前车窗车膜品牌排行榜 汽车贴膜究竟什么膜好?要权威的。质量 价格 谢谢,不...

问题一：车顶贴膜，对车好不好！？ 很多车主都选择贴车顶或者是贴前盖。因为通常车顶和前盖是被晒的最严重的地方，这些地方建议楼主选一些好膜来帖，如果是劣质国产膜，不到一年就变色了，建议楼主猜枣选择麦卡或者艾利这些大牌子的进口车身贴膜，贴车顶起码可保证三年不变色，这些贴膜品牌只在正规的汽车美容店有售，市场上没有假牌子，所以也不用担心上当被骗什么的，楼主如果在北京的话可以去北京车爵仕看看，在北京只有车爵仕和亿百欧这两家汽车美容店有艾利车身贴膜，麦卡车身贴膜只有车爵仕一家汽车美容店有售，地点在北京东四环的欢乐谷附近，楼主可以在网上搜搜车爵仕车主服务网，详细的咨询一下

问题二：汽车贴膜选择什么品牌好？ 您好！
市面上比较知名的汽车贴膜品牌有威固、3M、量子等，简单介绍如下，供您参考：
1、威固（VKOOL）
威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜*品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团*，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下。
从生产工艺上，威固汽车贴膜品牌采用磁控溅射工艺、智能光谱选择技术，属于第四代汽车贴膜产品。经典前挡型号威固VK70是他家的超级爆款，是应用在前挡隔热的顶尖产品，属于汽车贴膜中的高端产品，面对的客户群是中高端车主。威固的施工流程也很规范，每年会在全国各地举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜比赛。
2、3M
3M公司是世界著名的产品多元化跨国企业，产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域。借助集团公司所积累的家喻户晓的品牌知名度，3M汽车贴膜知名度也很高。3M汽车贴膜面向全球市场，主要是用于平板玻璃，3M的汽早搜车贴膜品牌主要靠*发展起来，另有部分贴牌产品；3M汽车贴膜属于吸热型的薄膜，经典型号是晶锐系列，短时间隔热效果好。近几年这个3M汽车贴膜比较头疼的一件事是，他们的市场管理一直很乱，假货较多，很多人想*不敢*。
3、龙膜
龙膜是全球备受瞩目的高性能建筑玻璃膜品牌，由建筑膜起家，在建筑膜领域市场占有率很高；后转型发展汽车贴膜业务，龙膜面对的是中低端车型，赢领70系列为龙膜的常用前挡型号。龙膜和威固一样，也采用多层溅射技术，龙膜结构比较坚固，具有很好的防划伤功能，是车主选择的重要原因。
4、量子膜
量子膜自品牌诞生以来即立足于汽车贴膜陆兆历，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊括高端、中端市场，汽车贴膜市场比较具竞争力的品牌。钻石70为量子膜代表产品，隔热好、清晰度高。量子膜多年花重本在宣传推广上，知名度较高，但品牌一直未能突破的原因在于产品使用普通的传统材料，产品隔热效果没有突破，在市场把控上，也没能逃离管理混乱、假货多的乱象。
5、强生膜
美国Johnson(强生)玻璃膜公司，总部位于美国加州卡桑市，是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的*商之一，性价比不错，其汽车贴膜的品质一直口碑较好，ES60为强生旗舰产品。强生新加的防伪标已经被仿制了，强生相对其他的汽车膜品牌，其质地硬一些，抗划性好。
6、雷朋
雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产*，雷朋的LB-895和LB-915为其旗舰产品，雷朋曾经在中国是销量排行前五的膜，但是雷朋在中国的假货横行，一度出现市面上假货比真货还多的状况，让这个品牌在现在的中国市场受到了极大的冲击。
7、琥珀光学
琥珀光学早在2001年率先采用陶瓷膜技术，获得了多层纳米陶瓷技术的全球专利权，当时风头一时无两，旗舰产品为C70。但随着金属反射膜的出现，吸热膜的种种弊端被放大，而陶瓷膜终将成为过去，琥珀光学需要在产品研发上有所创新方能跟上行业的发展脚步。
8、北极光
北极光的防爆膜除了应用在汽车玻璃上，还应用在人们身边的各个领域，如：建筑、住宅、商店橱窗、银行橱窗等。在市场运营了十多年有极多的经销网点，假货也比较少，是中低端车型的车主喜爱汽车膜品牌。
希望能够帮助到您，望采纳。...>>

问题三：汽车车身贴膜什么牌子的好？ 威固 3M 龙膜 雷朋 强生都是比较好的牌子，但是市面上假货特别多，没有充足的经验也很难看出来真假，建议到正规的汽车装饰罚或则找熟人去贴。也可以选择一些质量好但是市面上假货少的膜，我是在4S贴的天幕，用着还不错，价格适中。

问题四：什么牌子的车膜质量好 捷达贴雷朋和3M的膜？？？ 这不等于花300块*你要帮它*个LV的*套！！没必要吧！！！
还有 雷朋 1赔10 汽配城 真品 才1500全车 ？ ？ ？ ？ ？
劝你别*了，说模肯定是假的
只要花个几百块钱一个普通的防暴膜就可以了。。。

问题五：十大品牌排行榜 汽车贴膜哪个牌子好 十大品牌排行榜，汽车贴膜哪个牌子好？您好！
汽车贴膜品牌推荐威固，威固汽车贴膜是高端汽车贴膜领导品牌，目前隶属于伊士曼化工集团旗下：
1、威固汽车贴膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车贴膜*品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2011年被伊士曼化工集团*，现在威固汽车贴膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下品牌；
2、威固汽车贴膜是世界上第一款智能光谱选择性汽车贴膜，威固汽车贴膜光谱选择性技术起源于20世纪70年代麻省理工学院的一项5年研究计划成果，威固汽车贴膜使用了B-2隐形轰炸机相同的涂层技术；
3、威固汽车贴膜XIR隔热技术也是唯一应用于奔驰、宝马等欧洲名车的隔热科技，截止2010年底，仅汽车前挡使用威固汽车贴膜XIR隔热技术的欧洲名车便已达到2200万台；
4、威固汽车贴膜进入中国已经20年，每年定期举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜大赛，提升威固贴膜技师水平，标准规范的汽车贴膜施工流程、深谙三分膜七分贴的道理；
5、威固汽车贴膜品牌目前在中国有1000多家优质经销商；威固汽车贴膜专营店超过200家；各地威固合作伙伴与将近2000家高端车行进行优质的汽车贴膜施工服务合作；
6、威固汽车贴膜尊享5年超长电子质保服务，可通过电脑、*轻松查询，售后无忧。
希望能够帮助到您，望采纳。

问题六：汽车贴膜十大品牌 选择汽车贴膜，首先要考虑透光度和清晰性。
这是汽车贴膜中关乎行车安全最重要的性能，
建议尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排
两侧窗的汽车贴膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。
此时侧窗汽车贴膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时
还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，
使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时
也能保证视线良好。考虑膜的清晰度。要看是否有雾蒙蒙的现象，
是否会产生眩光，优质汽车贴膜对强烈的眩光有削弱作用，
眼睛透过这样的汽车贴膜看车外物品就会比较舒服。

问题七：汽车贴膜什么牌子的比较好 市场上好点的有威固，3M，美基。威固定位高端，价格较高，质量不错。3M主要是假货太多。美基不错，采用金属溅射技术，隔热性强，性价比高

问题八：目前国内知名的汽车贴膜有哪些品牌？ 目前，市场上的汽车贴膜品牌很多，像龙膜、强生、3M、雷朋、威固和大师等都比较不错。

问题九：汽车膜什么牌子好？怎么选择 您好！
向您推荐威固汽车膜，威固汽车膜是高端汽车膜领导品牌，目前隶属于伊士曼化工集团旗下：
1、威固汽车膜品牌来自美国，生产商韶华科技是专业的汽车膜*品牌，从20世纪70年代以来从事柔性塑料薄膜上光学镀膜产品的研发和生产，在2012年被伊士曼化工集团*，现在威固汽车膜品牌隶属于伊士曼化工集团旗下品牌；
2、威固汽车膜是世界上第一款智能光谱选择性汽车膜，威固汽车膜光谱选择性技术起源于20世纪70年代麻省理工学院的一项5年研究计划成果，威固汽车膜使用了B-2隐形轰炸机相同的涂层技术；
3、威固汽车膜XIR隔热技术也是唯一应用于奔驰、宝马等欧洲名车的隔热科技，截止2010年底，仅汽车前挡使用威固汽车膜XIR隔热技术的欧洲名车便已达到2200万台；
4、威固汽车膜进入中国已经20年，每年定期举办“威固杯”全国巡回汽车贴膜大赛，提升威固贴膜技师水平，标准规范的汽车贴膜施工流程、深谙三分膜七分贴的道理；
5、威固汽车膜品牌目前在中国有1000多家优质经销商；威固汽车膜专营店超过200家；各地威固合作伙伴与将近2000家高端车行进行优质的汽车贴膜施工服务合作；
6、威固汽车膜尊享5年超长电子质保服务，可通过电脑、*轻松查询，售后无忧。
希望能够帮助到您，望采纳。

问题十：汽车贴膜有哪些好牌子？ 您好，
汽车贴膜哪些牌子好？汽车贴膜国际品牌威固最好，威固以前高端车贴得很多，去年*了辆宝马X6，特别注重汽车装潢保养这一块，在遵循一切最好的原则上，对比研究了一下市场上主要的几款汽车贴膜，最后毫不犹豫地选择了威固。现在随着消费升级，大街上看到贴了威固膜的车越来越多了。另外还有一些龙膜、量子膜、3M膜，算是第二梯队，如果对价格特别在意，可以选择龙膜。希望能够帮助到您，望采纳！

各品牌太阳膜性能排行榜

美国膜是世界公认的最好的膜，我们看看美国本土市场大家都在用哪个牌子的膜。下列是某个针对美国贴膜店店主的一个市场调查的结果，调查目的是要了解他们店里都在*什么牌子的膜。

有名字的的几个牌子是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴，既然自己在中国直接*了，还会不会再给别人贴牌生产*往中国市场，这我就不说了，大家自己想：

第1名：LLUMAR（龙膜） 19.01%
第2名：SUNTEK（联邦圣泰） 18.31%
第3名：SOLAR GARD（舒热佳） 14.08%
第4名：同时*多个牌子的膜 12.68%
第5名：*没有工厂的贴牌膜或者不是美国生产的膜 8.45%
并列第5名：JOHNSN（强生） 8.45%
第6名：3M（3M） 6.34%
第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%
并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%
第8名：V-KOOL（威固） 1.41%
并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%

太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天，历史还没有超过40年。

太阳膜，确切一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、车膜

早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。建筑膜、安全膜、车膜的在原料和生产工艺有重合相同的地方，也有不同的地方。

太阳膜看似简单，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法生产。

到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。

最初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才出现了“前挡”膜。最开始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，因为没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。

所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的，但在受强力后破碎时仍然会向外飞溅，以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼睛。所以，对于前挡来说，贴膜的功能，除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子大灯的眩光之外，更主要的是为了防爆。

为了视线清晰、保证驾驶安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜以70%透光率的比较好，一则保证了足够的清晰视线，二也能够获得比较高的隔热效果。前挡膜的透光率低于70%则影响视线，太高了则牺牲了一定的隔热效果。

由于前挡玻璃都带有弧度，因此，前挡膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。烤膜用的工具业内通常叫“烤枪“，象大家吹头发用的电吹风，但功率要比电吹风大的多。

如果技术不过关，烤膜烤得不均匀，这样的膜贴到前挡上容易造成曲光不正、使司机眼睛容易疲劳，如果曲光严重则驾驶时间长一些的话还会引起司机头昏。这就是前挡不能贴的偏见来源之一：有人因为碰到了技术臭的贴膜技师，贴的前挡膜不合格，吃了苦头，然后就认定前挡不能贴，还有人是听吃过苦头的人说不能贴。所以，要贴前挡，就要在正规的店贴，小店通常没有钱雇技术好的贴膜师。

前挡不能贴的偏见来源之二是：贴到了质量不好的前挡膜。质量好的膜它的清晰度是很高的，透过膜看过去对面的物体轮廓清晰。差膜的看起来则容易物体模糊，就象你在透过一块没擦干净、带有些油镜的玻璃在看东西。好膜在晚上、阴雨天时仍然视线很好、差膜在晚上和阴雨天时你很多时候会恨不得要把它扯掉。

贴差膜还不如不贴，特别是前挡。

类败巧谈似前挡，后挡玻璃也是带弧度的。很长一段时间，后挡膜不是一整片的，而是3片甚至4片长条膜贴到后挡玻璃上。现在基察碰本后挡都是象前挡一样，把烤过定型的一整片膜贴上去。当然，在街上仍然能看到由3到4片膜贴的后挡，也许是车主想便宜些贴膜，也许是在小店贴的工人没有宽碰整张贴的技术，也许是车主被店家忽悠，具体就难说了，只是看上去总是觉得怪怪的，特别是看到有些膜条的接缝处处理得粗里粗糙的时候。

有些店家实在，很多则瞎吹，不懂膜的人是没法分辨他们的话的真伪的。针对不懂膜的朋友，本人总结出下面几点，你只管记住下面几点就可以鉴别个大差不差，因为任他*家想玩什么鬼，这几处他都很难玩起来：

一、看完整一卷膜的长度。美国是用英尺，完整一卷膜的长度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不贴了。

二、看卷膜用的筒子。膜是卷起来的，中间是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工艺*的，比如，肉眼看起来就很漂亮、结实的塑料筒。如果是我，用纸筒子的我就不贴了。

三、看膜的衬膜。贴到车上的是主膜，揭下来扔掉不用的那层就是衬膜。好膜用的衬膜肯定就是用好材料好工艺*的，比如，肉眼看起来就很漂亮、透明度很高的衬膜。如果是我，衬膜都差的膜我就不贴了。

四、看膜的透视效果（透过膜看物体的清晰程度）。好的膜透视效果一定高一定好，不管是透光率高的浅色品种还是透光率低的深色品种都会有很好的透视效果：透过膜看对面的物体轮廓清晰。在开灯的室内你可以对着灯看，看灯光的光晕，也可以到门口看室外的物体。如果是我，透视效果不清晰的膜我就不贴了。

不怕不识货，就怕货比货。
不同牌子的膜，用以上四点一检查、一对比，是骡是马就都比出来了。

美国的相关行业协会 ---- 在太阳膜这个行业，最出名的行业协会莫过于AIMCAL（美国金属/涂布/覆合工业协会）、IWFA（国际太阳膜协会）。那么，这是如何的两个协会？它们是否可以作为我们鉴别太阳膜来源的资信呢？下面就说说：

AIMCAL（美国金属/涂布/覆合工业协会）全称是“The Association of Industrial Metallizers,Coaters and Laminators”。这是一个工业协会，直观一点说，这是一个生产厂家的协会。

IWFA（国际太阳膜协会）全称是“International Window Film Association”。这是一个泛行业的协会，只要是做跟太阳膜有关的业务就可以申请入会，生产厂家可以入会，没有生产工厂纯粹做*的商家同样也可以入会。

问：车玻璃上本来就带着颜色，贴膜是否会不好看？
答：不会，车子出厂时玻璃带有颜色，这种情况叫做“FACTORY TINT”。选膜原则一是选择与玻璃同一种颜色或者接近颜色的膜，或者，原则二是选择颜色很浅或者没有颜色的膜。

问：怎样保证膜贴上去后整个膜的颜色、透光率能与车身颜色、玻璃颜色更好地匹配？
答：根据自己车子的颜色、自己希望颜色的深浅，先挑一款符合要求的膜，不管车窗玻璃带不带颜色，你都可以问店家要一片这款膜裁下不用的边角废膜（干净的，足够大的，比如两个巴掌大），拿到你的车窗上比划一下、看看膜与玻璃结合起来后颜色、透光率的效果，由车外向车里看看，也坐到车里关上门向外面看看。

问：如何防止店家狸猫换太子（给你看真货但回头却给你贴的X货）？
答：决定好选贴哪款膜之后，让店家给你一片该款膜的样品，保留。等膜贴好之后自己那保留的样膜比照、核对。如果贴膜时你在旁边，你可以捡起一片工人在车窗上给膜裁边裁下的废膜，与手中留的样比照、核对。

关于贴膜后对GPS等电子产品接收信号的影响：

1、如果信号接收不是依靠车外天线，那么全车贴上金属膜那是对信号接收会有一定的影响的。道理简单，其实就是产生了轻微的屏蔽效应。但通常是不会影响到电子仪器的正常使用，除非是所安装的电子产品信号接收能力本来就不是很灵敏。

2、有上面现象的反面看，如果店家给你贴了全车的所谓金属膜之后，你的相应电子产品信号接收一点都没有受到影响的，可以断定你是给人杀猪、当了冤大头了。

3、有上述第一条展开去讲，希望懂膜的朋友尽量告诉大家真相，也希望不懂膜的朋友尽量不要以讹传讹。比如，就我所知，V-KOOL历史上是曾经有过用12 层金属的膜，但那与其说是拿来*的还不如说是拿来说事做广告的。这就有点类似某个饭店为了广告效应，做出一个牛那么大的包子或馒头。就厂家实际在*的产品来讲，比如V-KOOL 70，居然有人说是9层金属！夸张的也太过分了！

由于产品系列不同，同一个牌子里会有高低不等的成本和价格定位，所以，你很难泛泛地说哪个牌子的价格就是高的、哪个牌子的价格就是低的。比如，拿A牌子里面实惠型的品种去跟B牌子里面顶级型的品种相比，当然A价格会低；反过来，拿B牌子里面实惠型的品种去跟A牌子里面顶级型的品种比，那肯定是B价格低。我所列的这些美国大牌，如果拿他们同一个档次的膜来比较的话，他们的质量和成本都大致差不多、在一个水平上，而大家在市面上*的品种或者系列其实都类似。

以下是几个品牌的部分品种，是各品牌自己公布的数据。在太阳膜的3个主要指标（透光率、隔热率、紫外线阻隔率）里，大品牌的产品你通常没有必要看紫外线阻隔率，因为大品牌产品都可以做到99%紫外线阻隔率，对于大品牌的膜，只要看透光和隔热指标就可以了：

威固
品种一：透光70%、隔热55%
品种二：透光40%、隔热65%（非标准厚度，加厚34%）
品种三：透光37%、隔热47%
品种四：透光28%、隔热52%
品种五：透光14%、隔热63%

龙膜
品种一：透光70%、隔热20%
品种二：透光40%、隔热43%
品种三：透光38%、隔热48%
品种四：透光28%、隔热49%
品种五：透光15%、隔热40%

联邦圣泰
品种一：透光70%、隔热45%
品种二：透光40%、隔热45%
品种三：透光38%、隔热52%
品种四：透光28%、隔热68%
品种五：透光15%、隔热79%

强生
品种一：无透光70%品种，最高透光63%
品种二：透光40%、隔热44%
品种三：透光38%、隔热54%
品种四：透光27%、隔热57%
品种五：透光15%、隔热58%

不少宣传资料会称：V-KOOL膜也就是XIR膜。这可能是第一个传播资料的人理解错误造成的。实际上，“V-KOOL”、“XIR”是两个不同的商标，尽管是同一工厂的产品，但却是两种不同的产品。

V-KOOL是太阳膜，XIR是复合玻璃。跟所谓的顶级欧洲汽车生产商有关系的是XIR车用复合玻璃，不是V-KOOL太阳膜，很多人误会成是欧洲一些豪华车出厂就贴有V-KOOL膜在上面或者是这些车厂指定贴V-KOOL膜，不是那么回事，只是他们的车上用了XIR复合玻璃。

** “复合玻璃”也叫“夹层玻璃”、“夹胶玻璃”，所有的汽车前挡风玻璃肯定都是这种玻璃，现在很多车子的侧挡玻璃也采用复合玻璃。

您好：
几百到几千不等，具体看膜。

汽车玻璃贴膜的作用：
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车时能够防止大灯的眩光
2、阻隔大量的有害紫外线;，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，
3、降低车内温度，夏季隔热冬季保温
9、贴好膜就应该贴真空磁控溅射膜，贴好膜找陕西大师贴膜。
4、减少空调负荷，提高燃油效率;
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线;
6、发生事故时，有助于固定破损玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外伤害
7、真正意义的防爆防盗性能，安全防爆，防盗。
8、单向透视作用，保护车主的车内隐私，从外面看不到里面等。

常见的汽车垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到塌哪刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易团孙码使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
陕西大师贴凯渣膜提醒您，贴好膜，找大师。贴真空磁控溅射技术膜，无异味，无污染，性能稳定。