四驱越野叉车和普通叉车有什么区别？

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四驱越野叉车和普通叉车的区别在于四驱越野叉车性能更强马力更大另外越野叉车还解决了在山地爬坡泥泞路面行驶的问题。而普通叉车是两驱的适合平整和有坚实路面的场合。以下是越野叉车和普通叉车的介绍：1、越野叉车发动机功率大采用全轮驱动和越野轮胎能够在丘陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶具有良好的越野性能。2、普通叉车严格来说是工业用叉车。特点是结构紧凑转弯半径小离地间隙小适用于平整和有坚实路面的场合对于一般的工厂企业来说是很好的选择。

山东济宁世盛程重工越野叉车很好。
1、普通叉车只能在平整的路面上作业，而越野叉车即可以在普通路面上作业，还可以在山路泥路崎岖道路作业，轮胎抓地力强，不打滑。
2、越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见。
3、越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能。

杭叉四驱越野叉车参数设备型号M50-4T-W34动力型式柴油蓄电池，柴油机型简称50发动机型号 Perkins的1104D-44T额定功率(kW) 。

杭叉做为叉车行业的老大哥一直叉车行业但是在越野叉车方面起步稍晚，原因很简单因为没有优势条件和的配套去生产这些。

以通过开关实现前轮前后轮驱动变换通过性好，其中前桥可选配差速锁通过一个差速锁控制阀和三通单向阀实现前桥的差速锁止功能，这样可以进一步提高叉车在恶劣路况的通过性后桥除了具备驱动功能外，同时还兼具转向功能可实现叉车的转向了宽基的越野花纹轮胎进一步提高了叉车的通过性。

变速箱为电磁液力换向机械换挡前四后四挡变换，通过换向手柄对电磁阀的控制实现叉车的前进后退及中位操纵，通过换档杆的附带开关切断换向电磁阀并同时操纵换挡杆可实现前进4档后退4档变速。

具有良好的通过性和越野性全轮驱动轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎车辆小离地间隙300mm以上离去角达30°以上。

除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的，驻车制动则以独立手制动普遍。

能开20码左右。

车子的车速由发动机决定的。电瓶的可以达到14km/h柴油的可以达到20km/h并不是不能提速了，只是为了安全，不赞成叉车使用很快的车速。四驱越野叉车和普通叉车的区别在于，与普通叉车相比，四驱越野叉车的越野性能更好，马力更大，主要解决爬山和在泥泞道路上行驶的问题。普通叉车是刚性的，前轮为驱动轮，后轮为方向盘。不具备越野运行性能。四驱叉车采用铰接式，前后轮均为驱动轮，具有越野运行性能。

叉车厂内主干路20km/h，支干道10km/h，危险化学物品仓库及生产车间道路5km/h，室内限速5km/h。针对起重量为1T的内燃叉车，其载满时最低行驶速度不少于17m/min。叉车行驶时，货叉底部离地高度应保持三百～四百mm，叉车门架须后倾。

能开大约20码

汽车的速度由发动机决定。电池能达到14km/h，柴油能达到20km/h，不是不能提速。只是为了安全，不建议叉车用快速度。四驱叉车与普通叉车的区别在于，与普通叉车相比，四驱叉车的越野性能更好，马力更大，主要解决爬山和泥泞道路行驶的问题。普通叉车是刚性的，前轮作为驱动轮，后轮作为转向轮。不具备越野行驶性能。四轮驱动叉车是铰接式的，其前后轮都是驱动轮，因此具有越野行驶性能。

厂内叉车主干道20km/h，支路10km/h，危险化学品仓库和生产车间道路5km/h，室内限速5km/h，对于起重量为1T的内燃叉车，满载时最低运行速度不小于17m/min。叉车行驶时，货叉底部离地面的高度应保持在300~400mm，叉车的门框应向后倾斜。

没有说不好，质量还不错。
凯大重工越野叉车能在坡地和不平整路面安全高效的堆卸搬运货物，环境适应性能力强，广泛应用于建筑工地，泥泞、山岭等路面工作。以其出色的越野性能，逐渐受到市场青睐。
凯大工程机械有限公司具备一整套工程机械加工检测设备，满足生产工艺需求。凯大重工越野叉车采用同轴流量放大转向器与优先阀和卸荷阀组成的双泵合分流，转向优先的液压系统，并通过优化液压管路设计，进一步降低了管路的压力损失，节能效果好;采用低气压启动保护，低气压和断气时自动制动的气顶油钳盘式制动技术，提高行车安全性;采用新型八连杆工作装置系统，装卸物料平稳。凯大重工越野叉车结构新颖，具有高效、节能，越野性能好，性价比高等特点。

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