价位30万左右的suv哪个好 30万左右的suv车哪个好?

如果是说是30万左右的SUV的话，让我推荐，我就只推荐汉兰达这款车子了，因为只要稍微懂车子的人都知道这款车就是神车，只要你准备在23.98-42.28万这个价位*车，那么*汉兰达就一点错没有。但是不好的地方就是很多时候汉兰达跟霸道和陆巡一样都要加钱才能*到。那么为什么一定推荐你*汉兰达呢？

其他的品牌里面也有很多热销的车型配置方面跟汉兰达差不多，并且也不用加钱，例如福特的锐界这款车，跟汉兰达的尺寸以及内部三大件都差不多，并且不用加价格。但是很多人还是推荐*汉兰达，首先在空间上，虽然两款车的尺寸一样，但是如果你做到车里了，汉兰达的空间感就是比锐界要大，这就是内部空间的区别，原因嘛我也说不清，但是开过的人都这么说。

外观方面来说，新款汉兰达的外观十分霸气，在远处一看整体的设计风格都觉得这款车得四五十万的感觉，发动机的动力也非常充足。2.0T的发动机就可以满足我们日常的所有需求了，不管你是郊区还是山路，但是你要是去高原，那么就稍微优点欠缺了最起码也要3.5L那款了，毕竟高原的路不是一般汽车能走的！

车子的油耗方面也还不错，汉兰达整体重量两吨多，所以油耗方面11个左右的油已经很不错了，最重要的是汉兰达的车子出现小毛病的几率非常小，开不坏的丰田这个称呼真不是吹出来的，但是如果你*的是别的车，这就不能保证了。

最后就是车子的保值率的问题，汉兰达、霸道、陆巡、凯美瑞这四款车是不单单是丰田品牌里保值率高的车型，就算是再所有类型里，汉兰达的保值率也能排在前列！

1、广汽丰田汉兰达

售价：23.98~32.58万元

汉兰达提供了2.0T+6AT变速箱的动力组合，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，从数据来看，这套 动力总成 符合同级主流水准，而实际体验下来，汉兰达给人的印象主要就是平顺的动力输出。

反之强劲的急加速响应或者推背感都不在它的应付能力之内，不过这样的特点刚好符合了多数家庭用户的需求。另外该车自重在2吨左右，城市通勤百公里11.5升的真实油耗可以接受。

2、上汽大众途昂

售价：29.99~45.99万元

途昂提供了2.0T和2.5T两款发动机，其中前者还分为高/低不同功率，高功率版的最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是186马力（137kW）/320牛-米。

另外2.5T数据为299马力（220kW）/500牛-米，全系匹配了7速湿式DSG 双离合变速箱 。此外，2.0T版本的百公里实际油耗在11.2升左右，整体自重与汉兰达相当，都在2吨左右。

3、上汽通用凯迪拉克XT5

售价：32.97~46.97万元

凯迪拉克XT5提供了高/低不同功率2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，高功率版最大功率241马力（177kW），最大扭矩350牛-米，低功率版则是237马力（174kW）/350牛-米，整车自重1.9吨左右，百公里最快加速8秒。

从实际体验来看，自重较轻的凯迪拉克XT5能够给人相当轻快的驾驶感觉，油门踏板足够积极，动力响应不会出现拖泥带水的感觉，不过也因正如此，导致了凯迪拉克XT5的发动机噪音比较大，同时近11升的百公里实际油耗对用户不太友好。

4、一汽-大众 奥迪Q5L

售价：38.78~49.8万元

奥迪Q5L提供了纵置2.0T+7速湿式双离合变速箱的动力组合，其中发动机分为高/低不同功率版本，高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩370牛-米，低功率版则是190马力（140kW）/320牛-米，整车自重不到1.9吨，百公里最快加速6.7秒，实际油耗只有9.6升左右。

5、华晨宝马X3

售价：38.98~47.98万元

华晨宝马X3提供了2.0T+8AT变速箱组合，其中发动机分为高/中/低不同功率版本，高功率版最大功率252马力（185kW），最大扭矩350牛-米；

中功率版224马力（165kW）/310牛-米，低功率版则是184马力（135kW）/290牛-米，整车自重不到1.9吨，百公里最快加速6.8秒，日常城市通勤的真实油耗在10.2升左右。

既然能支付到30万元建议就不要考虑日韩合资车了，日韩系的合资车过去只是车身薄，现在内饰也垃圾了，塑料感十足，所以价格也便宜了很多，一般20万多点就能*上顶配了（我指合资的）。配置相对低一些，尤其发动机和变速箱，个别2013款才改了款，提升了一些。把重点放到途观、科雷傲（进口）、标致4008（进口）、野地、指南者（进口）上。想要大空间可以考虑进口汉兰达和全新胜达。
这几款车每款都有其显著特点，无论这个特点是吸引人还是不讨好人，总之都有特点：
途观：优点是各方面表现都不错，没有明显的短板；缺点是加价，等半年，满街都是，样子旧了些。
科雷傲：优点是顶配的配置丰富，综合性价比较高（定价合理）；缺点是样子不讨喜，新款有减配，马上国产。
标致4008：优点是样子高端大气上档次，法国设计师的杰作，高配的配置相当丰富（网络参数已不准，比实车配置少很多）如果不考虑发动机，我觉得配置高于上述，油耗公认的出众；缺点：2.0 CVT 6档变速，有些人认为动力低了些（我个人不看重动力），空间够用，全系没有倒车影像和导航（国外是有的，进口时全取了，不知道为什么），好在自己很容易改装，很多4S店直接给改装了。
斯柯达野地：新车，了解不多，样子不是很多人能接受，确实有点野，但性价比还是非常不错的。
指南者：和野地类似，如果他的刚猛和你的感觉匹配，倒也是不错的选择。可惜没有全景天窗，不过他的外形也不适合按全景天窗，有些不伦不类了。
上述几款都是不错的车，综合性价比也是非常不错的，就看他们的优缺点那个更吸引你，那个更让你不能接受了。
个人建议，仅供参考~！~

三十万左右的SUV有很多可以选择，比如大众途观L、别克昂科威、宝马X1等，宝马X1的性价比较高，可以考虑入手。宝马X1是一款五门五座的紧凑型SUV，官方指导价在27.88-33.98万之间，由于宝马的品牌效应，对于同等级的车型是一个非常强有力的竞争对手。以2020款 sDrive20Li 时尚型为例，先来看看它的动力配置，搭载的是1.5T 140马力 L3的发动机以及7挡双离合的DCT变速箱，这个动力对于一款SUV车型来说是刚好够用的，能够满足日常城区通勤、山路爬坡的需求。配置有前后驻车雷达以及倒车视频影像，使得车主能更好的掌握车辆的驾驶。后排座椅虽有凸起，但乘坐空间也是很舒适，相对于其他车型来讲，还是很值得考虑购入的。
拓展资料
一、30万左右的轿车排行榜前五名
1、 宝马3系
官方指导价 ： 29.39-40.99万
级别 ： 中型轿车
宝马3系作为最受欢迎的豪华家庭用车，在竞争对手里凭操控著称。太过重视操控并不适合一款家用车，这就促使这一款车在操控和舒适中取得了平衡，更加符合消费者的需求。由于要强调宝马运动这一*点，新3系加入了非常运动的外观套件，静态下有很强的运动气息。而在乘坐方面，新3系的轴距进一步加长，使得拥有更宽阔的后排空间，这才是家用车该有的表现。
2、 迈腾
官方指导价 ： 18.61-30.99万
级别 ： 中型轿车
迈腾是一汽大众旗下的B级车型，与上汽的帕萨特构成B级车双雄。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，很不错的做工用料以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景都丝毫没有压力。但对于年轻消费者而言，迈腾很老土，所以相对来说喜欢迈腾的人限制条件很多。
3、 凯迪拉克CT5
官方指导价 ： 27.97-34.17万
级别 ： 中型轿车
CT5在布雷博刹车卡钳的装备下百公里急刹距离只有32米，这样的表现绝对可以战胜911以及迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。在售价最贵的CT5车型里，甚至配备了非常先进的阻尼控制悬挂系统，237匹的最大马力+带tripower可变气门管理技术从三大件上看就很有吸引力。不过CT5行驶品质还不尽如人意，在排量相差无几的前提里超车无法媲美竞品车型。在售价上这款车的胜率更大，在30万的价位中竞品车型可以*到配置较差的车型，而CT5可以*到产品力最强的那款配置，并且没那么高的最低配车型价格使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。
4、 亚洲龙
官方指导价 ： 19.98-24.48万
级别 ： 中型轿车
亚洲龙是一汽丰田旗下的B级家用车，深得年龄偏大的消费者欢迎，没有直接与凯美瑞竞争。亚洲龙各方面做得比较均衡，反而成为了一个*点，要品质有品质，要动力有动力，要逼格有逼格。由于推出亚洲龙的时机比较差，刚好皇冠要停产，给人感觉它是皇冠的继承者，但其实这也很好的表明了，要论逼格的话，亚洲龙才是真正的赢家。
5、 沃尔沃S60
官方指导价 ： 24.98-38.49万
级别 ： 中型轿车
沃尔沃S60属于家用豪华B级车，其动力*偏向于平稳，底盘性能很有韧性操控性非常好，而且高水准的配置也使得沃尔沃S60具备优于竞争对手的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，但在外来噪音的控制不算特别优秀，但也算是比较良好。