普通太原至邯郸火车时刻表

好一点小编带来了普通太原至邯郸火车时刻表，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

普通太原至邯郸火车时刻表

太原至邯郸没有普通火车，只有高铁。

1、G1958次列车时刻表（太原至邯郸）

G1958次是一列由太原南发往上海虹桥的高速动车组列车，发车时间为08:46，到站时间为17:44，运行时间为8小时58分，全程1630公里。

2、G688次列车时刻表

G688次是一列由太原南发往郑州东的高速动车组列车，发车时间为17:38，到站时间为21:38，运行时间为4小时0分，全程644公里。

扩展资料

太原铁路交通

太原铁路局铁路总里程2800公里，太中银铁路，北同蒲铁路，南同蒲铁路，太焦铁路，石太铁路，太兴铁路，上兰村铁路，环城铁路，石太高铁，大西高铁，太郑高铁，太呼高铁（规划），京太高铁（规划），京昆高铁等多条铁路干线汇集于此。

太原站、太原南站为主要的客运火车站，其中太原南站为华北第二大综合交通枢纽。太原北站是华北最大编组站，汾河站、晋祠站、太原西站等为市内环城铁路枢纽。

主要有太原到大同的北同蒲铁路，太原到运城的南同蒲铁路，太原到焦作的太焦铁路，太原经原平到北京的京原铁路，太原到中卫和银川的太中银铁路，太原到兴县的太兴铁路，太原到石家庄的石太铁路，太原到青岛的太青客运专线（石太客运专线段），太原到焦作的太焦客运专线，大同经太原到西安的大西客运专线，作为提升太原铁路枢纽地位的太原环城铁路在正在建设当中。

石太客运专线于2005年6月11日开始修建，2009年4月1日正式开通，太原和北京两地的路程缩短为两个多小时，是新中国成立以来建设时间最早的高速铁路。大西客运专线太原至西安段于2014年7月正式通车，太原到西安只需3小时左右。

参考资料来源：百度百科-G1958次

参考资料来源：百度百科-G688次

太焦高铁12月16日通车始发站方案？

太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。

太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，全线全长358.761km，设计时速为250公里。

全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。

太焦高铁，预计2020年12月16日建成通车。晋城、长治也将进入高铁时代！

扩展资料：

郑太高速铁路（Zhengzhou-Taiyuan High-speed Railway）

即郑太客专线，简称郑太客专、郑太高铁，是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分  ，由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。

2009年12月29日，郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式 ；2015年6月26日，郑太高速铁路郑焦段开通运营  ；2016年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。

截至2020年12月，郑太高速铁路由南阳寨站至鸣李站（线路两端接入郑州站、太原南站），共设16座车站（其中15座办理客运业务），设计速度250千米/小时。

郑太高铁途径站点有哪些 郑太高铁最新时刻表

郑太高铁途径站点有哪些 郑太高铁最新消息

郑太高铁是郑州跟山西太原链接的一条高铁线路，那么这条高铁线路途经哪些城市站点呢，这条线路的最新时刻表是什么时候，那下面一起来看看郑太高铁线路的最新消息吧。

12月12日9时16分，郑州至太原高速铁路焦作至太原段正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通。

郑州至太原间最快由3小时38分压缩至2小时24分。

同日，新郑机场至郑州南站城际铁路开通运营，郑渝、郑阜、郑太高铁实现与新郑机场站无缝衔接。

郑太高铁途径站点有哪些

郑州至太原高速铁路是首条纵贯太行山的高铁，线路南起河南省会郑州市，途经河南省焦作市，山西省晋城市、长治市、晋中市，终至山西省会太原市，线路全长432公里。其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。

郑州局集团公司管内260公里，新建焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东6座车站;太原局集团公司管内169公里，新建太谷东、榆社西、武乡3座车站。

郑太高铁最新消息

已经全线开通运营的郑州至太原高铁，调图后每日开行动车组列车最高达74列，晋东南等地与中东部地区的时空距离进一步缩短，郑州至太原最快旅行时间由原来绕行石家庄的3小时38分压缩至两地直通2小时24分

郑太高速铁路的建设，形成了华北地区南北向又一重要通道，结束了郑州与太原间没有直达高铁的历史，届时，两地通勤只需2小时，大大缩短了两地的时空距离，必将促进沿线经济的发展。

线路走向：

郑州至太原铁路，线路走向初步考虑从郑州东站引出，经焦作和山西晋城、长治至太原，全长约420公里，其中河南境内约110公里。建设该铁路可实现太原至焦作铁路客货分运，对提高晋、蒙煤炭等资源外运能力，加强中原经济区与晋、蒙、宁等地联系，促进区域协调发展，尤其是沿线旅游资源开发以及区域间客流、信息流交换具有重要意义。

郑州至太原高铁，途径我省焦作市和晋东南地区，此区域虽已有太焦铁路，但主要是运煤，沿线百姓出行十分不便。山西人民对于运煤铁路讲：大秦铁路抽干山西上半身，晋中南铁路抽干山西下半身。高铁，太原只有东西向和进京铁路。我省焦作旅游客流巨大，但交通不便，许多游客要要在郑州中转至焦作，同时山西晋城距郑州距离比洛阳到郑州还近，但由于交通不便，实际人员往来并不多。基于此，此路有修建的必要。

太焦高铁什么时候通车

太焦高铁计划2020年底正式开通运营。

8月30日上午，一列冷滑试验车从长治东站开出，驶向晋豫省界。至此，由中国铁建电气化局集团承建的太焦高铁山西段正式开始冷滑试验。冷滑试验是在接触网不受电的情况下，由冷滑试验车对接触网开展动态试验，重点对接触网导线、线岔等安装状态进行检查。试验结果显示，接触网各项检测数据、指标、特性良好，均符合设计要求和施工标准。

扩展资料

太焦铁路北起山西太原，途经晋中、长治、晋城至河南焦作，与焦柳、侯月铁路相接，共经5个地级市。其中修文站至长治北站段为单线铁路，长治北站至月山站段为复线铁路。

太焦线现有车站51坐（修文站至焦作站），太焦铁路根据局界划分可分为北太焦（中国铁路太原局集团有限公司管辖）、南太焦（中国铁路郑州局集团有限公司管辖）两段，在太焦线夏店、大平间K190+700分界。

太原铁路局下辖的24个车站是：修文站、郝村站、北田受站、红崖站、佛峪站、牛晶坪站、沿寨站、路家庄站、石会站、阳乐站、社城站、东马站、榆社站、台曲站、韩村站、东河站、武乡站、聂村站、南王站、沁县站、段柳站、魏家坡站、虒亭站、大平站。

参考资料来源：人民网-离开通又近一步！太焦高铁计划今年年底正式开通运营

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