩，并有望配备100kWh的动力电池和800V快充技术。

目前保时捷只有Taycan一款纯电轿跑在售，随着相对更低售价的电动版Macan的到来，未来大概率也会成为保时捷纯电产品中的一款走量车型。

6.又一款能飞的纯电动车来了

据外媒报道，美国加州汽车*商Alef Aeronautics（阿列夫）旗下的飞行汽车Model A，已经获得了美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航证，将开始进行飞行测试。这是美国*批准的第一款既可以飞行又可以在道路上行驶的纯电驱动汽车。不过，由于FAA目前正在制定电动垂直起降 (eVTOL) 车辆的政策，因此限制了允许车辆飞行的地点和用途。

阿列夫汽车公司声称这款无翼飞行汽车适合现有的城市驾驶和停车基础设施改伏，自2019年以来已经在进行驾驶和飞行测试，陆地行驶里程约322公里，飞行里程约177公里。该公司表示，预计将以每辆30万美元的价格*此车型，并于2025年年底首次交付。

7.配置调整，新款迈锐宝XL售17.59万起

新款雪佛兰迈锐宝XL上市，车系配置减至5款，售价区间17.59-21.99万元。作为年度改款，外观增加了月光灰、暖光棕、珍珠白的车身配色，但取消了电光红和星光灰的车色。

配置变化方面，主要是针对2.0T车型升级了10英寸悬浮式中控屏，内置小雪OS车载智能操作系统，支持OTA升级、*互联以及智能语音助手等。另外，顶配车型将会搭载自适应巡航、车道保持、自动远近光灯以及自动泊车等功能。动力继续搭载1.5T或2.0T发动机，均匹配9速手自一体变速箱。

8.长安启源A07无伪谍照曝光

在长安汽车发布全新启源序列首款车型“A07”的预告信息后，这车的无伪实拍图也被曝光。从图片来看，它的外形观感相比深蓝SL03要偏圆润一些，前后都配备贯穿式灯带，前脸两侧设有锯齿形的日间行车灯。车身侧面线条比较丰富，短前悬、长后悬的设计加上溜背式车顶，大大增强了运动感。尺寸方面，车长4905mm，轴距2900mm。

车内能看到配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，但并没有采用液晶仪表盘，应该与深蓝S7的设计风格类似。动力将提供增程、纯电两种可选，前者的动力参数和深蓝SL03增程版保持一致，纯电版在CLTC工况下的续航里程为515公里和710公里。

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近日，来自英国的品牌评估机构“品牌金融”发布了2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团排行榜。其中，来自德国的拥有大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌的“大众集团”以绝对的实力名列头把交椅。名列二、三位的分别是来自德国的戴姆勒集团和丰田集团。在这份榜单中，最让人眼前一亮的莫过于排在第九位的“吉利集团”，作为国内唯一杀进前十的自主品牌，吉利集团近些年所取得的成就和战略眼光的确是值得钦佩的，下面带大家来看具体排名。

NO 1：德国/大众集团

品牌价值：1136亿美元

“大众集团”出现在榜首的位置，对于大部分人来说应该都在意料之中，毕竟大众集团不管是在销量方面，还是在旗下品牌组合的硬实力等方面，放眼全球都是无敌的存在。

众所周知，大众集团除“大众”母品牌之外，还包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌。其中奥迪和保时捷更是大众集团的摇钱树，而兰博基尼在近两年的大幅增量也为大众集团带来了非常可观的利润。

NO 2：德国/戴姆勒集团

品牌价值：763亿美金

说起戴姆勒集团，可能很多人依旧还搞不清楚它和奔驰之间的具体关系，下面大咖就先简单的介绍一下戴姆勒集团。

戴姆勒集团的总部位于德国斯图加特，是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商。

戴姆勒集团旗下主要包括梅赛德斯·奔驰汽车、梅赛德斯·奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大支柱业务。除此之外，戴姆勒集团还拥有迈巴赫和Smart等品牌。

NO 3：日本/丰田集团

品牌价值：748亿美元

排在全球汽车集团价值榜单的第三名，足以说明丰田集团到底有多成功，而且丰田集团和第二名戴姆勒集团的差距还在不断的缩小。

虽然丰田集团是一家日本车企，但是丰田的企业文化、造车理念和经营理念无疑是值得我们学习和借鉴的，如果你曾经认真的了解和学习过丰田品牌的发展史，我相信你一定会感叹丰田的成功绝对不是偶然。

目前丰田集团除了拥有“丰田”母品牌之外，还拥有雷克萨斯和斯巴鲁等品牌。

NO 4：德国/宝马集团

品牌价值：452亿美元

在汽车圈一直都流行这样一句话，叫 “坐奔驰、开宝升颤马”，虽然只有短短的六个字，但这足以说明宝马在汽车圈的江湖地位。

宝马是巴伐利亚机械*厂股份公司的简称，于1916年成立于德国的慕尼黑。宝马集团目前除宝马母品牌之外，还拥有劳斯莱斯和MINI等品牌。

除了汽车业务，宝马还是世界上顶级的摩托车*商。在2004年得到劳斯莱斯后宝马集团在顶级豪华车领域的地位也是更进一步。

NO 5：日本/本田集团

品牌价值：345亿美元

本田全称本田技研工业株式会社，本田集团除了在汽车领域获得了巨大的成功之外，目前还是世界上最大的摩托车生产厂家。

本田品牌在发展策略上虽然在很多方面与丰田汽车有相似之处，但是二者在造车理念方面还是存在明显的差异，比如丰田更加注重中庸与舒适，而本田则更加注重个性与运动。

虽然本田和丰田在风格上有所差异，但在经营理念的核心部分都是相同的，那便是重视产品的稳定性和经济实用性。

除本田品牌之外，本田集团还拥有讴歌品牌。

NO 6：美国/通用汽车

品牌价值：295亿美元

通用汽车于1908年成立于美国，目前通用汽车在全球范围内生产和*包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型。

虽然通用在过去很多年都取得过辉煌的成绩，但是近些年来，通用系的多个品牌似乎在发生经营危机，这一现象在国内汽车市场上的表现尤为明显。

NO 7：美国/福特集团

品牌：196亿美元

福特集团是美国最大的工业垄断组织之一，早在1908年，福特汽车公司便生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车“T型车”，这也引领了世界汽车工业革命的开端。

而在1913年，福特汽车公司又开发出了汽车行业中的第一条流水生产线，这一创举使“T型车”的产量达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录，因此，“福特一世“氏笑闷先生被尊为“为世界装上轮子”的人。

除福特品牌之外，福特集团还拥有林肯和水星品牌。

NO 8：日本/日产集团

品牌：189亿美元

日产由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区设有汽车*基地，并在全球160多个国家和地区提*品和服务。

日产作为日系三强之歼弯一，在产品层面日产同样注重产品品质、售后服务和品牌口碑的打造。

除日产母品牌之外，日产集团目前还拥有英菲尼迪品牌。

NO 9：中国/吉利汽车

品牌价值：180亿美元

吉利集团是入围本次榜单的唯一自主品牌，这对于整个国内的汽车工业来说都是一件了不起的事，毕竟自主品牌的发展之路远比我们想象的还要艰难。

吉利集团除了母品牌吉利之外，同时还拥有领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。

NO 10：法国/雷诺集团

品牌价值：141亿美元

雷诺公司于1898年10月由路易·雷诺在比扬古创立，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。

雷诺集团旗下还拥有有达西亚汽车，上个世纪末雷诺汽车与日产汽车达成了联盟关系，即“雷诺-日产联盟”，雷诺日产联盟采用交叉持股模式，日产拥有雷诺15%的股份，而雷诺则获得了日产43.4%的股份，在联盟中雷诺占44.1%的股份，但二者不存在领导与被领导的关系。

虽然雷诺-日产联盟近些年来发展的顺风顺水，但雷诺品牌在国内的市场表现却一直都反响平平。

大咖总结：

品牌价值说到底还是企业综合实力的体现，同时也代表了消费者和投资者对该企业的信心。但排在前十榜单中的有些车企，虽然从排名上看依旧是行业巨无霸的存在，但其实已经面临着巨大的危机，所以大咖判断在未来几年里这份榜单的排名情况可能还会存在很大的变数。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。