小众品牌冷门车型排行榜 答毕友冷门小众运动有哪些1

豪华紧凑SUV是很多年轻人的首选车型，虽然整体份额不及豪华中型SUV市场，但也不乏宝马X1、奥迪Q3这样的明星车型。据媒体公布的2020年1月没启中国车市终端销量数据显示，宝马X1再一次成为月度销量冠军，奥迪Q3、凯迪拉克XT4分列二、三位。

7076辆，这是宝马X1交出的1月销量数据，相比第二名的奥迪Q3，领先优势达到1507辆，轴距加长后带来的宽敞腿部空间和较高性价比是X1在市场上受宠的原因，两驱车型换装双离合变速箱对它的冲量会带来负面影响；随着奔驰GLB全面上量，宝马X1需要付出更多努力才能守住销量冠军宝座。宝马X2的1月销量为1459辆，相比X1它属于小众车型，全新GLA和Q3 Sportback是它的直接竞争对手。

奥迪Q3的1月销量为5569辆，表现基本稳定；看着宝马X1的持续热销，小猫认为奥迪应该考虑推出国产长轴距版Q3，以求在空间方面有更好表现。相比X1，虽然Q3在品牌上不占优，但低端车型依然采用四缸发动机是它的核心优势。Q3 Sportback将于年内上市，它会助力Q3整体销量的提升。

凯迪拉克XT4以3697辆的成绩杀进排行榜前三，这要感谢奔驰GLA表现不佳。相比三缸的宝马X1、沃尔沃XC40，1.4T的奥迪Q3、1.3T的奔驰GLB，凯迪拉克XT4在动力上给的很足，全系标配2.0T+9AT，这是注重动力性的消费者喜欢的。对于那些准备购*25万元左右SUV的消费者，XT4的综合竞争力要优于同价位的X1、XC40、Q3等。

雷克萨斯NX的1月销量为2917辆，混动车型贡献了686辆，考虑到官方起步价格达到30.4万元且终端优惠幅度较小，NX的销量含金量较高；省心、保养不贵且原装进口，这是雷克萨斯碧察衫NX取悦消费者的地方。按照计划，NX将于明年迎来换代车型，现款车型的终端优惠幅度有望增加。

奔驰GLB的1月销量为2674辆，正处于产能爬坡期，考虑到奔驰品牌的较高认可度和尺寸上的优势，GLB的销量还有进一步提升的空间。按照计划，GLB未来还会推出1.3T低功率版车型，价格门槛下探会让它进一步开启冲量模式，与宝马X1在销量上一争高下。临近换代的GLA在1月售出776辆，因为有GLB的存在，全新GLA将成为奔驰在紧凑SUV市场的配角。

沃尔沃XC40的1月销量为1301辆，相比凯迪拉克XT4差距不小，低端车型仅配备三缸发动机影响到它的冲量；根据以往沃尔沃车型优惠幅度来看，小猫认为消费者有望用不到20万元将XC40*回家。

林肯MKC的1月销量为490辆，在国产冒险家上市之后，它将逐步退出市场。讴歌CDX的1月销量为477辆，主流车型降价促销让它生存空间被严重压缩，想要获得销量大幅提升很难。捷豹E-PACE的1月销量仅123辆，属于绝对冷门车型，全系标配2.0T+9AT+四驱的E-PACE在性能方面确实很诱人，但无奈终端售价缺乏竞争力且可靠性口碑一般，若您追求个性且对行驶性能要求较高，E-PACE是款值得出手的车型，但它目前仅提供国五版车型。英菲尼迪QX30的1月销量为1辆，已经处于退市边缘。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华紧凑SUV市场走势，宝马X1与奔驰GLB的销量冠军之争是最大看点，前者的优势在于性价比高，后者的*点是车型更新且奔驰品牌认可度更高。若同配置水平的GLB与X1价格差距在2万元以内，小猫看好前者成为销量争夺战中的胜利者。在二线阵营，沃尔沃XC40想要超过凯迪拉克XT4不是件容易事悔腔，国产林肯冒险家会成为这个阵营的搅局者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以下是“可靠的汽车百科”为大家讲解的内容：

阿尔法罗密欧

意大利著名的轿车和跑车*商，百年品牌，且是一直没换过标志的品牌，有优良的运动基因，出过不少的经典车型，我接触其实很少，集中接触是玩游戏《无限试驾》里的那台开场用车——Alfa Romeo GT，说实话，挺不好看的。

阿尔法罗密欧是难得让三贱客都一致认同的车型，不会想保时捷，被大猩猩和船长一个劲狂喷。

标致

标致其实不算太小众，只是跟在法国的销量很高比，确实*的不好，特别是东南沿海的朋友会觉得这个发音很不好，在欧洲售*以两厢小车为主，在中国都是些加了*的三厢车，还有售价重叠的4008和5008，标致在想什么，我很怀疑。

达西亚

1966年成立的罗马尼亚的品牌，1999年被法国雷诺集团*了，现在基本都是雷诺的换标车。

大发

1907年成立的日本品牌，记得三大小跑车abc中Copen

道奇

美国克莱斯勒地下品牌，速度与*里经常看到道奇的跑车，比如挑战者、charger，道奇的皮卡RAM销量也是数一数二，但*不过福特F系列

菲亚特

意大利国民车，中国的菲亚特菲翔，当时2012年上市时，同样是7速双离合+1.4T，但是和大众的比，真是一个地下猛冲棚一个天上，最有名是菲亚特500，菲亚特同时是个大集团，旗下有法拉利、玛莎拉蒂等品牌

GMC

美国销量排行榜榜上的皮卡和全尺寸suv，还是销量很不错的，美国的形象是工具车和*专用车。

霍顿

澳大利亚品牌，创立于1856年，因为是通用旗下品牌，通用的换标战略，基本现在都是换标车。

吉普

来自美国的战场，后来大兵们开习惯了这个车，所以才成立了品牌。

这个品牌放这有点牵强，因为在中国的销量其实很大的，但是相对于其他品牌，比如丰田、本田、大众来说，还算是小众了，因为早期在中国的北京吉普，让很多人很早就有了吉普的情怀，而且把吉普当做suv或者越野车的代名词。

捷豹

这是个有情怀的英国品牌，一度是英国皇室的座驾，但是在中国一直都*不好，虽然高大上，但中国人更喜枝则欢保时捷，可能是大众对中国人的揣摩更透彻吧。

凯迪拉克

美判*国总统座驾，美国首屈一指的豪华车品牌，早年在美国，没欺压的黑人觉得富了之后得*辆凯迪拉克，才算是出人头地。

一直在中国*的很差，这两年疯狂让价，甚至最低配的ATSL都能让价14万（武汉地区的某家店售价，我一度认为是假的，我本地只有7万），但疯狂让价对于豪华品牌，不是好事，不如奔驰E级的加价来的更有逼格。

科尔维特

美国通用雪佛兰旗下的跑车，外观炸裂，操控极好，动力强劲，油耗还很低，为了减轻重量，竟然用树脂作为车身覆盖件的材料，这根超跑兰博基尼的特别版一样。为啥中国没有呢？因为科尔维特Z06美国售价56,445美元，按照2017/08/15的美元汇率，1美元=6.6737人民币，折合人民币37.65万，而在中国*到这个车，得135.00-150.00万，中国人聪明着呢，不是喜欢到极致和有钱，绝对不会*这款车。同价位的911性价比要高很多，而且标志也不像五菱宏光。

克莱斯勒

美国粗犷的一个品牌，早年就进入中国，那个绕口的合资厂——北京戴姆勒克莱斯勒，国产了酷似劳斯莱斯的300C（我小时候第一次见，真以为是劳斯莱斯，前脸和轮毂都太大了，被震撼到），但是因为有钱人，看不上这个车，没钱的，又觉得这个车太贵，不去碰他，很尴尬，它的定位太奇葩，加上口碑不好，中国一度有优惠几十万的广告，也没有任何卵用，还是*不好，今天（2017/08/14）我查中国官网还在，我都有一年多没见过这车了。

雷克萨斯

日本首屈一指的豪华品牌，安全性、豪华性、越野性没有对手，前两天刚在我当地看到一台LX570，太帅了，雷克萨斯在美国的销量非常好，质量也稳定，安全指数各种高分，没理由*不好。

以上就是我为你讲解的内容，希望大家喜欢。

每一个车迷都逃不过超跑的诱惑，认知超跑数量的多少更是成为了车迷们茶余饭后的谈资，要想从车迷当中脱颖而出，那就必要掌握些他人所不知的秘密。
法拉利、兰博基尼真不算什么，能随手都能认出个极其少见的小众超跑才是真牛批！
Noble Automotive
Noble这个英国厂商生来就有着很强的抱负与理想，Noble M600诞生之时就将假想敌设定为保时捷卡雷拉GT与法拉利Enzo这一类神车。
令人意外的是Noble还真没说大话，在后来与兰博基尼Aventador、迈凯伦MP4-12C的比拼中丝毫不落下风，就连Chris Harris在纽博格林北环测试它时都不禁高呼：“这是英伦跑车的荣耀。”
Fisker
Henrik Fisker本职是个汽车设计师，像阿斯顿·马丁DB9、Artega GT、BMW Z8都有他的功劳。直到2007年，Fisker才与Koehler共同创立了Fisker Automotive。
2008年Fisker Karma在北美国际车展第一次亮相，在当时，这种插电式混合动力的造车理念非常超前，超过400马力的最大功率也让它有了叫板一众超跑的资本。
Venturi Automobiles
摩纳哥大概是这个世界上超跑密度最高的国家，同时它也是Venturi的注册地（实际上它是个法国跑车厂商）。Venturi在诞生时就誓要在法国达到像法拉利之于意大利、保时捷对于德国、阿斯顿·马丁在英国一样的地唤棚顷位。
现实中，它也确实在一定程度上做到了这一点，就拿Venturi 400 GT来说，它是有史以来性能最为强劲的一辆法系车，并且在勒芒24小时耐力赛的赛场上也取得了不错的成绩。
Vector Motors
就在很多小众厂商向福特、通用采购大排量发动机的时候，Vector这个美国本土品牌却以保时捷的发动机作为了自己概念车的首选。
Vector有多暴力？在上世纪九十年代，兰博基尼Diablo的最大功率为492马力，法拉利F40的最大功率也不过478马力，而Vector WX-3则早早地就迈进了“千匹俱乐部”。
Spania GTA
从这家厂商的名字，我们就不难猜出其西班牙的“祖籍”。Spano是Spania GTA旗下唯一的产品，可Spano与西班牙这个优雅的国度一点也不搭。
身怀来自道奇Viper V10发动机的它，拥和档有925马力的最大功率以及1220牛·米的最大扭矩，当我们通过一台7挡手动变速箱与之沟通时，那是多么恐怖的一件事。
Zenvo?Automotive A/S
丹麦不仅有童话与曲奇饼干，这里同样孕育了一个暴力的超跑厂商——Zenvo。Zenvo ST1可着实是个年轻的小“和陆火”子，它曾经在《Top Gear》与哥本哈根经典车比赛中两度“点燃现场”。
这款车的发动机是来自雪佛兰的LS7，鉴于其中置后驱的属性，我们可以将Zenvo ST1理解为一个暴力版本的科尔维特C8。
Lister Motor?Company
Lister这个英伦超跑品牌简直就是汽车界的拼装达人，不论是名爵、玛莎拉蒂还是福特、通用，只要是市面上能采购到的发动机，Lister通通要用个遍，至于它经手过的底盘、刹车、悬架……就更是不计其数了。
说来Lister也算是流年不利，造车与比赛上的屡败屡战终于使得它完成了一款拿得出手的作品——Lister Storm，只可惜这款车在征战勒芒的路上又早早夭折……
De Tomaso
这个名不见经传的小众厂商在上个世纪可是名副其实的大佬，就连玛莎拉蒂与Moto Guzzi也曾被它收于门下。不过这个正经的意大利厂商却有着颗“美国心”，De Tomaso Pantera、 Mangusta这些经典车型全都装有福特的发动机。
而如今，在被香港一家公司*之后，De Tomaso就再也没有*过真正意义上的新车了。至于在2019年古德伍德所亮相的P72，实质上也仅是个脱胎于Apollo IE的改造品罢了。
Wie*ann
Wie*ann的名号虽有些陌生，但或许大家在实际生活中还真见过它——曾经在北京的金宝街就有过一个Wie*ann的展示厅。Wie*ann的造车理念与其它小众超跑厂家不同，它所走的是Vintage路线。
但如果我们把它高昂的售价与一台BMW 6缸发动机所带来的性能关联在一起时，再去选择Wie*ann就需要一定的信仰了。
Spyker Cars
Spyker在国内的译名为世爵，这个品牌也曾多次光顾北京车展。其代表作世爵C8在国内也有几位车主，好利来的老板——罗红就是其中之一。
在世爵辉煌的那几年，还曾*了萨博汽车相关产业，在它宣告破产后被我国新能源车企收入了囊中。
Apollo Automobil
由quattro之父Gumpert所创建的Apollo还算小有名气，而它的第一款产品——Gumpert Apollo曾亮相于《Top Gear》，并在测试赛道中击败了布加迪威龙、帕加尼Zonda和Ascari A10，登顶排行榜。
在2017年古德伍德速度节中，Apollo IE首度亮相，其科幻的造型令人印象深刻，与Apollo合作打造该车型的HWA AG也曾参与过梅赛德斯-奔驰 CLK-GTR的研发*。
W Motors
W Motors应该是小众跑车里面曝光量最大的一个厂家了，来自迪拜的它本不为人知，但《速度与*7》里面Lykan Hypersport那“纵身一跃”，彻底改变了W Motors的市场地位，越来越多的车迷、影迷甚至土豪开始把目光放到了它身上，真的是名副其实的“一战成名”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冷门小众却惊艳的名前伏字如下：

1、宸昭

“宸昭”选自唐诗，这句诗的意思是：清明的政治使得山河稳固，皇帝的诗文如同日月的光辉照临天下。体现出男孩的聪明睿智，寓意宝宝品格高尚、昭如日月。

2、广圣

“广圣”选自《尚书大禹谟》，这句话的意思是：帝尧的道德广大而又能运用，真实圣哲神明，能文能武。这句话中的“广圣”是赞扬尧那高尚的道德和圣哲的统治，作为宝宝名字，表现出父母对樱返孩子的期望，希望孩子能够向优秀的人学习慧颂携，做到勤勉不懈怠、文武双全。

3、兆然

“兆然”选自宋词，这首词是一首婉约词，以“京兆柔雅”写出了女子容貌的秀丽雅致，表达出一种女子的自信之美。江南易林认为“兆然”更适合作为女孩的名字，彰显出女孩的甜美秀丽的气质，寓意宝宝气质超然、才华横溢。

4、惜皓

“惜皓”选自宋词，这首词传达出珍惜时光，抓紧有限的时间去实现理想的意思，“惜皓”可以理解为珍惜青春，坚守初心，作为宝宝名字很适合男孩，彰显出男孩的潇洒帅气、大气凛然，寓意宝宝惜时爱日、一身正气，能够会梦想而拼搏奋斗。

冷门

冷门指很少有人注意的或意料不到的事物。很少有人注意的或意料不到的事物。过去地质学是冷门。