我想买一台新的50装载机大约多少钱

好一点小编带来了我想*一台新的50装载机大约多少钱，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

*一台新的50装载机大约需要3.5万左右。*50装载机的的选用原则具体如下：

1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；

2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；

3、传动形式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。

4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

扩展资料：

*50装载机的相关注意事项：

1、一般安全注意事项：驾驶员及有关人员在购*装载机之前，必须认真仔细地阅读*企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。

2、发动机启动前的安全注意事项：车主在购*前需要检查并确保所有灯具的照明及个显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及自动显示灯的正常显示。

大概在6万左右。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

50装载机有很多牌子，还有同样牌子的50机器也因型号不同而价格不同。 比如柳工zl50c 32.6w，柳工855 29.6w。

50装载机比较常用，载重在5000KG左右的被称为50装载机，这是一种使用范围很广泛，性能比较能满足日常需要的常用机型。生产较多，使用较多。

在日常工作生产中，装载机的用途很广泛，不同的划分方式会产生不同的类别，常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。

原装柳工50C装载机的价格为32.5W
龙工50装载机新车价格是30±2w，因为地方不同，车型不同也有差别
首付2成，加1成保证金，共3成
后续费用按月缴纳，分为12期至18期还款

国产装载机一般都在25到30万左右吧，各个地区价格不一样，你在当地去咨询啊，不行就货比三家，反正*装载机的多的是，只要有点名气的装载机用个三五年应该不成问题，不过也得司机给你做主啊，要是是个刽子手的话，那就说不定了，反正我们的装载机现在已经六年了，还没有大修过。

徐工50装载机分三个型号：
型号 工况 售价
LW500F 轻工况车 售价 30万左右
LW500KL 重工况及超重工况 售价 32.5万 （矿山型：34万）
ZL50G 适用于各种超重工况 售价 36万
● 如何选择国产装载机：

1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你*车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。

2、看当地*商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。

3、另外就是结合你的购*力。

现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车*工艺，产品*水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。
● 国产5吨车情况：

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。

适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。

因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。

徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。

在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。

目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。

徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。

适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。

3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956

适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。

4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）

适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。

5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）

适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。

6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。
适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。

当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.

● 重载王中王：徐工50G装载机

一、机型特点

徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；

二、产品评价

特点是：

1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。

2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。

3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。

4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。

5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）

三、实际应用

1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。

2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。

四、经济分析

由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也*不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。

五、市场表现

徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。

徐工50G问世以来，做到了两点：

1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。

2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。

徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。
实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

临工 龙工等大牌9万左右
杂牌 4万上下
杂牌车型号比较混乱 20又分大20 小20

大20带4105-4108发动机 带增压 4.5W-6W左右 小20 一般495-4100发动机 4万以内

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