东风多利卡质量怎么样

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质量不错。东风多利卡是东风汽车股份有限公司于2001年推出的一款长途物流轻卡，由东风公司1995年生产的第一款3吨级轻型卡车升级演变而来。作为东风中高端轻卡品牌，东风多利卡定位于“全能物流开创者”，汇聚了日产等多方先进技术，是东风轻型车为物流市场打造的一款全能型产品。

发展历程

1993年，东风公司轻型车厂在襄樊举行奠基仪式。

1994年，襄樊基地兴建，总投资为15.69亿元，占地面积22万平方米。

1995年，EQ1061型3吨轻型载货汽车试生产下线仪式在襄樊轻型车厂举行。

1998年，东风公司独家发起了新一轮企业改制行动，将旗下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的，或是与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立股份有限公司。

老的东风卡车用的是EQ6100-1汽油机发动机，发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
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东风天龙。

东风天龙和解放J6卡车是各有优点的，但发动机上东风天龙的故障率要好于解放J6，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，DCI是雷诺机，发动机较省油。

DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，解放J6锡柴发动机动力强高也省油，不过锡柴发动机做工质量比较高，小问题较多耐久要比天龙要差很多。

扩展资料：

东风天龙与解放J6不同，东风天龙通过匹配多品牌多型号的发动机、后桥、变速箱，同时与合作开发驾驶室，有驾驶室的全套技术。后续依托自身及各零部件厂商技术提升带动整车升级。

另外解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升。

除此之外解放J6与东风天龙是两个车系的名称，二者在研发设计之初就考虑到国内用车环境复杂，因此都采取了多平台多车型的战略，以满足不同的用车需求。

45MM的管子。东风大卡车的排气管是45MM的管子。东风大卡车车排气筒应该称为尾气处理器,改结构不是传统意义上的排气筒，内部结构复杂，尾气处理器ECU根据尾气45MM的管子中氮氧化合物的含量而喷射尿素，让尿素与尾气中的氮氧化合物在尾气处理内进行氧化还原反应，使尾气排放达标,这样的尾气处理器成本不低，售价比较高。”

高
美国：
工资待遇：最低30万+（美国最低工资标准），大部分卡车司机工资在50万~80万左右
在美国卡开车的收入也是因人而异，大致分为三种情况：
1、本地司机：工资取决于提货的数量。一般情况下提一个货物在五
十迈以内是50美元，超过五十迈以后就是一迈4美分，一般情况下一天能提两个货，也就是收入100美元。
2、长途司机：工资取决于里程数和提货的数量。提一个和卸一个货物是50美元，然后里程是每迈4毛1，收入就是二者相加。至于每天能提货和卸货几趟，就是多劳多得。
3、固定的工资：一趟一结算，不计算公里数和提货量，一个来回大约是1800—2200美元，如果是两个驾驶员的话，大概按照主驾1200美元，副驾900美元来分。一个月大概能走4~5趟，月工资能到8000美元，换算成人民币大概是5.7万。
工作时间：美国交通运输部规定，运输人开车驾驶时间不能超过11个小时，且连续驾驶时间不能超过8个小时，8小时之内必须休息半个小时；每8天最多工作70小时，到了时间就必须强制休息36小时，一天的工作时间不能超过14个小时，换轮胎、加油、修车、装卸货都算在工作时间里。
开车的优弊：
美国的交通意识比国内强，交通意外发生概率很低；路况比较简单，没有国内那么复杂；最重要的是，美国没有过路费！另外在美国开车也没有油耗子，美国成立了卡车工会，如果有遇到油耗子或者是抢劫卡车的事情，都可以去卡车工会*。
不过美国的交通规则和国内差不多，各地的限速也不同，但是在美国开车最大的劣势是，在美国持枪是合法的，所以这也意味着发生人身意外的风险系数会增加，不过如果你想开车带枪，会比较麻烦，因为有些州是不让带枪的。另外，去美国开卡车难度系数还是很高的，因为美国没有劳务签证，去美国开卡车，不需要绿卡、但需要工卡。据《运输人》记者查到的信息，首先雇主要先向劳工部申请临时劳工证、并且证明工作为临时性质；劳工部批准后，就可以向移民局提出申请；由员工在美国境外提交申请。
荷兰：
工资待遇：小货车司机社会最低工资待遇：──小时毛工资：8.75欧元（约合人民币：68.5元）一年毛工资：18210欧元（约合人民币：14万+）；10多年经验的工资每月2,500欧元(税后约1967欧元，15399元），基本工资年薪约合18万+，荷兰对于卡车司机也有一些福利补贴，一年年薪最低能有20万+左右，福利还是不错的
工作时间：荷兰的每天工作时间是5~6个小时，最长不超过9小时，每星期只要工作4天。
开车的优弊：
荷兰有着世界上最吸引人的休假制度，只要是全职司机，每年都可以享受至少24个工作日的带薪假期，另外这边周一上午是不上班的，上班时间一般是上午11点，在这边开卡车是一种享受，风景很美，开的卡车也很舒适，路况也不错，在这边开车时间比较短，每周工作时间为38—40小时，有些公司允许司机每天加个班，然后可以攒一个小休息日出来。
澳洲：
工资待遇：年收入50万~80万不等，澳洲大部分卡车司机能达到15万美元（约合人民币：106万）
工作时间：8小时双休制。
开车的优弊：澳大利亚是活在卡车轮子上的国家，所有内陆运输全靠卡车，因此对于卡车司机的需求很大，全澳的公路只有少数几条收费公路，99%的公路都是免费，那边也有交警，但是执法比较公正。在澳洲开卡车工资待遇还是不错的，薪水比白领高不少，但是比较累，并且这边的交规很严格，处罚力度很大。

作为中国四大汽车集团之一的东风车型应有尽有，货车、客车、轿车、商务车、SUV、皮卡这些主流车型你都可以在东风旗下的品牌中找到。下面，就分开为大家介绍一下，东风旗下的不同车型都是哪些品牌。

货车

重卡：东风天龙和东风天锦是东风集团旗下的两大重型卡车品牌，放在20年之前国内的重型卡车基本都是它的产品。所以在我们那里，一直到现在依旧有很多人习惯性的将重型卡车都称为大东风。

中卡：多利卡则是目前东风旗下最主要的中卡品牌。

轻卡：轻卡品牌就显得多了一些，途逸、小霸王、开普特和多利卡品牌旗下都有着不少的轻卡存在，我们这边名气最大的当属小霸王，名字都那么霸气人气自然不可小视。

客车

东风旗下的客车数量同样不少，其中莲化客车、金莲花客车被广泛用作国内很多城市之间的公共汽车（我这边跨市的公共汽车基本都是莲化客车），而东风纯电动客车、阳光巴士则是目前很多城市中的主要公交车品牌。另外，还有东风校车这个特殊的客车产品存在。

皮卡

东风旗下的皮卡相对较少一些，目前主要有御风和锐骐两个品牌在生产。

轿车

虽然东风在国内市场中最广为人知的汽车是那些重型卡车，但最近几年轿车品牌其实并不算少，能够受到车主关注的自然也有很多。东风起亚、雪铁龙、标致等等都算是东风旗下目前名气较大的轿车品牌。

商务车

目前东风旗下有着轿车存在的品牌基本都有或者有准备推出商务车，这里就不多做介绍了。

新能源汽车

虽然上面有提到东风旗下的纯电动客车，但我还是觉得将新能源汽车单独拿出来给你介绍一下更好。毕竟，目前除了我们经常看到的城市公交中有东风新能源汽车的身影之外，还有着多种不同的纯电动厢式货车、运输车以及轿车存在。

SMC材料。SMC材料也称片状模塑料，是东风厂家最喜欢用来做卡车车头的材料，因为该材料具有以下优点：
1、在保证刚度和强度的情况下，同样的部件，使用SMC复合材料*和用钢材材料*相比较，能够减轻20-30%的重量。
2、耐腐蚀、抗弯性好、耐热性好、可靠性高。

1、汽车停下熄火大概十分钟左右，拔出机油尺，用擦布将尺上的油迹擦干净。

2、将机油尺插回到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹。正常情况下，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。

3、如油迹在下刻线下，则说明油量不足应马上加油，在加油时要不断地拔出机油尺，以观察添加机油的情况。

4、在补加机油的时候，要注意应尽量补加机油与发动机中的机油的一致性，避免不同品牌，不同品种的机油混加。

东风凯普特卡车P灯常亮是制动系统警告灯。汽车p灯是制动系统警告灯，也叫手刹警告灯。当p灯亮了之后，说明汽车的制动系统出现故障了，此时应该立刻将车辆靠边进行检查，防止发生安全隐患。

如果制动系统警告灯在汽车行驶过程中亮了，就说明汽车的制动系统出现故障了，这种情况可能是刹车损坏或者手刹没有松开而导致的。当出现这种问题时，要将车辆靠边并进行检查，防止出现安全隐患。

东风凯普特卡车的特点

减震柔软，不管是空车还是重车，它的减震行都非常好，应该讲空车来讲有轿车的风范了，当然对于它的减震也是让大家诟病的一点，下面我会提到。对于讲究舒适型来讲，我想它应该作为一个亮点。

车头小，车身大。大家别小瞧这点，我想跑车的人都知道这点的好处。脑袋小，自然目标小，交警叔叔会判断失误的，对于像天锦似得大车头的，我想他们用户会有体会的。

凯普特最大的亮点就是它的节油性，平坦路况标准载重同类车型节油百分之二十五绝对不是浪的虚名，好多人都不太相信但是用过此车的才有体会，我感觉综合来讲此车每公里不到1元，我说的是不到但是比1元要多一点。

东风货车的品牌：

（1）东风风神

（2）风神AX7风神Cross风神A60东风风神L60风神A30风神H30风神S30

（3）东风风行

（4）风行S500菱智景逸X5景逸风行CM7景逸XV景逸X3景逸S50

（5）东风小康

（6）东风小康风光东风小康V27东风小康C31东风小康C37东风小康K07 II东风小康C32C36C35东风小康K01东风小康K07东风小康K17东风小康K06K07S东风小康K02东风小康V29V07SV22V21

（7）郑州日产

（8）帅客御轩奥丁锐骐俊风

（9）东风风度，风度MX6

东风货车质量：

（1）东风卡车现在分为三个公司生产，分别是东风股份有限公司、东风商用车公司和东风柳州汽车有限公司，东风股份有限公司生产的卡车主要以轻型和中型卡车为主，有东风小霸王、东风金霸、东风多利卡、东风劲诺、东风康霸等等。

（2）东风商用车公司公司生产的卡车主要为中型、大型和重型卡车了，也是东风公司现在主打的拳头产品！有东风天龙、东风天锦和东风大力神，这三款车和同级别的其它品牌的卡车相比表现都非常出色！东风柳州汽车有限公司的卡车产品有东风霸龙507、东风霸龙406、东风龙卡、东风乘龙，这几款车技术和发动机和东风其它公司生产的车都差不多，只是造型是自己设计的，其产品的特点就是价格便宜性价比高，但东风柳汽的产品质量显然是没有东风股份和东风商用车的产品质量好的！

（3）当然除了漂亮之外，三款车和同级别的其它品牌的车型相比较都处于领先地位！东风大力神是一款重型自卸车，东风有着多年*自卸车的经验，所以东风的的强项就是自卸车，而且东风的自卸车销量是国内所有品牌中最好的！

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