安徽飞行服品牌排行榜 安徽又将添一座机场,飞行区等级指标4C,投资多少呢? ...

安徽这个省份近些年来发展的状况是非常的出色的，以往的安徽凭借着丰富的旅游资源而出名，是国内著名的旅游大省，但是在安徽周边却有着很多个经济强省，比如说像是山东，浙江、江苏等，近些年来安徽也在积极向着经济强省去发展，如今省内各大城市的综合实力都提升了很多，省会合肥已经成为国内新一线城市，安徽的发展速度之所以可以这么快，与其在不断完善的道路交通有着紧密的关联。

在国内有这样一句话叫做要想富，先修路，穗棚交通对于城市经济发展的影响力是很大的，安徽近些年来对于省内各大的道路建设都很重视，如今安徽境内的高铁网、高速网等都非常的完善羡族弊，但是安徽境内航空网的建设还是有很大的完善空间，在安徽还有很多城市没有机场的存在，尤其是皖北地区的一些城市对于机场的需求是很大，近年来安徽皖北很多城市都在规划建设机场，今天为大家介绍的这座机场就是位于安徽皖北的亳州市境内。

安徽亳州机场规划建设在亳州市谯城区和涡阳县交界处，这座机场规划的飞行区等级指标4C，这座机场从规划建设，到选址再到批准等等一系列的流程进行了很多年了，在2020年的12月15日获国家发改委正式批复，如今该机场的建设已经进入到了项目勘查、设计、施工、监理和重要设备材料采购等前期工作，据悉亳州机场确保会在2021年一季度开工建设。

安徽亳州机场的建设对于“药都”亳州而言意义重大，该机场如今进入开工倒计时阶段，等到机场建设完成之后，亳州的旅游业、运输业发展都有很大的促进作用，亳州机场主要的建设内容包括有跑道、航站楼、机位的站坪以及空管、供油、消防救援等相关设施，建设该机场预计总投资约10.3亿元。

安徽亳州机场建设完成之后，日后将围绕着该机场建设航空产业园，航空产业园里面将设置航空物流产业、休闲旅游产业、飞机零配件生产、航空学校等，将有效地带动周边区域的经济发展。

安徽亳州机场建成还将会与古城东站形成空铁联运，这样一来亳州的交通网将极大的完善，对于亳州的经济发展是有着很大的促进作用，药都将要兄族崛起，未来还可以辐射整个皖北，大家对于这座机场的建设是不是很期待呢？

安徽宁国青龙乡发生一起私人直升飞机坠落事故。据当地媒体报道称，事后当地回应表示目前未发现人员受伤情况，直升机已打捞起。此外当地机场表示，该飞机属于个人黑飞，具体情况当地*和公安已介入。 直升机飞行要做哪些准备，下面具体分析一下：

一、这个要考执照的，和驾照一样要找飞行员培训机构。 飞行执照有商照和私照，当然还对应一定的型号的飞机的。考这个飞行执照首先要进行理论培训，很重要的都是飞行备颤应该知道的知识；通过后上机地面练习，再是教练带你飞再是你自己飞，考核通过才能获得执照。最后想说，直升机是比较复杂的，特别是应急处置能力，这个很重要，理论上直升机是可以无动力安全着陆的，只要你操作完美。国际航空组织（如美国联邦航空条例第29部）将直升机飞行规范分为两类：一类称之为A类飞行一类称之为B类飞行。所谓A类飞行是直升机在起飞或着陆过程中即使发生单发停车，也能确保安全而采取的一种飞行规范。此类飞行与飞行安全紧密相关，是多发直升机的共同性问题。而B类飞行是把直升机在起飞或着陆过程中的飞行安全，建立在发动机不发生巧简故障前提下的一种传统的、常规的飞行规范。一般《直升机“训练与考核大纲”》中设置的课目、练习，以及各型直升机《飞行驾驶守则》中规范的各种飞行都属于B类飞行。

二、直升飞机能够起飞需要具备以下两个及最基本的条件：首先要有足够的动力和能够产生足够升力的旋翼，直升机是靠旋转的螺旋桨称为旋翼来产生升力的，因此必须有功率足够的发动机来带动旋翼高速旋转，使其产生大于机体重量的升力，才能使直升机飞起来。 要有使用方便的操纵系统直升机的操纵主要是两个方面：一是改变发动机的转速和螺旋桨的桨距桨叶的角度，从而改变螺旋桨的升力；二是改变飞行的方向，因此要有总距杆与驾驶杆等。另外，起飞前还必须做好下列各项条件：机务人员做好了飞行前的各项准备工作各种设备良好、加好燃油；飞行员做好了飞行准备，起飞场地没有障碍；天气情况良好有足够的能见度，风不能太大仿宽败在允许的级别之内得到了空管部门的允许和飞行指挥员的起飞指令。

三、客观上来讲操作直升机不是小事，一定要符合法律法规，千万不要黑飞，否则很可能会因为一时的不慎而酿成无法挽回的恶果。 在这里也希望涉事者能够引以为戒，不要因为一时的心存侥幸而害人害己。随着调查的深入，官方的调查结果也正式出炉了，此事系宁国市民刘某因个人爱好*了一架二手民用直升机并未办理相关的手续，其本人也没有航空器驾驶员执照等手续。事发当天上午10点左右，刘某在院内对直升机进行调试时，因为操作不当导致直升机在地面失控，随后侧翻入院内的水池事故导致直升机机身损坏，并未造成人员伤亡及其他财产损失。

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2材料品质的选择。材料选择也是很重要的，对喷头影响颇大，如纯度、ph值、含水量、杂质等，都将直接影响喷头使用寿命。所以说高品质的原材料是优质墨水的重要保障。建议用户在降低墨水成本的同时，千万不要忽视墨水原材料的品质，毕竟喷绘机墨水对喷绘机状态及性能影响太大了。
3相关参数的选择。不同喷头甚至相同的喷头由于其打印电压、振荡频率的不同对所需墨水的指标也不尽相同。客户去选择墨水时，应充分考虑到尽量选择既能延长喷头寿命又能不影响打印效果的墨水，相关参数的选择也是很重要的。
如何选喷绘机哪种喷绘机好喷绘机选购注意事项
4打印速度的选择。使用者要清楚，标准速度才是决定喷绘机工作效率的主要指标，而片面强调最高速度，实际上是一种误导行为，对日后使用并非有利。
5打印的效果。这一点很重要的，这个是根据你所需求画面的要求来进行选择的。如果当地市场上的喷绘业务有60%都在2.5米以下，那么2.5米的喷绘机就比较适合;但如果预算充裕的话，也不妨考虑3.2米的机器来赢得更多的客户。
6打印墨水安全性及环保性。好的墨水自然对人体影响小，打印的质量更加的好，所以打印墨水的选择也是非常重要的。

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1、中国十大最好的航空公司2、中国十大航空公司排名3、全国航空公司有几家?4、世界最大的航空么司及机队 中国十大最好的航空公司
; 民航业有时候也是靠天吃饭，2020年在新冠疫情的影响下包括中国在内是几乎有所航空公司均处于亏损状态，这是天灾。这只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算个例。不过即使没有疫情影响的情况下，航空公司的业绩已经处于下滑的的态势中，主要是高铁对航空公司的冲击越来越大。面对完善的高铁网络，小航空公司的生存局面将进一步艰难，未来出现大航空公司兼并或者控股小航空公司。
根据国家民航局2020年的统计年报显示，截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，其中客运航空公司53家，多以中小型航空公司为主，全货运航空公司11家。
在64家航空公司，到底哪家强?通过三个指标简筛选出我国十大航空公司。
一是、营业收入。
这是绝大部分排名机构用来衡量企业规模大小的一个指标，比如财富杂志世界500强，胡润500强都是用营业收入进行排名。
二是、机队规模。
机队规模的大小直接关乎航线有多少。
比如说超过50架飞机的航空公司可以称之为中型航空公司，超过100架飞机的航空公司可以称之为大型航空公司。
三是、旅客运输量。
旅客运输量，旅客运输量的多少直接关系到营收。
第一名:中国南方航空。
中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。并且相信，终有一天，南航会成为银河系第一大航空公司。
图1:来源南方航空官网
实际上，若从旅客运输量来看，2020年南航已经超过美国航空成为全球第一大航空公司。
根据南方航空2020年年报数据显示
2020年度，南航:
营业收入925.6亿元，净利润-118.2亿元。
运输旅客9686万人次，排在全球第一。
旅客周转量1534.4亿客公里。
截止2020年底，南航:
总资产3261亿元，净资产848.6亿元，资产负债率74.0%。
机队规模867架，客机机队851架、机队规模居亚洲第一，世界第四;国际国内行业1000多条。
南航共有111架宽体机，其中A380飞机5架。
此外，南航拥有国产ARJ21飞机6架。
图2:来源南方航空2020年度报告
值得注意的是，南航还直接控股厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等6家航空公司。
图3:来源南方航空2020年度报告
此外，还参股四川航空，是其二股东，广州飞机维修工程有限公司等。
图4:来源南方航空2020年度报告
第二名:中国国际航空
图5:来源公司官网
与南航最大的航空公司不同，国航对自己更加自信。国航作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，长期为国家领导人，外交使团，文化体育代表团等早嫌手提供专机和包机服务，这是公司独有的尊贵地位和综合实力的最佳体现。肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。
国航现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成，是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;国航已跻身世界航空运输企业第一阵营。
形成以北京首都国际机场、成都双流国际机场为主运营基地，上海浦东国际机场为国际门户，杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、者腊呼和浩特白塔国际机场为枢纽的中国三大航空公司之一。
根据2020年中国国际航空公司的年度报告显示。
2020年度国航
营业收入:695.0亿元，净利润:-158.2亿元。
运输旅客:6868.7万人次。
旅客周转量:1098.3亿客公里。
截止2020年底，国航:总资产2841亿元，净资产838.1亿元，资产负债率70.5%。
机队规模707架，客机机队702架、航线674条，其中国陆嫌际航线48条，地区航线6条，国内航线620条。国航拥有国内最大的宽体机机队，共有129架宽体机，其中B747飞机10架。此外，国航拥有国产ARJ21飞机3架。
图6:来源中国国航2020年度报告
属于国航系的航空公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空，是其二股东。
图7:来源中国国航2020年度报告
第三名:东方航空
相比南航、国航，中国东航的自我描述就比较低调了。
图8:来源网络
中国东方航空公司于1997年分别在纽约、香港、上海证券交易所成功挂牌上市，是中国民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中拥有机龄最年轻的机队、技术最先进的机型。
根据2020年年度报告显示2020年度，东航:营业收入:586.4亿元，净利润-125.5亿元。
运输旅客:7462.1万人次;旅客周转量:1072.7亿客公里。
截止2020年底，东航:总资产2824亿元，净资产540亿元，资产负债率79.8%。机队规模734架，其中94架宽体机94架，在三大航中宽体机最少。此外，东航拥有国产ARJ21飞机3架。
图9:来源中国东航2020年度报告
东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及一二三航空。此外，东航还参股四川航空。
图10:来源中国东航2020年度报告
第四名:海南航空
海航控股起步于中国最大的经济特区和自由贸易港——海南省，拥有以波音系列为主的年轻豪华机队，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
图11:来源网络
根据海南航空2020年度报告显示
2020年度，海航营业收入294亿元，净利润-640亿元，运输旅客37033.2万人，旅客周转量571.1亿客公里。
截止2020年底，海航:总资产1646亿元，净资产-222.5亿元，资产负债率113.5%。机队规模346架，其中海航共有78架宽体机，在所有航空公司中宽体机占比最高。此外，海航拥有支线飞机36架，庞巴迪与巴航工业各占一半，但没有一架国产飞机。
图12:来源海航2020年度报告
截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共运营国内外航线近1，800条，其中国内航线1，500余条(含港澳台航线14条，涉及内陆所有省、区、直辖市以及台北和澳门2个地区城市;国际航线266条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86个城市。
海航系航空公司比较多，但在上市公司海航控股旗下的有新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、*航空、福州航空、北部湾航空。此外，还参股桂林航空。
第五名:厦门航空
厦门航空在行业地位自然勿需多言，因而，厦航的自我介绍显得非常自信。
厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司。经过36年的持续发展，厦航现已成为中国民航独具特色的航空公司。
图13:来源官网
厦航是中国民航业保持盈利最长的航空公司，实现中国唯一的连续34年盈利。在全球航空公司金融评级中，名列中国航空公司之首。在国际航协240多家成员航空公司中，厦航的利润总额名列前20位，收入利润率更是进入前10位。2020年12月，世界著名航空该服务测评机构APEX授予厦航“五星级国际航空公司”。
这里有个疑惑了那么厦航将终结连续34年盈利的记录?根据2020年厦门航空的财务报告显示，
2020年厦门航空母公司(厦航自身营业收入176.4亿元，净利润1.25亿元，实现连续35年盈利的记录。
2020年度合并报表后的厦门航空，营业收入206.7亿元，净利润-4.5亿元。主要是江西航空和河北航空出现亏损。
运输旅客2141万人次、旅客周转量395.27亿客公里。
截止2020年底，厦航:总资产550亿元，净资产200亿元，资产负债率65%。机队规模209架，其中宽体机12架。
厦航旗下还有控股子公司河北航空、江西航空。
第六名:深圳航空
图14:来源网络
深圳航空是一家比较年轻的航空公司，它并有随特区一起成长，而是在特区成立的12年后才成立，尽管近30年的发展，也是国内航空公司中的佼佼者。
2020年度，深航:
营业收入173.94亿元，净利润-21.3亿元。
运输旅客2548.1万人次。
旅客周转量371.87亿客公里。
截止2020年底，深航:
总资产637亿元，净资产60.5亿元，资产负债率90.5%。
机队规模222架，其中宽体机6架。
深航投资成立了昆明航空，占比80%的股份。
第七名:四川航空
四川航空作为我国西部地区唯一一家大型航空公司，说总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司。
图15:来源网络
根据四川航空的财务报表显示，2020年度，川航:营业收入160.8亿元，净利润-24.8亿元。
截止2020年底，川航:总资产576.2亿元，净资产11.2亿元，资产负债率98.1%。机队规模169架，其中宽体机20架。
第八名:山东航空
山东航空从成立到现在也即将进入而立之年了，但作为目前唯一只家在B股上市的航空公司，发展速度和山东作为中国第三大经济省份的低位不相匹配。不管机队规模，还是宽体机，都没有跟上厦航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中规模最小的一家了。
图16:来源网络
根据2020年山航B的年度报告显示，2020年度，山航营业收入105.3亿元，净利润-23.8亿元。
运输旅客1819.5万人次、旅客周转量256.3亿客公里。
截止2020年底，山航总资产:224亿元，净资产:25.7亿元，资产负债率88.5%。机队规模131架，没有宽体机。
第九名:吉祥航空
作为民营航空三杰之一的吉祥航空，在营收规模方面超过春秋航空，但机队规模以及旅客运输量都不及春秋航空，主要是因为吉祥航空有6架B787的缘故。
图17:来源网络
根据吉祥航空2020年的年报显示
2020年度，吉祥航空:营业收入101亿元，净利润-4.7亿元。
运输旅客1571.7万人次，旅客周转量234.3亿客公里。
截止2020年底，吉祥航空:总资产323.1亿元，净资产108.8亿元，资产负债率66.3%。
图18:来源吉祥航空2020年年度报告
机队规模98架，平均机龄5.29年，其中有4架宽体机。吉祥航空旗下还有九元航空。
第十名:春秋航空
图19:来源网络
春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。
根据2020年春秋航空的年度报告显示
2020年度，春秋航空:营业收入93.73亿元，净利润-5.88亿元。
运输旅客1859.2万人次。
旅客周转量301.5亿客公里。
截止2020年底，春秋航空总资产:324.3亿元，净资产141.8亿元，资产负债率56.3%。
截至2020年末，机队规模104架，没有宽体机。公司在飞航线共219条，其中国内航线210条，国际航线7条，港澳台航线2条
春秋航空还投资有春秋日本、参股南航。
附:2020年度十大航空公司主要指标排名
注1:本文数据均来自各公司公开财务年度数据
注2:文中图片均来自网络和公司官网、2020年财务报告、年度报告
当下和未来的中国民航业，主要由这十大航空公司主导，而那些小型航空公司，在如今的形势下，毕竟日渐式微，甚至最终退出历史的舞台。
中国十大航空公司排名
中国十大知名航空公司排行榜
1、中国东方航空股份有限公司
东航集团是中国三大骨干航空企业集团之一。在前东方航空集团的基础上，中国西北航空公司于2002与云南航空公司合并，总部设在中国最活跃、最发达的上海市，该集团拥有连接East和中国西部、亚洲、欧洲、澳大利亚和埃默的庞大航线网络。覆盖网络之广也是让他跻身中国航空公司排名的主要原因。
2、中国南方航空股份有限公司
中国南方航空集团有限公司是中国南方航空集团公司的主要航空运输公司，总部位于广州，拥有一个以红木为标志的蓝色垂直尾翼，在新疆、华北地区、北京、深圳、海南有14个子公司。黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾和5家控股子公司在厦门航空公司、汕头航空公司、贵州航空公司、珠海航空公司、特约航空公司等。NGAPORE、东京、汉城、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个涉外办事处。这么多的分支，让它在中国航空公司排名成了规模最大的一家公司。
3、中国国际航空股份有限公司
中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。是中国目前资产最多、运输量最大的航空运输企业，主要经营中国至世界主要航线的中国大陆三星航空公司，客运月流量435.07（10000人。中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
4、海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中国民航在海南成立的第一家航空公司和B股上市公司，该公司是在标准化股份制改革后由1993年1月成立的中国航空公司。公司正式成立于1993年5月2日，注册资本7亿3000万元人民币。公司法定代表人是现任董事长陈峰、朱一敏。海南航空股份有限公司（以下简称海南航空是航空运输集团公司的龙头企业。海南航空集团。中国新华航空股份有限公司、长安航空股份有限公司、山西航空股份有限公司实行行业管理。
5、深圳航空有限公司
深圳航空有限公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式启动，主要从事航空客运、货运、邮运业务的股份制航空运输企业。自推出以来，保持了13年的盈利能力和14年的乘客安全，公司以其安全的飞行、优质的服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会各界的广泛赞誉。
6、厦门航空股份有限公司
厦门航空公司是中国民航体制改革的初步尝试。经过六年的艰苦奋斗、五年的稳步发展和五年的第二次创业，厦门航空公司自2001开始进入可持续发展阶段，现在已发展成为一家中型航空公司，拥有34架波音系列飞机。虽然他们飞机的数量不是很多，但是超前的体验技术让他无愧排在中国航空公司排名上。
7、上海航空股份有限公司
2009年6月8日，东航与上海航空公司联合重组正式启动。2010年1月28日，东航联合重组顺利完成，上海航空成为新东航的一员，总客运量为115.59人次（10000人次。作为东航的分支，实力自然不会差，也可以上中国航空公司排名。
8、四川航空股份有限公司
四川航空公司现有欧洲空中客车A320系列飞机38架，以及巴西飞机公司生产的EMB145飞机5架，拥有130多条航线，形成从南到北、从东到西、干线支线纵横交错的航空运输网络。公司始终把安全、服务、效益作为企业永恒的追求，走出适合自身发展的经营管理方式，积累一套有效的飞行安全保障经验，打造一系列具有自己特色的服务品牌。特点：培养工作作风，责任心强，技术精湛。
9、山东航空股份有限公司
山东航空公司被誉为齐鲁之翼。是由中国国际航空股份有限公司和山东经济发展投资有限公司等10家股东组成的合资航空企业集团，从事航空运输相关行业。公司目前经营航线110余条、每周2000多个航班飞往全国60多个大中城市，并开通香港、台湾等地区航线和韩国、日本国际航线。在济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了“东西串连、南北贯通、覆盖全国及周边”的航线网络。月度客运总量为77.58人（10000人。
10、春秋航空有限公司
春秋航空有限公司是中国民航总局批准的第一家民营航空公司旅行社，他们市场定位是对价格较为敏感的游客和商务旅客在中国。通过研究世界著名的低成本航空公司如西南航空公司和爱尔兰瑞安航空公司的运营模式，为乘客提供安全、低成本、准时、方便、温馨的航空运输服务。如此人性化的航空公司，不上中国航空公司排名都难。
全国航空公司有几家?
一中国大陆所有航空公司如下：
1.中国南方航空（简称南航，飞机总数286架，
下设：广州总部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、贵州航空有限公司、广西航空有限公司、汕头航空有限公司、北方分公司、大连分公司、吉林分公司、黑龙江分公司、重庆航空有限责任公司、中国货运邮政航空有限公司。
2.中国航空集团（简称国航，飞机总数220架，
下设：北京总部、中国国际航空货运有限公司、天津分公司、内蒙古分公司、西南分公司、重庆分公司、浙江分公司、中国国际航空公务机公司、中国国际航空公司飞行训练大队。
3.中国东方航空集团（简称东航飞机总数212架
下设：上海总部、山东分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、宁波分公司、甘肃分公司、江苏有限公司、武汉有限责任公司、西北公司、云南公司、中国货运航空有限公司，幸福航空（即将开航。
4.海南航空集团（简称海航，飞机总数137架
下设：大新华航空有限公司、海南航空股份有限公司、扬子江快运航空有限公司、金鹿航宽有限公司、大新华航空快运有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司、西部航空有限责任公司。
5.深圳航空有限责任公司（简称深航飞机总数86架
下设：深圳航空、翡翠国际货运航空有限公司、鲲鹏航空有限公司、亚联直升机。
6.上海航空股份有限公司（简称上航飞机总数60架
下设：上海航空、中国联合航空有限公司。
7.厦门航空有限公司，飞机总数46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飞机总数41架(南航、上航、山东航持股
下设：四川航空、东北航空
9.山东航空有限责任公司，飞机总数41架
10.春秋航空有限公司，飞机总数8架
11.东星航空有限公司，飞机总数7架
12.上海吉祥航空有限公司，飞机总数7架
13.奥凯航空有限公司，飞机总数8架
14.鹰联航空有限公司，飞机总数4架
15.华夏航空有限公司，飞机总数3架
16.深圳东海航空有限公司，飞机总数2架
17.长城航空有限公司，飞机总数3架
二中国香港所有航空公司：
国泰航空公司，飞机总数114架
港龙航空公司，飞机总数40架（已被国泰*
华民航空公司，飞机总数8架
香港航空有限公司，飞机总数8架（海航占45%股份
香港快运航空有限公司，飞机总数4架（海航占45%股份
甘泉香港航空有限公司，飞机总数5架（已停运，待融资
三中国澳门所有航空公司：
澳门航空公司，飞机总数19架（国航占51%股份
非凡航空公司，飞机总数2架
四中国台湾所有航空公司：
中华航空公司，飞机总数67架
长荣航空公司，飞机总数47架
华信航空公司，飞机总数16架（属华航子公司
复兴航空公司，飞机总数14架
立荣航空公司，飞机总数17架（属长荣子公司
远东航空公司，飞机总数19架（几乎停运、待融资
五以上是中国所有的民用航空了，另外，中国不家41通用航空用于灭火、播种、撒药、拍摄、空中视察、救援等。
世界最大的航空么司及机队
如果按照机队飞机数量排名，世界最大的航空公司是美联航，机队飞机数量1372架。这个数量包含美联航旗下的UnitedExpress区域航空公司。美联航自身旗下有705架飞机。
排名第二的是达美航空，包含旗下DeltaConnection，一共有飞机1265架，其中自身有719架。
第三位是美国航空，包含旗下美鹰航一共有889架飞机，其中自身有605架。
货运航空公司里面机队飞机数量最大的是联邦快运，共有647架飞机；其次是德国的DHL，拥有250架飞机。
国内机队数量最大的航空公司是南航，机队数量433，在客运航空公司里面位列世界第九。
所有数据都截至13年8月。