20万以内商务品牌排行榜 20万左右的车买什么牌子的好!

1 马自中腔达5原装进口，品质和做工都好于合资车，外形时尚，家用MPV的首选。排量为2.0升，价格16万起。

2 日产骏逸精致实*蠢衫用，适合家用，价格比较低，13.88万起，1.8升排量。

3 上海大众途安 扎实稳重，家用商用都不错，1.8涡轮增压，7座版价格19.78万。

4 别克GL8车身宽大，外观大气，适合商用，2.5升排量，价格21.8万。

油耗跟驾驶习惯和载重有档兆很大关系，总的来说，油耗GL8>途安>马自达5>骏逸

前段时间，蜀锦传媒撰写了20万元的豪华SUV导购，这个话题受到了较高的关注。

获得高关注原因在于：20多万元的车型已经逐渐成为了热门市场，是消费者升级性购车的主要价位区间，其热度与10多万价位的车型在缩小，此外20万元的豪华SUV也刷新了许多消费者对豪华汽车的认知，好像不是那么的高不可攀。

因此， 我们顺应读者的需求，本期带来20万元级别的豪华轿车导购。

奥迪A3真正意义上将豪华入门级轿车市场带火 ，因为 奥迪A3 过去将两厢版拉长成三厢车型，符合了中国消费者心中的轿车形象，加之 奥迪A3 拉长后的车身比例还不怪异，所以豪华紧凑型轿车的新市场被 奥迪A3 开拓了。

而目前，作为 开拓者 的 奥迪A3 进行了换代， 最新一代车型的外观与内饰都更加现代化 ，特别是其外观设计，虽然还是 奥迪 的那套家族式设计语言，但是车身腰线更加多变，不再是过去的贯穿式设计，所以 整车看去更有运动感。

内饰设计也不再是追求一种沉稳 ，而是使用了许多具有棱角的 元素 ，看起来要更加激进，特别是 主驾空调出风口的设计还有点兰博基尼的味道在 ，此外在科技感方面，全新 奥迪A3 也有了很大提升，全新的MMI操控系统支持更多本土化应用，UI界面也更 现代 ，电子换挡杆足够精致。

虽然全新 奥迪A3 在内外设计与科技型配置方面的提升很大，但是1.4T发动机加七速双离合变速箱的动力总成，整体操控感受与上一代车型没有明显的差异，而 海外版的1.5T发动机预计得中期改款后才会引入国内。

在推荐版本方面，售价为20.96万元的35TFSI 三厢进取版本就足够了，1.4T发动机已经大规模运动，整体素质还是很出色，配置方面主动刹车、液晶仪表、无钥匙启动、LED大灯、全车车窗一键升降、后排出风口等，在豪华品牌中足够有诚意。

凯迪拉克在中国对着宝马是打上瘾了 ，前有ATS不断与 宝马3系 PK，而 宝马 推出前驱的1系后， 凯迪拉克 又打出了“无后驱不豪华”的标号，而后驱则是 宝马 的品牌精华，当然也可能是足浴后变得更轻松畅快了。另外， 凯迪拉克打出全系后驱后，也有利于在竞争激烈的二线豪华市场找到差异化亮点。

凯迪拉克CT5 的内外设计不必过多谈论，它的 外观设计独树一帜，在市场中没有设计理念重叠的车型， 在大街上的辨贺瞎识度很高。而作为一辆中型轿车，其车长达到了4.9米，轴距接近了3米也没啥可说的， 相比同价位竞品还是大了一个身位。

凯迪拉克CT5最值得说的还是动力系统， 全系2.0T发动机加上10AT变速箱，最大功率达到237马力，最大扭矩达到350牛·米，百公里加速在7秒出头，动力储备足够丰富。而除了动力强悍外，可闭缸发动机加上10AT变速箱，百公里综合油耗为6.9L，好像也不是那么的美系车了。

对于 凯迪拉克CT5 这样全系动力一样的车型， 我们往往会建议选择入门级版本，因为动力对用车体验的升级远远超过配置。 而 凯迪拉克CT5 入门级版本的售价为27.97万元，但是入门级的配置也不算低，可变转向比方向盘、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、主动降噪、LED大灯都有搭载，只不过少了类似于液晶仪表、自适应巡航等科技型配置。

捷豹XEL并不是二线豪华品牌中被忽视的一辆车 ，不论是动力、设计、配置都没啥可挑剔的，加上 捷豹XEL 优惠后还有着极高的性价比，所以在消费者中的认知度极高。 但也不得不承认，捷豹XEL*得并没有想象中的那么好， 这主要是薯毁由于消费者认为 捷豹XEL 养车成本高，有种*得起养不起的错觉。

我们了解到， 捷豹XEL 购*时可以与经销商谈赠送保养，一般赠送5次保养后的每次保养成本不到1千元，而且就算不赠送免费保养，其小保养成本与BBA基本处于同一水准。至于车身大量的铝合金件， 这是为了轻量化、为了操控而不惜成本的做法，如果因为担心碰撞维修成本高，实在是本末倒置， 况且碰撞后还能走保险去降低维修成本。

在推荐版本方面，我们推荐 捷豹 2.0T高功率版本的进取运动版，其售价为32.68万元，动力方面高功率版本250马力的最大功率，以及365牛·米的最大扭矩，在BBA中*相近的动力体验要花近40万元。在配置方面，主被动安全配置是搭载齐全了的，分段式天窗、无钥匙进入、液晶仪表、皮质座椅、车联网、自适应远近光灯、多色车内氛围灯，舒适性与科技型配置都有搭载。

奔驰A级真要说其*点，好像也就一个豪华与车标， 但是能将入门级车型做到不逊色于更高一个级别车型的豪华感，同级别中也就 奔数拍备驰A级 做到了。首先是外观设计上的豪华， 奔驰A级 采用了 奔驰 CLS的设计语言，而后者是 奔驰 的 旗舰 轿跑车型，所以 奔驰A级 的外观设计很有高级感，并不廉价，当然最低配车型除外。

而内饰才是 奔驰A级 的精华，它采用了 奔驰 家族式的贯穿式中控屏，出风口沿用了 奔驰 CLS的设计，加上 奔驰 那套质感优秀的车内氛围灯， 奔驰A级的内饰设计在某种程度上要超过了奔驰C级。 而且在 奔驰A级 引入国内加长后，车内乘坐空间也并不是很紧凑，特别是横向乘坐空间与许多标轴的中型轿车没多大区别，在空间层面也具有*点。

在推荐版本方面， 作为一辆奔驰我们是不推荐购*入门级的， 因为入门级的体验还是有待提升，而兼顾了用车体验与性价比的版本为200L动感型，其售价为24.98万元，搭载了满配的贯穿式中控屏、LED大灯，外观层面与顶配没有太大的差异，当然购*该版本我们建议花2400元选装64色氛围灯，这是 奔驰 内饰豪华感的精髓之一。

以上的这四款车型，要豪华与面子就选择 奔驰A级 ，要品牌与性价比就选择 奥迪A3 ，要空间与操控就选择<a class="hidden

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1、马自达阿特兹

推荐阿特兹，一是因为其售价相比于其他竞品车型要更有优势，目前2.5L蓝天运动版的指导售价仅为19.98万元，并且在经销商处还有一定的优惠幅度；二是因为在中型车这个领域里，阿特兹的确是少数能够给予到驾驶者丰富的驾驶乐趣的车型。

2.5L蓝天运动版的阿特兹搭载了一台2.5L的 自然吸气发动机 ，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体 变速箱 。

蓝天创驰技术下的加成，使得阿特兹的这套 动力系统 非常听话，对于驾驶者的意图了解十分到位。需要注意的是，阿特兹的空间表现以及整体的隔音滤震表现只能说是中规中矩，感兴趣的小伙伴建议到 4s店 进行试驾，如果这两点都能接受的话，那么阿特兹绝对不会让你失望。

2、本田雅阁

可能是由于对手的过于强大，又或是想要大力推广自家的混动系统，本田对于第十代雅阁 混合动力 版本的定价出乎了许多人的意料。目前锐混动2.0L锐酷版的指导售价仅为19.98万元，这样的价格能*到一个主流合资品牌的混合动力版本中型车，小编个人认为是非常值得推荐的。

锐混动2.0L锐酷版搭载了一台2.0L的自然吸气发动机+电动机的组合，匹配E-CVT电子无极变速箱。其最大的亮点闷悄则在于拥有不俗的动力表现的同时，还能在燃油经济性上做到极致。

根据一些媒体的专业测试，雅阁混动版的综合 百公里油耗 仅为4L左右。不仅如此，得益于本田混合动力系统的帮助，其在低速状态下的响应性、高速状态下的再加速能力都要比1.5T版本的雅阁更强。无疑混动版的雅阁更加值得消费者们去选购。

3、斯巴鲁力狮

指导价：20.48-24.78万元

斯巴鲁力狮曾经是斯巴鲁征战WRC的主力车型，后来被更为灵巧的翼豹所取代。曾经老款车型一度以无框车门、发动机盖单独进气口等独特设计另车迷狂热。如今现款车型的设计已经归于传统，更符合日常家用车的需求，当然，价格也比之前下探了不少。

性价比成为了这一代力狮的最大亮点，20万的起步价就能拥有一辆全时四驱系统、2.5L 水平对置发动机 的中型车，而且是进口的身份，再加上斯巴鲁一向出色的主被动碰撞安全性，性价比真的很突出。

不过斯巴鲁的内饰设计一直都不怎么出彩，整体设计和用料很难给人高级感，看着就像一台十万元出头的产品。但是观感上的劣势在做工上能挽回不少，各种饰板和配件手感紧密，很扎实，不会出现许多合资对手那样看着不错一摸就露馅的情况。

斯巴鲁产品现在最大的硬伤可能就是营销和售后渠道上面，除了一 二线城市 的消费者相对方便点来说，许多中小城市想找到一家斯巴鲁的4S店都很难，再加上同价位中稍微有些昂贵的维修保养价格，也“劝退”了不少犹豫的朋友。当然，如果只论产品力，力狮绝对没的说，相信车主和真爱粉们会包容它的小缺点。

4、斯柯达速派

指导价：16.99-23.99万元

一说到德系中型车大家也许脑海里第一个蹦出来的就是迈腾和 帕萨特 ，同样出身于大众MQB-B平台、采用第三代EA888发动机的速派似乎就被不少人遗忘了，以速派的综合产品力来看，这样的市场表现确实有些冤。

这代速派是大众MQB-B中型车平台在国内第一款上市的产品，比现款的迈腾B8还要早一年上市，不论是发动机变速箱还是平台均采用了大众目前最新的技术，2.0T高功率发动机甚至零百加速能做到7秒以内，绝慧罩燃对算得上是一辆“隐藏性能奶爸车”。

速派最大的优势还是在于配置，比大众定位稍微低一点的LOGO换来了更多的实用性配置，加上现在动辄3万多的市场优惠，不到20万的价格你就能换来全液晶仪表、座椅加热、全LED大灯、无钥匙进入等等配置，这可比迈腾和帕萨特厚道多了。

尤其是最为实用前虚的掀背式尾门，不仅容积大，开口也大。把后排座椅放倒后甚至能装下一台冰箱和全尺寸的 山地自行车 。至于什么行李箱和婴儿车，那就更不在话下了。

5、沃尔沃XC40

这款车型目前上市在售的是2021款，共有七款配置，价格区间是26.48万～38.58万。这款车型算是在众多车型中的一款小众车型。从外观造型就可以看出这款车型，走的是一种简约的豪华风。

整个车体的气质与风格并没有用硬朗的线条去突出。而是在细节之处突显个性和时尚。这款车型的黑色前格栅和前大灯有极强的辨识度，给人一种很温暖，有好的印象。

1、 亚洲龙

官方指导价 ： 19.98-24.48万

级别 ： 中型轿车

丰田亚洲龙是一款中型轿车，用户群体主要是大叔，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面都能拿70分，毫不畏惧任何竞品，要空间有空间，岁团要动力有动力，要档次有档次。可惜推出亚洲龙的时机比较差，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，不过这也很好的表明了，在档次感上，亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。

2、 蒙迪欧

官方指导价 ： 19.28-27.98万

级别 ： 中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的家用轿车，在中级别车型里的确是标杆产品，外观设计上不会让人觉得蒙迪欧的逼格会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身凹凸感，让人感受到气派而又得劲的体会。

内饰构造上有种硬朗的味道猛尺同时点缀得有些简约，车内环境也是能够满足乘坐舒适，一点也不狭隘。动力体验也不错，非常的流畅，开车手感非常棒。

3、 雅阁

官方指导价 ： 16.98-23.98万

级别 ： 中型轿车

广汽本田雅阁，在中国经历过多次换代，有超过200万个用户，号称中国B级车霸乎知橘主之一。来到了第十代，雅阁外观年轻气息更加浓、配置有质的飞跃、排量小了力气大了油耗更低，不仅如此，雅阁的起步售价大幅下降，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后*得火爆。

4、 帕萨特

官方指导价 ： 17.99-28.29万

级别 ： 中型轿车

帕萨特这款车属于家用商务车，外观属于大气沉稳，90后开过于沉闷。黑历史太多成为帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性受到了考验。车内质感是可以的，就是取消中控台时钟档次瞬间掉下来。幸亏MQB平台给到新一代车型出色的后排，还有良好的驾乘体验。

5、 天籁

官方指导价 ： 17.98-26.98万

级别 ： 中型轿车

日产天籁是一款B级家用车，前脸跟老对手相比没有那么激进，但商务气息也不强。众所周知，天籁都是凭借着舒适性而闻名，新车延续了这一特点。

比较遗憾的是天籁给到我们的新鲜感比较弱，如同新瓶装旧酒那样没啥区别。幸好优秀的乘坐体验是我们*车首要考虑的点，这款车还是命中了痛点。