国内吊车4大品牌排行榜 吊车自重46000吨是多大的吊车

*车时，汽车的可靠性也是消费者非常注重的因素之一。
前不久，全球汽车评测权威机构J.D.Power公布了2020年美国车辆可靠性排行榜，此榜单是根据各大汽车品牌的PP100（百车故障数）大小来排序，得分越低，表明故障数越少，可靠性也越高。接下来我来公布下这个榜单：
首先需要注意的是，这个榜单是来自于美国车主提供的反馈。中美两国汽车市场的车型在配置以及*工艺上是有区别的，所以它并不完全适用于中国市场，只能作为一个参考来看。不过在分析的过程中，我会植入一些在国内这个品牌的观点。
在这个榜单上，排名首位的是来自韩系品牌的捷恩斯，对于捷恩斯国内部分小白*车人可能比较陌生。它是现代汽车旗下的豪华品牌，于2015年成立并陆续在在韩国、欧美、美国、中孝颤国市场*，不过由于种种原因，捷恩斯于2016年就宣布了退出中国市场。在此榜单上，以89 PP100夺得了冠军，虽然在美国可靠性高，但是国内太过于小众了。真心喜欢的话，你或许能在二手车市场淘到。不知道在场的有没有捷恩斯的车主呢？
排名第二并没有意外是雷克萨斯。毕竟雷家的可靠功底来源于丰田一贯的高品质，也不是吹出来的。其中旗下ES车型更是刷新历史记录了，百车故障数仅52个。怪不得一辆2.0L自吸的中大型车还能加价*，国人追捧也是有理由的。
对于雷克萨斯ES，国内车迷是两组分化，捧是一方黑是一方，其实蜗牛车志首席车评人--超跑峰就是ES300h的车主，在抖音上发一发自己的座驾也被黑得一塌糊涂。不黑不吹，这台车从品质上确实没啥痛点，只是不适合只有一台车且非常追森誉求驾驶欲望的人。
此外，同一家人丰田也以113 PP100的成绩排名第五。排名不进前三考虑主要是保有量太大的原因，品控还是能得到绝大部分车主的认同的，如今全系用上了TNGA架构更是能获得不错的用车体验。
同样的，丰田品牌车型在国内作为家用车也是佼佼者的存在，30万的预算，汉兰达是有“理财产品”之称的家用首选；25万内SUV，RAV4荣放是躲不开的选择；15万内，卡罗拉也是均衡的家轿等等。
可靠性排名第三的，是美国本土品牌别克。别克品牌在美国本土得到不少消费者的认可。近几年在国内，别克也发展得不错，拿SUV来说，上有高档中大型SUV昂科旗，中游有中型SUV昂科威，对应年轻家族又有昂科拉家族等等，产品丰富可选性高，适合选择家用车的消费者。
保时捷在J.D.Power的调研中，以104 PP100的分数排名第四。作为顶级豪华车品牌，其实中国才是保时捷在全球最大的单一市场，国人喜欢保时捷的程度不言而喻。有趣的是，其中有过调查显示，世界其他国家保时捷车主年龄均在40多岁左右，但中国车主仅在37岁左右，而且仅一半为女性。
榜单第六名，是大众汽车。大众汽车是全球最具实力的汽车品牌，品牌力非常强。在美国它的可靠性出乎意料的高，在国内作为当之无愧的销量冠军，其质量问题却有点层出不穷，大众品牌真应该拿出对美国那套标准好好对中国啊。
至于其它品牌的可靠性排名，大家自行在榜单中找哈。
当然，有可靠性相对高的就会可靠性相对差的。令人意想不到的是，沃尔沃竟然以185 PP100的成绩位列倒数第四，宣传“最安全”的沃尔沃到底怎么回事了？
沃尔沃在国内品牌调性也偏小资，不算是主流豪华品牌。它更适合那部分注重安全、环保的人群。想要购*沃尔沃的人，我会推荐XC60和S90，可以给人看起来“学历很高”的亚子。另外，蜗牛车志萌哥也是两任沃尔沃的车主啦！
最后，是在榜单上可靠性吊车尾的两个汽车品牌，分别是捷豹和路虎，在这点上中美两国的消费者应该有不少共同语言，我就不多做分析了，把舞台留给你们吧！
写在最后
汽车的可靠性是不少消费者选购汽车的重要指标之一，它能反映车辆的性能状况、质量问题以及维修保养的便利程度等，消费者*车时一定要好好考量一下。
当然了，关于J.D.Power公布了2020年美国车辆可靠性排行榜，巧春败我们只能作为一个参考不能对号入座，毕竟两国汽车*工艺上还是有些不一样的。
最后来个小问题，在国内，你觉得哪些车是可靠性最有保障的呢？留言探讨下吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吊车自重46000吨数谈是70吨的吊蚂态车。根据查询相关公开的资料显示，一吨等于1000千克，即46000是46吨，一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16到45t的为中吨位吊车，额定起重量薯物碰26t以上的为大吨位吊车。