汽车后门品牌排行榜最新 皮卡汽车的排行榜是怎样的?

冷藏车的价格由 底盘，厢体，冷 机三个部分的价格决定，厂家在湖北随州较多。 详细参考价格 如下：
底盘： 常见的底盘品牌有，福田，东风，重汽，解放，江淮，江铃，五十铃等。
厢体： 一般分新老工艺，老工艺人工压板，新工艺机器压板，因新老工艺价格不一样，老工艺价格5000米，新工艺价格6500米。
机组： 分进口和国产，独立和非独立机组，价格不等。
3米冷藏车 分福田、长安、东风、跃进 参考价格： 5.5~9.8万

4.2米冷藏车 品牌分类：福田、东风、重汽、五十铃、江淮、江铃、大运 参考价格： 11.5~20.8万

5.2米冷藏车 品牌分类：福田、大运 参考价格： 17.8~26.8万

6.8米冷藏车 品牌分类：东风、福田、解放、江淮 参考价格： 22.5~32.5万

7.7~8.6米冷藏车 品牌分类：东风、解放 参考价格： 31.2~39.5万

9.6米搭宏冷藏车 品牌分类：东风、福田、解放、陕汽 参考价格： 39.5~50.2万

上装配置： 厢体中间8CM保温板填充、加厚3.0玻璃钢，高强度粘合剂、热压成型，外框采用304不锈钢、加厚铝型材包边、27不锈钢大门锁、配件，门带斜边，副梁采用510大梁钢一次性折成，用压板锁紧，侧护网和后保险杠一次性成型。

冷藏车使用注意事项：

货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工扒枝御作。

由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。其春岩实是由于货物装的太高（多）所致。

1、性价比最好的 皮卡车 第一名：江铃宝典

官方指导售价：7.18—11.08万

江铃皮卡从2012年超过东风 郑州日产 后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1 柴油发动机 和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。

优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适， 非承载式车身 ，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。

缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬， 安全系数 一般。

2、性价比最好的皮卡车第二名：长城风骏5

官方指导售价：6.88>—12.58万

长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位，毫不动摇，长城风骏5是长城皮卡的经典款，是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的，也是销量最好的。

优点:时尚的外观，精致的家轿内饰，空间比较宽，配置比同级别车更丰富实用，通过性好，视野银咐不错，中高速提速效果较好，动力充沛，操控很轻盈，能多拉快跑，价格实惠，性价比高，全能的皮卡。

缺点:底盘方面是它的弱势，整体偏硬，一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到，天冷挂档会出现不好挂的现象。

四驱容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下减速停止， 怠速 偏高，波箱档位行程偏长，吸入感不强，后门太小，开启远光近自动关闭，货箱外部边缘没有涂装货箱宝，音响稍微有点不给力，中央扶手有点短。

3、性价比最好的皮卡车第三名：锐骐皮卡

官方指导售价：7.98-14.48万

锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错，是一款比较经典的皮卡车，随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大，新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市。

新一代锐骐皮卡在现款基础上，对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，轴距之家了100mm,从产品而言，锐骐新一代算是个小改款的“新车型”，提升梁罩了空间、增加了配置，但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。

优点：离地间隙高，整车质量皮实耐用，可塑性强。动力加速反应敏捷，拉货不错，跑野外和长途还比较给力，不输给同价位的小型轿车。

另外动力强劲油耗也还可以，平均在5毛钱每公里，外观比较大气，还有不得不提的是带有机械四驱，在自主品牌皮卡车里，算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。

缺点：内饰橡搏闹做工粗糙，噪音大，悬挂有点硬，配置低基本没有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，货厢不够大，装载能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。

车子开久了低转速时内饰会有异响，后兜不带防锈涂层，提速慢，断排气筒， 中控 和按键方面过时，后排空间太小很憋屈。

1、别克英朗

厂家指导价：10.99-15.09万元

此次上市的新款别克英朗在外观和内饰方面没有发生太大的变化，仅对于部分车型在配置方面做了一些调整。新车将提供雪域白、珍珠黑、深空蓝、中国红以及托帕石棕共5种车身颜色供消费者选择。其中15N 手动精英型、15N 自动精英型以及15N 自动豪华型三款车在外观上新增尾部高亮镀铬饰条;15N 自动豪华型可单独选装16英寸熏黑十辐轮圈和米色真皮内饰。

动力方面，2017款英朗依旧配备1.4T、1.5L发动机，传动系统匹配5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。

2、标致308

厂家指导价：9.97-15.97万元

全新标致308是基于EMP2平台打造而来，运用最新的家族式设计语言，整车被赋予崭新的面貌。精致优美的外形设计，比较讨好追求时尚的年轻兆局衫消费群体。点阵式的镀铬中网，从视觉上营造出强烈的金属质感。侧面的造型优美，动感粗壮的线条延续至尾灯，整体的比例协调。尾灯的设计是整车外形的亮点，钢琴黑烤漆饰板连接“狮爪”式的LED尾灯，具有时尚感和运动感。

十万左右*什么车好 十款性价比高的汽车推荐（图片来自摄图网）

3、本田凌派

厂家指导价：10.98-14.98万元

外观方面，比较现款车型而言，新凌派最大的改变就属外观上的变化。它沿袭了现款车型针对中国消费者审美而打造的“COOL DRAGON酷龙”设计理念，删除了之前被诟病的大面积镀铬装饰。新车外观由之前的土肥圆外观，变成了现在正常人可以接受的样式。车身尺寸方面，其长宽高依然为4650/1750/1505mm，轴距为2650mm。

配置方面，新车增加了盲点显示系统、车身稳定控制、坡起辅助、紧急刹车辅助、发动机启/停功能以及Honda CONNECT互联系统，除新增装备外，该车仍配备了ECON智能绿色节能辅助系统、定速巡航系统、无钥匙进入、一键启动系统以及电动天窗等配置。

4、哈弗H6

厂家指导价：8.88-16.28万元

似乎无论什么排行榜，只要跟车沾边，都会看到哈弗H6的身影。的确，近些年哈弗品牌中的明星车H6出尽了风头，月月占据榜首，一代神车的称号终于落在了国产车的身上。关于试驾、用车、族腔保养等方面的内容随处可见，在这就不多说了，后续将推出保值率影响到*车时的价格，着重阐述用车、保养及二手车方面内容。

5、起亚k2

厂家指导价：7.29-10.39万元

东风悦达起亚K2自2011年上海车展全球首发以来，一直备受关注。起亚K2号称小“K5”，K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。

另外最重要的一点是，K2看起来很大气，这可是广大国内消费者最关注的地方之一。内饰方面起亚K2提供了“黑色+米色”和纯黑色两种内饰选择，K2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边，仪表盘和空调出风口上方以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人很有档次的感觉。

6、大众朗逸

厂家指导价：10.99-15.99万元

从发布的信息来看，新款朗逸配备的1.2TSI发动机的最大输出功率为81kW(110Ps)，与之匹配的是一台手动变速箱，预计为5速手动。

朗逸1.2TSI手动挡车型综合工况平均油耗为5.2L/100km,市区综合工况平均油耗约为6.4L/100km。市郊工况油耗为4.5L/100km。

手动挡车型的推出将丰富朗逸1.2T车型的选择，从发布的信息来看，在燃油经济性上有出色的表现。

7、斯柯达明锐

厂家指导价：腊团9.98-17.99万元

全新明锐的车尾造型紧凑，依然采用掀背的结构，无论是车灯还是后备厢盖上线条的样式都更多的使用了直线，比现款明锐显得更加干练。三辆车同时打开后备厢是不是显得很有气势?这也是明锐最吸引人的地方。

在车身尺寸上，基于MQB平台的全新明锐要比现款增加了不少，侧面的造型更加硬朗，后门三角窗上扬的造型显得很独特，侧面上下两条棱线配合侧面的造型给人带来向前冲的视觉效果。

8、现代朗动

厂家指导价：10.58-12.78万元

配置方面，从前期上市的新款朗动1.6L车型来看，标配了方向盘上下调节、前排双气囊、ABS+EBD、前/后排预张紧式安全带、前雾灯、手动6向调节座 椅、前大灯延时关闭、电动调节外后视镜等;中高配车型还配备了倒车影像、电动天窗、一键启动智能*互联系统等;而顶配车型还配备了车身稳定系统、前排侧 气囊、定速巡航、多功能方向盘等配置。虽然目前还没有1.4T车型的配置消息，但我们猜测将与1.6L车型基本保持一致。

9、长安CS75

厂家指导价：9.28-15.88万元

长安CS75近些年的口碑一直不错，酷似某虎的外形满足了不少朋友的“豪”心，销量方面也能挤进前几名，也是平时向朋友推荐较多的车型之一。丰富的配置，优雅的造型，耐用的内饰做工都是圈里数得上的。随着1.5T动力的推出，二手车价格有望下探。

10、风神AX5

厂家指导价：8.87-11.87

风神AX5来自东风DF2平台，流畅饱满的车身线条，比较符合现在年轻朋友们的审美标准。上进气格栅的镀铬横条被分成上粗下细的两层，两侧与头灯相连很好的拉伸了车头的宽度。从侧面线条可以看出风神AX5并不是那种非常魁梧的身形，车身下沿采用更为耐擦的黑色塑料材质，并点配备了银色踏板,视觉效果和实用性兼顾得不错。

正常来讲，消费者在购*新车时一般会从：颜值设计、配置价格、动力性能与做工用料这几个方面去考量，而这也是大部分人所能考虑到的。
不过，对于一台新车而言，除硬核实力以外，综合了品牌认知程度、维修价格和新车实际售价等因素的保值率也是相当重要的一项指标。怎么说？
保值率高的车型往往认知度会比较高、维修成本更低，再次转手*也比较容易些，而且能把损失降液吵到最低，反之亦然。
数据来源：精真估
日前，中国汽车流通协会和精真估机构发布了2020年一季度各级SUV车型保值率排行榜，其中根据新车三到五年过后的保值率数据，日系车型当中的丰田、本田双双登上榜首。
下面，教授就跟各位看官聊聊双田拿下SUV保值率排行榜桂冠的具体车型，看看它们到底有怎么样的实力，保值率高的原因何在。
数据来源：精真估
早期，小型SUV市场一直被自主品牌所占据，但近些年，合资品牌开始将触角伸向小型SUV市场，并且凭借不错的品牌影响力、较高的保值率和常年积累下的良好口碑，在该细分领域占据了一席之地。
从数据看，虽然自主品牌阵营的长安CS35、中华V3、哈弗H2等车型第一年保值率位名列前茅，但随着车龄时间加长，保值率出现大幅度的下滑，而本身保值率并不太高的XR-V、铃木维特拉等合资车型开始领跑。
另外，纵观统计数据，可以发现国内关注度较低、销量走不动的合资车型，保值率一直都是处于较低状态，只不过随着车龄增加，降幅低一些而已，曾经国内热销的铃木维特拉和当红“辣子鸡”XR-V便是最好的佐证。
值得注意的是，虽然XR-V第一年保值率不如维特拉高，但从第二年开始，品质可靠、空间大的XR-V保值率开始一路领跑，到第三年已经是小型SUV市场唯一一款保值率在70%以上的车型，达到70.54%，远超铃木维特拉等一众竞争对手，堪称傲视群雄。
XR-V姊妹车型缤智，三年和五年保值率分别是66.94%、57.76%，比XR-V要低一些，但这不妨碍它拿下了三到五年的保值率季军。至于丰田C-HR和奕泽，因为上市时间不足3年，所以不加以点评，但可以肯定的是，按照丰田车的一贯调性，这两款车保值率应该不会太低。
先看本田CRV的外观，外观这东西就要看个人喜好了，觉得它丑的人我想也不会*。一般般，属于宽大级紧凑suv，构型有点点man。阳光下亮晶晶的，很漂亮。外观比起上代新颖了许多，加上双出排气更有运动感。
进入本田CRV车内，再说了，CRV的内饰是在国外获奖的吧，肯定也有他的道理。屏幕太小，其他的都很满意。内饰也就还可以的感觉吧，中控、座包、扶手箱，都还可以，但也没有太多特点。异响暂时没有，异味还是没散，希望过了这个夏天异味能散掉，毕竟想带着宝宝出去玩啊。前后门的储存空间大，手扶箱很大，放水瓶的地方特别多。这样能看到发动机盖，能预测车头和前面的距离，视线好点。储物空竖毁间大，家用商用都够用。一起开嘉年华，手竿太长放不进后备箱。
动态体验方面，但整体操控不错，没有什么驾驶趣味，但没有不舒服的地方。指哪打哪，虚位很小，毕竟是一款本田。底盘悬挂软硬适中，平时上下班正好，但跑长途就感觉有些软了。山林平地，国道高速，城区高架都不是问题。舒适度还不错吧，一直在城市和高速开，没走过土路。空间大，整车稳，避震稍硬，也还能接受，比较结实，很整，没有多余的抖动。其他都好，但噪音真的大。也许是我*的座包套比较好，感觉包裹性挺好的，虽然是手动调节但也还算方便。
外观方面，全新一代汉兰达采用了丰田最新的设计潮流，整体造型与新的RAV4很像，只不过要显得更加壮实一些。外观细节设计较为精致，修长的前大灯，内部集成的灯组结构简单大气。硕大的进气格栅占据了车头很大的面积，丰田车标通过闹纤侍一根飞翼式的镀铬饰条托举起来，车头整体看上去很霸气，是汉兰达应有的气势。
内饰方面，中控台上的装饰木纹采用了颜色更为尊贵的暗红色调，方向盘也更换成目前比较主流的三幅样式。内部的中控质感以及真皮包裹的手工艺等都比现款更显档次。配置方面，全新汉兰达增加了发动机自动启停、Entune多媒体系统、多功能信息显示系统等，且新车配备了丰田最新的BSM盲点监测系统、RCTA倒车盲区监测系统、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统以及VSC车身稳定控制系统等。
总结
诚然，一款车是否能够受到消费者的青睐，品质是否过关才是最核心的因素，毕竟产品力不过关，保值率再高也是徒然。再者，车型保值率高低并不能百分百左右消费者对一款车的购*欲。
但从侧面而言，保值率高低也反应了一款车在市场上的保有量、产品质量可靠性。从另一方面来讲，保值率高的车型，随着车龄的增长，贬值速度会慢一些，后续转手也容易*个好价钱，损失会小一些。
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说起奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3这三款车型，作为40万左右商务中型SUV，这是三款车免不了被人拿出来比较选择。结合疫情对汽车市场的影响，以及近期这三款车的销量，今天就来给大家介绍介绍这三款车型。

奔驰GLC-L、奥迪Q5L、宝马X3这三款车就外观来言，给人们呈现三种不同的感觉。加长后的奔驰GLC-L可以说看起来霸气逼人，车身比例协调。车掘御尾线条设计饱满圆润，搭配双边共两出的排气看起来颇有气场。细节方面，奔驰GLC-L前后采用银色的镀铬装饰条点缀，车身整体看起来大气华贵。

改款后的奥迪Q5L相比老款少了几分沉稳大气，多了些许睿智时尚，依稀还可以从外观上看出几分Q7的影子。车前脸霸气锐利的格栅搭配犀利的大灯组设计，看起来时尚、运动。同时，为了迎合市场需求，奥迪Q5L亦进行轴距加长，做为加长轴距的车型，能够明显看出后门的位置要比标准轴距长。

宝马x3依旧采用经典的宝马家族式设计语言，车前脸造型层次分明，将宝马家族的设计语言的运动基因展现的淋漓尽致。宝马x3拥有扎实的底盘和支撑性不错的悬架，精心*后，宝马x3拥有很高的驾驶舒适性和运动性。

国人在选择汽车的时候，空间是一个重要的影响因素。奔驰和奥迪为了迎合消费者的需求，将车辆加长，车内乘坐空间变的宽敞舒适，但宝马x3 依旧是标准轴距，后排的空间相比前两款车明显紧张。从车身尺寸数据上来看，奔驰GLC-L将近3米的轴距让它空间方面的优势还是很明显的，尤其是在后排乘坐空间上的表现，此外，380毫米的后排坐垫高度和柔软的头枕垫带来的舒享感也是其它两款车型远不可及的。

内饰方面，奔驰家的内饰一直以豪华出名，奔驰GLC-L采用简洁的中控台搭配优雅舒展的棕色开孔型胡桃木饰板，再加上柏林之声环绕立体声音响系统等，豪华感十足。奥迪Q5L内饰设计则侧重科技感，，宝马X3运用了海湾行细线纹木饰板等装饰件，看起来优雅时尚。

从动力层面来看，这三辆车都搭载了2.0升涡轮增压发动机，三款车型相对应的高低功率，也基本大致相同，只不过在传动方面奔驰和宝马匹配的是手自一体变速箱，奥迪Q5L则匹配双离合变速箱。

再来说说近期这三款车的销量，在疫情的影响下，汽车市场低迷，不过在低迷的市场环境下，奔驰GLC的销量排名却一路走高，从2019年的10名开外上升到2020年1月份的第5名，而且在2月份继续保持。1月份奔驰GLC一跃中型SUV排行榜榜二。2月奔驰GLC销量13359辆，宝马x3*12000辆，奥迪Q5*9102辆。奔驰GLC的风头正盛，而奥迪Q5可谓是比较惨淡。

在三辆车中，宝马X3是最新的产品，在配置丰富性、动力性、造型年轻化等多方面领先对手，当然这也是宝马X3能够拿出如此大的诚意了，毕竟宝马在最重要的环节——轴距上节省了很多成本，然后然后赋予产品优秀的设计和配置，这样的做法可以说是很聪明了。

奥判唯岩迪Q5L也不是最老的，但在外观还是内饰的设计，奥迪Q5L都已经与新一代的产品表现出脱节，从1月份奥迪Q5已经排在第九名就足以说明问题，同样的问题也出现在Q7和A4L上，从我们只能期盼改款车型快点到来了。

最后是奔驰GLC，自去年8月中期改款后，奔驰GLC在造型、配置、车机系统、空间、定价等方面都有明显的提升，能够满足绝大多数消费山圆者的需求。虽然奔驰黑料不断，但黑红也是一种红嘛，毕竟奔驰作为豪华德系三大品牌之一，还是有实力的。

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