国产suv哪个车保值率高 更新!SUV“保值率”最新排名公布:80款车型入榜,国产...

荣威rx5还是很好的，我的车没毛病，国产车就手动挡放心，动力超控都很好碾压同级别合资车。

瑞虎8plus，性价比很高，配置也很高，还配备了航空座椅以及L2.5级辅助驾驶等等，可以去试驾一下。

*第三代哈弗H6，别的车不用考虑

首先，十万出头选择一台国产SUV绝对是没问题的，现在咱们自主品牌的产品可以说不输任何合资品牌车型的，如果让我推荐的话，我会从3个维度去考虑这件事情。
从保值率与市场保有量来选
要说国产SUV的保值率，很多人都会嗤之以鼻，因为相较于德系日系来说，我们自主品牌确实有些差距；不过要说市场保有量的话，那真没有几台车能和“哈弗H6”相提并论了，一个月*个5~6万台都是基本操作，目前常年占据紧凑级SUV市场的头把交椅。

相较于绝大多数国产品牌来说，哈弗H6的保值率还是不错的，开个三年也不会亏太多，已经无限接近于合资品牌的保值率了。

而且目前哈弗H6新款已经上市，外观内饰的表现足够惹眼，4653*1886*1730mm的车身尺寸，2738mm的轴距表现，使得H6块头看起来非常大，内部空间也完全不输中型SUV。

动力系统采用了150/169匹的1.5T引擎，另外还有224马力的2.0T车型可选，全系均采用了7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需8~9秒左右。

目前在售的车型价格为9.8~14.1万之间，而且目前哈弗H6的优惠幅度也比较大，有1.5万左右的优惠幅度。
从动力与调校的角度来选
要是从动力与调校的角度来说，奇瑞瑞虎8PLUS肯定是当仁不让的，就拿1.6T版本来说，最大输出功率能够达到197马力，峰值扭矩290牛・米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速能够达到8.6秒左右。

这个动力水平完全不输3年前的2.0T*水平，整体动力水平超越了哈弗H6与长安CS75PLUS，它的中前段加速体验可谓是同级最强。

在底盘方面，瑞虎8PLUS的调校还是非常有质感的，这台车配备了平衡杆，对侧倾的抑制表现非常好，后轮羊角采用了铝合金材质，后排的乘坐舒适度更强，而且这款车确实非常适合长途高速行驶，在NVH表现方面，我个人愿意给它打满分。

当然，内饰与外观的表现也是不输同级别产品的，中控大面积采用了软性材料与皮质进行包裹，中控台也加入了钢琴烤漆面板以及大尺寸的联屏设计， 科技 感与高级感均达到了同级顶尖水平。

目前瑞虎8的售价为8.88~15.99万元之间，并且有6座与7座版本可选，优惠幅度在1.5万元左右；而瑞虎8PIUS的售价为12.49~15.99万元，优惠幅度也在8000元左右。
从设计感与 科技 感呈现的角度来选
如果从设计感与 科技 感的角度来说，我个人更倾向于长安CS75 PLUS；它的外观整体呈现出一种非常年轻运动的气息，车身侧面是两段式腰线设计，使得车身层次分明，再加上下方色料装饰条的包裹颇为动感。

内饰的设计也是遵循了人工力学理念，中控运用了沉浸式的三联屏设计，并倾向驾驶员一侧，配色也相当艳丽 时尚 ，在材质的选择方面也极为讲究。

CS75PLUS的配置也是相当丰富，像并线辅助、主动刹车、360 全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、无钥匙进入、远程启动等你能想象到的配置，可谓应有尽有， 科技 感完胜同级别产品。

长安CS75PLUS的动力表现也同样强悍，1.5T蓝鲸引擎最大马力178匹，搭载爱信6AT变速箱，2.0T蓝鲸引擎最大马力233匹，搭载爱信8AT变速箱。

目前这款车每月均有3~4万台的销量，并且呈现出不断上升的趋势，销量也稳居紧凑级SUV销量排行榜第二位。

PS

从我个人角度而言，对我们国产车还是非常有兴趣的，而且无数次想着下次一定换个国产品牌，虽然我们国产品牌与合资、进口品牌在技术上依然有些差距，但我们有理由相信，“超越”一定不远了，毕竟消费者们都不傻，一个月大几万台的销量摆在那里。

去试驾下瑞虎8

吉利长安能与合资车一较市场，另外长安可能要进攻性强，再努力几年就会同中国家用电器的空调电视洗衣机一样的名牌了。

首先选吉利 汽车 、长城

国产sUv最好*手动，开到报废都可以，自动档国产没开过，不评论

国产SUV就选哈佛。

你这要求有点高，质量有保障的，呵呵

随着国内二手车市场的不断发展与进步，以及汽车消费能力的上升，新款车型的不断上市，很多消费购车之后，使用3~5年就会选择更换新的车型。在更换新车时，旧车就会作为二手车*了，那么二手车保值率，也成为越来越多人购*新车时候的重要参考依据。

1、保值率高的车型列举

有哪些二手车的保值率较高呢？首先品牌影响力比较大，销量比较大的车型，二手车的保值率也会比较高，比如B轿车中的，丰田凯美瑞，本田雅阁，保值率就是公认的高。还有大众迈腾，广汽本田飞度，东风本田杰德，保值率也是不错的。还有豪华品牌的，奔驰E级，宝马5系，雷克萨斯ES，特别是经过厂家认证的二手车，保值率会更高一些。

SUV中保值率较高的车型有，丰田汉兰达，本田CR-V，本田缤智，XR-V，大众途观，别克昂科威，也有着不错的保值率的。然后MPV系列，就是日系车里面的，本田奥德赛，艾力绅，还有称为豪车的丰田埃尔法，埃尔法的这个保值率就不用多说了，二手车价格很神奇的。

2、车辆保值率的定义和计算

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其*出的价格与先前购*价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。具体保值率的计算，应为二手车的售价的特殊性，不同的车会有不同的售价，在计算时，只能根据实际的价格，综合的去计算某个车型的平均保值率。

3、二手车保值率的影响因素

1）汽车品牌

品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现尤为明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回事件，哪个这个品牌的信誉度就底，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。

2）市场保有量

市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。

3）畅销程度

选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来*时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购*时价格相对便宜，可是当*时没人要就成了问题。

综合二手车保值率的计算，以及影响二手车保值率的因素分析，对于二手车保值率的高低，其实会受到很多因素的影响。比如，经常加价*的汉兰达，霸道车型，还有奔驰的S级车型，如果新车的售价一直保持着加价*的，那么二手车保值率就会保持在一个相对较高的水平上。

同时呢， 二手车的保值率高，也并不意味着我们在*二手车时的价格就会高，因为二手车的售价也会受到很多因素的影响。 比如车辆的实际使用情况，行驶里程，行驶环境，保养情况等等，同一辆车不同的参考方向，售价都是会有差别的。所以，二手车的保值率，只是一个行业的参考，我们购车时，也是仅供参考，没有绝的保值一说的。

导读：前不久，国内SUV车型的“保值率”排名更新了（中国汽车流通协会发布），此次根据车型大小分为四大类，每类榜单各有20款车型上榜。而从上榜情况来看，合资车的上榜数量较多，而且它们的保值率表现更为出色，而我们的国产车则表现一般。下面让我们根据榜单来具体看一下吧！更新！SUV“保值率”最新排名公布：80款车型入榜，国产车很一般！

1、小型SUV“保值率”最新排名TOP20

首先来看下小型SUV车型的“保值率”TOP20，根据榜单显示，国产车的表现还不错， 长安CS35和中华V3包揽了前二，而铃木维特拉、本田XR-V和起亚KX3傲跑位居前五，长安CS35和本田XR-V的销量表现最出色。哈弗H2、瑞虎3、本田缤智和雪佛兰创酷也都排名前十，它们的保值率表现都很不错，另外现代ix25、别克昂科拉和战旗也都是榜上有名。

2、紧凑型SUV“保值率”最新排名TOP20

其次来看下紧凑型SUV车型的“保值率”TOP20，数据显示，月度销量排名前五的丰田RAV4荣放、本田CR-V和长安CS75的保值率表现非常不错，它们全部排名前五，而日产逍客、哈弗H5以及大众途观也是位居前十。另外，口碑不错的日产奇骏、现代ix35、现代途胜以及国产车销量王哈弗H6，也都是榜上有名，哈弗H6虽然是排名垫底，但作为一款主打性价比的SUV，它能够上榜已经是很不错了。

3、中型SUV“保值率”最新排名TOP20

再者来看下中型SUV车型的“保值率”TOP20，榜首毫无悬念地被丰田汉兰达夺得，而保时捷Macan、宝马X4、牧马人和雷克萨斯NX的表现也很亮眼。月销破万的奔驰GLC和宝马X3同样是排名前十，而奥迪Q5L和别克昂科威也都是榜上有名，不过口碑不错的别克昂科威排名垫底，还是挺令人意外的。另外，Jeep 自由光、沃尔沃XC60、揽胜极光和日产楼兰也都有着很不错的保值率表现。

4、中大型SUV“保值率”最新排名TOP20

最后来看下中大型SUV车型的“保值率”TOP20，根据榜单来看，排名靠前的中大型SUV多为进口车型，比如丰田普拉多、保时捷卡宴、雷克萨斯RX、奔驰G级以及兰德酷路泽等，而国内的宝马X5、奔驰GLE级、路虎揽胜、宝马X6和大众途锐等车型，也都有着很不错的保值率表现。国产车哈弗H9也是榜上有名，其一年保值率高达85.08%，哈弗H9不愧是哈弗汽车的旗舰版车型。

总结：根据各大SUV细分市场的保值率排名来看，合资车的优势非常明显，而我们国产车不仅上榜数量比较少，在保值率方面也是相差较大，所以如果大家比较注重保值率的话，建议首选合资车型。对于SUV车型的“保值率”排名，大家是如何看待的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果想*SUV，且预算控制在8-15万之间，那么选择国产车是个非常好的抉择。国产车的车型大多数集中在SUV当中，且主流车流也是在SUV车型中，以哈弗H6为例，保有量大，保值率也还可以，这也就是意味着后期维护保养更方便。

提到SUV不能不说哈弗，哈弗H6一炮打响， 空间大，颜值说得过去，没有什么大毛病，所有的一切都契合国人的消费需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其实发展到现在哈弗车的油耗维持在同级别的平均水平，不是最省油的，但是绝对也不是最费油的。

最关键的是哈弗的车从没有出现过大面积的硬伤，质量一直很稳定，也正因为如此价格亲民，质量稳定的哈弗车才能一直雄霸SUV榜单。

奇瑞的车耐用性，和质量也绝对可以， 去路上看看曾经的旗云还在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾经的观致，销量不好可是论质量一直排在前面，简直可以与合资车一较高下，无奈观致已经被*，无奈的是奇瑞的车型销量总是没有太多的爆款。

奇瑞不仅仅是营销问题，销量是一面镜子，虽然不是酒好不怕巷子深的时代，但是消费者的眼光总是雪亮的，若是总没有爆款车型，还得从自身出发，所谓求有不得，反求诸己。

长安汽车也有自己的发动机技术 ，CS系列车型品质都不错，口碑也挺好，尤其是中保研碰撞成绩非常棒的CS75plus，甚是讨消费者欢喜。长安有自己的发动机，有自己的智能科技，热销车型无论品质还是其他都值得信赖。

比亚迪新能源真的是国产车里最厉害的 ，据说比亚迪是国产新能源人才的“黄埔军校”，这样话一点也不过分，新能源圈子里无论是国内还是国外比亚迪都不容忽视。若是选择新能源车，比亚迪真就是老大。