口碑最差的叉车品牌排行榜 扁担虫子吃什么?

一.车架

车架无疑是重要的，车架如同人的骨骼支撑了其他部件，功能如同电脑的主板，给其他零件发挥功效提供平台，如果车架不好，其他零件再好也难以发挥全部能力，车架是单车上连续面积最大的零件，车架的美观与否也决定了你的车能否天生丽质，评价车架的好坏一般看3个指标：硬、轻和牢固，硬主要指蹬踏时候不变形导致动力在传送过程中因形变损失；轻能在输出功率相同情况下得到更快的速度，就是花一样力气能跑的更快；结实就是在车架受力较大时候也不会断裂，保证骑行者安全，下面说的几个架子在结实这个问题上还是能满足正常使用的要求的，不要超出一般越野使用范围，车架断裂的情况并不多见。在千元以下的架子中，要做到橘答又轻又硬是很难的，一般情况都要做个取舍，体重大或越野程度比较激烈的朋友建议用重点的架子，反之则可选轻一点的来实现轻量。下面推荐几个架子排名分先后，越先的越是在下看好的东西：

1.捷安特 atx pro；这款车架不再是ATX7梯形管型铝材，而采用了XTC系列的圆型管型。

车架后上叉采用了和XTC TEAM相同的弹弓叉，后下叉也是采用和TEAM一样的方形结构，强度更大。这款ATX PRO车架的液压成型补强则是2层的，而且表面的处理也很美观，和ANTHEM ADVANCE的一样的涂装方式，看起来挺不错的。17寸的车架重量为，1780g 重了点，但质量很有保证，没怎末见出过问题，堪称现在的街车架排行榜第一位

2. java moka 做工不错，设计没用什么花哨的超轻等不应该在这个价位使用的花哨噱头，给人踏实的感觉，涂装看起来比atx pro和谐，7005铝合金,实称1747克，价格400左右，很实惠。
3.06款GIANT ATX 7车架（07的很难看），其实是这个价位里面可以成为经典的一款，涂装辨识度极高，当年我是被它迷的神魂颠倒，黑色很大气，但是磨砂漆，白色没黑的好看，但摸起来不会哪么难受。液压补强，新款铝材.新风格设计，三角管材，碳纤纹设计头标.重量:2000克(含碗组)，ATX7为06年GIANT消费级的车架,在涂装上改善了很多，车架在*工艺上较以往的ATX系列产品有了很大的改善，车架的管材上管为三角型管材，头管和下管连接还是以往的液压成型的补强，后叉虽然延续了Y字结构,但是不是象以前的U型后上叉，而是使用两根圆带慧后上叉管的焊接连接，后下叉增加了脚撑的安装孔,但是据说是偏重长途使用，重了点软了点，但绝对对得起这个500左右的价格。没办法，长江后浪推前浪，atx pro出来后大家都抢新货，atx7也让出了街车榜榜首位置。

4.捷安特 XTC3：怎么又是捷安特，没错，个人认为捷安特在国内低端产品线是最全，质量最好，价格最合适的，相比下来另一整车大厂美利达不重视国内修补市场，低端架子并不容易*到。捷安特在低端上推陈出新的频率甚至超过了其高端铝架，可见对这块市场的重视程度。xtc3是多年前的经典产品了，是在atx7之前的主打民用级产品，xtc是捷安特竞赛级架子的代号，xtc3作为其中一员也带有从高端继承下来的一些有点，总的来说性能和atx7相仿，但价格更低。其实铝硬架多年来技术革新走的很慢，完全不用担心推出有些年代了性能落后，而且行蔽涂装看起来也并不落后。

5.Mosso 对这个牌子我并不了解，但口碑还行，好多车友也选用这个便宜量又足的牌子，包括某杨更是亲身对其进行长期测试。mosso低价位有好多型号，具体的可以到车行咨询，我不是很了解。以前mosso架子质量不够稳定，但近年来有所改进，设计上也参照，或者说抄袭一些高档架子，抄的越像对我们消费者越好，最好能抄的一模一样，那花几百块就能享受千多块的性能。但因为mosso喜欢标榜轻量，有的型号管抽的很薄，体重轻的朋友选择还是很不错的，至于涂装，哎，怎么不学学人家怎么设计的，总搞的像水草缠身一样，要是*相好了，mosso竞争力会向上一大步的。
6.仿闪电m5/m4，漂亮的架子，不要和我提什么侵犯知识产权，有那位看官自己花钱装了正版windows的那请鸡蛋我，m5作为自行车界的流行教主自然模仿的人多。仿m4这个架子我用过多年，对其做工、质量还是挺信任的，重量也可以接受，现在价格更是创下历史新低，300不到（m5要350左右，分碟刹版和v刹版，能装碟刹的可能贵一点）。小重2kg。

二.前叉

前叉很多人认为是山地车上最重要的零件，我也这么认为，但是因为新手一般不会花太多钱在装车上，因为资金限制，和前叉性能增加是非线性的特点，虽然市场上前叉品种很多，貌似各个价格区间都有产品，但值得选的并不如车架那么多。从我个人使用的感受，叉子性能在1000元到2000元区间并没有什么出色的，也就是1000到2000区间的叉性能并不比千元一下的叉提高多少，不建议购*，千元以下的叉多为弹簧叉，价格的增加一般都是增加了附带功能，如锁死、回弹调节等。前叉的好坏一般取决于润度，至于软硬，一般认为软能更好的吸震，但也有少数人觉得太软了在蹬踏时候泄力。其实叉普遍存在这个矛盾，要吸震灵敏就难免把你蹬踏的力也一起吸进去，解决这个问题最简单的办法就是加锁死，在需要吸震多时候（冲下山）就不要锁死，需要直接力量传导时（如爬坡）就锁死。下面也推荐几个叉，但因为价格差异就不好排名推荐了，看准备的预算多少。

1.200价位：RST t7、t8.这两个叉子非常实惠，当然要论性能不算很好，但绝对是有性价比的。特别是新*来的时候叉非常润，非常软，光下压的感受简直像2000多的叉哪么润。不过因为没有回弹调节，在过连续短波路面时候就能发现毕竟200*不到2000的东西。但总体来说，是款低价位的好叉。而且有多种颜色，可以和车车搭配出喜欢的效果。重量 2100g, 含头管长度 250mm双侧弹簧软硬调节，可装碟刹、v刹。

2.300-400价位：rockshox j1该款前叉是RS系列里入门级山地前叉，油压阻尼簧结构，外壳为铝合金~内管为CRMO外电镀高强度管，行程100MM ~可调节回弹。我觉得没t7好用，但是可能密封性更好，在半年之后性能保持比t7好，喜欢大牌的还是值得*。重量：2315克，行程100。另外还有rst gila sl也不错。但比较硬。

3.500-600价位：三托（suntour）xcr，行程:100mm线控可锁，重量:2300g。润度不错。rock shox 07年款前叉dart two(带锁死）底部有油压阻尼回弹调节钮．很有效果．是一款非常适合入门高级别前叉．可以装V刹和碟刹。重量：2400克．单边可调软硬．行程100mm

4.700-1000：再贵的就不推荐了，不如省钱直接上气叉，其实这个价格比5百块的最大特点是功能增加，但*的时候要考虑的很多功能其实是花头，平时并用不到。

新款suntour XCR 油簧叉，一侧弹力可调，一侧油压锁死并且和其它sr避震一样，带有预制阻尼设计，这款配套有新款的锁死拨杆设计，和旧款不同，更加的精致。左边可控制行程的软硬，右边有LOCK可线控锁死前叉功能，采用镁合金材质*外管．避震行程：100MM．非常的润滑．

Rockshox Dart3带有锁死LOCKOUT功能,同时底部带有REBOUND回弹快慢调节,行程100MM,可以上V刹和碟刹,适合于山地XC,ALLMOUNTAIN,使用.重量： 2100g.

07新款 manitou axel super 前叉,铝合金上管，钢制内滑管，弹簧弹性介质。叉肩左部行程调节，从70 到100mm 任意调节。叉肩右部手动锁死旋钮,底部蓝色阻尼调节旋钮，可以控制回弹速度。重量：2055g （含265mm 上管未截断）.

三.变速系统

变速系统的选择就无须像叉子架子一样挑了，因为没得挑，就两家公司shimano和sram的产品值得信赖，其他有台湾微转的但是市场份额很小不讨论。变速系统两家公司产品都有明确的等级划分，供不同层次消费者挑选，分级情况科参考论坛里以前贴过的帖子这里不再赘述。总体上级别相近的价格也相当，sram偏硬朗，shinamo偏软，看个人喜好而定。2家的东西都值得信赖。各个级别的产品都值得信赖，就看你准备了多少钱。因为变速系统厂家都有级别划分，给人最直观的级别感，所以很多人看车第一眼就看变速来定车的档次。但我认为相近级别变速系统的性能并没有太大差距。变速系统主要包括指拨、前拨和后拨，用shimano的ef50手闸连拨搭配c050前拨，m410 alivio后拨是比较实惠的8段变速搭配（手闸连播就是刹车的叉车手柄和变速的指拨整合到一零件上).

四.花鼓

也就是轮子的轴，主要看是否润滑，是否有良好的密封性，是否耐用，当然耐用是要在设计的使用强度内讨论，低端的轴shimano的都很不错

久裕也有2培林花鼓价格便宜，4培林的是他的招牌产品，但我觉得太重了，理论上润度比shimano的好，但防水欠缺点，也提供多种颜色选择。昆腾的据说也可以我没用过不好评价。选购时要注意花鼓区分碟刹和v刹的。

五.外胎

也是很值得多投入的地方，别的配件你多花100块得到的性能提升很有限，但外胎你多花100得到的就是从低端到高端的改变。好的轮胎可以提高抓地力、减轻重量、减小骑行阻力，对地面坑洼也有一定的吸收，反正我从正新轮胎换到马牌感觉就是整车性能上了个台阶。马牌Continental EXPLORER和Continental VAPOR都是很均衡的胎，价格也160上下，满街都是也说明了它的全能，而且和耐磨。MAXXIS LARSON TT这个胎适合干燥路面使用，沾水后很滑。TT有很多型号，价格差异也较大，玛吉斯的轮胎磨损比较快。米其林 country trail，价格较高，主要牌子大，性能也还凑活。

六.刹车

刹车的重要性不必多说，保命的东西，可能也有这个原因各个厂家做的都比较用心，各个价格段都有很不错的产品，和前叉加个功能就贵上几百块对比鲜明。碟刹和v刹是选择时经常要面对的抉择，其实碟刹的好处我们业余玩家我们并不很用得到，如沾水后性能衰减不如v刹明显，抱死临界宽，就我来说用碟为了拉风，400快可以*个很好的v刹了，但是碟刹只能*入门的。但既然是玩车，除了性能也还有别的因素左右我们的选择。

1.shimano m421

性能绝对够用，很值得*

2.AVID SINGLE DIGIT 3 V刹，做工精细,结实耐用。是一款性价比超高的V刹。价格也是百元左右。
3.线碟avid bb5

能徒手调节内侧来令片（刹车片）与碟片的相对位置。3D全角度夹器安装座，使夹器的安装与调校更方便。无死角的盘片设计，使泥沙、水滴等杂物能迅速被排出并实现快速散热，在各种恶劣条件下制动力依然出众.

七.传动系统

传动主要指牙盘和飞轮、链条，也就是通常说的大飞小飞，相对来说小飞因为力臂小，受力时候变形小，所以不一定要用很好的，shimano的hg-50，有九段和八段的，是久经考验的产品。

八.把组、坐杆、坐垫

车把有燕把和直把之分，大体上燕把适合实现较细腻的操控，直把则利于获得更快的速度。新人用燕把可能会感觉比直把舒服些，因为骑行姿势不用那么“佝偻”，但燕把一般比直把较长，在城市或者林间这个长度会导致通过性降低—经常挂到路边汽车或者树丛。加速时候用燕把发力姿势就比不上直把了。好坏也无法做定论，看个人需要。

把立长短可以调节骑行姿势，如果希望俯的更低，用长把立，如果觉得趴着难受就用短点的。现在车架分各种尺寸，但上管长度几乎是一样的，把立的调节作用也更加突出。如阿米巴的价格比较实惠。zoom也便宜，有人说zoom质量很差，但一般入门车友还不会到弄断的地步。

坐垫建议大家尽量*个好点的，对自己健康有帮助，入门时可先选软一些的，如50块左右世畅中空的不错，比较软，但骑久了你就会觉得太软了影响发力，而且骑行时间长的话，软就不一定带来舒适了，软导致坐垫压迫面比硬的坐垫大，臀部发麻的感觉明显。

再说几点个人建议：1、关于升级。很多新手开始都有先随便配个，看以后需要再升级的想法，其实这样过一年后你可能会发现造成了巨大浪费，很多升级换下的零件都没用了，或者打了好几折处理掉，如果对自行车没有什么认识先配个一千五左右的车入门是没错的，这样可以了解车子那些方面还需要加强，比一上来就配了较高价格的车更多了“成长的乐趣”，我的主张是“不升级，只重装”就是你预期对自行车长期都会保持热爱，那不如等攒够钱直接重装一辆符合新要求的。以前的车还能保持完整，可留作他用。

2、光头硬叉的高速山地。如用于上班非常合适，如果上山机会不多，就不用装个避震叉了用硬叉和光头胎会骑得更省力，更省钱，车也更轻。

3、关于轻量化。新手入门其实不用跟风现在狂吹的轻量化，因为在很有限的资金下，能轻下来的东西很少，而轻的东西一般都比较贵，低端轻量化配件强度也是个隐患。这么说，车子从13kg减到12.5kg其实差别很小，要从13到11那才有性能提高的感觉。而这么减要花的钱不会少。还是用一些常规配件为宜。

扁担虫即 扁担钩 ，别名 短额负蝗 、中华负蝗、 尖头蚱蜢 、小尖头蚱蜢等，为直翅目、蝗总科。是广泛分布于东北、华北、西北、华中、华南、西南以及台湾的一种害虫，它瞎型尘以成虫、若虫食叶，影响植株生长、降低蔬菜商品价值。除危害水稻、小麦、玉米、烟草、棉花、芝麻、麻类外，还危害甘薯、甘蔗、白菜、甘蓝、萝卜、豆类、茄子、马铃薯等各种蔬菜、农作物及园林花卉植物。
我国 东部地区 发生居多。在华北一年1代，江西年生2代，以卵在沟边土中越冬。5月下旬至6月中旬为孵化盛期，7—8月羽化为成虫。喜栖于地被多、湿度大、 双子叶植物 茂密的环境，在灌渠两侧发生多。短额负蝗通常零星发生，田间以人工捉拿为主，不单独采取药剂防治。
扁担沟又俗称老扁，是一种农村田野非常多见的磨禅一种蝗虫，老扁生长迅速，善飞翔，个租前头硕大，成熟的老扁都是在十厘米左右的大小，颜色由全身翠绿和全身土黄的两种颜色。老扁虽然善飞，但相对于别的 蚂蚱 来讲，老扁是比较笨拙的，是最容易捕捉的一种蚂蚱，经常见到一只大个的老扁身上会背着一只或者两只小个的扁担沟，秋天也是最容易捕捉老扁的时候，这个季节是老扁产卵的季节，在草丛里经常会发现扁担沟的尾部正插在土里，正在产卵的老扁，是一动不动的，不但容易捕捉，也是食用老扁最佳的季节，这个时节，老扁满肚子都是籽、油，那是真的香！老扁不但好吃，还是蚂蚱里面口感最好的一种。

家用压面机比较好的品牌有力准压面机、安培龙压面机、林德压面机、荣威压面机、ABB压面机。

1、力准压面机：

力准压面机效果灵敏，使用广泛，获得不少用户的好评。致力于传感器，控制仪表和系统工程控制的高新企业。公司集研发、生产、*、服务为一体，为客户提供合适的解决方案和全方位的服务。

该压面机集研发，生产，*，服务为一体，为客户提供合适的解决方案和全方位的服务公司主要产品有测力传感器，称重传感器，压力传感器，控制仪表和与之配套的自动化系统。

该产品除应用于传统的测力领域外，还泛应用于工业自动化生产线，冶金等新兴领域，产品除在国内享有声誉外，也远销德国，意大利，美国，俄罗斯，澳大利亚等地区。

2、安培龙压面机：

安培龙压面机的技术较为先进，在传感数据方面有一定的突破。集功能陶瓷产品集研究、生产、*为一体的知名高新技术技企业，公司同时拥有国家级及深圳市双重 高新技术企业认证 资质，汇萃了一大批国内外顶尖电子陶瓷专家和工艺技术人才；

具有强大的研发能力和技术保障能力，涉及电子陶瓷、微组装、膜片、低温共烧（LTCC）技术、高温共烧（HTCC）技术等诸多领域。产品广泛应用在家电、医疗、化工、汽车、电子设备、LED陶瓷封装等领域。

安培龙压面机集研究、生产、*为一体的知名高新技术技企业，公司同时拥有国家级及深圳市双重高新技术企业认证资质，汇萃了一大批国内外顶尖电子陶瓷专家和工艺技术人才，具有强大的研发能力和技术保障能力。

3、林德压面机：

林德压面机的使用效果较为灵敏，获得了许多用户的使用，同时，林德 压力变送器 在节能方面有所突破。向市场提供全系列的平衡重及仓储等叉车，专业的全方位的服务，最优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询。

可以生产湿式、干式、液封式和附加远传输出装置的三百余种冷热水表。可以广泛用于生活、工业、农业灌溉、纯净水各领域。

该压面机采用现代化的生产作业模式，在ISO9001质量保证体系的基础上，按严格的工艺流程进行生产，确保完美品质。公司生产的 电气火灾监控系统 以独袭差备到的 设计理念 ，外观造型以及过硬的品质在业界颇受推崇。

4、荣威压面机：

荣威压面机有效地提高了工作效率。荣威电器有限公司是国内消防电气行业高新技术企业，集科研开发，生产*，*贸易，咨询服务于一体的现代化经济实体，多年来联合 杭州电子科技大学 CAE研究所；

压面机组建实力强大的研发团队，以 电力电子技术 、通讯技术为基础，构建业界领先的消防电气技术研发，软件开发，产品*和服务平台，致力于将消防电气控制科技与应用工程技术完美结合，为客户提供优质的消防电气产品及消防智能控制的一体化解决方案。

荣威压面机的先进技术在流量、压力、液位等调节控制仪表；H类智能计时、累时控制继电器；P类自控成套装置设备及计算机控制系统；S类拍毁 接近开关 。变送器等传感器件，产品及庆岁控制设备广泛用于化工、热电、石化、制药、冶金、机械、热处理、食品、纸类及科研试验等领域均有体现。

5、ABB压面机：

ABB压面机技术较为先进，操作较为方便，其结构设计也比较简单。ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。

ABB压面机拥有广泛的产品线，包括全系列 电力变压器 和配电变压器，高、中、低压开关柜产品，交流和直流输配电系统，电力自动化系统，各种测量设备和传感器，实时控制和优化系统，机器人软硬件和仿真系统；

高效节能的电机和传动系统，电力质量、转换和同步系统，保护 电力系统 安全的 熔断 和开关设备。这些产品已广泛应用于工业、商业、电力和公共事业中。

扩展资料：

压面机使用注意事项和保养：

1、以往面食加工行业出现率最高的是大中型非全自动压面机“咬手”事故，全国各地几乎每天都有几起压面机“咬”伤事故，被“咬”伤的生产工作人员轻则 骨折 ，重则手臂残废，给社会和家庭带来了极其不良的影响。相比之下，家用小型压面机因其合理紧凑的设计，市场上还未有“咬手”的相关报道。

2、所有维护与保修工作都必须在切断电源后进行。

1.每次用完后对该机认真清洁一次，确保饮食卫生，清洁时，不得用锐器刮两轧辊，也不得用喷水管清洗。

2.每班从加油点往齿轮上加注润滑油一次，选用齿轮油或20#机油或 食用油 均可，每次加注量以加注数十滴为宜，涡轮、蜗杆及轴承内润滑脂半年更换一次，选用钙基润滑脂。

3.检查普通V带的松紧及磨损情况，并及时调整或更换。

4.机器长时间停用时，应在两轧辊表面涂抹少量 食物油 防锈。

看你是想*进口还是国产，有比较多的预算最好是进口品牌，进口跟国产不是一个层次的。根据世界排名和用户口碑，最好的依次是丰田叉车、 林德叉车 、永恒力叉车。要是国产的就杭州叉车和合力叉车胡铅了，看你具体使用情况和选择了。我们公司就用了丰田和林德，国产的也有用，都还可以，只是林德裤陵好售后贵的要死，国产化比较高，最近售后态度也不行了。丰田用起来很稳定，有两部都用了十汪橘一年了，还在用故障比较少。在你那边当地应该都有*叉车的代理商把。或者可以直接问我，我有这几个品牌叉车的联系人。 纯手打，中肯回答，望采纳！