日本压力机品牌排行榜 东风柳州汽车有限公司的造车之歌

伴随着有车一族*车人愈来愈低龄化，而国家对改装汽车现行政策也渐渐的放开以后，这种年轻人的有车一族对自己的爱车突显个性化的要求也就显得愈发来势汹汹。但谈起车辆的改_，迄今为止全是“整车没动、轮毂优先。如此一来，改_轮毂就可谓是饰演整车改装汽车的关键主人公了。应对下列十大轮毂品牌是不是有您的菜呢？

第一品牌

美国（VOSSEN）有着超出十年车辆调试工作经验的轮毂品牌，也是现在全世界交易量较大轮毂品牌之一；专业为高档车系的改造升_所设计方案，工作经验非常丰富多彩，外型上清晰的纹理与不锈钢板宽边的配备、金属材料颜色的完美搭配；除此之外，一流的生产工艺与此同时给轮毂的品质提升了一层确保，对追求完美奢侈炫酷的高_*车人一个优良挑选。

第二品牌

日本（RAYS）是全世界知名的改装汽车轮毂品牌，其设备具体包含：改_轮毂、轮毂螺钉等，与众不同的生产工艺变成那时候全世界第一个选用煅造压力机生产*轮毂的加工厂；现如今，RAYS细分化运营业务流程，把锻造轮毂加工厂和煅造轮毂加工厂分开运营，并为全世界好几家汽车*厂代工生产轮毂。

第三品牌

美国（ROHANA）是全球著名的改_轮毂品牌，该品牌商品包括三款与众不同系列产品，各自为煅造系列产品、锻造系列产品、多内置式系列产品。是全球认可轮毂领域管理者。

第四品牌

美国（WCI）一家顶级的改_轮毂生仿巧产商，品牌热*全球70好几个国家，借助特有的创意设计岁纤和优秀的产品质量，得到全世界改装汽车主的一致五星好评。

第五品牌

美国（RBP）一家从地区改_店发展趋势到全世界有名的改_品牌，品牌致力于越备雀键野车SUV车系设备的产品研发、设计方案和生产的生产商；轮毂数量及规格的齐备能够满足不一样改装汽车主的要求。出色的特性可谓是全世界SUV车系的顶尖级商品。

第六品牌

法国（BBS）关键生产加工车辆轮毂，有着尖端技术的产品开发技术性和生产工艺流程，商品具体运用于比赛运输队。

第七品牌

西班牙（OZ）一样被各种汽车*商所应用，生产*商品也均为比赛运输队应用。

第八品牌

美国（HRE）自始至终秉持“为全世界性价比高的车生产*最出众的轮毂”为行为规范，商品选用高_铸造工艺，每一款商品都能做到全球主要的验证规范。而且接纳*车人个性定制；HRE关键对工艺和造型艺术有所为非常高的规定。

第九品牌

日本迪比特（DIBITE）以非凡的产品质量、极致的风格使其一直矗立在改_轮毂*市场行业，商品扩散数十个国家。

第十品牌

美国（ISPIRI）以其连续不断提升设计产品、提高安全驾驶快乐为品牌核心理念使其变成各种轮毂品牌所追求的总体目标。

百万购车补贴

现在拥有私家车的人越来越多，汽车配件也逐渐发展起来。下面是汽车配件公司简介 范文 ，欢迎参阅。

汽车配件公司简介范文1

广州友日汽车配件有限公司简介

广州友日汽车配件有限公司成立于2003年11月5日,由日本住友钢管株式会社、新日本制铁株式会社、住友商事株式会社、住友商事香港有限公司投资设立.此四家公司在*、*汽车钢管行业中都拥有丰富的 经验 ,具备超前的意识.广州友日汽车配件有限公司于2005年1月正式投入生产经营,将竭力为中国汽车产业的发展做出贡献.

汽车配件公司简介范文2

广州汽车集团零部件有限公司简介

广州汽车集团零部件有限公司成立于2000年8月28日,为提高整车的国产化率,公司紧紧抓住广州汽车工业良好的发展机遇,先后与国际知名零部件企业——东京座椅、电装、普利司通、丰田纺织、林天连布、斯坦雷、昭和、三叶、帕卡、丰田通商等公司合资合作,组建了十多家汽车零部件生产企业.

2005年9月,广州汽车集团零部件有限公司完成了股份制改造,新的广州汽车集团零部件有限公司成为中外合资公司,股东分别为持股51%的广州汽车集团股份有限公司,持股49%的香港骏威汽车有限公司全资拥有的骏丰发展有限公司.

广州汽车集团零部件有限公司投资的企业主要生产汽车空调、座椅、灯具、门内饰板、地毯、隔音件、弹簧、铝溶液、铝轮圈、减震器、转向器、电机等产品,初步形成了内饰系统、热交换系统、照明系统、底盘相关部件等多系列、多品种的生产.广州汽车集团零部件有限公司产品主要供给广汽本田、广汽丰田、东风本田(武汉)、东风颂手日产乘用车、海南马自达等整车厂,部分产品出口到美国、德国、日本、东南亚等国家和地区.目前公司已发展成为国内较有规模和影响力的汽车零部件企业,荣获2007年度中国汽车零部件百强企业第五名,2008年中国机械行业竞争力500强第44位,2009年中国机械行业竞争力500强第40位.2013年8月7日,《2013年中国机械500强》(第十一届)研究 报告 发布会在北京举行.广汽部件的排名较2012年上升1位,位列排行榜第33位.广汽部件自2007年参选《中国机械500强》以来,排名不断上升,2007年至2012年排名依次为49位、44位、40位、39位、36位和34位.反映了广汽部件的综合实力及竞争力在不断地增强.

随着广汽本田、广汽丰田、东风日产等三大汽车基地的形成和规模的扩大,广汽自主品牌汽车的研发和生产,广州汽车产业集群效应正在不断凸现,广州汽车零部件产业的发展将迎来新的春天,广州汽车集团零部件有限公司也将迎来更大的发展商机.

汽车配件公司简枝樱困介范文3

广州青宇汽车配件有限公司简介

广州青宇汽车配件有限公司主要经营高端客车配件.本公司获得青年客车、宇通客车、金龙客车全国一级经销商,马牌、凡事通气囊,萨克斯离合器及减振器一级代理商.

公司始终以诚信、创新、专业、服务来赢得客户的信赖,我们所服务的主要客户有:汕尾市运输总公司,海丰县海域快车,惠州市汽车运输集团龙门分公司,广州机场快线,连州汽车运输公司,广州车之友旅运.

几年的汽配行业磨练,我们有太多的收获,面对未来,我们将恪守诚信经营,用心服务,为客户创造实效的价值,继续植根终端客户,和各位朋友携手并进,风雨同舟,锐意进取!

汽车配件公司简介范文4

_ __ 市___ 林宇汽车配件有限公司，是一家根据《中华人民共和国 公司法 》等法律、法规组建、在___ 省___ 市工商行政管理局依法注册成立并有效存续的有限公司，主要从事汽车、工程机械、船舶内外装饰件的研发、生产和*等经营活动，是独立的法人。

_ __ 市___ 林宇汽车配件有限公司成立于2004年5月，地处___ 桥南工业园，占地面积17000平方米。公司通过几年的不断努力，加大技术投入，引进技术人才，公司现有工程技术人员12人，高级工程师2人，工程师4人，高级技师6人。公司拥有设备：大型吸塑成型机一台、聚胺酯浇猛念注发泡设备2套、大台面200吨油压机一台、50吨压力机一台、真空成型设备一台套、定位剪切修边机三台等加工设备二十多台。从开始单一生产硬质聚胺脂发泡成型到现在的真空吸塑成型、模压成型*工艺，积累了丰富的经验。公司2009年完成工业总产值1001万元，完成入库税金25万元。

公司从内饰造型设计、模具开发到产品生产*均独立完成。能生产各种风格的汽车驾驶室顶逢、风道、行李架、侧围、门内板、地垫、仪表台等内饰件，公司采用新型环保天然麻复合板材生产的内饰件产品，体现出卓越的产品特性，具有强度高、重量轻、拉伸大、尺寸稳定、消音、隔热、减震、绿色环保等特点。

发展远景：近几年来，林宇公司充分利用国内外产品设计技术、*技术和生产管理技术资源，高起点打造具有国际水平的产品平台，根据国内外内饰流行趋势，配合主机厂进行新产品开发，在卡车、客车、军用车辆、工程机械等到领域已初见成效，如中联武结构厂流线型驾驶室内饰，中国一拖装载机内饰、宇通客车消音隔热件、行地汽车、总装备部军用车辆内饰、尼奥普兰豪华客车内饰等。2010年公司为适应市场的需求，进一步提高和完善内饰生产的整体水平和加工手段，近期公司计划购进全自动真空吸塑成型机和热压成型机各一台。该机型自动化程度高、产品质量上更有保证，效率在原有基础上提高3-5倍。新建厂房3000平方米，可实现产品及材料摆放有序，为公司实行6S管理打下基础，使公司管理水平上一个新的台阶。

产品介绍：车辆内外装饰件、各类军民用玻璃制品、家庭沙发垫、休闲沙发、海棉及海棉制品

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东风柳州汽车有限公司从创建于1954年的前身柳州农业机械厂算起至今，已走过了五十几个春秋。从生产简单农业机械到跨入到汽车行业发展，柳汽人以“自立自强，创优创新”的企业精神，“同心同德，为国为民”的伟大情怀，牵来“宴慎柳江”奔腾，借得“东风”浩荡，架着“乘龙”腾飞，唤出“风行”天下，谱写了一曲不屈不挠，奋进前行的造车之歌！ 东风柳州汽车有限公司特研发出6×4和8×4两款霸龙507的渣土车。霸龙507渣土车兼顾保证城市环境和驾驶员的健康安全，采用全封闭车厢，驾驶室采用国内独一无二的五道隔热技术，密封性提高35%，驾驶室内标配大功率名牌空调。
同时，为了方便维修和更换配件，东风柳汽在南宁服务站12家，配件商2家，提供24小时全天候服务，将渣土车长时间丢在半路的可能性降到最低。 东风柳州汽车有限公司（原柳州汽车厂）的前身是“柳州农业机械厂”，创建于1954年10月6日（原厂址在柳州市水南街76号），沐浴着新中国的阳光雨露，柳农从无到有，从小到大，自力更生，艰苦奋斗，为支援农业生产作出了重要贡献，并发展成为广西汽车工业的发祥地。
1955年，广西省*把柳农定为广西生产五三步犁，双轮双铧犁等新式农具主导厂。
1956年初，广备册西省*决定投资130万元，在柳州市蝴蝶岭征地148.902亩建设柳农新厂。3月27日，第一期工程破土动工，7月竣工。第二期工程9月竣工。11月柳农按照广西工业厅的安排，开始试制水轮泵。
1957年1月，柳农完成首台30－4－15型水轮泵试制任务。4月又完成40型水轮泵试制任务，通过鉴定后投入批量生产。柳农从此成为全国水轮泵的主要生长厂家。
1958年全国进入“大跃进”年代，柳农卷入了大办钢铁的运动。当年7月25日和8月25日，柳州市人民*先后批准拨，征土地65.53亩和139.622亩给柳农筹建“柳州市机床厂”（该厂于1961年5月划出成为独立企业）和“柳州市红旗钢铁厂”（该厂于1959年6月停产）。
1960年，国家陷入经济困难，柳农奉上级指示生产犁头、锅头、锄头等农具支援农业生产。
1961年3月13日，根据*广西区委员会计划工业办公室通知，柳农升格为区属企业。
1963年起，柳农集中力量生产水轮泵，形成10到100的系列型号产品。源源不断供应全国农村！
1964年1月底，国务院副总理谭震林视察柳农，3月25日，朱德委员长又亲临柳农视察水轮泵生产。7月3日，柳农生产的20型 30型 40型 60型水轮泵赴京参加国家科委主办的全国工业新产品展览会，荣获国家一等奖。9月16日，40型水轮泵奉命出国展览，受到好评。
1965年，柳农生产的水轮泵开始出口越南、柬埔寨、阿尔巴尼亚等国，执行援外项目。
1968年，为国争光，为农业生产作出重大贡献的水轮泵严重滞销，柳农陷入严重困境，工厂应向何处去？今后生产什么产品？这个问题严峻的摆在柳农人面前（当时柳农拥有职工825人，固定资产原值364.33万元，占地169964平方米）：山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村：正当柳农四处寻出路之际，全国衔起了一个生产汽车的热潮。柳农人高瞻远瞩，抓住机遇，争上汽车，开始了以“柳江”牌汽车为主的新的创业！ “牵来柳江奔腾”广西第一车柳江牌的诞生
1969年元月下旬，广西召开全区生产会议提出：广西要上汽车，这是全区各族人民的迫切愿望。参加会议的柳州农业机械厂代表主动请战：“柳农历史悠久，老工人多，厂房面晌滚敬积大，技术力量雄厚，有条件并愿意承担汽车研制任务，负责底盘生产和整车总装，请柳州机械厂负责生产汽车发动机，有关厂家负责配套”。此请求获得与会的柳机代表的支持，但会议未决定由哪一个厂家负责整车总装，只布置了一些厂家着手准备汽车配件生产。会后，柳农立即向柳州市汇报，并由厂领导束宽昌带队赴南宁向广西区请求试制汽车的任务，自治区领导安平生听取汇报后指示：让柳农生产汽车底盘和整车总装，由柳机生产发动机，要求先拿出样车。2月，柳农和柳机组成车型选型联合调查组，奔赴全国各地进行选型调查，最后确定仿制南京跃进牌130型汽车做为选定车型。经自治区批准后，由柳农生产底盘，驾驶室，车厢和整车总装，由柳机生产发动机，区内57个厂家大力配合，提供配套，协作试制130汽车。一场由自治区组织指挥，以柳农为中心的汽车试制大会战就这样打响了！
为了尽快拿出样车，柳农人发扬愚公移山的精神，克服各种难以想象的困难，用铁丝 纸 木头作成驾驶室模型，经上百次修改，最后仅用16天，就硬是用大锤敲成了驾驶室。压制汽车大梁按常规起码要用1500吨压力机压制，柳农只用一台300吨的油压机。面对困难，柳农人经反复试验，用“劈柴下尖”的方法，蚂蚁啃骨头，把300吨压力集中在一二寸面积上一点点压制，终于把大梁压制成功了。在各方配合下，1969年4月2日，柳农终于试制成功了第一辆130型汽车样车，暂名为“飞跃”牌（后于1970年11月更名为“柳江”牌），4月20日，又试制出3辆样车，从5月起进行250000公里道路试验，试验证明：“飞跃”牌130汽车行使平稳，性能良好，结构坚固耐用，驾驶室宽敞大方，维修方便，适于山区和农村使用。9月23日，柳农首批生产10辆，于9月30日开赴首府南宁向国庆20周年献礼。从此广西第一车正式诞生，结束了广西“只能修不能造汽车”的历史，填补了广西汽车工业的空白。从此柳农从农机行业跨入汽车行业，牵来“柳江”奔腾，轮飞万里！
1973年3月31日，“广西壮族自治区柳州汽车*厂”正是挂牌成立，与柳农实行一套人马，两块牌子，1979年改名为“柳州汽车*工厂”。
1974年10月，“柳江”牌汽车通过全国汽车行业质量检查。
1979年实现产销1100辆。从1969年至1980年，柳汽累计生产“柳江”牌汽车7513辆，1981年停产。 柳汽史－－借得“东风”浩荡 柳汽成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的厂家
早在1974年，柳汽在大干快上“柳江”牌汽车的同时，又未雨绸缪，针对该车型技术性能落后，载重量小等不足，借鉴国外商用车的发展经验，提出向大吨位柴油商用车的方向进军，在广西区和柳州市的支持下，柳汽在国内率先第一家选定中型柴油载货汽车作为研发的主攻方向。
1975年4月，借用第二汽车*厂（二汽）生产的东风140型5吨汽车底盘，配装上海工农动力机厂试制的6105Q型柴油发动机，试制出第一辆柴油五吨载重汽车。1976年4月，又试制出第二辆样车。
1976年6月柳汽与长春汽车研究所，镇江农机学院，柳州市水轮机厂（后改为柳州汽车发动机厂）等单位组成联合设计组，根据东风140型汽车底盘的要求，在当时上海工农动力机厂研制的第三轮6105Q柴油机的基础上，设计了新的6105Q高速柴油机，由柳州市水轮机厂研制成功。1978年，柳汽开始用该机试制，生产5吨柴油载货汽车。
1979年10月31日，经国家工商局注册为“广西”牌。从1978到1980年，柳汽共生产“广西”牌汽车415辆，从此填补了国内中型柴油载货汽车的空白。柳汽成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业。
1980年，柳汽又一次把握国内外汽车工业的发展趋势，请求与中国二汽联营，融入到汽车大集团中去发展。
1981年2月17日。经国家机械工业委员会批准，柳汽首批参加了东风汽车工业联营公司，实现了由“柳江”牌 “广西”牌汽车向“东风”牌汽车的转型。3月16日，开发成功LZ141型5吨柴油汽车。1983年元月起，柳汽上划中国汽车工业总公司，由二汽具体管理，成为二汽紧密联营厂。从此柳汽借东风上青云，步入了稳定 持续 快速发展的道路，更是赢得了“柴油东风 柳汽正宗”的市场赞誉。
柳汽于1981年12月14日改名为“广西壮族自治区柳州汽车厂”1983年12月9日又改名为“东风汽车工业联营公司柳州汽车厂”。 柳汽史——架着“乘龙”腾飞 柳汽自有品牌“乘龙”的创立
二十世纪八十年代末，当柴油东风驰骋中国大地时，柳汽从国内外的汽车工业发展的历史过程中，敏锐的认识到自己的问题和矛盾，在当时厂长蒋纯基的力推下，开始提出商用车平头化和向乘用车进军的计划。
1988年10月31日，柳汽以日本三菱平头车为蓝本，试制出第一辆中型柴油平头样车，1991年试产30辆，形成LZ1090M系列产品，1992年通过省级鉴定，批量投产，取名“乘龙”，创出了自己的品牌！
与此同时，轻型乘用车的研发工作也于1989年开始，1990年成功推出LZ5020X型客货两用箱式汽车和LZ6400型7座轻型客车，1991年3月通过省级鉴定，时名“宝马”，后改名“乘龙”。
随着柴油东风乘龙平柴和乘龙轻客的推出，柳汽取得了空前的市场扩展，1991年，柳汽汽车产销量首度突破万辆记录，1994年更是突破3万辆的大关，工业总产值，产品*收入均居当年广西第一，综合企业实力进入全国汽车企业十强行列，在卡车领域，更是从一个默默无闻的地方小厂，一跃成为仅次于一汽和二汽的国内第三大生产厂家。 柳汽史——唤出“风行”天下
2001年10月26日，风行MPV正式投放市场。
2007年4月20日，风行景逸举行新车揭幕仪式。
2012年2月，风行菱智1.6L全国上市，4月，景逸SUV全国上市。
2003年，公司整体进入东风公司与日产的合资公司-东风汽车有限公司，东风柳汽公司获得更大的发展机遇。公司不断借鉴、引进国内外汽车的先进设计理念、先进管理经验和先进科学技术，产品推陈出新，在东风汽车有限公司的整体发展蓝图和事业计划中，东风柳汽正向商用车、乘用车两方面发展。在商用车方面努力向重型车、轻型车两头拓展，重点发展重型牵引车、重型自卸车及其他重型专用车。
2004年以来，先后推出东风霸龙、东风龙卡等系列产品，成为平板载货汽车、牵引车、自卸车、仓栏车、厢式车、专用车等柴油载货汽车各大类别，不同系列的各吨位汽车产品领域及MPV产品领域的市场领军企业之一。
2005年，东风乘龙、霸龙重卡获中国消费者十大满意品牌。风行汽车荣获人民日报社市场信息中心颁发的中国MPV市场品质信誉第一品牌、人民网颁发的“首届最受网友尊重和喜爱的百强品牌”MPV第一品牌，在J.D.PowerAsiaPacific2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲，并成为进入J.D.PowerAsiaPacific排行榜的唯一国产自主品牌。
2007年，柳汽*汽车46000多辆，实现*收入超53亿元。创历史新高。风行景逸和霸龙507成功上市，更是在柳汽的发展史上书写了恢宏的一笔。
全新风行CMV装备ABS+EBD系统、全车安全带,风行CMV的标准配置、预防性安全设置高位刹车灯、反向刮刷式雨刷器、发动机前置安全性、油箱驾驶座后置、45KM正碰国家A级标准以及数字显示屏倒车雷达
从动力方面看,风行CMV采用三菱4G63经典动力,性能稳定,在具备优越的高速性能的同时也有很好的燃油经济性,风行CMV采用轻巧灵活的液压式离合系统。风行CMV具有商务车的优越操控性,配合出色的195轮胎宽度让驾乘者一路轻松进去。
在外观上,风行CMV保留作为风行MPV标志性的鹰眼大灯、保险杠,加重了商务休旅元素,整体采用风格感更强的外扬式玻璃车窗,车体增加轮眉点缀,车表面漆喷涂质量也相应提升。
在商用车稳定发展的基础上，学会用两条腿走路的企业梦想。十年耕耘，东风柳汽已经形成了乘用车与商用车两翼齐飞的健康发展格局，风行乘用车品牌旗下的菱智、景逸两大产品系列均取得了迅猛发展。在大型商务MPV领域，风行菱智成为低碳MPV的领军者，并赢得了*采购的青睐。在家轿领域，景逸TT成为高端大两厢市场和涡轮增压轿车细分市场中最畅销的产品之一。而景逸系列的最新产品——景逸1.5XL月销已经近万辆。
东风柳汽已具备市场竞争的大兵团作战能力，而大兵团作战，正是要以快速反应、低成本高质量、适应市场、提高企业核心竞争力为品牌战略，进入一个全面竞争的汽车品牌建设大环境，最终实现成为主流汽车*厂家的目标。东风柳汽对“十二五”规划的实现信心十足，同时，10万辆商用车新基地即将开工，10万辆以上乘用车新基地也在2011年开工，奠定了柳汽迈向下一个辉煌的基础。

1.沈阳机床集团

由原沈阳第一机床厂、中捷友谊厂及多家机床企业组成，生产数控机床、车床、钻床。

2. 大连机床集团

大连机床集团曾是共和国建国初期全国机床行业十八罗汉之一。2000年至2006年，*收入连续7年居全国机床工具行业首位，连续7年获中国机床工具行业*收入、数控产值、出口创汇、精心创品牌四项“十佳”企业称号；连续3年进入中高竖粗国企业500强；2004年大连机床集团生产的DMTG牌数控机床获中国名牌产品。 2006年在世界机床工具行业排行榜上名列第8位。现在的大连机床集团麾下拥有全资、合资、控股及参股子公司40多个，其中与德国、日本、韩国、美国、瑞士等国家合资公司8个，并购美国英格索尔2个子公司（全资），并购控股1个德国公司，并且已经由过去单一的机床产业发展成为今天拥有占地面积两平方公里的现代化的新厂区及“一个中心”、“两个基地”、“一个园区”，多种产业并举的、走出国门向全球发展的大型产业化集团。主要产品有：组专机及柔性*系统、立卧式加工中心、数控车床及车铣中心、高速精密车床戚镇及机床附件、汽车动力总成及传动部件计500多个品种。

3.齐重数控装备股份有限公司

齐重数控装备股份有限公司（原齐齐哈尔第一机床厂）是全国机床行业大型重点骨干企业，经过多年的持续发展，现已成为国内机床行业领头羊，中国数控机床生产基地，黑龙江省工业企业50强，2004年和2005年连续进入中国机械500强，“齐一”牌数控机床为中国名牌产品。

4. 齐二机床集团有限公司

齐二机床集团有限公司（由原齐齐哈尔第二机床厂改制）1950年10月于沈阳北迁建厂，是“一五”期间我国机械工业第一批重点骨干企业。经过五十多年的发展建设，已成为我国重型机床及锻压设备的著名生产基地，国家“十一五”发展数控机床产业化专项重点扶持企业，国家大型工业企业，机床行业“十佳企业”。企业是闻名全国的马恒昌小组所在厂，党和国家领导人多次亲临企业和小组视察。

5.北京第一机床厂

北京第一机床厂具有50余年机床生产历史，为国民经济各行业提供各种类型的升降铣床、床身式铣床、圆工作台铣床、数控镗铣钻机床、立卧式加工中心、数控钻削中心以及重型、超重型的数控龙门镗铣床、龙门加工中心、装配生产线专用机床汽车部装配线和地质工程钻机等机械设备、产品畅销国内外、远销世界50多个国家和地区,深受广大客户的欢迎。

6.济南一机床集团

济南一机床集团有限公司是国家大型一类企业，拥有近二十个系列的主导产品，产品品种多达百余种，能最大程度地满足市场及客户的需求，也是行业中唯一能做到成系列、成批量地向工业发达国家出口高档数控纤或机床的企业。企业拥有国家级技术中心，目前直接从事产品研发的技术人员二百余人，建有千兆计算机局域网并采用 CAD/CAPP/PDM等技术进行产品设计，是国内行业中第一家通过“ISO9001”的企业，并于2002年再一次通过了2000年新版认证。

7.济南二机床集团

济南二机床集团有限公司始建于1937年，占地面积101万平方米，现有在职员工4800余人。

是中国规模最大、品类最全、综合*实力最强的锻压设备和大、重型金属切削机床*企业，世界最大的机械压力机*商之一。连续多年获得中国机床工具行业*收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。

8.汉川机床集团有限公司

汉川机床集团有限公司是由万向西部开发有限公司、汉中市国资委和内部职工持股会三方共同出资组建的股份制企业。2006年 3月1日正式挂牌营运。此前企业的前身是原汉川机床厂，六十年代三线建设时期由北京迁至陕西汉中。1999年经省*批准组建成立了由国有股和内部职工股构成的国有控股公司。2006年元月，企业再次改制重组成立汉川机床集团有限公司。

9.秦川机床集团有限公司

秦川机床集团有限公司（原名秦川机床厂），1965年从上海内迁至陕西宝鸡，是我国精密机床*行业的龙头企业。

10.天水星火机床有限责任公司

天水星火机床有限责任公司是我国机床工具行业的重点骨干企业；我国大型数控车床精密轧辊磨床主导生产企业；国家自动低压铸造机工业性试验基地；大型卧式廻转机床领头羊；西北地区装备*业龙头企业。

11.青海华鼎重型机床有限责任公司

青海华鼎重型机床有限责任公司是青海省机械行业唯一上市公司青海华鼎（600243）实业股份有限公司的核心子公司，是国内机械行业重点骨干企业和重型机床主要生产企业之一，全国首批 “ 重合同、守信用 ” 企业、青海省高新技术企业、青海省唯一的全国机械工业五十家现代化管理企业，2005年被中国机械工业联合会评为全国质量效益型企业、精心创品牌十佳企业，被中国和平利用军工技术协会评为 “ 国产数控机床优秀合作项目 ” 。是中国机械工业企业管理协会理事单位。

12. 江苏新瑞机械有限公司

江苏新瑞机械有限公司座落于江苏常州，是一家专业从事数控设备的研发、生产、*和服务的现代*型企业。公司主要产品覆盖立式加工中心全部系列、数控车床全部系列、SR系列压铸机全部系列，具有高速度、高精度、高可靠性等特点。

2005年，江苏新瑞机械有限公司和宁夏长城机床厂强强整合，优化研发、生产、人才资源，组建南北两大研发生产基地，合力以打造中国机床工业第一品牌为己任；公司致力于以高新技术和前沿技术帮助客户提升传统产业，为客户提供最佳的数控设备解决方案。

13.重庆机床(集团)有限责任公司 齿轮机床

重庆机床(集团)有限责任公司其前身重庆机床厂，成立于1940年。是国家大型一档企业、国家一级企业，也是世界上齿轮机床产销量最大的*商。中国金切机床标委会齿轮机床标准归口管理单位，负责制订行业标准。 集团公司资产总额为8.52亿元；2006年实现主营业务收入7.5亿元。

14.四川长征机床集团有限公司

四川长征机床集团有限公司，前身为长征机床厂，于1966年由北京第一机床厂部份内迁到自贡，1987年进行股份制改制为长征机床股份有限公司，1995年公司股票“川长征”在深圳上市，1998年经转制组建为自贡长征机床有限责任公司，近几年随着企业的发展，2006年更注册为四川长征机床集团有限公司。

15.云南CY集团有限公司

云南CY集团有限公司(前身云南机床厂)始建于1961年，地处云南省昆明市，是中国机械工业的重点骨干企业、出口外向型企业,公司现有职工2000多人。主导产品远销72个国家和地区，出口创汇曾连续六年保持1000—1300万美元，名列全国机床行业前茅。

公司于2004年12月30日与中国最大的机床龙头企业——沈阳机床（集团）有限责任公司实施战略重组，重组后云南CY集团有限公司的生产经营得到快速发展，现年产12000台以上各类车床，主要产品有CY车床系列、PQ车床系列、MO车床系列出口型普车及数控车床、车加工中心、立式加工中心，专用机床，镗铣加工中心等八大类一百多种规格。多年的发展，云南机床厂先后建立了齿轮、床身、尾座、溜板箱、车头箱、进给箱、树脂砂等十余条生产线及数控机床、数控专机生产线。

16.桂林机床股份有限公司

桂林机床股份有限公司座落在山水甲天下的桂林如诗如画的“两江四湖”中的木龙湖畔，经历了56年风雨沧桑、56年峥嵘岁月、56年战斗洗礼、56年拼搏开拓，以勃勃的英资，从广西走向全国、走向世界。公司于1993年由原桂林机床厂经股份制改组设立。现有总资产3.27亿元，拥有各类加工、检测设备 1000多台套，下属17个生产厂、16个职能部门。现为全国500家最大机械工业企业、全国CAD应用示范企业、国家人事部批准的建立博士后科研工作站企业、中国机床行业竞争力之星企业、中国机床20强企业、中国机械工业质量效益型企业、全国质量服务满意企业、中国机床工具工业精心创品牌“十佳”企业、广西高新技术企业、广西（省）级技术中心企业、广西数控铣床及加工中心工程技术研究中心、广西经济效益百强企业及自治区外贸出口商品生产基地、中国主要数控自动万能铣头机床和滑枕系列铣床批量生产*商。

17.武汉重型机床集团有限公司

武汉重型机床集团有限公司是经武汉市*授权经营，由原武汉重型机床厂改制建立的现代*企业。
武汉重型机床集团有限公司的前身是我国“一五”时期156项重点工程之一的武汉重型机床厂，该厂是我国*数控重型和超重型机床的大型骨干企业。
18.上海电气机床集团

上海电气机床集团是上海电气集团股份有限公司和上海电气资产管理公司的机床板块通过剥离、并购、整合，于2006年5月重组而成，系上海电气集团股份有限公司战略业务单元之一。集团由上海机床厂有限公司、上海重型机床厂、上海第三机床厂、上海仪表机床厂和二家海外控股公司——日本株式会社池贝（IKEGAI）、德国的沃伦贝格（WOHLENBERG）机床*有限公司组成。