好一点小编带来了蛋糕天花板品牌排行榜 袜子属于什么行业,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
江科学子来啦~
作为该校的学生,以我个人的感受来说,
还是挺好的。
下面我将从
学校简介、地理环境、住宿条件、食堂餐厅
以及
校园风景
这五个方面回答这个问题。
Part 01·学校简介
江西科技学院是江西省 首批 两所综合改革试点院校之一,占地面积 2000余亩 ,建筑面积物握物约 85万平方米 。建有 3.3万平方米 的数字化图书馆,藏书 300余万 册。建有 200多个 校内实验实训室。
连续 10年 排名中国民办大学排行榜 榜首, 先后被评为 “全国职业教育先进单位” 、“ 中国十大品牌民办高校 ”、“ 江西人民满意十大品牌大学 ”和“ 全国先进社会组织 ”。
Part02·地理环境
江科坐落在“ 英雄城 ”——南昌。学校 交通便利,环境优美 ,出门右转不远就有地铁站,两三站的距离就到了南昌地区最大的内陆天然湖泊——瑶湖,那里是 湿地公园 ,风景极好。
正门的大马路对面就是一个四层楼的大商场和大酒店。
电影院、奶茶店、蛋糕店、服装店、快餐店、火锅店之类的应有尽有
。商场旁边就是一圈接地气的
小吃街
,很适合小情侣逛街哟~
江科北门一条街的距离就是南昌有名的 驾校 ,学生们学车十分的方便,这条街也是瑶湖学子们最爱的小吃街, 各种小吃,应有尽有 ,属实是 深夜放毒 了,每到晚上, 香飘十里 (可怜住在旁边的人了,每晚都要接受诱惑)人流量爆满。
Part03·住宿条件
标准的 四人间 , 上床下桌,空调,独立的浴室、卫生间 ,学校新建了四栋17层左右的宿舍楼,每栋配有 4个一次性可容18人的大电梯和一个小电梯 ,每一层都有 自助饮水机 ,罩液全天候的供应热水。宿舍大门还有 刷脸系统 ,以及值班室 全天都有人员值班 ,还设置了 门禁系统 ,极大地保护了学生们的安全。
悄悄的告诉你们, 楼下 就是 快递站 哟~
Part04·食堂餐厅
想必大家最关心的就是吃饭的问题吧,江科在这方面可是妥妥的天花板,不仅有
鄱阳湖餐厅、瑶湖餐厅、民族餐厅、庐山餐厅,井冈山餐厅
这几大餐厅,还有
蜜雪冰城、书亦烧仙草、KFC塔斯汀,张亮麻辣烫
等品牌的进驻,不出校,你也能吃到美味,而且
价格很亲民
。
最最最重要的是,可以点
校园外*
,当我们上了一上午的课,不想再去排队*饭时,我们可以浅点一下外*,
送货到楼
哟。
Part05·校园风景
我觉得最得介绍的就是学校的大操场,妙就妙在有遮阳的地方,在电梯宿舍楼旁边,到下午阳光不那么晒的时候,坐在楼的荫蔽下,看看天空,聊聊天,那是多么的舒服。
江科的标志性建筑——
蓝天阁
,是南昌除滕王阁外的
第二大阁
,阁旁是一大片
树林
,树林旁就是
湖
,湖里有
鱼
,湖上有
石皮败桥
,也有木质的
小拱桥
,纵横交错。
学校里也种植了许多的
花
,刚进校的那会儿,还没发现,但到了花季,才发现,入目可见的皆是花,其中最好看的莫过于
中华木绣球
啦
要
ending~
啦
看到我介绍的这些,你有没有心动呢,欢迎报考。

江科学子来啦~
作为该校的学生,以我个人的感受来说,
还是挺好的。
下面我将从
学校简介、地理环境、住宿条件、食堂餐厅
以及
校园风景
这五个方面回答这个问题。
Part 01·学校简介
江西科技学院是江西省 首批 两所综合改革试点院校之一,占地面积 2000余亩 ,建筑面积物握物约 85万平方米 。建有 3.3万平方米 的数字化图书馆,藏书 300余万 册。建有 200多个 校内实验实训室。
连续 10年 排名中国民办大学排行榜 榜首, 先后被评为 “全国职业教育先进单位” 、“ 中国十大品牌民办高校 ”、“ 江西人民满意十大品牌大学 ”和“ 全国先进社会组织 ”。
Part02·地理环境
江科坐落在“ 英雄城 ”——南昌。学校 交通便利,环境优美 ,出门右转不远就有地铁站,两三站的距离就到了南昌地区最大的内陆天然湖泊——瑶湖,那里是 湿地公园 ,风景极好。
正门的大马路对面就是一个四层楼的大商场和大酒店。
电影院、奶茶店、蛋糕店、服装店、快餐店、火锅店之类的应有尽有
。商场旁边就是一圈接地气的
小吃街
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Part03·住宿条件
标准的 四人间 , 上床下桌,空调,独立的浴室、卫生间 ,学校新建了四栋17层左右的宿舍楼,每栋配有 4个一次性可容18人的大电梯和一个小电梯 ,每一层都有 自助饮水机 ,罩液全天候的供应热水。宿舍大门还有 刷脸系统 ,以及值班室 全天都有人员值班 ,还设置了 门禁系统 ,极大地保护了学生们的安全。
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Part04·食堂餐厅
想必大家最关心的就是吃饭的问题吧,江科在这方面可是妥妥的天花板,不仅有
鄱阳湖餐厅、瑶湖餐厅、民族餐厅、庐山餐厅,井冈山餐厅
这几大餐厅,还有
蜜雪冰城、书亦烧仙草、KFC塔斯汀,张亮麻辣烫
等品牌的进驻,不出校,你也能吃到美味,而且
价格很亲民
。
最最最重要的是,可以点
校园外*
,当我们上了一上午的课,不想再去排队*饭时,我们可以浅点一下外*,
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Part05·校园风景
我觉得最得介绍的就是学校的大操场,妙就妙在有遮阳的地方,在电梯宿舍楼旁边,到下午阳光不那么晒的时候,坐在楼的荫蔽下,看看天空,聊聊天,那是多么的舒服。
江科的标志性建筑——
蓝天阁
,是南昌除滕王阁外的
第二大阁
,阁旁是一大片
树林
,树林旁就是
湖
,湖里有
鱼
,湖上有
石皮败桥
,也有木质的
小拱桥
,纵横交错。
学校里也种植了许多的
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说起世界上最贵的雪糕旁败,*购网小编想到了草莓 阿诺 冰淇淋。草莓阿诺冰淇淋可以说是冰淇淋中的“王者”、冰淇淋中的 爱马仕 ,因为一份草莓阿诺售价就高达140万美元,折合人民币840万元左右,都能*法拉利跑车了!或许有人不解,这么贵,是镶了钻石吧,其实还真差不多。草莓阿诺冰淇淋除了原料顶级之外,还有一颗4.7克拉的戒指摆在上面,想必被邀请去吃草莓阿诺冰淇淋,是每个女生梦寐以求的事吧!
钻石冰淇淋又可以叫做黄金冰淇淋,是世界冰淇淋巨头、美国“Bruster’s Real IceCream”公司推出一款全球最贵的冰淇淋。这款冰淇淋外观酷似一支普通的蛋卷冰淇淋,蛋卷部分是用18K的白金和黄金锻造,重量约为20盎司,上面镶嵌多颗珍稀钻石、红宝石和祖母绿宝石,售价高达100万美元,堪称世界上最贵的甜筒!该冰淇淋一经亮相,立即艳惊四座,不过它“只能看不能吃”。
荒诞 圣代 冰淇淋从外表上看着和普通冰淇淋没有太大的区别,但其售价也要6万美元,折合成人民币将近40多万,位列最贵冰淇淋排行榜前三。想吃到这款冰淇淋非常不容易指启郑,它只有到非洲 坦桑尼亚 的乞力马扎罗国家公园才能享用得到。当然,这个雪糕会附送机票和五星级酒店住宿费用——是许多富豪的热门选择。
冷冻巧克力高级冰淇淋是 美国纽约 一家名为“奇缘3”的餐厅日前推出一款巧克力“圣代” 冰激凌 ,售价高达2.5万美元,曾入选 吉尼斯 纪录,成为世界上最昂贵的冰激凌。这款冰淇淋采用了最顶级的可可混合物、奶油、牛奶和巧克力,最让人眼前一亮的当属冰淇淋中加入了23克拉的黄金以及黄金的容器和勺子,远远的就可以吸引人们的目光。此外,用户吃完可以把装饰品和金勺带回家。
在圣代冰淇淋中价格排在第三位的,是双胞胎圣代冰淇淋。这款冰淇淋一共有3对,共6个冰淇淋球,售价为3000美元,折合算下来每个为500美元,因此也叫做三对双胞胎圣代冰淇淋。会特意去吃三对双胞胎圣代冰淇淋的人一定是富足且有追求的人,因此吃这款冰淇淋的时候还会送上红酒、和 大提琴 伴奏,唯颂让你享受食用它的过程。

出品|车谈会深度组
文|赵妙琳
责编|袁桂远
借着电动化的大潮流,有人圆了造车美梦,有人拿到了冲高入场券。
但与此同时,随着市场环境的变化与竞争日渐白热化,一些传统势力中的边缘品牌生存环境越来越狭窄,也有不少一二线之外的新势力面临淘汰危机。
比如威马。
从去年下半年开始到现在,有关于威马的各类负面讯息满天飞,更先后被曝出内部降薪、总部裁员、联合创始人跑路、公司巨额资产被冻结、全员停薪留职、关店停工等大事件,“威马要倒闭了吗?”似乎成了品牌的唯一谈资。
3月7日,面对种种传闻,威马发博回应:以变革应对挑战, 威马汽车 全力开展复工复产。
此番看似积极的回应,配合着沈晖此前那句“像牲口一样活下去”,威马所展现出的,是一种要在汽车市场玩到底的不服输态度,只是“开启评论精选”一举,似乎又让事情变得抓马起来。
从“高光”走向“退败”
威马的发展之路悉陪圆,是典型的开局顺风,中后期大逆风。
而复盘这家公司的发展,便不得不提其创始人沈晖。沈晖此人,不同于何 小鹏 、李斌等来自互联网的新造车玩家,他是传统汽车职业人出身,曾任亚菲特汽车CEO,也曾担任吉利副总裁、 沃尔沃 全球高级副总裁兼中国区董事长,不仅上演过“蛇吞象”*沃尔沃的典型案例,更“妙手回春”般将连年亏损的沃尔沃扭亏为盈。
如果没有太大的野心,单凭这两笔高光经历,在汽车江湖树立下一定地位的沈晖足以“吃喝不愁”,悠然过日子,奈何沈晖也有“当老板”的梦想。
当意识到自身职业经理人的身份已经到达了天花板,恰逢国内第一批新势力暂露头角,他在2015年以一句“打工,我受够了”作别李书福,开始了自主创业,威马汽车品牌应运而生。从时间节点上看,威马汽车与“蔚小理”创立时间相当,属于最早一批造车新势力。
值得一提的是,依靠着深厚的汽车行业经验与人脉积累,沈晖帮助威马轻松拿下了包括腾讯投资、百度、 红杉 中国等多家企业和机构在内的不少融资,并花费近200亿先后在温州和黄冈建立生产基地,但那时的沈晖还不知道,所有命运的馈赠,早已暗中标好了价码。
而经过一番市场调查之后,威马确立了“让用户用得起,让用户用得爽”的定位,首款汽车EX5补贴后售价落在10-20万的区间,直接以更低的价位区分开来与小鹏、睁塌 蔚来 的定位。
幸运的是,这款车的市场表现没让人失望,在当时连续多月位列造车新势力单一车型销量冠军,并助力威马成为2019年国产造车新势力年销量亚军。次年,威马更是拿到了D轮100亿的巨额融资,创造了中国汽车有史以来最大的单笔融资,品牌风头一时无两。
只是好景不长,威马汽车的高光时刻很快便退去,从掉出同时期的造车新势力梯队位居第四,发展到被越来越多的后来者赶超。
2022年,市场表现平平的威马开始出现明显的资金链压力,与吉利的抄袭纠纷案一审败诉,被要求赔偿吉利700万元和停用EX5车型上的5个汽车零部件图纸,原计划发布的M7迟迟未现身,多家线下门店关闭,被拖欠贷款的供应商开始停止向其供应零部件等。乱好
年底,沈晖发布全员内部信,直言威马汽车正面临较大的资金压力,公司管理层带头主动降薪一半,并将公司整体运营费用进行精简,试图以“节流”缓解资金压力;今年年初,港股上市公司 Apollo 出行发公告,拟以20.23亿美元的价格100%*威马汽车子公司,威马再次试图通过“借壳上市”来获取资金注入。
从第一梯队到跌出排行榜,从融资游刃有余到想方设法“节流”和获取资金注入,不过短短几年时间,威马就发生了翻天覆地的变化,典型的高开低走。
彼时一心想当自己命运掌控者的沈晖,或许怎么也想不明白,明明威马拿到了优先登船的资格,为何却不能成为第一批上岸的人。
综合来看,威马掉队,有多方面的原因。
其一,创始人传统思维的固化。一家企业的良性发展离不开领导者的把控,同理,一家企业走向下坡路,也和掌门人有着千丝万缕的关系。
虽然身份从职业经理人变成了老板,但沈晖的管理和运营思维并未转过来。据了解,他对公司的管理态度接近“无为而治”,喜欢发布命令而放权运转。 对产品过大的放权力度,让公司内部高层矛盾不断,严重阻碍了产品研发的进程,一些高管的各自为政,人浮于事,在一定程度上扭曲了企业正确的价值观。
与此同时,由传统车企出身的他对自建工厂的执念颇深,正是由于他对威马创业公司的身份的忽略,在未见市场反馈的前期便花费了大量的资金到建厂上,才导致了产能长期闲置和资金空转,可以说,威马巨大的亏损有一部分原因是自己给自己“挖坑”,这也进一步引发了其掉队的第二个重要原因,研发投入不足。
电动智能汽车作为一个重资产、高技术行业,需要大量的资金注入以维持技术研究与开发,而一直以技术宣传的威马汽车却“本末倒置”。
数据显示,2019年至2021年期间,威马汽车研发开支分别为8.93亿元、9.92亿元和9.81亿元,分别占同期总收入的50.7%、37.1%和20.7%,不仅三年累计总开支未超过30亿元,研发开支更是逐年缩紧,与动辄一年投入50亿元的其它造车新势力形成了巨大对比。
研发投入不足,使得品牌缺少核心技术,难以形成差异化竞争优势。在同级竞品中,其主销车型EX5和EX6并无明显优势,难以撑起品牌增销的重担。
2019年威马汽车销量之所以能屡次碾压其它造车新势力,是因为威马依靠“大客户”出单。威马将本就价格不高的产品便宜*给出租车和汽车租赁公司,直接以高需求量拉动了销量数据。当因为疫情导致出租车和汽车租赁市场遇冷,大客户订单数锐减,威马的整体销量也随之暴跌。
以“蔚小理”为例,之所以能在由传统汽车品牌主导的市场中瓜分得蛋糕,除了依靠新能源本身的红利,更因为通过建立品牌标签,形成差异化竞争,比如小鹏的高科技、蔚来的服务,反观之威马,并无太明显的产品*点,消费者过目即忘,难以取得声量。
除此之外,威马的车型品控与售后服务同样让人诟病。产品频繁自燃、“锁电”问题与售后无门,让品牌的市场口碑迅速下滑,如果说资金投入本末倒置是决策失误,那品控与售后问题则明显属于品牌对消费者“无心”。
综合以上,威马从“高光”走向“退败”,其实早已有迹可循。重重隐患之下,沈晖选择的“苟活”战术是否奏效,未得而知,但我们知道,留给威马试错的机会,不多了。
车谈君观察
商场不是游戏,苟活不一定能逆风翻盘,像李一男那样适时退场,或许才能保留下最后一份体面。
然而,破釜沉舟更需要勇气,比起嘲弄威马难当“活马”医,我们不妨给这个品牌多一些尊重,毕竟孙武有云:“投之亡地然后存,陷之死地然后生”,威马求“生”信念若诚,外界便无法掐算其生死。
“活下去,像牲口一样活下去”,不只是威马独一家的境况,更是许多新势力品牌甚至是部分传统汽车品牌的真实写照,白热化竞争让企业有了危机意识,而危机也恰好是企业创新的最大动力,“苟”下去,或许真能如愿成为“underdog”。
威马路在何方?我们不能断定。但在电动化浪潮的浮沉录中,威马已然留下了浓墨重彩的一笔。
从“受够了打工”到“像牲口一样活下去”,这是创业者沈晖的浮沉录,也是威马的浮沉录。虽说汽车业正处在百年未有之大变局中,谁都想分一杯羹,但创业九死一生,仍然是适用的。
但愿威马,仍有生的机会。
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