油耗排行榜中级轿车品牌 家用汽车排行榜

低油耗车型有哪些
低油耗家用轿车包括轩逸、卡罗拉、雅阁、阿特兹、宝来等车型。以卡罗拉为例以下是卡罗拉的具体介绍：1、车型定位：卡罗拉定位紧凑型轿车车型尺寸为4630u002F1775u002F1480mm轴距为2700mm。2、动力方面：卡罗拉使用两款发动机一款是1.2升涡轮增压发动机另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米最大扭矩匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩匹配的电动机最大功率为53kw最大扭矩为163牛米。3、悬挂方面：前悬架使用麦弗逊独立悬架后悬架使用E型多连杆独立悬架。1
油耗低性价比高的轿车
性价比高又省油的车有罗拉，轩逸，速腾。
1、卡罗拉
卡罗拉一直是国内汽车市场里的销量巨头。作为丰田最经典的产品，卡罗拉外观、内饰大气，空间足够宽敞，油耗也较低，妥妥是一个“德智体美劳”均衡发展的选手，也是市面上“省心耐用”车型的代表，所以它也成为了许多家庭用户购车的首选。
2、轩逸
如今的轩逸已经更新到第十四代产品，“日产大沙发”、皮实耐用、省油省心等优点，让它在国内消费者心中拥有良好的形象与口碑。而且，得益于足够亲民的价格，轩逸也很受年轻人的欢迎，其“经典系列”便是年轻人座驾里的常客。
3、速腾
速腾是中国家用车发展史上具有关键节点意义的重磅车型，2006年甫一上市，速腾就凭借全面超越对手的产品力开辟了A+级细分市场，当年速腾带来的ESP、激光焊接技术、空腔注蜡车身等，着实让消费者耳目一新。
低油耗汽车排行榜
油耗低的车有丰田普锐斯、丰田普锐斯埋闭C、雪佛兰迈锐宝、丰田普锐斯V、雷克萨斯CT200h。
1、丰田普锐斯
百公里油耗4.52升，城市油耗5.47升，高速油耗3.98升。新款的普锐斯有那种一眼就能发现的“主角光环”，跟世哗上代比较变得极具特性，好看了太多。
2、丰田普锐斯C
百公里油耗5.47升，城市油耗6.36升，高速油耗4.90升。尽管都叫普锐斯，可是普锐斯C和普锐斯、普锐斯V的外观并不相同。普锐斯C为城市型紧凑汽车，普锐斯V是MPV车型。
3、雪佛兰迈锐宝
百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗4.80升。凭借着赋有肌肉感的车身线条，再加上出色的动力系统，全新雪佛兰迈锐宝在中级汽车中具有很强的竞争性。
4、丰田普锐斯V
百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗5.00升。丰田第四代普锐斯，根据其全新TNGA渠道所生产的第一款车，更巩固、轻盈、安全、宽敞和舒服，操作感更好，也愈加节能。
5、雷克萨斯CT200h
百公里油耗5.88升，城市油耗7.59升，高速油耗5.00升。雷克萨斯承诺电池的寿数现已做到与整车相同，车能开多久，电池就能用多久，还供给6年或15万公里的免费保修免费养护效劳，所以寿数方面根本不用过分忧虑。
低油耗车型48v
虽然双积分给各大车企带来了不少压力，但还在以燃油车*为主的现阶段，如果一味地推出纯电动车的话，就有点拆东墙补西墙的意思了，所以油电混合似乎成了万能的配方，一方面能及时补上积分的缺口，一方面又能留住原有的消费者，而48V轻混也成为了很多车企屡试不爽的一剂苦口良药。
药的成分决定了药的疗效，而油电混动根据结构、原理的不同也分为弯返裂轻混和重混，像丰田和本田的混动技术属于重混的范畴，两者之间最大的区别在于轻混的电力不能直接驱动车辆行驶，而重混的电力系统可直接驱动车辆行驶。
并且丰田的混动技术已经比较成熟，在燃油经济性的表现上也有目共睹，所以向丰田抛出橄榄枝的车企也不在少数，不过都被婉拒了，因此现如今重混的普及率依然不高。因此很多车企也只好另辟蹊径寻找其它的混动之路，这时48V轻混系统逐渐走进了他们的视野。
目前主流的48V轻混系统，核心部件包括48V蓄电池、48V/12V电压转换器、48V能量回收加速辅助电机、电池管理系统等组成。简单来讲可以看作是12V启停系统的升级版，意义在于更高的电压可以支持功率更大的用电零部件。这套系统的基本原则就是在汽车不需要发动机动力的时候，让发动机“休息”，从而避免不必要的燃油消耗。
让车辆更省油
一般来说，大致有两种情况是不需要发动机动力的，一种是在等红绿灯时，这时候不需要发动机输出动力，只需维持车上的用电零部件工作即可；而另一种是在松开油门踏板，系统判定车辆处于滑行状态时，就可以令发动机熄火同时变速箱挂入空挡，进入一个省油状态。
以之前吉利博越GE公布的信息来看，采用48V轻混系统的车型综合下来，油耗可以大幅降低15%。而从奔驰之前公布的采用48V系统的S320信息来看，其油耗更是降低了17%，燃油经济性方面的提升十分明显。
动力辅助
车辆费油的工况无非就是在走走停停和大脚油门的情况下，上面已经解决了第一个问题，而之所以会大脚油门无非就是想要获得一个更好的加速，那么这时候48V电机也能够在车辆需要额外动力时介入，协同发动机工作，改变了以往发动机只能靠多喷油来提升动力。
动能回收
车辆在需要加速时，这个能量回收加速辅助电机能参与，提供一定的动力辅助。相反在刹车时，这个电机会转换角色，把车辆减速时发动机被反拖拽产生的动能，通过能量回收电机发电储存在48V的电池中，为下一次辅助加速提供充足的电能。
为什么是48V？
我们先从主流的12V系统开始说起，根据P=UI，对于相同功率的用电器而言，电压与电流成反比，这样也就变成了提升电压还是电流的问题，那为什么是选择提升电压比较合适？这就又要引申出另外一个公式了，Q=I2Rt，Q为热量，它与电流的平方成正比，如果提升电流的话，那么产生的热量将会非常大，电路的热量一高，那么产生的危险自然不言而喻，所以提升电压是个稳妥的方案。
这就又引申出另外一个问题，为什么不是60V甚至更高？一方面48V更接近安全电压36V，另一方面也是为了节约成本。据了解，使用重混技术的成本会是使用48V轻混的成本的5倍左右，但节省的油耗并不会有着5倍的提升，而且电压一高，要考虑到的还有高压电路保护、车载电器系统稳定性等问题，所以综合来看48V轻混系统效益更高。
总结
反观以上几点可以看出，48V系统的引入归根结底还是为了节省能耗，至于成效如何？跟驾驾驶习惯和用车环境密不可分。现如今许多豪华品牌的车型也都纷纷配备48V轻混系统，相信在传动燃油车向纯电动车过渡的当下，未来会有48V轻混的一席之地，但是不是车企们的救世主呢？至少目前的疗效还算不错。

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体*数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有卜胡着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“*车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购*热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯棚吵作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的链弊侍累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。

NO.10?奥迪A4 Avant/allroad quattro

售价（万元）：34.18万~42.78万元

五年保值率：75.45%、68.02%、61.88%、53.16%、46.3%

成交均价（万元）：30.98 27.92 25.4 21.82 19.01

关键词：全能

奥迪A4 Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型，其原因是国内市场中旅行车的选择并不多，正所谓物以稀为贵，而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一，即便终端市场有着平均11.88%幅度的优惠，凭借着产品力与认知度的优势，依然拥有着唤闭中级车市场前十的保值率。

目前，奥迪A4有Avant与allroad quattro两款车型供选择，均搭载2.0L涡轮增压发动机，区别是高低功率、四轮驱动系统以及旅行车和跨界旅行车之分，无论动力、行驶性能还是多种路况的适应性都可圈可点。

NO.9?梅赛德斯-奔驰?C级

售价：30.78万~47.48万元

五年保值率：77.84%、70.4%、69%、64.49%、58.18%

成交均价（万元）：28.17 25.48 24.97 23.34 21.06

关键词：大奔

梅赛德斯-奔驰C级的保值率排在第9位还是有些令人大跌眼镜的。要知道，作为汽车发明者，奔驰品牌无论产品力、认知度还是美誉度，都在诸多品牌中位列前茅。不过和卜裂，现实是由北汽生产的奔驰C级在产品品控和美誉度方面均不尽人意。比如，车身钣金接缝参差不齐、铝合金偷换钢板等。重要的是主打销量的C200L和C260L均采用1.5L涡轮增压发动机，如此小的排量在诸多2.0L涡轮增压发动机面前，似乎很难挑起消费者的购*欲，尽管C260L匹配了48V轻混系统，但是动力表现似乎还不如上一代M274动力来得更加直接。

不过，毕竟是奔驰，依靠强大的品牌号召力，保值率排行第9位还算是实至名归。

NO.8?一汽-大众 迈腾

售价：18.69万~30.99万元

五年保值率：77.89%、72.14%、65.64%、58.08%、49.52%

成交均价（万元）：18.47 17.10 15.56 13.77 11.74

关键词：宜商宜家

尽管迈腾与帕萨特出自同样的MQB平台，但是一汽-大众的迈腾明显要比帕萨特更实在，在中保研25%偏置碰撞测试中，并没有惨烈到像帕萨特一样得到P（较差），得到的是M（一般）。即便这样的评价也不太值得拿出来炫耀，至少比前者要好很多。另外，在侧面碰撞和车顶强度评分上分别拿到了良好和优秀，在安全性上，算是勉勉强强过了关。

而在品牌认知度、产品力和美誉度方面，始终能够作为中级车标杆而存在，无论是搭载1.4L涡轮增压发动机的280TSI车型，还是搭载2.0L涡轮增压发动机的330TSI或380TSI，都能提供充足的动力性能。更为重要的是并不显眼的2871mm轴距，能够为乘坐者提供充沛的腿部空间，轻松带来宜商宜家的越级体验。最后，悄悄地告诉你，要想保值率高，颜色一定选择黑色。

NO.7?宝马M3

售价：87.68万~108.89万元

五年保值率：79.18%、66.61%、63.95%、58.17%、45.46%

成交均价（万元）：82.04 69.02 66.26 60.27 47.11

关键词：低调性能控

由于宝马M3进入国内较早，即便从F80代开始，M3已变为4门版的专属，但是在二手市场之中，依然具有很高的认知度。如今，F80 M3已经停产，并等待G80 M3的到来。

作为宝马的灵魂车型，宝马M3拥有着强劲的动力以及出色的操控性。尽管价位在100万元左右，但是其性能往往可以媲美价位更高跑车，而四门三厢轿车的样式，在不懂车人的眼里几乎与普通宝马3系没什么区别，无形之中成为了别人口中扮猪吃老虎的典型案例。而其产品力、品牌认知度和美誉度与梅赛德斯-AMG C63一起成为高性能车市场中不可替代的选择。

NO.6?奥迪A5

售价：37.98万~56.38万元

五年保值率：81.46%、78.13%、66.14%、51.05%、44.27%

成交均价（万元）：39.63 38.01 32.18 24.84 21.54

关键词：没别的可选

奥迪A5能够上榜令人感到弊旦惊讶，进口的身份和与奥迪A6L相似的售价，注定令其归属于小众车型范畴，要知道，在二手车市场中，这类车型最棘手。

即便市场有时就是这样让人捉摸不透！我们还是能够试着从中分析出原因，首先，两代奥迪A5的外形和动力区别并不是很大，更没有什么质量方面的硬伤。而在车型方面，Coupe、Sportback，以及Cabriolet三种车型已经令消费者的选择相当丰富，而每一种车型又具备各自独特的个性，也可以说拥有着相对独立的粉丝群，重要的是，三款车型竞品的保有量更少，以至于奥迪A5始终能够保持较高的热度。

NO.5?梅赛德斯-AMG C63

售价：92.28万~116.08万元

五年保值率：82.18%、74.05%、63.65%、55.54%、46.19%

成交均价（万元）：80.01 72.1 61.97 54.08 44.97

关键词：V8绝迹前的收藏

作为中级高性能车的代表，梅赛德斯-AMG C63拥有极高的品牌认知度，尽管在售款已经失去了上一代6.3L大排量V8发动机所能够带给人的气势感，但是至少V8仍健在，可爆发出476~510马力的4.0L双涡轮增压发动机也让这辆高性能车爆发出比上一代更加强悍的动力。

更重要的是，相对更低的油耗可以不再让车主过着不是在加油就是去加油路上的生活。

NO.4?广汽本田 雅阁

售价：17.98万~25.98万元

五年保值率：83.97%、78.74%、73.78%、68.9%、61.53%

成交均价（万元）：18.18 17.05 15.97 14.92 13.32

关键词：质量、口碑

这是一款在中级车中占比很大的日系轿车。尽管外观设计运动、靓丽，内饰设计也颇具科技感和豪华感，但是仍掩盖不了多年积淀而来的老派与中庸，始终深受中、老年消费者所喜爱。

并且，其相对居中的市场定位，是此部分消费者初次购车或消费升级的选择之一，这使其具备了可观的市场保有量，再加上相对稳定的质量与口碑，在二手车市场中始终拥有着较高的流通性。

NO.3?广汽丰田 凯美瑞

售价：17.98万~27.98万元

五年保值率：85.59%、81.21%、71.56%、67.05%、61.27%

成交均价（万元）：18.44 17.5 15.42 14.45 13.2

关键词：质量、口碑

作为同样在中级车有着很大占比的日系轿车，丰田凯美瑞与本田雅阁有着相似的市场定位和消费者群。尽管在设计上不如本田雅阁更为大胆地采用年轻、运动化设计元素来博取年轻消费者的青睐，但是在延续沉稳的设计中，我们还是能够透过流畅的线条感受到一丝新鲜感。

当然，对于中、老年购车用户来说，还是更青睐于中庸与沉稳。重要的是，相比本田更高的品牌认知度和美誉度，丰田凯美瑞是当之无愧的中级车保值神器。

NO.2?梅赛德斯-奔驰C级（进口）

售价：17.98万~27.98万元

五年保值率：86.22%、75.51%、71.81%、67.24%、50.05%

成交均价（万元）：35.15 30.78 29.28 27.41 20.41

关键词：物以稀为贵

在国内在售的豪华品牌轿跑车、旅行车中，除了前文提到的奥迪A4 Avant、A5之外，保有量最大的当属进口奔驰C级中的轿跑车和旅行轿车了。因为选择余地太少，所以此类车型本身的保值率就比较稳定。

再加上梅赛德斯-奔驰品牌的较高认知度和美誉度，促使这一部分车型有着相对其他豪华品牌更高的保值率。当然，选择轿跑车或者旅行车的消费者仍属于小众，流通性也没有常规车型稳定，但是却不乏个例存在，比如说由于二手车货源紧缺或前任车主对其改装而带来的更多的溢价率等，为此类车型赢得了更高的保值率。

NO.1?雷克萨斯IS300

售价：17.98万~27.98万元

五年保值率：86.28%、79.64%、73.36%、66.24%、59.05%

成交均价（万元）：27.52 25.4 23.4 21.13 18.84

关键词：不正经换代

作为有口皆碑的品牌，雷克萨斯在产品力、认知度和美誉方面都表现出色。而作为雷克萨斯品牌中最为运动的车型之一，IS300也延续了这些优势。不过，能排在2020年上半年保值率排行榜中的第一位还是令人感觉到意外。要知道，这款车已经7年没有进行过换代了，尽管动力搭载了丰田引以为傲的8AR-FTS 2.0L涡轮增压发动机，功率达到了180kW，扭矩为350Nm，但是8挡自动变速器有些过于追求换挡平顺性，过密的齿比降低了传动效率，加速表现仅与135kW的宝马325i相当。不过，能够为驾驶者带来惊喜的操控性与外观设计还是让不少人喜爱上这款车（我就是其中之一）。

能排保值率第一我个人分析有两点，其一是本身保有量就不多，物以稀为贵。其二是新一代IS已经发布，并没有采用TNGA架构与老款车型拉开时代，甚至内饰几乎一模一样，让现款车型拥有了稳定的流通性，从而提升了保值率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用汽车排行榜
下面列举了排名前五的家用汽车：大众polo、丰田卡罗拉、本田飞度、大众朗逸、东风悦达起亚K2。
大众polo：
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。大众polo最大优点车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感，第五代Polo车长为3952mm，车身宽度也加宽了32mm，达到1682mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。
丰田卡罗拉：
卡罗拉，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
本田飞度：
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“85后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本,保持既有的核心产品价值——以“ExcitingHDesign”整体设计理念、“地球梦科技”引擎、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。
大众朗逸：
朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——悄键“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
东风悦达起亚K2：
K2是起亚汽车在中国实现全球首发的第一款车。是世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔专为中国年轻消费者量身打造。它是继“精英格调新典范”K5
家用轿车排行榜前十名
如下：
1、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
2、轩逸
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
3、卡罗拉
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是*洞家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
4、凌派
本田凌派是中国市场*车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。
5、雷凌
雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜中运枯、保值率高等优点，如果你不知道*什么车好，雷凌绝对错不了。
平价汽车排行榜前十名
20万左右的车。排行榜前十名的。相对来说，还是合资车里面占的比例高。国产车好像还真没有什么太好的。你像本田的雅阁。丰田的凯美瑞。无论是销量还是保值都是在前面的。大众的迈腾也是不错的。suv系列中。东风本田的希尔薇。广汽丰田的rv4。也都是很不错的。其他还真没有什么太好的。
suv车型10万以下
1、哈弗H6
指导价：9.80-14.10万，推荐理由：面面俱到，性价比高
这款车确实是家用车的好选择。哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但*得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够*得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求。
2、奇瑞瑞虎8
指导价：8.88-15.99万，推荐理由：实用7座
瑞虎8是一款中型7座SUV，配置高、个儿大、价格便宜，家用定位的瑞虎8，无论是动力调校还是空间细节都是以舒适、便利性为先。同时，作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。
3、吉利缤越
指导价7.98-12.98万，推荐理由：很有设计，适合代步
缤越是一台小型SUV，它的外形符合年轻人的审美，内饰也很有设计感。空间的表现比较一般，不过作为代步使用完全没有问题。
4、现代ix25
指导价：10.58-13.68万，推荐理由：古灵精怪惹人爱
对于年轻人来说，*车最重要的就是能够彰显个性，表达与众不同。现代的品牌在合资品牌中算不上特别高大上，但是也不差。
内饰的造型以简约为主，这辆车的空间并不大。动力的表现中规中矩，反正都是上下班代步用的，油耗低就ok了。
2022*得最好十款车
2022年全球汽车销量排行榜前十名有：
1、一汽大众
一汽大众除了*大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3等。
2、比亚迪汽车
比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。
3、长安汽车
长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。
4、上汽大众
上汽大众，也就是原来的上海大众。上汽大众在市场上目前一共有18个车型在售，像我们熟知的*的很好的Polo系列、朗逸系列、桑塔纳、帕萨特、途观等都是属于上汽大众的。
5、吉利汽车
可以说是排行榜上最正宗的国货之一了，也是一家民营企业。吉利的车子在国内*的还不错，旗下的博越、博瑞、帝豪等都是满大街可见。
6、上汽通用
上汽通用旗下的三款汽车品牌也是我们耳熟能详的，分别是别克、雪佛兰和凯迪拉克这三大品牌。这三大品牌在国内也有不少的粉丝，肯定也有不少人听过对于别克和雪佛兰的恶搞。
7、广汽丰田
广州丰田公司正门适性加上出众的安全性能，使得驾乘凯美瑞成为一种真正的放松和享受。正是这些特点的集大成于一身，确立了凯美瑞的中高级轿车全球新标杆地位。
8、东风日产
东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”战略驱动的必然结果。
9、长城汽车
长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡源于长城汽车，2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。
10、广汽本田
广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车*的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。

平时经常会出差跑高速，购*哪款车会比较省油一些？
众所周知，长途誉返迅跑高速是一件挺累人的活，所以对于经常跑高速的车主来讲，他们最在乎的就是底盘的沉稳舒适，其次才是动力性能和燃油经济性。综合来看，德系车和美系车在这方面的表现最受大家认可的。所以此次小编为大家挑到两款B级车，分别是大众迈腾和别克君越。
首先是迈腾，目前迈腾采用的是最新的MQB平台，整体调校比以往更注重舒适性，同时底盘保持着扎实稳健的高水准，即使快速变道也让人非常自信从容。此外，迈腾身上的2.0T高功率发动机带来了随叫随到的动力输出，最大马力220匹，0-100公里加速时间只要7秒出头，跑在高速上丝毫不会有乏力感，同时兼顾了一定的燃油经济性。最关键的是，迈腾的隔音效果非常不错，高速行驶中一样可以轻松愉快的交谈。
严格意义上说，君越是一台B+级轿车，毕竟它的长度超过了5米，轴距达到了2905mm，开出去比普通的B级车更有排面。作为美系车的中级车代表，君越在底盘调校方面优势突出，尤其是在舒适与运动之间做到了一个很好的平衡，其中高配的CDC主动式悬架为其加分不少。动力方面，新款君越的表现诚意庆此满满，全系搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的组合，最大马力240匹，最大扭矩350牛·米，在高速上驾驶轻快、动力平顺，而且凭借着可变缸技术，燃油经济性也很出色。
至于两车怎么选呢？从二手残值率和用车经济性来说，我更推荐迈腾，因为迈腾还有更低功率的发动机可选，销量也是同级数一数二的表现。但从性价比的角度考虑，君越更让人满意一些。
有哪些省油耐用的家用车值得推荐？
省油耐用的家用车值得推荐的有现代伊兰特，迈锐宝xl，日产轩逸，别克英朗，大众朗逸。
1、现代伊兰特，指导价9.98~14.18万，
伊兰特这款车共配备两套不同的动力总成，分别是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油经济性不错。伊兰特特别适合家用，毕竟这款车的轴距达到2720mm，行李舱的容积达到474升。
从配置来说，伊兰特走在同级车的前列，现代为这款车标配前侧气囊，胎压显示，后倒车雷达，自动开闭大灯，多功能方向盘，PM2.5过滤，8英寸触控显示屏等。
2、迈锐宝xl，指导价16.49~21.99万,
2021款迈锐宝xl全系标配9at变速箱，分别匹配1.5t和2.0t两种不同排量的4缸涡轮增压发动机，百公里最低油耗是6.3升。轴距达2829mm，长宽高分别是4933×1854×1473mm。
配置包括侧安全气帘，前后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，自动开闭大灯，电动车窗，车窗防夹，手后视镜加热，远程启动等等。
3、日产轩逸，指导价9.98~14.3万，
日产为这款车全系标配1.6升排量的发动机，匹配5挡手动和cvt无级变速箱，最低油耗达到4.9升，轩逸是一台特别省油的世慧家用车，凭借出色的燃油经济性才取得如此好的销量，再加上前后排座椅内部填充物厚实，进一步表明轩逸比同级车适合家用。
4、别克英朗，指导价11.99~12.59万，
2021款别克英朗拥有1.5l+6at、1.3t+6at两套不同的动力总成，百公里油耗在5.3升，符合国6排放要求。英朗这款车的轴距达到2640mm，别克为这款车配备后多连杆独立悬架，让它在众多竞争对手中脱颖而出，成为销量最好的一款美系车。
5、大众朗逸，指导价：9.99万-15.98万元，
大众朗逸作为一款国内*的车型，从上市到现在始终销量畅销，2020年销量接近45万辆。它之所以*得好，跟强大的品牌号召力有着直接的关系。当然最懂国人心的“大众”也很用心把它塑造成非常符合中国人口味的国民车，平庸耐看的外观设计，内饰朴实踏实。
以上内容参考百度百科-现代伊兰特
以上内容参考百度百科-迈锐宝XL
以上内容参考百度百科-日产轩逸
以上内容参考百度百科-别克英朗
以上内容参考百度百科-朗逸
最省油的B级车，有哪些？
B级车，也就是人们常说的中级车。对于这个级别的车选择有很多，而且也是深受大众所熟知。像日系车中的雅阁，天籁，凯美瑞。德系车中的帕萨特，迈腾，美系车中雪佛兰迈锐宝，福特蒙迪欧，韩系车中最具代表性的就是索纳塔和K5。既然说到省油，那首先排除的就是福特蒙迪欧，美系车费油一向是他的通病，新款的迈锐宝燃油经济性上有很大提升，但是蒙迪欧的油耗就真心不敢恭维了。?再说德系大众的帕萨特和迈腾，欧洲的帕萨特其实就是中国的迈腾。所以这辆车是出自同一平台。但是最新的迈腾要比帕萨特高半代，所以在技术上也会比帕萨特更先进。新款的迈腾较上一款迈腾来说，确实有了不少的提升。但是油耗始终还是不低，所以从燃油经济性上迈腾并没有什么优势。韩系车中这哥俩，都用现在的涡轮增压发动机代替了过去传统自然吸气的发动机，在动力表现，燃油经济性上有了提升。确实现在汽车普及涡轮化是整个汽车行业额大趋势。但并不代表自然吸气的发动机，就一无是处，想反日系车中反而有大量的车型还在用自然吸气的发动机，而且燃油经济性还要优于涡轮车。?日系车向来都是以经济性，可靠性占领市场的份额。其中日系车的中级车三强就是雅阁，天籁，凯美瑞。这三款车在燃油经济性上的表现都不错，而且都有着自己独到的技术。就拿本田的雅阁混动，和丰田凯美瑞混动来说。虽说售价要高于其他的中级车。但是从长远的角度来讲，每年节省的油费也是相当的可观。究其原因就是他在低速儒行时使用的电机，也就是此时得汽油是零消耗，也就意味着越堵车越省油。再就是它那非常六的动力回收系统，也是提高燃油经济性的有力保障。所以从省油方面考虑的话，雅阁混动和凯美瑞混动是不错的选择！
求推荐一辆便宜省油的中型合资轿车
你好，中型合资车的话，一般还可以选择。卡罗拉雷凌。轩逸。天籁。亚洲狮，亚洲龙，凯美瑞，阿特兹，昂克赛拉等这些是比较省油，但是内饰用料相对来说，比较一般。以下车型油耗稍高但是内饰用料配置稍好一些的如威朗速腾。宝来。朗逸。帕萨特，凌渡等
十大最省油的车排行榜
十大最省油的车排行榜
1、三菱Mirage
2、福特C-Max
3、丰田凯美瑞
4、现代索纳塔
5、福特Fusion
6、雷克萨斯CT200h
7、丰田普锐斯V
8、雪佛兰迈锐宝
9、丰田普锐斯C
10、丰田普锐斯