适合孩子的汽车品牌排行榜 年纪大了开辆什么样的车比较好?

益智玩具排行榜前十名：诸葛锁、鲁班球、乐高积木、绕珠、数字拼图、叠杯、 魔方、象棋、跳跳棒、贴贴画。

1、诸葛锁

又叫八卦锁，是中国传统的益智玩具。适合4-5岁孩子玩的玩具，此阶段的孩子动手能力强，愿意思考。可促进大脑的发育，锻炼手指的灵活度。

2、鲁班球

也是中国传统的益智玩具。与诸葛锁一样，适合4-5岁孩子玩的益智玩具，可以开发智力，放松身心，锻炼孩子的思考能力与动手能力。

3、乐高积木

一种受众广泛的益智玩具。锻炼孩子的思维能力，促进大脑的发育。经过孩子思考，可以用积木拼插出无穷的图案，好玩有趣又有意义。

4、绕珠

串珠除了锻炼手部精细动作的同时， 也会让宝宝对空间概念有一定的认樱游信识，宝宝捏着绕珠在轨道中上升、下降、转弯。而且宝宝一颗一颗移动珠子的过程也是宝宝智力飞速发展的过程。家长可以跟宝宝一起来玩，引导宝宝认识颜色，图案等。

5、数字拼图

家长侧面引导孩子去玩，可以自己先玩，然后宝宝会主动想去玩，跟宝宝玩的过程中，把每个数字灌输给宝宝。拼图玩具能够有效地促进孩子的视力发展，教会孩子逻辑思考，提高孩子的观察分析能力，玩拼图还能锻炼孩子的动手能力。

6、叠杯

对一个两岁大的幼儿来说，叠杯玩具是最变幻无穷的脊轮游戏，既可叠成高塔，又可缩成一只单杯，还可把小积木磨盯或其他小东西藏在叠杯内再寻找一番。通过这类游戏，孩子们能够知道有些东西虽然眼睛看不见，但却是实际存在的。

7、魔方

魔方是非常考验智力的一款玩具，最早是由匈牙利布达佩斯建筑学院鲁比克·艾尔诺教授发明的。现在的魔方也衍生了多阶魔方，也变得非常复杂，若是*给小孩子玩的话，基本上二阶魔方或三阶魔方就行了。

8、象棋

棋，是中国传统的益智类游戏。小孩子到了3年级以上，就可以玩这款玩具了。象棋术语两人对抗游戏中的一种，本身用具简单，富有趣味，因此也非常流行。

9、跳跳棒

里面有4个不同颜色的棒子，每一个棒子都可以取出来，在宝宝取棒子的同时呢，也就锻炼他的抓握能力；然后宝宝会尝试着再放进去。

10、贴贴画

2岁半到6岁的孩子特别爱动手，他们那闲不住的小手也表明他们无时无刻不在动脑、思考，摸摸这里，抠抠那里，好奇心重，心思慢慢变得活络，小脑瓜也在不停地运转。

我49年出生至2019年正好70高令，在支边黑龙江兵团时骑马摔断了腿，造成了至今三级残疾，但我在91年就考出了驾驶证，本人特别喜欢玩车，从黑龙江回杭后就进单位开始玩摩托车，当初的济南轻骑，重庆嘉铃，上海幸福摩托，日本的山铃摩托一辆换一辆统统玩过，第一辆 汽车 是苏联的莫斯科人，第二辆车是天津夏丽，2000年中国国产迹源车奇瑞埏生，当初的奇瑞用的是宝马发动机，这也就是我换的第三辆车，可那个年代日本 汽车 己出口至中国，马路上的豪车日本的蓝鸟，开了一年多的奇瑞马上*掉换上了日本蓝鸟，03年中国的越野车刚上线，国产仿宝马X5的双环携州高大豪气，又马上*掉了蓝鸟换了双环越野车，到了2009年到了60周岁了，自己感觉这把年令己不适合开越野车了，就换了辆08款的君越，当时新款君越刚上市，本人认为新款的款色比不上08款的大气，*官方商务用车基本上都用的都是君越效多，稳重大气很适合我们7老80的用车，整整用了10年1颗镙丝都没动过，质量相当牢固最大的确点就是油辩州蔽耗太大

年纪大了，开的车尽量以价格较低，操作简单，质量稳定为先。年纪大了虽然开车没问题，但是各方面的反应速度还是不及年轻人的，也不爱折腾，已经开始不惑知天命了。

从实际选车的角度来说，年纪大开什么车，是根据车主的财力去的。见过一把年龄开着非常老的大众捷达出门的，也见过60多岁开奥迪RS6出门遛弯的。当然更多的是开着很老的旧款车，比如别克凯越，大众宝来这些车出门的。车这个东西，只要舍得花钱，基本上一分钱一分货，价格上去了，质量也跟着上去了。

如果只是普通家庭，想*台新车出行代步，可以看看以下这些车。

对于老年人来说，儿女已经成家立业，基本没有全家出行的刚需，大多数是带着老伴出门遛弯或者独自一人开车接送孩子，*菜看病之类的。这种情况下，五菱宏光mini ev这款车可以考虑。

推荐这款车，第一是便宜。顶配不过3.88万，全部办下来四万块左右。很多人都喜欢*中配，实际四万以内就能下来。很多上了年纪的人收入不高，这种便宜的车非常适合，比三无产品老年代步车靠谱。

第二便是易于操作。这款车长宽高为2917*1493*1621，视野宽敞，没有盲区。车身小巧，无论是转弯还是停车都很好操作。电动车没有变速箱，给油就走，开起来很轻松。

第三便是质量稳定，皮实耐用。五菱出品，质量方面不用担心。而且电动车本身的故障率是比油车低的。*了这台车，不用动不动跑去做保养，也不用担心哪儿又坏了。这车本身配置不高，想坏都难。

第四便是出行成本低。作为一台电动车，工况续航是170km，打个折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆盖短途出行的出行需求。而且支持家用220v充电，跟充二轮电动车一样方便。这样算下来，一公里折合一毛钱左右，比油车可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因为瞄准了低成本代步出行的市场需求，尤其是老年人的代步需求。一台三无产品的老年代步车也要几万块，不如*这台正规车企出品的代步车，经济实惠，*得起也好开好用。

捷达品牌是大众分化出来的子品牌，以皮实耐用的车型“捷达”命名，就是给这个品牌定调，要造皮实耐用的低价平民车。

捷达VA3，自动挡的指导价在7.68 9.28万，价格不高，很多上了年纪的人都*得起。

推荐这款车，主要是因为捷达本身的口碑不错。这台车EA211发动机搭配爱信6AT变速箱的动力组合，对于上了年纪的人来说绝对够用。同时这套动力稳定性是相对不错的，以前的捷达，现在的桑塔纳，甚至朗逸，宝来这些车都在用这套动力，稳定性好，日常用起来比较省心。

在皮实耐用的口碑之外，捷达VA3本身的实力跟主品牌大众比起来，少了些溢价，更加贴近实际。虽然价格不到十万，但是4501*1704*1469的三围也是一台紧凑级家用车，日常使用空间没问题。如果想要自驾游，都能给驾驶者充足的信心。

别看比亚迪F3是一台国产车，但是上市以来不断的改款换代，目前依旧活跃在大街小巷，也是一台皮实耐用的车。

这台车新车价格也不贵，全系指导价4.49 5.08万，而且实际落地价还有几千块的优惠。就算是顶配，落地价不过五万块出头。

五万块钱，可以*到一台1.5L 109马力自然吸气发动机搭配6档手动变速箱的动力组合。这套动力开始用的是三菱的发动机，后来比亚迪仿制成功，用上了比亚迪自己的发动机。这么多年下来，这台发动机没有出现大的故障或者召回投诉事件，非常的稳。

虽然是手动挡，但是对于一些对空间有需求但是预算不够的人来说，非常的划算。F3这台车4617*1716*1480的三围，算是一台标准的A级车，后排空间不错，如果想要自驾游，开比亚迪F3没问题。路上跑了很多年的很破的比亚迪F3，足以证明这台车极佳的可靠性。

同时，国产车还有个优点就是养车费用低，这点对于上了年纪的人来说比较关心，毕竟收入肯定没有年轻的时候高，养车费用太高比较难承受。

F3保养一台200多块钱，大保养也不过600来块。油耗也低，五毛钱左右。车价低保险费用也不高，一年全险*下来3500块钱左右，整体是一款价格便宜，皮实耐用的平民代步车。

现代瑞纳是一台小型车，算是韩系车里为数不多的，还能在排行榜里看到的车型。

这款车的优点还是有一些的。第一便是便宜，身为合资车，价格在4.99 7.39万之间。很多人喜欢合资车的牌子，瑞纳作为合资品牌，价格却只比国产车贵一点点，喜欢的人很多。

第二便是好开，省油。瑞纳的三围是4300*1705*1460，除了起售价车型，其他的配置都是前后双盘刹的刹车系统，还是电动助力方向盘，配上小巧的车身，低速轻盈高速稳重，刹车线性，还是一台自动挡车，上了年纪的人开起来也很好驾驭。

在好开的同时，瑞纳1.4L 95马力的发动机，有手动挡跟自动挡可选。自动挡六万块钱，实际油耗6 6.5L左右，折合每公里0.4 0.42元。手动挡油耗还可以更低。虽然动力一般，但是驱动这车还是很轻松的，还比较的省油。

如果对于合资车有着特别的喜好，但是预算不够日系德系的小型车，韩系的瑞纳倒是个不错的选择。

这车价格虽然低，但是上了年纪的人拿来出行代步是没有问题的。加之价格低，养车费用也不高，适合上了年纪的人使用。

如果对于本田品牌有特殊的偏好，那么本田飞度确实值得推荐。这车最大的优点就是保值率高，五年保值率还能在60%以上，开久了再*也不会损失太多。

这台车使用一台1.5L 131马力自然吸气发动机，是1.5L排量里动力最强的发动机。借着这台发动机，飞度还有个GK5战神的名头，论动力表现，小型车里面飞度是最强的。搭配CVT无极变速箱，油耗也不高，综合油耗在6.5 7L左右，马力猛，油耗不高，适合那些对动力有需求的老年人。

飞度的三围是4109*1694*1537，体系小巧，外观流畅动感，是一台精品小型车。虽然尺寸不大，但是飞度有个名称叫做“飞度小货车”，指的是飞度善于掏空间，把能用的地方都利用起来，比如门板，扶手箱，中控台等地方，都见缝插针的掏空间。如果配合上飞度的魔术座椅，实际空间大，做房车都没有问题，自驾游住在车里都不虚。

如果预算足够，飞度这款动力强，体型小还好开，空间也大的街车，是比较适合上了年纪的人开的。以日系车一向的口碑以及飞度实际表现来看，*飞度除了价格贵一点，没有过多的槽点。

以上的这几款车，对于上了年纪的人来说，开起来轻松，价格也不算太贵，是比较适合普通的，上了年纪的人购*使用。

如果预算不够，完全可以选择这些车的二手车，价格可以更低一些。但是二手车水太深，上了年纪的人信息闭塞，容易掉坑，所以还是购*新车比较稳妥。

我的人生的最后一辆（老年代步车）是奥拓。1.95年达夫利亚（报废了）2.97年捷达（送人了）3.2000年尼桑风度A33（因为情怀和环保达标还健在）4.2008年单双号又*的北斗星（开报废了）5.2011.12.26开始摇号又抢了一辆凯美瑞混动（后来儿子摇号中签送儿子了）6.2015年突然喜欢MPV奥德赛（开到今年4月份现在很少开，停着）7.我的公司有个指标4月28号到期，来辆奥拓二手的，*回来开了几天觉得还不错，决定好好收拾一下，作为这个糟老头的最后一辆车，全车隔音加密封条换音响方向盘加装控制手缝方向盘前排电热通风座椅四根进口减震器两个前大灯还有一些零碎项花1个数，*车2数。唯一遗憾就是国四，不知哪天强制报废，总之我打算开它到老，因为我现在已经老了。这车后期对我来讲成本极低。我喜欢！

我50年出生于西安农村，从学校毕业就喜欢拖拉机，梦想着有一台自己的拖拉机，后来，生产队*了一台拖拉机，我就自然而然的成了驾驶员，那个开心无法比拟。后来，我当了生产队长，贷款15000元，给生产队*了一部延安牌大卡车，我没有大货车驾驶证，只能偷偷摸摸的玩了几次，由于非常喜欢 汽车 ，第二年，也就是1980年，我辞去了生产队长，借钱2500元*了一台二手大货车，是罗马尼亚的普铁奇8缸发动机，马力大，还特别省油，*回来一个月，就把车钱赚回来了，当时还是没有驾驶证，开了三个月，才终于考到了驾驶证。这个大货车给我赚回了一栋两层小楼，也是我们街道唯一的楼房了。我的第二部 汽车 是1983年*的一台40座的大客车，当时在银行贷款5万元，由于没有自己的车站，就到处乱跑着拉客，当时也没有大客车驾驶证，被蓝田县还罚款20元，跑了半年，维持不下去，结果把车*了，还赚了一万元，成了当时的万元户。到80年代后期，我就在外地经营游乐场，无缘接触 汽车 了，到04年，我在重庆的游乐场合同期满，回到西安的第一件事情，就是*一部自己的小轿车，和儿子选来选去，*了一台大中华，当时，中华车要17万多，一直开到现在，还再使用。不过，去年我已经移情别恋了，喜欢上了房车。12月，花了21万，*了一台依维柯a37房车，结果从北京开回西安，行驶了200公里，我的耳朵已经受不了这种噪音，心里已经觉得，我无福消受这个车了，一个星期以后，这个车就转让给宁波一个车友了。其实说实话，还是有点后悔*掉，毕竟是一部比较豪华的房车。到12月底，我就看到了一台二手的汽油单排皮卡房车，这个车只跑了一万公里，价格15万成交，春节前办完过户手续，我和老婆，带着98岁的老娘，大年三十就开始第一次远征，从西安到漯河，参观了*人民公社，然后经武汉，长沙，衡阳，到湛江渡海到海口，绕海南岛一圈，历时20天，从北海，防城港到东兴口岸，经南宁，贵阳，成都，返回西安，行驶6500公里，车况非常好，高速路时速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年尽管已经69岁了，最后一天开车900公里，从眉山到西安。身体还是不错的。在有生之年，还要好好玩几年房车。呵呵呵！最后告诉大家，年龄大了，最好*一台汽油房车，噪音小，开着舒服，停在海边，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小别墅，希望老年朋友，不要伶惜钱财，生不带来，死不带去，好好的享受最后夕阳，才会终生无憾。

猫眼看车提醒您：年纪大了就应该遵循：车型小巧、自动挡、维修保养便利这几个要素来选车。

我给您举个例子：家里老人年近七十岁了，但是特别好动，喜欢游山玩水，在2012年老人想*车，我给他推荐了本田飞度，然后就是一直开到现在接近7年的时间。期间小剐小蹭难以避免，但是老人反馈飞度体型小巧、方向盘特别轻快、空间大拉人载物方便，关键是有了故障或者需要保养，马路边随处可见本田的修理店，总而言之就是图个方便。除了飞度，还有哪些车型值得老年人购*呢？

按照这个原则来选车，我们有非常多的车型。比如大众Polo、丰田致炫、标志208、别克阅朗等等。这类车最大的优点就是车身短促，穿梭于都市之间，即便是再狭小的空间道路，也不至于像开雅阁、帕萨特哪些大车那么手忙脚乱。还有就是一定要选自动挡，老年人不像我们年轻人，反应慢、手脚不利索，自动挡可以省去很多繁琐的操作。

最后，老年人在选车时也要适当考虑保有量，一般保有量大的车型，各地4S店多，私营修理店也多，配件充足、价格便宜，这样一旦遇到故障或者需要保养的情况，孩子不在身边，老年人也可以就近解决问题。同时，做孩子的要给老年人驾驶车辆上加装导航、蓝牙*，方便老年人驾驶，也让我们放心。希望我的回答对您有所帮助。

你好！

做为一个人活在世上必然从童年开始，经历了少年，青年，中年，到了年纪大了应该是60岁的开始吧，现在祖国繁荣昌盛，人民生活水平不断提高，衣食无忧，钱一有，所以不服老，想拥有一部私家车，闲时可以到处溜达！溜达！也是亨受晚年幸福生活，走亲访友，车一启动精神焕发，一路上看到同龄人在踏老年车，觉得自己年轻了10岁，真的是风光无限！星期日全家自驾游，儿子开车载儿媳孙儿，我自己驾车载老伴，一家快快乐乐！皆大欢喜？

但是人生到了一定的年龄，从思想，行动，遇事判断能力相对上比年青人较迟顿，自己应该有自知之明，想要购* 汽车 应该适应年龄段的三厢轿车，底盘比较低，视觉效果好，安全有保障，开起来也很老成稳重大气之态！ 时尚 的SUV是年轻人的车型！

想要购*三厢轿车，最好车身尺寸不要过长过宽，质量好故障率较低最好，按经济分级，第一，比亚迪F3，吉利远景，金刚，帝豪，奇瑞艾瑞泽5，7，艾瑞泽GX，长安悦翔V3，逸动DT，东南V3凌悦，V5凌智，荣威i5，i6，景逸S50，海马M3，M6，传奇GA4，标致308，起亚K3，焕驰，马自达3AXeia，日产阳光，轩逸，丰田威驰，致享，雷凌，卡罗拉，本田哥瑞，竞瑞，思域，大众朗逸，凌度，捷达，桑塔纳，别克英朗，凯越，福睿斯。第二奔驰C200，宝马X1，奥迪A3，雅阁，凯美瑞等等这些三厢车型是比较适合上了年纪的朋友驾驶，底盘平稳，操空自如，后尾厢也可以装一些自己的生活用品。人与车也比较自如！这个是我的建议，不到之处，敬请谅解！谢谢！

本人59岁工薪族，第一辆车夏利二厢，那时觉得能有铁包肉的车就很好了，以后就它不换了；开了几年生活条件好了，忍不住换了辆桑塔纳2000娇子，开了两年觉得它刹车跑快了不行，尤其是高速带弯（该车前盘后鼓）不好就*了，正好那年伊兰特上市就用*桑塔纳2000的钱*了一辆；之后陆陆续续又换了马自达5和马自达6，2017年觉得自己岁数也大了该换一辆好一点的车了，当时*车准备*丰田皇冠媳妇反对认为小日本这几年一直不咋地！然后就考虑*BBA了，因为奔驰、宝马都是后驱（高配有四驱太贵了，也不太需要）我们这里是北方，冬季下雪经常看到奔驰、宝马等后驱车打滑走不了。就*了2018款的2.0T奥迪A6L至今。主要每年自驾游出去玩玩为保险安全！*车到今天奥迪也跑3万来公里快两年了挺好的，保养了3次也没发现烧机油和其它毛病，估计过几年把奥迪给孩子自己换一辆混动小车代代步就行了。

本人69年生人，春节过后步入老年人的行列，现在的年轻人都管咱叫大爷了，没办法只能是老人了。1988年的驾照，开了6年解放拖挂车，跑了很多路吃了不少苦修了不少车，这么多年一直没放下车，经历很丰富路程上百万公里，目前开18款汉兰达，还有一辆天籁。从1994年至今一直开日系车，感觉日系车轻巧、耐用、省心，一直心仪雷克萨斯，原想*雷克萨斯混动轿车，但是家里有轿车了，就*了汉兰达SUV，看目前的身体状况还不错，估计再干10年没问题，对于用车的想法就是，合适的时候*一辆雷克萨斯吧，毕竟想了很多年了。其实，对奔驰也很动心，毕竟开一辈子车了，到老不能连奔驰也开不上吧！

到了30-40这个年龄，孩子稍微长大了一些。属于一个上有老，下有小的阶段。选车自然要以空间为主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了这个年龄，事业上也都有了一些小小的成就。经济上都过的去。选择SUV、MPV的人会比较多！

车型：本田CR-V、日产奇骏、大众途观、哈弗H9、丰田汉兰达、福特翼虎、本条奥德赛、本田艾力绅、大众途安、别个GL8。土豪们会选择、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX、奔驰M级等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65岁啦。虽然1981年就办了驾照，但是也就是最近这七、八年才拥有了属于自己的私家车。由于限号的缘故，这辆车平时孩子们上班时与家里另外一辆车换着开，而每逢黄金周等节假日时就由我与老伴使用了。一般情况下，每年国庆、春节还有暑假期间我们都会外出跑个三四千公里长途自驾游，而清明或五一节什么的也会跑个千把公里来个跨省游（河南省内我们早已转遍了），我感觉，每年闲暇时间要么在家筹划自驾游的路书，要么就外面周游列国是一件挺愉悦的事情，至于说坐飞机高铁等外出 旅游 ，或者是报团参加 旅游 等方式，我本人都不太喜欢，我就 愿意自己抱着方向盘，想去哪儿就去哪儿，想怎么玩儿就怎么玩儿！ 现如今，孩子们孝顺懂事，经济条件也不错，每次 旅游 都为我们预定宾馆酒店门票等，而我与老伴呢，两人工资加起来也相当凑合，外出回来也不忘*些当地的土特产让孩子们高兴一下。我的计划是，在有生之年争取转遍全中国！

面对儿童汽车安全座椅如此纷繁众多的品牌和产品，总是想知道哪个品牌比较好。下面就由小编为你整理推荐儿童汽车安全座椅哪个品牌好，希望你满意。
儿童汽车安全座椅品牌排行榜第一名：百代适Britax安全座椅
根据今年消费者在霹雳爸爸购*安全座椅的数据显示，有15.4%的家长选择了英国Britax百代适安全座椅，款式主要是以超级百变王、多普乐骑士、双面骑士为主。这几个款式都是Britax百代适的热销产品，百代适britax适合9个月-12周岁的儿童。其搭载的是百代适Britax研发的PivotLinksystem支点缓冲系统，可以在撞击中降低孩子的前向位移;V型上拉带可在任何撞击中吸收相应比例的能量，降低座椅的前向位移或翻转，给孩子更多保护。Britax安全座椅拥有非常独特的侧面防撞缓冲垫，由吸能材料制成，填充在座椅侧面关键部位，贴合孩子头部和臀部，提供优越的防撞保护。Britax百代适在国内外的口碑都非常不错，良好的口碑和消费者的认可，使得Britax百代适成功成为今年十大安全座椅的第一名。
第二名：康科德Concord安全座椅
而排在第二位的是德国的安全座椅王者品牌康科德Concord，共有13.5%的消费者选择购*康科德Concord安全座椅，款式主要是变形金刚和金至尊3代。Concord是德国儿童安全座椅的第一品牌，继承了德国工业产品的优良传统的德国Concord儿童安全座椅，连续四年获得ADAC测试冠军，此前被评为全球最安全儿童座椅，受到了全世界爸爸妈妈和专业机构的一致认可。Concord安全座椅适合9kg-36kg宝宝，蛋壳包围设计，带前置护枕，三层防冲压保护，可以在发生碰撞时均匀分散撞击力。搭载ISOFIX接口搭载ISOFIX接口，适合大部分汽车型号，安装起来十分方便。Concord康科德安全座椅的高度和宽度可任意调节，座套舒适透气，采用全新Trizone概念的婴儿级触感面料，抗菌透气，阻燃且亲和肌肤，符合国际安全标准，可以让宝宝时刻处于最舒适的状态。使用的是Transformer系列骨架，德国工业特制Kunststoff和EPP材质注塑坚实骨架，符合婴幼儿人体工程设计。
第三名：迈可适Maxi-cosi安全座椅
排在第三名的是来自于荷兰的安全座椅品牌Maxi-Cosi迈可适安全座椅，共有12.8%的消费者购*了迈可适安全座椅，款式主要是AxissFixPlus、欧宝、罗迪斯。迈可适是全世界最大的儿童汽车安全座椅*商之一，也是第一家在欧洲推出婴幼儿汽车安全座椅的*商。
Maxicosi儿童安全座椅适合0-12岁的儿童使用，在生产用料及工艺非常考究，靠背为EPS材质，即F1赛车手头盔中所用高科技材质，非一般泡沫体，具备很好的抗震性能;而座椅面料内层为聚酯纤维棉，经过阻燃处理，能有效防止燃烧扩散、高温或有火环境下更加安全，所有产品均都通过欧洲ECER44/04安全标准认证，并多次获得国际各类质量及消费者奖项。
第四名：Recaro瑞凯威安全座椅
第四名是来自于德国的安全座椅品牌Recaro瑞凯威安全座椅，共有12.5%的消费者选择了Recaro瑞凯威，款式主要是超级莫扎特和宙斯盾。瑞凯威Recaro是诞生于1906年的德国品牌。百年来Recaro瑞凯威儿童安全座椅一直致力于将符合儿童体形特点的人体工程学和整形医学理论结合，配合不同年龄段孩子们的生理特点，使宝宝们坐上去更加的体贴舒适。Recaro瑞凯威是世界上率先导入人体工程学和整形医学的理论的汽车安全座椅，将F1赛车座椅设计理念、材质、工艺结构呈现于儿童安全座椅上，并将婴童人体工程学有效融合，对人体构造进行分析。因此Recaro瑞凯威独安全座椅可在高速行驶和猛烈撞击的冲击下，给予儿童最大程度的保护，有效降低伤亡率。
第五名：Cybex赛百适安全座椅
排在第五位的是也同样来自德国的Cybex赛百适安全座椅，有(10.2%)的消费者选择了Cybex安全座椅，主要款式是SironaM2、Aton4和PallasM。Cybex赛百适是一个比较年轻的品牌，于2005年创立于德国，成立几年内连续取得了全羡答球工业设计顶级奖项“红点设计大奖”。Cybex安全座椅目前已经发展成为创新儿童产品代名词，坚银派并守设计、安全、功能的创新原则，在将时尚元素纳入产品的设计范围的同锋迹时还为Cybex安全座椅的实用性进行全面升级，率先使用了ISOFIX第三代连接技术，采用了独家研发的L.S.P.独特侧面冲击保护系统，在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果;并且可在提供最强保护的同时又可以保证舒适度。所采用的面料为航天级的面料，极致享受又耐用。
第六名：Axkid阿凯斯
第六名是来自瑞典儿童安全座椅品牌Axkid阿凯斯，号称儿童安全座椅领域的“安全堡垒”，共有8.7%的消费者选择了Axkid安全座椅，主要款式是Kidzone和Apollo系列。瑞典对儿童安全座椅的安全标准极为苛刻，目前瑞典3岁以下儿童乘车出行的事故伤亡率，比以安全著称的德国低一倍，而瑞典2010年全国乘车出行的儿童因交通事故而造成死亡的数字为更是为“0”，这一壮举的背后Axkid儿童汽车座椅自然是功不可没。Axkid使用的反向安全的设计，同时座椅带有可隐藏的ISOFIX接口，适合各种车辆，均能实现牢固安装。采用后向安装的儿童安全座椅一样可以把汽车撞击时的撞击力分摊到整个背部，以保护儿童最脆弱的头部和颈部。而且在瑞典有92%的瑞典人都把Axkid阿凯斯儿童安全座椅作为首选品牌。
第七名：Kiddy奇蒂安全座椅
第七名还是来自德国的安全座椅品牌Kiddy奇蒂，共有7.5%的消费者选择了这一品牌，主要款式是守护者2代和凤凰2代等系列。Kiddy奇蒂儿童安全座椅是欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，成立于1966年，是欧洲90%以上的汽车供应商，其多款产品在欧洲碰撞试验中一直摘取桂冠，摇摇领先。奇蒂Kiddy的安全安全座椅适用范围从0-18个月，再到12周岁不等，一般来说是18个月以下适用安全摇篮，而18个月以上则适用于安全座椅。奇蒂kiddy安全座椅拥有独特的前置护体技术，而宝宝在0--4岁时脊椎很脆弱，当汽车发生突然停止时，由于惯性很容易造成脊椎拉伤，kiddy独特的前置护体技术可以很好的保护保护宝宝的脊椎，减少拉伤的可能性，所采用波音747头等舱所用的吸震材质，让安全无处不在。
第八名：Cosatto卡萨图
排在第八位的是来自英国的安全座椅品牌卡萨图Cosatto，有7.3%的人选择了这一安全座椅品牌。卡萨图安全座椅在业内被称为“彩色堡垒”，一直注重于研究生产能够促进儿童视觉发育的产品，将绘画和多彩的设计和高品质的生产材料运用于儿童安全座椅的生产当中在保护儿童安全的同时助力儿童的视觉发育。Cosatto安全座椅儿童安全座椅全部采用纯手工打造而成，选用HDPE工程塑料进行一体注塑，HDPE高密度分子颗粒，可以多边体受力，立体式结构，使整体达到更好的韧性和强度，一体注塑严丝合缝坚实骨架，无有害物质和溢出气体。加上国际通用的ISOFIX接口，使得安全座椅稳如磐石。
第九名：Joie巧儿宜
第九名是来自英国的Joie巧儿宜安全座椅，共有6.2%的消费者选择了这一座椅品牌。Joie巧儿宜拥有数十年的安全座椅研发生产经验。Joie的儿童安全座椅靠背可以后仰调整让宝宝以最舒适的状态入睡，宝宝坐上去之后不会像是感觉被五花大绑而更像是被妈妈抱在怀中一般，而且所采用的面料是安全无毒的阻燃面料，易清洗。在座椅的设计上采用了全球先进的ISOFIX接口方式，面料使用的是无菌面料，在座椅设计上以安全使用作为主，在侧面和前面都加装了独特的护体设计，可以适合9个月到12周岁的婴幼儿使用。这也使得这款匠心打造出来的Joie儿童安全座椅同时通过了中国3C认证、最新欧洲标准和国家级撞击等测试。
第十名：Chicco智高安全座椅
排在第十位的是来自意大利的智高Chicco安全座椅，有5.9%的人选择了智高Chicco安全座椅。智高拥有着世界上产品线最丰富的儿童用品，智高的儿童安全座椅都通过了ADAC的认证，这个认证基本是现在世界上公认的最可信最严格的认证了，同时还通过了荷兰ECE的E4认证。通过与专业医院的合作研究，全面考虑宝宝日常生活的需要，在生产中运用高精密的技术，以保证产品的实用性和有效性，因此所有的智高产品都经过严格的化学检测、毒性检测、物理稳定性检测和可靠性检测。
儿童汽车安全座椅选购知识1、看品牌不如看认证
“ECE”来自欧盟，全称是“联合国欧洲经济委员会汽车法规”。麦凯牌儿童安全座椅获得国家3C认证及欧盟ECE认证，远销北美、南美、欧洲、东南亚等地。ECE标识证书涉及的产品是零部件及系统部件，在得到ECE认证后，才能在欧洲有关市场获准*的一种法定程序。图中的“ECER-44/04”认证是就儿童乘车防范系统的认证颁发的，主要针对婴儿床、婴儿背带、儿童安全座椅这些产品，而车用儿童安全座椅也在此认证范围内。所以，购*时多留意认证标识。像ECE-R44、ASP、ADAC等认证都是在国际上广泛受到认可的。
2、看款式不如看材质
儿童安全座椅通常填充物是EPP、EPS，作用是防冲撞、吸能;还有PU海棉，这是一种高密度的海绵，再就是一些蜂窝状或纤维状的材质，一般安装在座椅的下面或后面，它们最主要的作用也是吸能，还有增加舒适度和透气性。家长在选购时，不能选*性气味材料，要选择舒适透气进行防火处理的面料，及优质的EPS材料内部填充物，这样宝宝才会觉得很舒服和安全。
3、最好让孩子试座
购*时，除了听*员的介绍外，最好让宝宝试座，才能选到合适的安全座椅。要求：椅背的高度必须高出孩子的背部;头部必须有保护护垫，而肩带必须可以调整以适应儿童的成长，胸部应采用柔软的胸垫材质等。
4、选择使用标准ISOFIX接口
麦凯牌儿童安全座椅研制出以ISOFIX系统、旋钮式、轨式、卡槽式等为接口的儿童汽车座椅、ISOFIX接口是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，ISOFIX系统可以让儿童安全座椅与汽车成为一体，可提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，提高了儿童的安全。不过在国内只有部分车型的座椅具备ISOFIX接口，所以，有小孩的家庭在*车时就要注意了。
儿童汽车安全座椅选购要点要点一：根据体重孩子选购更科学
目前国际上根据儿童“体重”的不同给安全座椅分了不同的类型;由于多数爸爸妈妈们对儿童“体重”的概念不是特别的清楚，例如：“适用于9-25公斤的安全座椅”究竟是适用于多大孩子呢?所以，行业内通常会把孩子的体重转换成了相应的年龄。需要特别说明一点就是这里的年龄是个相对的参考值，而不是绝对值，根据孩子体重来选择相对应的儿童安全座椅是最科学的。
要点二：正、反向安装类型要分清
由于安全座椅反向安装时，座椅内的空间是有限的，当孩子身体长到一定阶段时，座椅内的空间就不足以让孩子乘座了。
体重9KG以上(年龄约9个月)的宝宝一般已经会站立或走路了，宝宝的颈椎已经能够支撑起头部的重量，随着年龄或体重的增长，宝宝颈椎越来越强壮。此阶段的宝宝乘座安全座椅时，座椅可以正向安装。
正向安装的汽车座可以提供给宝宝最大的伸展空间。
要点三：3C和ECE双重认证有保障
1、我国的3C认证，自2015年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、*、进口或者在其他经营活动中使用
2、国标GB27887-2011：《机动车儿童乘员用约束系统》(简称《约束系统》)国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布。
3、其它国际标准如ECE：联合国欧洲经济委员会汽车法规(简称ECE)。在安全测试方面，ECE是欧洲唯一的官方标准。ECE标签是由UNECE“联合国欧洲经济委员会”统一配发的。任何一家生产儿童安全座椅的厂商在未获得ECE标准的认证前是不允许上市*的，也就是说未获得欧盟ECE认证的国内厂家，是不能登陆欧洲市场的。
要点四：从正规渠道购*
现在网络比较发达，电商平台有许多的价格低廉又适用范围广的儿童安全座椅*。但是宇通贝欧科提醒大家：无论通过什么渠道购*，请一定认准正规厂家、正规渠道且有3C或ECE认证的儿童安全座椅。
由于质量较好的儿童安全座椅材料成本较高，同时涉及到前期设计、碰撞实验、生产运输等成本，价格方面势必不会很便宜，所以建议消费者在购*产品时，首要考虑的是儿童安全座椅厂家的是否有实力、产品是否通过国家强制认证，是不是大品牌，而非价格因素。
要点五：千万不要*二手儿童安全座椅
一定不要购*二手的儿童安全座椅。从孩子的安全及健康来说，是不利的。首先，二手的儿童安全座椅，无法确认它是否经历过车祸，儿童安全座椅经历碰撞事故后是不能再使用的。第二，二手的儿童安全座椅，也无法确保其来源，是否符合国家质量标准，使用过程中是否有内在的损坏。第三，二手的儿童安全座椅，不了解其维护和保养的情况，很有可能滋生危害到宝宝健康的细菌或病毒。
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