通勤自行车 排行榜品牌 上班通勤选什么自行车好?

可以选择培咐 变速自行车 ，这种自行车骑起来比较舒服，就是座包的高度起步有些高。

有 共享单车 的话最好就是选择共享单车，可以不用担心被盗窃，也不用花费太多的费用。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的 交通工具 。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来巧中枣越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项孝拆体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

通勤的话比较建议大行、风含蔽好行这类做折叠车品牌的折叠车，捷安特美利达的车固谈铅然是好，但是用在同期方面其并皮实没有大行方便，而且停车是个问题，丢失几率还不低。还有折叠车一个很大的优势是可以上公交和地铁，这点在国内暂时是公路车、山地车等不可折叠车远远比不上的。

1、又轻又快的自行车，这是个相对的概念，需要有个 参照物 ，你才知道啥叫又轻又快的自行车。
2、一般来说 美利达 、捷安特的车，上了1500的就算不错的车了。但是铝架车怎么也要20~30斤重。和普通的钢架菜车比较的话，已经算是很轻快了。
3、如果这样的车，你还感觉不够轻快的话，那只有碳架车，才能满足你了。碳架车是很轻快，一般来说也就不到10公斤，一御吵只手随便就可以举起来。但是付出的代价也很高，起步价就要1.2万。一些世界顶级品牌的车，比如：闪电、梅花、LOOK的碳架车都要几十万软妹币的。
4、总之，自行车是成熟工业，一分钱、一分货。你要轻快的车，有大把的，但是你需要啥样的车册洞，要有个合适自己的尺度。有钱任性，你可以购*到6KG的世界顶级品牌的自行车；镇姿侍没钱的话，200~300的天津造渣渣车，也比你步行要轻快。

三千以下不要考虑“高性价比”。性价比要六七千往上到几万之间是存在的，即保障设计、品质，配置也比较好的，品牌方的设计和品控、代工厂的加工，都要有利润的，谁也不能白做而不要收入。一千几、两千几、三千几，利润都比较薄，因此无论国内一线捷安特 美利达 还是二线喜德盛  环球ucc，三线迪卡侬，只能在某个方面侧重，其它方面压减。         比如捷安特是做内在功夫，山地车的地板级一千几的atx600系虽然他是26寸轮，用老式的线碟刹，但牌子是自家的GAINT或彦豪（Tektro刹车的国际二线），表面的像变速套件就是娱乐入门级级（但是国际一线的禧玛诺），品控也严格，极少出现一批车型都有某类问题的现象。。 喜德盛偏向表面，比如一千几的那些型号，是27.5寸轮（理论上27.5寸的比26寸速度快快一些）、变速套件比捷安特的等级高一些（但可能是微转甚至国产的），刹车是油碟刹看似比线碟刹先进但品滚耐帆牌很一般。品控也一般（比如传奇600的中轴异响，英雄系列的前叉漏油问题等等很多人反应）。。迪卡侬和喜德盛的投入方向是类似的，这两者的低价位车，耐久性不如捷安特；但是，这两家也都有三四千往上的，到一万多的车型，因为价格越高的商品，利润空间越大一些，厂家的成本投入就会越高，其品质就随着价格而提高，直到很不错或好了。所以那些说”迪卡侬质量不是特别过硬，性价比也不是特高“的，本身就是一刀切式评论，比如说迪卡侬的山地车，XC50、XC100、XC500，从5000块、8000块到10000块，品质就和捷安特同价位的相当了，而且配置还高一些，规格还新，问题也没有什么（这是“较高的性价比”）。

“迪卡侬质量不是特别过硬”？咱国人的中庸之道是有传统的，说话都很给人留面子（其实是带坑），“不是特别过硬”，含意还是“过硬”的了，既然”过硬“，还担心什么？   下结论，特别好就是特别好，好就是好，一般就是一般，不好就是不好，这样的结论才不会误导人。

＝＝铺装路面不好，车型有3个选择：1，山地车。1500的预算，既然要修理便利（其实本质就是车子尽量少出问题，出了问题也不是中轴异响、前叉漏油等大问题），那建议选择捷安特ATX600系列（具体有ATX600、660）。去门店*不要网购。   美利达的雄狮610、勇士300是其竞款，也可以考虑。什么26寸轮比27.5寸轮慢一些，变速套件等级低一些，这根本不用考虑，通勤上优势劣势体现不出来反而是一线品牌的车耐用放心少麻烦，也很少说出现坏在半路上的问题。     山地车本身的弱点是针对越野的车种，所以架构粗大笨重，带有多处避震设计，踩踏中会泄力，滚阻和风阻大，所以比较消耗体力，不容易保持较快的速度。                 2，城市休闲车。这是针对通勤和骑行锻炼设计的车种，架构主体包括车架、车轮、外胎都是采用了公路车的规格和技术大雹，针对铺装路面的高速骑行，比山地车轻量、踩踏发力硬朗，省体力，速度快（所以也叫平把公路车）。捷安特有入门的escape1和2（一千多起步）、中端的Fastroad SL1和SL2（三千几起步）。碎裂的柏油路、干硬的坑洼不多的乡村土路也可以走。

迪卡侬的Riverside 120。比捷安特的escape便宜一些。（当然了，也比捷安特的容易出些小问题）。一分钱一分货，全是这样的。

3，多功能城市车。为了兼顾通过颠簸坑洼的郊野地面，有的城市车装了短行程的避震前叉。可捷安特没有这种车型，美利达有不过是中高端款，比如Crossway克罗威系列，三四千起步。迪卡侬有，典型的是riverside 900，两千二三左右（这是外销型号 在英国的自行车杂志评测中得分较高，其内销价格已经比外销压低了）。

＝＝价格：1500只能顾及一或两方面，不能像三四千的车可以兼顾到数个方面，又是要配置较高，又是要较少出问题，又是要轻快好骑。建议去本地捷安特 美利达 迪卡侬等门店看看，观察服务态度，试骑下山地车，城市车，感受下。 如果一般就是骑到十多和二十出头公里的中低时速，可能山地车亩轮ATX660最适合吧。